[Topic officiel] Citroën CX (1974-1991) : L'hydraulique signée Opron

[Invité §Lar035Vo]

Je vous met une petite série de photos de mon ex qui est partie pour la Hollande.

 

C'est une 2400 Pallas de 1978 avec intérieur cuir, vraiment une superbe voiture, un peu gourmande en essence quand même.

 

Très 70's l'intérieur, j'adore ce paquebot...

[thedjfou]

Carrossier Chapron , designer Opron .

 

 

Je me disais bien. Merci

[Invité §hyd820OM]

Oui, c'était une Prestige, car c'était le seule voiture ou il pouvait caser ces grandes guibolles a l'arrière. Il a changé très récemment pour une C6 (très belle bagnole aussi)

 

 

 

D'apres une interview de son chauffeur de l'epoque , il n'a jamais reussis a faire d 'aussi bon temps de trajet Paris / Correze avec les autres autos qu'il a eu . D'apres la meme interview , les gendarmes de la region le connaissait tres bien .... Meme si il ne l'arretait jamais .

[Invité §hyd820OM]

 

Je me disais bien. Merci

 

 

 

Ca se ressemble !

[Invité §hyd820OM]

Connaisseur pépé

 

 

 

Ca va merdeux ? .

 

Un forum Cx , ca me va tout a fait !

[Invité §McL820IX]

Ca va merdeux ? .

 

Un forum Cx , ca me va tout a fait !

Ca va

[ALH]

Les joies de la suspension hydraulique.

 

Position basse :

 

Position normale :

 

Position haute :

[Invité §McL820IX]

Les joies de la suspension hydraulique.

 

Position basse :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200602/alh_1140380390_citroen_cx_2400_pallas_1978__basse_.jpg

 

Position normale :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200602/alh_1140380429_citroen_cx_2400_pallas_1978__normale_.jpg

 

Position haute :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200602/alh_1140380462_citroen_cx_2400_pallas_1978__haute_.jpg

[thedjfou]

J'avais lu (pour les Xantia) qu'il ne fallait pas rouler en position haute, vous confirmez ?

 

Sinon c'est pratique pour les vidanges

[Invité §Lar035Vo]

Pour la CX, je ne sais pas, mais mon frère a une BX et il était précisé que la position haute ne devait être utilisée qu'en cas de nécessité (franchissement important ou route très dégradée)

[Calanque_power]

 

Sur la BX, il y a 4 positions: ultra basse (position de garage), route, haute (normalement pas plus de 60 Km/h) ou ultra haute (position garage, ou franchissement exceptionnel à très petite vitesse).

 

La position haute classique n'empêche pas de rouler, elle dégrade juste le confort, et surtout la tenue de route devient mauvaise. Mais on peut survivre à un trajet rapide en position haute, je suis une fois rentré de Lorient à Brest comme ça à 120 de moyenne, car j'avais oublié de repasser en route

 

Je ne sais pas si la CX possède aussi 4 positions (ce n'est par exemple pas le cas de la GS)

 

Enfin, faire sa vidange en position haute est viollement casse gueule sans mettre l'auto sur chandelles: la pression est fournie par une pompe haute pression raccordée par une courroie au moteur: si le moteur est à l'arrête, le circuit hydraulique n'est plus sous pression, donc l'auto menace à tout moment de tomber en position basse, et ça peut être assez rapide pour que la personne en dessous de l'auto n'ait pas le temps de se dégager. Il y a eu des accidents comme ça

[thedjfou]

Enfin, faire sa vidange en position haute est viollement casse gueule sans mettre l'auto sur chandelles: la pression est fournie par une pompe haute pression raccordée par une courroie au moteur: si le moteur est à l'arrête, le circuit hydraulique n'est plus sous pression, donc l'auto menace à tout moment de tomber en position basse, et ça peut être assez rapide pour que la personne en dessous de l'auto n'ait pas le temps de se dégager. Il y a eu des accidents comme ça

 

 

[Calanque_power]

 

 

Ca a beau être marqué en gros sur les manuels, y'en a qui se sont fait avoir

 

En fait, la BX reste normalement bloquée pendant plusieurs jours en ultra haute, mais franchement, j'irais surtout pas en dessous moteur coupé

[Invité §Aze403su]

 

Scroutch le mécano...

 

[Invité §McL820IX]

Scroutch le mécano...

