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Les Françaises

[Topic officiel] - Peugeot 205 (hors GTI) : un sacré numéro


Patxi 64
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Je crois en avoir déjà entendu parlé. Il est vrai qu'à l'époque, l'injection était de mise en Suisse, entre autres, et ces marchés proposaient des motorisations spécifiques. Cette 205 ne derogerait ainsi pas à cette coutume d'alors.

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oui...pour te dire en 2008, j'avais une CTi à l'époque (j'avais l'argent mais pas la place..), dans un pti garage à 2km de chez moi, il y avait une Gentry à vendre verte/ intérieur beige clair...et devine le prix...2000€ et elle se vendait pas, restée des mois sur le bord de la route, et je suis sur qu'elle est partie à moins chère que ça :cry:

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et j'en est vu plein des autos comme celà à l'époque entre 500€ et 2000€ mais j'étais en location avec un garage de 20 mètres carrés!!

 

aujourd'hui j'ai un grand sous-sol mais je peux plus m'en payer une...il aurait fallut que j'ai 5 ans de plus et c'etait bon.... lol

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Invité §SKY770Dj

Peugeot 205 Automatic Parisienne avec 60 000KM , dessus j'ai eu la chance de lui refaire le freinage arrière qui a bien été usé :oui:

 

 

 

 

 

Elle nous indique qu'elle est protégée par une Alarme Cobra :p

 

 

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Invité §SKY770Dj

Elle est à l'année , la propriétaire a acheté une maison dans le coin ;)

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Peugeot 205 Automatic Parisienne avec 60 000KM , dessus j'ai eu la chance de lui refaire le freinage arrière qui a bien été usé :oui:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/8/8/2/1486882/7357791/img-7357791603.png?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/8/8/2/1486882/7357794/img-735779476a.png?v=1

 

Elle nous indique qu'elle est protégée par une Alarme Cobra :p

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/8/8/2/1486882/7357798/img-7357798b6c.png?v=1

 

Bel exemplaire ! J’espère qu’elle dort au chaud

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j'ai la possibilité d'avoir pour un prix très modique une 205 "sacré numéro" de 1995, 3 portes, rouge, 179 000km, avec le TU1M de 60ch. apparament très bon état de al carrosserie, mais il est écrit "corrosion multiple" sur son dernier CT de juin 2017. affaire à suivre :)

 

Si elle est d'après juillet 1995 avec le pare-choc de la 205 rally ça peut être très très cool :sol:

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Invité §GTI216dl

Parfois il est écrit "Corrosion multiple" pour un simple brunissement de la tôle ... :ange: . C'est pas toujours vraiment de la rouille.

 

 

Le mieux est de vérifier les soubassements par soit même

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bah oui dans les bas prix, faut perdre de temps (à écrire des messages ici lol ) et faut y aller dès que possible :o

 

et moi se que je vois dans les sacré numéro phase 2 après 07/95, c'est pas la jupe Av changée, mais plus les sièges becquet type GTi/Xs... :sol:

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C'était une série limitée à la base, du coup c'est normal que ce soit encore plus rare.

Elle a d'ailleurs une spécificité, c'est la seule 205 phase I en BVM à avoir le capot bombé des Automatic... Vu qu'elle a le même moteur (XU51C 80 ch)

Un peu de lecture ici : http://www.autos-series-limitees.fr/

 

Oui je connais bien les spécificités de ce modèle, ses accastillages particuliers et son exclusivité mécanique en font un modèle vraiment intéressant ! J’ai une XS 1.6 qui est finalement son équivalent moderne (si je peux parler ainsi) et aimerais bien essayer un jour une Open pour voir si son agrément est similaire.

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Oui, 205 Open, une série limitée presqu’autant peu diffusée que la Lacoste (1985)

 

L’open est la dernière phase 1, disponible en 3 et 5 portes en deux nuances de gris (clair et moyen-foncé, le winchester je dirais)

 

Une belle pièce à collectionner :jap:

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Oui je connais bien les spécificités de ce modèle, ses accastillages particuliers et son exclusivité mécanique en font un modèle vraiment intéressant ! J’ai une XS 1.6 qui est finalement son équivalent moderne (si je peux parler ainsi) et aimerais bien essayer un jour une Open pour voir si son agrément est similaire.

A part le starter automatique qui merdoie facilement sur les carbus de XU, ça doit être à peu près pareil...

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Oui, 205 Open, une série limitée presqu’autant peu diffusée que la Lacoste (1985)

 

L’open est la dernière phase 1, disponible en 3 et 5 portes en deux nuances de gris (clair et moyen-foncé, le winchester je dirais)

 

Une belle pièce à collectionner :jap:

La Lacoste est une série limitée proposés dans plusieurs pays don la France pendant 3 ans de 1984 à 1986 avec des différences au niveau de la sellerie et du nombre de portes. Uniquement en 5 portes en 1984/1000ex. puis en 3 portes en 1985/8000ex. et également en 3 portes en 1986/15 000ex.

 

Elle fût aussi la toute première série limitée de la 205 et présentée à chaque tournoie de tennis de Roland Garros. :D

 

Ça, c'est la mienne. :ange:

 

 

Copie de 033.jpg

 

Copie de 041.jpg

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La Lacoste est une série limitée proposés dans plusieurs pays don la France pendant 3 ans de 1984 à 1986 avec des différences au niveau de la sellerie et du nombre de portes. Uniquement en 5 portes en 1984/1000ex. puis en 3 portes en 1985/8000ex. et également en 3 portes en 1986/15 000ex.

 

Elle fût aussi la toute première série limitée de la 205 et présentée à chaque tournoie de tennis de Roland Garros. :D

 

Ça, c'est la mienne. :ange:

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/5/0/757350/4431654/img-4431654d92.jpg?v=6

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/5/0/757350/4431668/img-443166828e.jpg?v=6

 

Salut Matt,

Elle est superbe ta Lacoste :love:

Tu serais pas aussi sur planète 205? Il me semble l’avoir déjà vue.

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La Lacoste est une série limitée proposés dans plusieurs pays don la France pendant 3 ans de 1984 à 1986 avec des différences au niveau de la sellerie et du nombre de portes. Uniquement en 5 portes en 1984/1000ex. puis en 3 portes en 1985/8000ex. et également en 3 portes en 1986/15 000ex.

 

Elle fût aussi la toute première série limitée de la 205 et présentée à chaque tournoie de tennis de Roland Garros. :D

 

Ça, c'est la mienne. :ange:

 

 

Copie de 033.jpg

 

Copie de 041.jpg

 

elle a un peu de rouille au bas de la porte, non?

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