[Présentation] La Supercinq GT Turbo de mon père : sa vie son histoire sa restau

[Invité §Le 004rz]

Ouah super restauration

[etoile68]

Bonjour elbart0

 

 

 

tu as très bien fait pour les radiateurs plus besoins d'y revernie plus tard

[Invité §taz762PM]

http://stkr.es/p/1luv

 

Bravo, une chouette restauration que tu fais la

[Invité §elb460Rs]

merci à tous

 

 

la suite :

les vis qui tiennent le train arrière, admirez l'état

 

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heureusement celles de la Five sont "comme neuves"

 

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nettoyage de cette pièce en metal (elle va ou d'ailleurs ?)

 

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et du klaxon

 

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le carton de pièces nettoyées-neuves-restaurées se rempli petit à petit

 

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bon week end tout le monde

[etoile68]

bon weekend

[mickcti]

Beau taff.

[erwan254]

Salut elbarto

 

Un moment que je n'étais pas repassé par ici

Et bien, la restau a sacrément avancée depuis chapeau

Continues comme ça, bientôt elle pourra rouler à ce rythme

[remi06000]

Salut,

j'ai lu les quelques pages de ton topic, et bien bravo pour le travail effectué et pour le coté affectif de cette restauration. Je vais suivre le reste de l'histoire avec plaisir.

 

Je n'ai malheureusement pas d'ancienne mais s'il devrait y en avoir une ça serait la GTT. que de souvenirs d'enfance dans cette bombinette.

[Invité §elb460Rs]

merci à vous tous

 

je continue de nettoyer certaines pièces, peinture antirouille, peinture noire, touSSa touSSa

 

et puis j'ai commencé à faire de la place dans le garage pour le retour de la caisse (début juillet normalement)

 

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[WMB93]

bravo à toi pour tout ce boulot.....

 

je viens de tout lire depuis le début.............. au bureau ( je sais, je ne suis pas débordé )

 

j'attends la suite avec impatience

[albe73]

La partie remontage se profile à l'horizon !

A+

[albe73]

Ce soir vers Bassens j'ai croisé un break avec une remorque qui supportait une caisse neuve de R5 couleur crème !

A+

[Invité §elb460Rs]

Ce soir vers Bassens j'ai croisé un break avec une remorque qui supportait une caisse neuve de R5 couleur crème !

A+

 

[Invité §elb460Rs]

t'avais quelle voiture Albe, je t'ai pas vu ? bn faut dire que je suivais le copain qui tractait la GT et je ne la quittait pas des yeux

 

vous l'aurez compris, aujourd'hui est un grand jour : j'ai récupéré ma GT

elle est dans le garage, posée sur 2 charriots à roulettes, toute pimpante :lover: :lover:

 

quelques photos du carrossier :

 

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et une partie des pièces que j'ai ramenées

 

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inutile de vous dire que je suis super heureux, le carrossier et son peintre ont vraiment fait un travail remarquable, c'est juste magnifique

la suite bientôt

[Invité §Le 004rz]

La caisse était bien attaqué quand même mais ça se voit que ça à bien été fait

[Invité §Pip354DV]

Magnifique, vivement la suite de l'aventure

[Invité §elb460Rs]

merci à vous 2

 

La caisse était bien attaqué quand même mais ça se voit que ça à bien été fait

yep, il m'a dit qu'il avait eu des mauvaises surprises, qu'elle était plus abimée que ce qu'il pensait (en fait c'est un peu ça la rouille, la partie visible de l'iceberg, et quand tu commences à gratter tu découvres le reste), et aussi qu'elle avait des milliards de petits pocs qui se voyaient pas au départ et qu'ils ont découvert en préparant la caisse

 

il m'a fait faire une bombe de peinture ref 348 (blanc panda), pour que je puisse peindre la visserie couleur caisse par exemple

 

il va me filer également des bombes de cire pour corps creux, mais il m'a conseillé d'abord de remonter tout ce qui va dans les portes, les faisceaux qui courent le long de la caisse, et de balancer la cire au dernier moment, histoire d'éviter de s'en foutre partout sur les doigts

 

sur ce, je vous laisse, si on me cherche je suis dans le garage

[Invité §e 4551xr]

que du bonheur pour toi...............

[WMB93]

 

belle restauration

 

 

vivement la suite

[albe73]

Une date qui compte, hâte de la voir remontée dans un rasso avec les miennes !

A+

[Invité §elb460Rs]

merci à vous 3

 

depuis mardi j'ai remonté pas mal de bricoles, là je m'occupe du réservoir, des tuyaux d'essence et de freins qui sont morts

quelques tofs qui datent de mardi :

 

ayé enfin elle est dans le garage

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j'ai remis la plaque pour l'antiperco

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c'est tout vide :

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on soulève pour mettre le train arrière

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et hop

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le réservoir, il restait un fond de SP98 "vintage", qu'est ce que ça pue !!

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à suivre...

[Invité §Pip354DV]

Quel plaisir de voir cet avancement, vite la suite !!!!

[WMB93]

Quel plaisir de voir cet avancement, vite la suite !!!!

