[Présentation] Ford Orion 1.6i Ghia de 1989

[Invité §maj820Rt]

Salut,

Très belle Orion.

C'est une voiture qu'on ne voit pas souvent dans la rue...

A+

[smart-59]

Salut,

 

Très sympa cette Orion !

Je vais suivre ton topic.

[DINKYS]

 

Le seul problème c'est que ces idées liberticides mettent en danger nos vieilles autos,

rien que le ct norme EU de 2018 est très inquiétant pour nos vieilles autos

Et je ne te parle pas des centres villes qui banniront nos autos...

(Tant pis tu me diras, mais me prendre un pv car je suis simplement faire une course de 5minutes ca me mettrait les glandes!

Et je suis pas prêt de me taper 1/2h de tram pour une course de 5minutes pour autant... )

 

 

 

 

 

Tiens, je ne savais pas pour le nouveau CT.

 

Moi aussi ça me fait chier mais regarde où on en est aujourd'hui : mon père s'est fait flasher à 96 pour 90 pour finalement... 91 de retenu, ce qui est royalement dégueulasse car ça te fait 45 € et un point dans l'cul donc ce petit pv parce-que tu es un rebelle de la société de consommation avec ta caisse de pauvre sera malheureusement tout aussi con.

 

 

Elle est en sécurité, bien protégé, bien plus que je ne le pourrais chez un ami dans une collection

 

 

 

Ouf alors.

 

 

Photo ?

 

 

Faut se révolutionner pour que cette norme ne rentre pas en vigueur, c'est tout

 

 

 

Tous contre Royal alors !

 

 

Salut,

Très belle Orion.

C'est une voiture qu'on ne voit pas souvent dans la rue...

A+

 

 

 

Merci beaucoup. Effectivement, j'en ai vu qu'une seule pour l'instant en France.

 

 

Salut,

 

Très sympa cette Orion !

Je vais suivre ton topic.

 

 

 

 

 

Merci beaucoup. Ta 206 est très belle aussi.

[Invité §Swi230sR]

Tiens j'avais raté ton sujet! Elle est parfaitement conservée cette Orion, j'en avais jamais vu avec ce genre d'enjoliveurs géants. Beau projet de t'en servir au quotidien après le permis!

[DINKYS]

 

Tiens j'avais raté ton sujet! Elle est parfaitement conservée cette Orion, j'en avais jamais vu avec ce genre d'enjoliveurs géants. Beau projet de t'en servir au quotidien après le permis!

 

 

 

Merci mais ce n'est absolument pas mon projet, trop peur de l'abîmer. Déjà rien que les enjoliveurs dont tu parles sont I-N-T-R-O-U-V-A-B-L-E-S en bon état. Mon oncle se les était fait chourer et il a dû remuer ciel et terre pour trouver ces quatre-là dans un stock dormant chez un petit Ford dans le nord de l'Espagne, les derniers restants dans tout le pays, c'est te dire si il aime sa voiture et que ces enjoliveurs sont comme le clignot du Prairie de @NyvetDuPiC : activement recherchés.

[Invité §Yar380xl]

Superbe cette Orion !! Sinon je suis un peu comme toi : fan des youngs qui ont marqué mon enfance, du haut de mes 19 ans

[DINKYS]

Merci. Ça fait plaisir de voir qu'on est pas tout seul à aimer ce genre de caisse aussi jeune ! Ta Yaris sera une bonne Young' aussi dans l'avenir.

[LEON73]

Belle orion , à conserver.

[DINKYS]

Merci bien, c'est ce que je compte faire.

[Invité §Nic855Kt]

jolie cette ford dis donc

[DINKYS]

Merci.

 

Sinon grande nouvelle : mon oncle et ma tante comptent venir vers le 15 Août, l'Orion, c'est pour bientôt !

[Renault_78]

Merci.

 

Sinon grande nouvelle : mon oncle et ma tante comptent venir vers le 15 Août, l'Orion, c'est pour bientôt !

 

 

Génial !

[voltfan]

Yo @DINKYS !

 

Cool pour ton Orion

Tu me diras comment ça se passe pour la passer en plaques françaises ?

[DINKYS]

 

Génial !

 

 

 

Yo @DINKYS !

 

Cool pour ton Orion

Tu me diras comment ça se passe pour la passer en plaques françaises ?

