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[Topic officiel] Volvo C70 Coupé & Cabriolet : le duo sensuel suédois


NyvetDuPiC

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:coucou:

 

Depuis des décennies, Volvo nous a habitué au style Brique de ses voitures, comme par exemple sur la Volvo 780 Coupé.

 

IMG_9367.jpg

 

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Mais ça, c'était avant l'évènement qui se déroulera au milieu des années 90. :D

 

Salon de Paris, 30 Septembre 1996. Pendant que Peugeot profite du rendez-vous parisien pour présenter sa Peugeot 406 Coupé, issue des crayons du studio Pininfarina, Volvo n'est pas en reste en exposant sa dernière-née, la C70 Coupé, développée conjointement avec les équipes de Tom Walkinshaw Racing sur la base de la 850/S70.

 

http://img.autoplus.fr/news/2016/10/05/1509176/1350%7C900%7C0b0a02778823da060f0990bc.jpg?r

 

Sous le capot, Volvo propose deux 5-cylindres au lancement : un 2.5 Turbo de 193 chevaux et une plus sportive version T5 2.3 Turbo développant la bagatelle de 240 chevaux. Ces deux motorisations étaient disponibles aussi bien en boîte manuelle qu'en transmission automatique.

 

http://assets.volvocars.com/fr/~/media/france/heritage/heritage-models/61_volvo_c70_coupe_large.jpg?w=1536

 

Offrant un bel équipement de série, une finition digne des standards de la marque, ainsi que quatre vraies places, la Volvo C70 est une voiture de connaisseurs, notamment en version T5 où il faut savoir dompter la mécanique sportive.

 

http://a904.g.akamai.net/7/904/506/v0011/images.autobytel.com/view/aic/VOLVO/C70/cvt/usa_2004_VOLVO_C70_cvt_2_x_infulldash_x.jpg

 

Présentée en 1997 au Salon de Détroit, la version Cabriolet (qui se révèlera au final plus populaire en terme de ventes que le Coupé) déboule sur le marché en 1998. Fidèle à sa réputation sécuritaire, le constructeur suédois propose le Volvo ROPS (Roll Over Protection System) sur son cabriolet : un arceau se déploie ainsi en cas d'accident.

 

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Au cours de sa carrière, la Volvo C70 verra défiler d'autres motorisations sous son capot, toutes essence : 2.0 Turbo de 163, 179 ou 225 ch., ou encore un 2.4 atmosphérique de 170 ch.

 

http://www.cstatic-images.com/stock/900x600/232909.jpg

 

La version Coupé quitte le catalogue dès octobre 2002 (après 27.014 exemplaires produits), tandis que le cabriolet bénéficie au même moment d'un léger restylage, et joue les prolongations jusqu'en 2005. Sorti à 49.795 exemplaires, il est alors remplacé par la seconde génération de C70, un coupé-cabriolet réalisé conjointement avec Pininfarina. Mais ça, c'est une autre histoire...

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Invité §Yar380xl

Amateur de suédoises que je suis, je me pose, elle est très belle cette génération de C70 :lover:

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@WildOne En effet, la C70 et son homologue coupé ont des admirateurs et admiratrices, et il existe un excellent site sur les cabriolets et les coupés de la série 70, c'est un site créé par un belge, et c'est ici : https://sites.google.com/site/clubvolvoc70/Home

 

La dernière C70 est splendide, mais j'attends la C90, si elle sort des cartons.

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