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Sujet officiel

[Topic Officiel] Rover 800

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Ex-modo (à la retraite)
c-rico
Collections - succès or nombre de vues Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 25/11/2016 à 18:34:21  
  2. answer
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Accumulateur de losangées
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nyvetdupic
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  1. Posté le 15/12/2016 à 22:01:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En 1988, Turbo essayait la Rover 827 Sterling.


---------------
Accumulateur de youngtimers. Et pas que! :rs:
Les aventures automobiles du Nyvet

« A travers les innombrables vicissitudes de la France, le pourcentage d'emmerdeurs est le seul qui n'ait jamais baissé. » © Michel Audiard
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warlord66
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  1. Posté le 20/01/2017 à 18:44:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je serai tenté mais j'ai l'impression que la 827 a la même suspension que mon ancienne 820 ti phase 2
qui peut confirmer celà ?

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Pince :D
Profil : Pilote pro
  1. config
voltfan
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  1. Posté le 20/01/2017 à 19:42:18  
  2. answer
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Salut a tous ! [:kersverse:7]

Est ce qu'une 825 diesel est fiable ou c'est un nid a problèmes ?
C'est un moteur d'origine Rover ?

Car celle ci m'intéresse beaucoup
https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=21_s

Merci d'avance :jap:


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"T'es bien bâti boy comme une Honda Civic" - Fatal Bazooka (2007) :cyp:
classé X
Profil : Pilote d'essai
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warlord66
Coupe bronze Collections Collections - succès bronze nombre de vues Collections - succès argent sujets
  1. Posté le 21/01/2017 à 18:50:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
c'est ni rover ni honda mais un moteur VM qui n'a pas bonne réputation
on trouve ça chez chrysler , jeep, alfa,ford gm pour le modèle qui concerne la rover

est ce que la mauvaise réputation est justifiée ou s'agit il de mécaniques maltraitées je ne sais pas

mais bon je vois pas trop l’intérêt de cette auto à part le prix
Message cité 1 fois
Message édité par warlord66 le 21/01/2017 à 18:53:51
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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 21/01/2017 à 23:49:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

warlord66 a écrit :

c'est ni rover ni honda mais un moteur VM qui n'a pas bonne réputation
on trouve ça chez chrysler , jeep, alfa,ford gm pour le modèle qui concerne la rover

est ce que la mauvaise réputation est justifiée ou s'agit il de mécaniques maltraitées je ne sais pas

mais bon je vois pas trop l’intérêt de cette auto à part le prix
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Le problème du VM 1ère génération, ce que c'était un bloc à 4 culasses séparée qui supportait très mal les surchauffes et trajets à haut régime, provoquant des joints et fissure de culasse à la chaine.

Ceci dit, bien traité, ça reste un bon moulin, sans distrib qui plus est :jap:


---------------
330D pack M2/206 1.4HDI/Punto 1.3JTD/

ex: punto 1.2L, corsa A 1.5TD, xsara 2.0HDI 90, Xantia 2.1TD, 190D 2.5, 325TDS, 320i coupé, laguna V6, Safrane 2.2DT, Laguna 2.2DT RXT, Laguna 2.2DT inital, passat 1.9TDI 130, Altéa 1.9TDI 105, Super 5 Five, Alfa 147 JTD 115 et mercedes C240
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warlord66
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  1. Posté le 22/01/2017 à 10:29:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
sans courroie tu veux dire :D
Message cité 1 fois
Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 22/01/2017 à 16:16:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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warlord66 a écrit :

sans courroie tu veux dire :D
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J'ai fais un raccourci mais tu m'as compris ;)
Moulin performant qui plus est.

J'ai eu l'occase de tester un Voyager II 2.5TD 115cv et ça pulsait drôlement bien pour un mazout. ça gueulait atrocement mais ça avançait :jap:


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warlord66
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  1. Posté le 22/01/2017 à 17:32:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
donc ça confirme ce que je soupçonnais pas fragile mais n'aime pas être maltraité :D
Message cité 1 fois
Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 22/01/2017 à 18:53:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

warlord66 a écrit :

donc ça confirme ce que je soupçonnais pas fragile mais n'aime pas être maltraité :D
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Ben pas fragile oui et non......
Comparé à un mazout de base, il est clair qu'il faut faire attention au circuit de refroidissement et surtout aux hauts régimes/long trajet fait à fond.

Ne pas oublier qu'un joint de culasse sur ce bloc, c'est une addition hyper salée.

Maintenant, bien entretenu et mécanique menée en douceur, la bête ira loin ;)


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