 

 

 

 

Normalement pour la passer en plaques françaises il faut un certificat de conformité du constructeur vu que la voiture a été commercialisée en France dans laquelle celui-ci atteste que le véhicule est conforme comme à sa sortie d'usine pour les normes en vigueur alors en Espagne et cite si il le faut les différences avec le modèle Français le plus proche si il n'a pas existé (ici ce n'est pas le cas puisque les Orion 1.6i Ghia ont été vendue en France). Il faut ensuite faire un C.T. et après passage à la DRIRE pour la CG Française normalement si j'ai bien tout compris. Après tu payes des frais de succession si on te la donne ou que tu ne la payes pas/n'a pas de factures, c'est pour ça qu'il faut bien en faire faire une signée par l'ancien proprio. Enfin, je crois qu'il faut entamer les démarches dans le mois suivant la cession sinon c'est compliqué après de l'homologuer pour la France. Ça n'a pas l'air si compliqué que ça mais avec mon père qui pense dure comme fer qu'avec se qui se trame à Paris que c'est plus sûr de pouvoir homologuer des véhicules aussi vieux en France, ça va être dur.

[Renault_78]

Yo @DINKYS !

 

Cool pour ton Orion

Tu me diras comment ça se passe pour la passer en plaques françaises ?

 

 

Ça sent l'achat d'une Siete...

[DINKYS]

 

Ça sent l'achat d'une Siete...

 

 

 

Quelle originalité.

 

 

 

 

Merci. Je vais même aller plus loin : je n'en ai vu qu'une seule sur nos routes Françaises mais en Espagne aussi elles ont bien disparue.

[voltfan]

 

 

Quelle originalité.

 

C'est bien une siete

Sinon j'ai aussi vu une Solara ou une Granada

 

 

 

Merci. Je vais même aller plus loin : je n'en ai vu qu'une seule sur nos routes Françaises mais en Espagne aussi elles ont bien disparue.

Ah parce qu'ils en ont vendu à l'époque ?

[DINKYS]

 

C'est bien une siete

Sinon j'ai aussi vu une Solara ou une Granada

 

 

 

Laisse-moi deviner : les prix sont moins élevé qu'en France je suppose ?

 

 

Ah parce qu'ils en ont vendu à l'époque ?

 

 

 

Là-bas les tricorps c'est comme la sieste, c'est une véritable institution : elle s'est bien vendue cette génération et en plus ma famille habite à côté de l'usine Ford donc autant te dire qu'il y a une forte concentration de Ford là-bas. Maintenant, il doit en rester 3/4 dans la ville dont celle de mon oncle.

[voltfan]

 

 

Laisse-moi deviner : les prix sont moins élevé qu'en France je suppose ?

 

Oui

Et elles sont aussi en bien meilleur état, on voit qu'ils font attention

 

 

 

Là-bas les tricorps c'est comme la sieste, c'est une véritable institution : elle s'est bien vendue cette génération et en plus ma famille habite à côté de l'usine Ford donc autant te dire qu'il y a une forte concentration de Ford là-bas. Maintenant, il doit en rester 3/4 dans la ville dont celle de mon oncle.

 

Yep je sais

Ici c'est pareil avec les Peugeot / Citroën car l'usine est à côté.

D'ailleurs la mère chez qui je loge travaille chez Faurecia

[DINKYS]

 

Oui

Et elles sont aussi en bien meilleur état, on voit qu'ils font attention

 

 

 

Ils font attention oui mais aussi là-bas la rouille n'existe pas dans le centre du pays dû au temps sec donc pour trouver une Solara ou une Granada saine c'est plus facile. Et puis le marché de la collection semble un peu moins développé là-bas qu'en France, faut dire qu'avec la crise tout s'est cassé la gueule.

 

 

Yep je sais

Ici c'est pareil avec les Peugeot / Citroën car l'usine est à côté.

D'ailleurs la mère chez qui je loge travaille chez Faurecia

 

 

 

Avant j'aimais bien le paysage automobile là-bas : son renouvellement a été retardé à cause de la crise alors qu'il avait été déjà pas trop mal entamé et du coup on avait encore beaucoup de Young' en circulation avec quelques modernes des années 2000. Mais depuis quelques années ce renouvellement s'est remis en route et les Youngtimers commencent réellement à disparaître... D'après mon oncle des Orion y'en avait à la pelle avant et maintenant c'est presque aussi dur d'en trouver une qu'en France.

 

Ah Faurecia, l'équipementier pour les sièges automobiles.

[thib25]

Magnifique cette Orion, quand j'étais petit j'en voyais une tous les jours quand j'allais à l'école.

 

T'as de la chance en plus, ça a l'air d'être une haut de gamme. Ça va le faire l'assurance avec le moteur de l'Escort XR3i ?

[DINKYS]

Merci.

 

Effectivement c'est le haut de gamme et c'est bien le moteur de l'XR3i mais comme ce n'est pas écrit sur la carte grise et dans la dénomination du modèle, ça devrait passer, avec ses 110 cv ce n'est pas un foudre de guerre non plus, c'est la même puissance que la Clio et en plus, l'Orion n'est pas une voiture "à accidents" pour les assurances.

