[Topic officiel] - Peugeot 205 (hors GTI) : un sacré numéro

[Invité §GTI216dl]

elle a un peu de rouille au bas de la porte, non?

 

 

On dirait bien...

[Invité §SKY770Dj]

Peugeot 205 Automatic Parisienne avec 60 000KM , dessus j'ai eu la chance de lui refaire le freinage arrière qui a bien été usé

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/8/8/2/1486882/7357791/img-7357791603.png?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/8/8/2/1486882/7357794/img-735779476a.png?v=1

 

Elle nous indique qu'elle est protégée par une Alarme Cobra

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/8/8/2/1486882/7357798/img-7357798b6c.png?v=1

 

Bel exemplaire ! J’espère qu’elle dort au chaud

 

 

Réponse tardive

 

Malheureusement non l'état extérieur est plus que dans son jus !!! Puis vu quev c'est un couple de retraité qui conduit

[MATT-68]

elle a un peu de rouille au bas de la porte, non?

 

 

On dirait bien...

Oui, il y a un peu de rouille sur le bas des porte mais rien d'alarmant. Elle est très saine à par ça.

[n72dw10]

 

 

[Laz11]

Projet 205 pick-up???

[NyvetDuPiC]

Salon des Belles Champenoises d'Epoque de Reims - 10 Mars 2019

 

[NyvetDuPiC]

Peugeot 205 SR - 42ème Bourse d'Echanges RAVERA d'Arras - 17 Mars 2019

 

 

[NyvetDuPiC]

Peugeot 205 GT - Leers - Février 2019

 

[NyvetDuPiC]

Peugeot 205 F - 42ème Bourse d'Echanges RAVERA d'Arras - 17 Mars 2019

 

 

[gontran d_hulst]

Argh !!!! C'est moche...

[NyvetDuPiC]

Peugeot 205 Cabriolet Roland-Garros - 42ème Bourse d'Echanges RAVERA d'Arras - 17 Mars 2019

 

[NyvetDuPiC]

Peugeot 205 CJ - 42ème Bourse d'Echanges RAVERA d'Arras - 17 Mars 2019

 

 

[Invité §ant402Ml]

hard top rigide sur le cj ,pas commun comme accessoire ,premiere fois que j'en voie un

[krissdept44]

oui très rare, jamais vu (en vrai)

 

et la 205 F, trop beaufirisée (le mec a du passer un temps fou à chercher tous ces accessoires )

[Pierre99]

1.4L malheureusement pas sauvable.

 

[Pierre99]

 

 

 

[Sboek]

 

 

 

 

Les pieces spécifiques vont pas rester longtemps en casse!

[stanislas90]

 

 

 

 

 

 

 

 

[Pierre99]

Peugeot 205 "Zenith"

 

 

[NyvetDuPiC]

Peugeot 205 Cabriolet Roland-Garros - Rassemblement des Vieilles Rondelles de Thonon-les-Bains - 21 Juillet 2019

 

 

 

[MATT-68]

Rassemblements des "vieilles rondelles"... ?!

[NyvetDuPiC]

Rassemblements des "vieilles rondelles"... ?!

 

 

C'est le nom de l'association, oui.

 

https://www.societe.com/societ [...] 81117.html

[Sboek]

Rassemblements des "vieilles rondelles"... ?!

 

:D :D

[krissdept44]

qu'il est moche l'attelage sur les dernières photos de 205 RG...il en existe des bien plus discret

[MATT-68]

 

XR/XRD

 

 

 

Zénith

 

 

Open

 

 

Roland Garros export

 

 

Street Art

 

[n72dw10]

 

[Patxi 64]

J'attire votre attention sur cette perle, vue sur un autre forum dédié aux 205.

Il s'agit de l'un des très rares exemplaires survivants de 205 "tout court", ou 205 "Base".

Ce modèle complètement dépouillé a été créé dans l'unique but d'attirer le chaland dans les concessions grâce à son prix d'attaque sous les 40 000 Frs. Il restera au catalogue uniquement pendant l'AM 1983 et une partie de l'AM 1984...

 

Le logo indique bien "205" uniquement, pas de GL, GR, SR ou autre...

 

Bien évidemment les baguettes chromées ne sont pas d'origine et ont d'ailleurs été retirées par le proprio qui la présente sur le forum.

A l'extérieur on dirait plus ou moins une GL...

... excepté à l'arrière, où l'on remarque qu'il n'y a pas de dégivrage sur la lunette.

