[Présentation] Toyota Celica T18 2.0 GT-i 16 - 1990

[parking]

mis à part les alternateurs ventilés comme on peut voir assez souvent, on a aussi des versions refroidies... Par eau ! Incorporées au circuit de refroidissement moteur (LDR). C'est le cas sur les E39 V8 équipées du M62TU par exemple.

https://3a663eb0fef48c6d2d60-a [...] 0_x800.jpg

 

 

 

Je n’avais jamais entendu parlé de ça, merci pour l’info.

 

Bien vu Jimmy pour la recherche de panne, les pannes « aléatoires » ou cycliques comme ça sont souvent difficiles a comprendre ou a trouver...

[marcellus wallace]

Oui bizzare sur les modernes il n'y a plus l'helice (une photo du net):

https://www.dgjauto.fr/53456-t [...] diesel.jpg

 

 

Parfois le ventilateur est interne à l'alternateur , bref si il est d'origine il n'est pas déconnant de penser qu'il a fait son temps .

Je pencherai effectivement a un soucis de régulation , plus précisément au redresseur interne composé de diode

 

Il n'est pas impossible qu'a froid l'alternateur se comporte de façon normal et qu'en chauffant ça parte en vrille ( en électronique ça m'arrive de jouer sur les temperature des composant pour détecté une panne.

Vu les symptôme je penses aussi a un pb de masse donc a voir si les point de masses et les tresses de liaison a la masse sont propre et en bonne état ( vu l'age du véhicule ça ne mangera pas de pain )

[jimmy p]

Merci à tous pour vos lumières.

 

Pour la pièce fendu, il s'agit juste d'un cache en caoutchouc que j'ai abîmé en tirant dessus. Rien à voir avec la panne.

 

Je penche aussi pour un souci au niveau du régulateur.

 

 

Pour le problème de masse j'avoue ne pas avoir regardé mais vu que tout est très clean j'imagine mal une mauvaise masse. Mais bon je regarderai.

 

Pour plus de sureté, j'ai repris l'Alpine et j'ai rangé la Celica

[jimmy p]

Salut à tous et bonne année 2021 !

 

La Celica est passé chez le garagiste pour un changement de l'alternateur, des soufflets de cardan et du joint de couvre-culbuteurs. J'ai choisi un garage vers mon boulot où je vois régulièrement des voitures anciennes, principalement américaines : Camaro SS, Charger, Shelby Cobra (réplique ?), pick-up, ...

 

L'alternateur était bien le fautif puisqu'après celà plus aucun problème de charge. Il a coûté à lui seul 500 euros !!!

 

Hier, je suis allé au club et je lui ai offert des bougies iridium toute neuves !

[Tydav16]

Ca pique le tarif de l'alternateur.

[Invité §Geg346BR]

bonjour jimmy

je ne pensais pas qu'un alternateur pouvait couter aussi chere a lui seul !!!

mais le principal c'est que la celica soit reparé

bonne route a toi et a tes 2 jouets.