[gontran d_hulst]

C'est quand même vachement léger comme voiture, juste sous la tonne, alors que la clio frise les 1100 kg.

D'autre part, si l'Orion a un moteur à 8 soupapes, ce sera beaucoup plus coupleux à bas régime, avec un ressenti différent.

[DINKYS]

 

C'est quand même vachement léger comme voiture, juste sous la tonne, alors que la clio frise les 1100 kg.

D'autre part, si l'Orion a un moteur à 8 soupapes, ce sera beaucoup plus coupleux à bas régime, avec un ressenti différent.

 

 

 

Oui mais l'assurance ne va pas faire le rapport poids/puissance et c'est là toute la différence. Après je ne compte pas m'en servir non plus en daily, trop risqué avec le jemenfoutismegénérale.

[DINKYS]

à tous !

 

Je ne passe plus trop sur FA en ce moment et du coup je n'ai pas eu le temps de remonter le topic avant que la voiture n'arrive puisque...

 

 

Oui elle est enfin là !

 

 

La bête a parcourue plus de 1000 kms en une journée sans aucune panne, c'est du costaud tout ça. Bon alors bien-sûr elle n'est pas parfaite et voici une petite liste des trucs à faire dessus :

 

-Changer le disque d'embrayage (les vitesses craquent parfois)

-Faire la vidange l'année prochaine

-Réparer cet autoradio qui, je le sentais bien, allait devenir mon meilleur ami car il ne capte pas très bien la radio (même pas du tout soyons franc ) et dont la partie K7 semble ne plus fonctionner non plus

-Regarder le commodo des clignotants car lorsqu'on l'actionne sur celui de gauche, il ne revient plus automatique au point neutre une fois le volant droit

-Réparer la clé avec le plip pour la centralisation d'origine... si Ford n'avait pas conçu une coque d'un seul moule qui est impossible à première vu à ouvrir pour changer la pile

 

 

Mais aussi et surtout la faire immatriculer et je viens de voir que l'amendement est déjà prêt ou à même déjà été voté pour interdire au non-titulaire du permis d'immatriculer une voiture à leur nom. Du coup j'ai besoin de votre aide pour savoir si jamais ce n'est pas encore en vigueur, si j'entame les démarches tout de suite ou bien je les laisse jusqu'à ce que j'ai le permis pour éviter les emmerdes ?

 

Je ne pensais pas prendre le volant de la bête pour la mettre dans son antre mais à peine après 50 mètres parcourus mon père me dit : "Il faut que tu la conduises". Du coup je ne me fais pas prier et là, la magie des Youngtimers s'opère sur moi. Ce voyage dans le temps avec les sensations de conduite, le caractère du moteur, le toucher, l'odorat pwoah, je comprends mieux le délire de tous maintenant. Bon du coup j'ai fais quelques photos bien pourrie mais bon, faut que je la nettoie avant de faire un shooting "de ce nom".

 

 

 

 

 

 

[voltfan]

Elle est chouette quand même

 

 

Par contre avec ce nombre de pannes elle va bientôt concurrencer les Renault

 

Dommage pour l'autoradio Pioneer c'est une bonne marque

[Renault_78]

à tous !

 

Je ne passe plus trop sur FA en ce moment et du coup je n'ai pas eu le temps de remonter le topic avant que la voiture n'arrive puisque...

 

 

Oui elle est enfin là !

 

 

La bête a parcourue plus de 1000 kms en une journée sans aucune panne, c'est du costaud tout ça. Bon alors bien-sûr elle n'est pas parfaite et voici une petite liste des trucs à faire dessus :

 

-Changer le disque d'embrayage (les vitesses craquent parfois)

-Faire la vidange l'année prochaine

-Réparer cet autoradio qui, je le sentais bien, allait devenir mon meilleur ami car il ne capte pas très bien la radio (même pas du tout soyons franc ) et dont la partie K7 semble ne plus fonctionner non plus

-Regarder le commodo des clignotants car lorsqu'on l'actionne sur celui de gauche, il ne revient plus automatique au point neutre une fois le volant droit

-Réparer la clé avec le plip pour la centralisation d'origine... si Ford n'avait pas conçu une coque d'un seul moule qui est impossible à première vu à ouvrir pour changer la pile

 

 

Mais aussi et surtout la faire immatriculer et je viens de voir que l'amendement est déjà prêt ou à même déjà été voté pour interdire au non-titulaire du permis d'immatriculer une voiture à leur nom. Du coup j'ai besoin de votre aide pour savoir si jamais ce n'est pas encore en vigueur, si j'entame les démarches tout de suite ou bien je les laisse jusqu'à ce que j'ai le permis pour éviter les emmerdes ?