 

C'est à l'intérieur que les différences sont les plus notables.

La sellerie en skaï (TEP) est spécifique.

 

On note l'absence de vide poches, d'accoudoir, et d'emplacement pour les hauts-parleurs d'une éventuelle radio.

 

La console centrale réduite à sa plus simple expression, on apprécie la batterie de caches... Il n'y a pas de désembuage, pas de feu de brouillard, et pas d'allume cigare.

 

Et ZE détail, Peugeot a carrément supprimé le cache de la platine des fusibles

 

 

 

Voilà voilà, c'était juste pour vous partager ces photos d'un engin qui est à peu près aussi rare qu'une 250 GTO

Et félicitations à son propriétaire si jamais il nous lit

[gontran d_hulst]

De mémoire les freins n'étaient pas assistés sur cette version...

[Patxi 64]

Exact.

 

 

EDIT: on voit bien sur cette photo qu'il n'y a pas de mastervac :

[NyvetDuPiC]

J'attire votre attention sur cette perle, vue sur un autre forum dédié aux 205.

Il s'agit de l'un des très rares exemplaires survivants de 205 "tout court", ou 205 "Base".

Ce modèle complètement dépouillé a été créé dans l'unique but d'attirer le chaland dans les concessions grâce à son prix d'attaque sous les 40 000 Frs. Il restera au catalogue uniquement pendant l'AM 1983 et une partie de l'AM 1984...

 

Le logo indique bien "205" uniquement, pas de GL, GR, SR ou autre...

https://www.planete-205.com/pl [...] vfg72a.JPG

 

Bien évidemment les baguettes chromées ne sont pas d'origine et ont d'ailleurs été retirées par le proprio qui la présente sur le forum.

A l'extérieur on dirait plus ou moins une GL...

https://www.planete-205.com/pl [...] uhqqia.jpg

... excepté à l'arrière, où l'on remarque qu'il n'y a pas de dégivrage sur la lunette.

https://www.planete-205.com/pl [...] 16g81s.jpg

 

C'est à l'intérieur que les différences sont les plus notables.

La sellerie en skaï (TEP) est spécifique.

https://www.planete-205.com/pl [...] k15bfh.jpg

https://www.planete-205.com/pl [...] u1scei.jpg

 

On note l'absence de vide poches, d'accoudoir, et d'emplacement pour les hauts-parleurs d'une éventuelle radio.

https://www.planete-205.com/pl [...] 119212.jpg

 

La console centrale réduite à sa plus simple expression, on apprécie la batterie de caches... Il n'y a pas de désembuage, pas de feu de brouillard, et pas d'allume cigare.

https://www.planete-205.com/pl [...] f1g8hq.jpg

 

Et ZE détail, Peugeot a carrément supprimé le cache de la platine des fusibles

https://www.planete-205.com/pl [...] psiaku.jpg

 

 

 

Voilà voilà, c'était juste pour vous partager ces photos d'un engin qui est à peu près aussi rare qu'une 250 GTO

Et félicitations à son propriétaire si jamais il nous lit

 

 

Aussi dépouillée que ma R5.

[Visa-club]

La compagnie

 

Pour ma part, j'en ai possédé trois. Ma toute première voiture, une GT de 1983 avec le moteur XY8 carbu dexu simple corps isue de la 104 ZS, un merdier ces carbus là de marque Solex, j'avais fini par les changer pour deux simple corps Weber qui ont été parfait. Je l'ai revendu au parrain de mon plus grand, car j'avais acheté une XS moteur TU3S auquel avec un ami on a monté dessus la rampe des carbus de la rallye, ça marchait du feu de dieu.

 

Je l'ai revendu deux ans après suite à un départ dans le midi pour y bosser, en étant le bras droit du patron (ami d'enfance)qui venait de monter un magasin de pièces détachées à Toulon. Cette andouille avec une gestion catastrophe à croulé la boutique et six mois après j'étais de retour dans le Pas de Calais chez mes parents avec la voiture revendu pour rien les boules .

 

J'ai racheté une GR moteur 104 que j'ai gardé deux ans également et revendu à une copine qui voulait faire plaisir à sa jeune soeur et que j'ai donc remplacé par une Corsa B Viva 1700d neuve 1997.