 

[Invité §Lar035Vo]

Ca a beau être marqué en gros sur les manuels, y'en a qui se sont fait avoir

 

En fait, la BX reste normalement bloquée pendant plusieurs jours en ultra haute, mais franchement, j'irais surtout pas en dessous moteur coupé

 

Ouais, quand mon frère faisait la vidange, il mettait des parpaings au cas ou : au départ y'avait plusieurs centimètres entre les parpaings et le chassis, mais au bout d'une demi-heure, impossible de retirer les parpaings

[Calanque_power]

Ouais, quand mon frère faisait la vidange, il mettait des parpaings au cas ou : au départ y'avait plusieurs centimètres entre les parpaings et le chassis, mais au bout d'une demi-heure, impossible de retirer les parpaings

 

 

Là encore, ça se fait très doucement: l'auto peut descendre très bas en quelques secondes

 

 

Bon, on reparle CX en particulier? |

[Roger]

Ca donne déjà une idée des dimensions

 

D'après Autoweb, la Prestige et la Limousine font la même longueur: 4.90m

Ca semble logique dans la mesure où c'est la même caise

 

La berline est à 4m63, le break à 4m92 et l'ambulance à 4m985

La berline fait donc +/- la longueur d'une C5 qui n'est pas réputée pour ses dimensions extravagantes ...

[Roger]

de mémoire, celle ci est un prototype, et a servi aux essais de présérie

 

Nicolas

Je ne crois pas.

 

L'absence de chevrons sur la calandre indique juste qu'il s'agit d'un des modèles de pré série utilisés lors de la présentation à la presse.

 

 

[Roger]

Un de mes meilleurs potes avait une Limousine, elle faisait 5,02 mètres de long.

Un modèle spécial alors ?

 

La Limousine n'est jamais qu'une caisse de Prestige avec un moteur Diesel ...

[Calanque_power]

Un modèle spécial alors ?

 

La Limousine n'est jamais qu'une caisse de Prestige avec un moteur Diesel ...

 

 

La CX limousine près de chez moi était une limousine turbo 2 essence

[Invité §Lar035Vo]

Elle était "griffée" Chapron, Pallas?

[Calanque_power]

Arf, bonne question, son proprio (qui possèdait en plus une 25 diesel turbo 2 et une autre CX que j'ai jamais pu identifier) n'a pas voulu que je photographie ses autos, donc je ne sais plus

[Roger]

La CX limousine près de chez moi était une limousine turbo 2 essence

Alors c'était une Prestige.

 

Une Cx 25 Limousine TURBO 2 est une CX longue mais avec le 2.5 TD2 de 120Ch.

[Roger]

Elle était "griffée" Chapron, Pallas?

La Limousine n'est pas Chapron ou Pallas mais ... Limousine

 

J'en ai eu une il y a quelques années

 

Une Limo TD2 de 87 avec cuir, clim, ABS, JA :love: :love: :love:

[Invité §McL820IX]

La Limousine n'est pas Chapron ou Pallas mais ... Limousine

 

J'en ai eu une il y a quelques années

 

Une Limo TD2 de 87 avec cuir, clim, ABS, JA :love: :love: :love:

Ca se gare comment cet engin ?

Ca fait 3 smarts de longueur

[Invité §Lar035Vo]

pour être rallongée et passée en essence sa Limou a dû passer entre les mains d'un carrosier, je ne faisais qu'émettre une hypothèse sur les plus grand carrosiers ayant touché a une Citro. La tranformation a aussi pu être faite pas un carrossier local ou par le gars lui-même.

T'a des photos de ta Limou? de préférence de l'intérieur.

[Roger]

Ca se gare comment cet engin ?

Ca fait 3 smarts de longueur

4m90 c'est pas bcp + long qu'une C5 break de 2006.

 

Et la Diravi permet de se garer avec un petit doigt

[Calanque_power]

4m90 c'est pas bcp + long qu'une C5 break de 2006.

 

Et la Diravi permet de se garer avec un petit doigt

 

[Roger]

pour être rallongée et passée en essence sa Limou a dû passer entre les mains d'un carrosier, je ne faisais qu'émettre une hypothèse sur les plus grand carrosiers ayant touché a une Citro. La tranformation a aussi pu être faite pas un carrossier local ou par le gars lui-même.

T'a des photos de ta Limou? de préférence de l'intérieur.

Passer une limousine en essence n'a pas d'intérêt puisqu'une Prestige est presque + courante.

 

Et allonger encore la plateforme du break me semble risqué

Tissier Powaaaa

http://membres.lycos.fr/amicaletissier/Ajouts_septembre_2001/CX_ambulance_83_profil.jpg

[Invité §Lar035Vo]

Oui cette opération me paraît stupide mais bon, des gens stupides, c'est pas ce qui manque...

[Roger]

Oui cette opération me paraît stupide mais bon, des gens stupides, c'est pas ce qui manque...

Pas dans le monde de la CX

 

Enfin ... Pas trop

[Invité §hyd820OM]

 

 

[Roger]

 

On commence enfin à voir une adaptation d'un ersatz de ce système sur les véhicules récents (via une assistance électrique)

[Calanque_power]

 

On commence enfin à voir une adaptation d'un ersatz de ce système sur les véhicules récents (via une assistance électrique)

 

 

Avec 30 ans de retard quoi

 

Comme d'habitude, Citroën a eu une bonne idée, mais s'est contenté de la diffuser sur peu de modèles, et résultat, la concurrence reprend cette idée des années après, mais en la diffusant intelligemment... L'activa n'est que le dernier exemple