+1 vivement la suite

[Invité §mim243uM]

http://stkr.es/p/1luv

[Invité §gui310bw]

en un mot j'adore elle va etre superbe vivement la suite

[Invité §elb460Rs]

merci à tous

 

je vous présente le hayon de ma GT, tout vilain tout attaqué par la rouille, le becquet tenait à peine, il s'est enlevé quasi tout seul !

du coup j'en ai filé un en meilleur état au carrossier, mais maintenant il faut récupérer la vitre

 

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les faisceaux tout déchirés (j'en ai 2 autres comme neufs)

 

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enlever la vitre est un jeu d'enfant, par l'intérieur, par contre il faut la sortir par le haut (en bas y a les prises pour le dégivrage)

 

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mais qui dit sortie par le haut dit rentrée par le haut, or sur la GT il y a le becquet, et lui il tient bien, j'ai pas envie de tout arracher, du coup comment faire ?

la solution ? j'ai tordu les pattes du dégivrage, avec 2 pinces, une qui maintient la patte bien fixe au niveau des soudures, et l'autre qui la tord

ensuite la ficelle qui va bien glissée dans le joint, un peu de graisse silicone et :

 

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malheureusement ensuite en retordant les pattes afin qu'elles rentrent dans le hayon j'en ai pété une

 

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- du coup il faut une soudure à l'étain pour refixer la patte ? ou une colle spéciale ?

- et est ce que quelqu'un sait ou se positionnent les 2 joints à côté ? (ils étaient dans mon carton "hayon" mais je vois pas ou ils peuvent se fixer)

 

faisceau gauche installé, nickel

 

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et j'ai remis le moteur d'essuie glace, le gicleur de lave glace, ainsi que le faisceau pour l'éclairage des plaques

 

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à suivre :salut:

[Invité §taz762PM]

C'est superbe.

Pour ta patte de dégivrage je ne vous pas top comment cest fait, mais si c'est une patte en métal, soudure a l'étain. Sinon colle.

[Invité §Le 004rz]

Soudure à l'étain t'as pas vraiment le choix.

[pti macdoul]

Je suis dans le regret de t'annoncer que tu peux changer ta vitre.

Souder a l'étain c'est impossible j'ai déjà essayer, il y a une sorte de résine avec le dégivrage que dès que tu va chauffer avec ton fer a souder tu va la faire fondre et la soudure impossible et sa empêchera tout contact :/

 

Sinon au top la peinture

[Invité §gt 647Vr]

beau taff moi aussi je refait une gt turbo celle de mon père avec lui ... on avais pas le choix le train arrière était passé a travers le plancher

au début on voulais faire comme toi , prendre une caisse de super 5 "normale" et remonter les pièces de gt turbo mais on en à pas trouver en bonne état

continue comme ça et va jusqu'au bout de ton projet

[Invité §elb460Rs]

merci à vous tous

 

beau taff moi aussi je refait une gt turbo celle de mon père avec lui ... on avais pas le choix le train arrière était passé a travers le plancher

au début on voulais faire comme toi , prendre une caisse de super 5 "normale" et remonter les pièces de gt turbo mais on en à pas trouver en bonne état

continue comme ça et va jusqu'au bout de ton projet

wé pas évident de trouver une caisse saine de supercinq de nos jours, à petit prix j'entends

t'as un topic de présentation de ta belle ? ou quelques photos ? bonne continuation à vous 2

[Invité §gt 647Vr]

merci à vous tous

 

 

wé pas évident de trouver une caisse saine de supercinq de nos jours, à petit prix j'entends

t'as un topic de présentation de ta belle ? ou quelques photos ? bonne continuation à vous 2

 

 

de rien

oui car quand on vois un petit five pas pourrie à 800 ou 900 euros ça fait mal

non hélas pas de topic car quand on a commencé la restauration on ne pensais pas en avoir pour aussi longtemps (ça fait déjà 1 ans ) j'ai que quelque photo mais pas celle du train qui est passé a travers ....

quand on vois le sol c'est pas très bon ..

avant d'ouvrir

mauvaise surprise

on c'est même pas cassé le c** on a tout coupé et tout refait

voila désolé pour ce HS

[Invité §elb460Rs]

t'excuse pas ça parle de GT Turbo c'est pas du HS

 

ha wé elle a pris chère la caisse !!! comment ça se fait ?

remarque je suis sûr que si je commence à gratter celle de mon père ça sera pareil, elle a déjà un longeron ouvert à l'avant

et y a 2 jours j'ai tombé le réservoir pour l'installer sur la nouvelle caisse (bien chiant d'ailleurs avec toutes les durites dans tous les sens, le faisceau électrique, le second réservoir...) et j'ai découvert que toute la partie arrière est attaquée également

 

en tout cas bravo, beau boulot de soudures, si t'as d'autres photos hésite pas à les balancer, c'est toujours super intéressant

[toorop2004]

kiki dur ! Bravo !

[Invité §gt 647Vr]

pour expliquer c'est la dernière gt turbo de mon père il en a eu 10 tout les colories :

bleu lumière 495

bleu alpine 485

blanc nacré 168

blanc panda 348 comme la tienne

blanc glacier 389

gris tungstène 608

gris argent 620

gris cendre 644

noir 694

et

rouge 705

les 2 seul qu'il na pas eu c'est la rouge 719 et la Alain Oreille mon rêve

c'est une 2 eme main et elle à passé 19 ans dehors car on restauré une murena

petit question tu a la place pour le réservoir anex sur une caisse de super 5 normale ?

ouai je suis d'accord le réservoir quelle galère

merci ça fait toujours plaisir

quelque photo

moi en plaine action

le bas de caisse ce qu'on a vu au début et c'était pas bon signe

c'est une gt turbo c'était obligé

on fabrique une nouvelle tôle de bas de caisse

avant

et ce qu'on a gardé

allez bon courage pour la suite de ta restauration