 

J'ai adoré mes trois 205 et j'ai des excellents souvenirs avec. Je scannerai les photos et je les mettrais ici. J'aimerai bien m'en racheter une mais je suis freiné par le crash test excécrable de la 205, voir bien dangereux. Le voiçi

 

[Visa-club]

J'attire votre attention sur cette perle, vue sur un autre forum dédié aux 205.

Il s'agit de l'un des très rares exemplaires survivants de 205 "tout court", ou 205 "Base".

Ce modèle complètement dépouillé a été créé dans l'unique but d'attirer le chaland dans les concessions grâce à son prix d'attaque sous les 40 000 Frs. Il restera au catalogue uniquement pendant l'AM 1983 et une partie de l'AM 1984...

 

Le logo indique bien "205" uniquement, pas de GL, GR, SR ou autre...

https://www.planete-205.com/pl [...] vfg72a.JPG

 

Bien évidemment les baguettes chromées ne sont pas d'origine et ont d'ailleurs été retirées par le proprio qui la présente sur le forum.

A l'extérieur on dirait plus ou moins une GL...

https://www.planete-205.com/pl [...] uhqqia.jpg

... excepté à l'arrière, où l'on remarque qu'il n'y a pas de dégivrage sur la lunette.

https://www.planete-205.com/pl [...] 16g81s.jpg

 

C'est à l'intérieur que les différences sont les plus notables.

La sellerie en skaï (TEP) est spécifique.

https://www.planete-205.com/pl [...] k15bfh.jpg

https://www.planete-205.com/pl [...] u1scei.jpg

 

On note l'absence de vide poches, d'accoudoir, et d'emplacement pour les hauts-parleurs d'une éventuelle radio.

https://www.planete-205.com/pl [...] 119212.jpg

 

La console centrale réduite à sa plus simple expression, on apprécie la batterie de caches... Il n'y a pas de désembuage, pas de feu de brouillard, et pas d'allume cigare.

https://www.planete-205.com/pl [...] f1g8hq.jpg

 

Et ZE détail, Peugeot a carrément supprimé le cache de la platine des fusibles

https://www.planete-205.com/pl [...] psiaku.jpg

 

 

 

Voilà voilà, c'était juste pour vous partager ces photos d'un engin qui est à peu près aussi rare qu'une 250 GTO

Et félicitations à son propriétaire si jamais il nous lit

Elle a servi pour un reportage pour le magazine 205, en tout cas c'est exactement la même

[Patxi 64]

 

Aussi dépouillée que ma R5.

C'est ça, mais d'une conception bien plus récente

Elle a servi pour un reportage pour le magazine 205, en tout cas c'est exactement la même

Effectivement.

[BOSS Of Scandalz]

La compagnie

 

Pour ma part, j'en ai possédé trois. Ma toute première voiture, une GT de 1983 avec le moteur XY8 carbu dexu simple corps isue de la 104 ZS, un merdier ces carbus là de marque Solex, j'avais fini par les changer pour deux simple corps Weber qui ont été parfait. Je l'ai revendu au parrain de mon plus grand, car j'avais acheté une XS moteur TU3S auquel avec un ami on a monté dessus la rampe des carbus de la rallye, ça marchait du feu de dieu.

 

Je l'ai revendu deux ans après suite à un départ dans le midi pour y bosser, en étant le bras droit du patron (ami d'enfance)qui venait de monter un magasin de pièces détachées à Toulon. Cette andouille avec une gestion catastrophe à croulé la boutique et six mois après j'étais de retour dans le Pas de Calais chez mes parents avec la voiture revendu pour rien les boules .

 

J'ai racheté une GR moteur 104 que j'ai gardé deux ans également et revendu à une copine qui voulait faire plaisir à sa jeune soeur et que j'ai donc remplacé par une Corsa B Viva 1700d neuve 1997.

 

J'ai adoré mes trois 205 et j'ai des excellents souvenirs avec. Je scannerai les photos et je les mettrais ici. J'aimerai bien m'en racheter une mais je suis freiné par le crash test excécrable de la 205, voir bien dangereux. Le voiçi

 

 

 

 

Moui enfin ton crash test n a rien de valable....et encore moin de comparable a ceux que l on connait.

 

Balance une 208 a 70km/h sur un poteau fixe et le resultat sera le meme.

 

Cette video est une mauvaise video de propagande lol

[gontran d_hulst]

+1, il n'est absolument pas normalisé ce crash test, donc aucun élément de comparaison possible, même si on se doute que le résultat ne sera pas aussi bon qu'avec une Clio V ou une 208 II