 

Je ne pensais pas prendre le volant de la bête pour la mettre dans son antre mais à peine après 50 mètres parcourus mon père me dit : "Il faut que tu la conduises". Du coup je ne me fais pas prier et là, la magie des Youngtimers s'opère sur moi. Ce voyage dans le temps avec les sensations de conduite, le caractère du moteur, le toucher, l'odorat pwoah, je comprends mieux le délire de tous maintenant. Bon du coup j'ai fais quelques photos bien pourrie mais bon, faut que je la nettoie avant de faire un shooting "de ce nom".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Qu'elle est belle !

 

Un nettoyage de l'intérieur sera à prévoir par contre.

[Renault_78]

Elle est chouette quand même

 

 

Par contre avec ce nombre de pannes elle va bientôt concurrencer les Renault

 

Dommage pour l'autoradio Pioneer c'est une bonne marque

 

 

Tu veux mon pied au *** toi ?

 

[NyvetDuPiC]

Enfin arrivée!

 

Rassure moi, tu as fait une facture comme si ton oncle te l'avait vendue, ne serait-ce que 500€?

[Invité §maj820Rt]

Un bon début pour une nouvelle vie!

[DINKYS]

 

Merci â tous pour vos messages.

 

Quand à celui qui critique la fiabilité de ma caisse et Renault je l'emmerde copieusement. J'ai déjà résolu le problème de la clé : il n'y a pas d'ouverture à infrarouge, c'est une lampe de poche intégrée dans une cartouche insérée dans la clé et qui se changeait entière une fois la pile morte.

 

Pour le nettoyage c'est prévu.

 

Pour l'immatriculation, la voiture est à mon nom en Espagne du coup je ne vais pas me vendre une voiture à moi-même.

[gontran d_hulst]

Pas mal le coup de la lampe de poche dans la clé ça peut être utile sur d'autres vieilles voitures j'avais vu une loupiote qui s'allumait devant le neiman.

 

Elle est jolie cette Orion. Par contre je me pose une question : tu es sûr qu'il y a un rappel automatique de clignotants? J'ai un oncle qui avait une escort de 1999, les clignotants ne revenaient pas... Comodo mort ou rappel pas prévu, je ne sais pas par contre...

[DINKYS]

 

Pas mal le coup de la lampe de poche dans la clé ça peut être utile sur d'autres vieilles voitures j'avais vu une loupiote qui s'allumait devant le neiman.

 

Elle est jolie cette Orion. Par contre je me pose une question : tu es sûr qu'il y a un rappel automatique de clignotants? J'ai un oncle qui avait une escort de 1999, les clignotants ne revenaient pas... Comodo mort ou rappel pas prévu, je ne sais pas par contre...

 

 

 

Oui effectivement c'est pas mal mais je fais comment moi maintenant pour en trouver une neuve ou changer la pile.

 

Moi il m'a semblé que le côté gauche revenait et pas le droit... ou l'inverse, je ne m'en souviens déjà plus. Et selon leurs dires la voiture en est bien équipée.

[Invité §Nic855Kt]

vous chipoter les filles :3

 

en tout cas t'a une belle caisse, tu viens quand nous voir avec ta belle monture dans les landes ? :3

[voltfan]

 

Merci â tous pour vos messages.

 

Quand à celui qui critique la fiabilité de ma caisse et Renault je l'emmerde copieusement. J'ai déjà résolu le problème de la clé : il n'y a pas d'ouverture à infrarouge, c'est une lampe de poche intégrée dans une cartouche insérée dans la clé et qui se changeait entière une fois la pile morte.

 

Pour le nettoyage c'est prévu.

 

Pour l'immatriculation, la voiture est à mon nom en Espagne du coup je ne vais pas me vendre une voiture à moi-même.

 

Moi aussi je t'aime

Bon au moins tu n'auras pas une Renault comme première voiture, c'est déjà ça

 

 

Pas mal le coup de la lampe de poche dans la clé ça peut être utile sur d'autres vieilles voitures j'avais vu une loupiote qui s'allumait devant le neiman.

 

Elle est jolie cette Orion. Par contre je me pose une question : tu es sûr qu'il y a un rappel automatique de clignotants? J'ai un oncle qui avait une escort de 1999, les clignotants ne revenaient pas... Comodo mort ou rappel pas prévu, je ne sais pas par contre...

 

Je l'ai dans la clé de ma BMW

Mais seulement sur la principale, la secondaire (qui est ma principale) est un simple plastique