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Les Italiennes

lancia delta hf turbo ie martini Chardonnet


Invité §hf 465YR

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Invité §hf 465YR

bonjour ,

 

je m appele Christophe et l heureux proprietaire d une lancia delta hf turbo ie de 1987 avec le fameux kit Martini Racing de Mr Chardonnet .

je possede cette auto depuis pratiquement 10 ans apres deux ans sans auto et et une petite infidelite chez porsche avec un 944s .

c est ma sixieme delta hf .

cette voiture a ete sauvée de la casse si elle ne trouvait pas preneur . elle avait ete arrete 6 ans et servait de niche pour chien et chat sous une tole tenue par 4 pied .elle m a ete offerte par ma femme .

elle etait saine et moteur non bloquer . elle avait 148 000 kms et je l ai remise en route puis a 153 000 une refection complete du moteur a ete faite puis l année suivante la carrosserie fut refaite a son tour . aujourd hui elle affiche 159 000 kms .elle est toute d origine sauf le silencieux arriere et les bavettes pour le cote racing et proteger la carrosserie . il me reste l interieur martini recaro a refaire pour le moment j ai mis un autre interieur de hf turbo . je possede egalement la doc officielle de l epoque du reseau de cette serie .

 

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Invité §hf 465YR

d apres les infos que l on m a donne mais chiffres inverifiables malheureusement et lancia france n est pas tres cooperatif il y aurait eu 30 exemplaires, uniquement pour le marché francais . deux modeles connus . d autres sont peut etre en train de dormir quelque part . et oui j en prends grand soin et elle ne sort que par beau temps pas de pluie , meme juste route mouillée et l hiver selon la meteo

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Invité §hf 465YR

oui je possede la doc qui etait donner en concession .et meme l affiche tres grande qui servait a etre afficher dans les hall .

la version que tu montres est reserve aux anglais mais ne possedait pas l interieur recaro noir avec les bandes martini racing et les ceintures rouges .

voici l interieur d origine que devrait avoir la mienne mais il est irrecuperrable suite ace a quoi elle a servie pendant quelques années .

 

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et la doc enfin la c est l affiche qui etait dans un hall la doc reprends la meme image en format a4 et au recto il y a la reference de chaque piece qui constituait cette serie Chardonnet

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oui je possede la doc qui etait donner en concession .et meme l affiche tres grande qui servait a etre afficher dans les hall .

la version que tu montres est reserve aux anglais mais ne possedait pas l interieur recaro noir avec les bandes martini racing et les ceintures rouges .

voici l interieur d origine que devrait avoir la mienne mais il est irrecuperrable suite ace a quoi elle a servie pendant quelques années .

 

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et la doc enfin la c est l affiche qui etait dans un hall la doc reprends la meme image en format a4 et au recto il y a la reference de chaque piece qui constituait cette serie Chardonnet

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Super , merci

J'ai eu droit a un petit bout de bande de contre porte d'un collègue de boulot qui avait eu une Delta hf 1600 équipée du même intérieur....

quand il a envoyé sa voiture a la casse il avait gardé les Recaro pour les monter dans sa R21 diesel.... :D et les contre porte pour pouvoir remplacer les bandes martini...

il ne l'a jamais changé et m'a donné un bout de 30 cm de bande...

Mais je sais pas quel look extérieur avait sa voiture...

 

était elle comme celle la ?

 

 

 

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Invité §hf 465YR

surement la martini classique comme celle en photo il a toujours son interieur ? car cela pourrai m interresser .la hf turbo devient tres rare car elle servait et sert encore de donneuse pour l integrale . dimache je sors la belle ppour la faire rouler peut etre un ptit shooting

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Invité §hf 465YR

Elle fut arrêtée par le propriétaire qui avait des soucis financiers puis son domicile fut saisi avec tout ce qu il y avait sur le terrain et vendu en un lot le nouveau proprio a donc mis en vente l auto sur un site d enchrre mais en annonce classique elle était a l abandon ouverte pour qu elle puisse servir de niche . Il savait pas ce qu il vendait le prix était de 100 euros je suis tombe sur l annonce par hasard et j ai cru a une erreur s frappe au debut et pendant 3 jours ca me travaillais au risque de la perdre puis ma femme m a convaincu en me l offrant du coup ni une ni deux je suis parti la récupérer et depuis je suis tres heureux de l avoir sauver et la conduire

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