[Présentation] Fiat Regata 100S Weekend

[Mouss-35]

 

Taille bâtarde ?

Complètement

 

https://www.123pneus.fr/cgi-bi [...] p=R-302363

[cuda47]

Des nouvelles de la Regata. Elle est assurée et est passé au contrôle technique où ... elle a été recalée.

 

CO excessif. Faut la faire rouler un peu je pense

Déséquilibre de frein à l'arrière, un cylindre de frein grippé

Résistance à la rotation, la même roue (cylindre grippé)

Frein à main, efficacité insuffisante

 

Sans contre-visite:

de la rouille

contrôle impossible (rouille déjà traitée)

pare-chocs détérioré à l'avant

 

Globalement c'est ce que je retire de tout ça.

 

Sinon à prévoir: pneus, disques et plaquettes avant.

=> La maladie des Ritmo / Regata... Du au systeme de renvoie à poulies de mémoire...

Mon père avait pas mal galéré avec la Ritmo 100S pour passer l'épreuve du frein à main...

[thib25]

Bonne nouvelle du père. Carte grise faite pour la Regata.

Elle va faire son premier rassemblement dimanche .

[Renault_78]

Bonne nouvelle du père. Carte grise faite pour la Regata.

Elle va faire son premier rassemblement dimanche .

 

 

[thib25]

Changement des plaques

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'en connais qui vont être contents .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

On doit remettre une deuxième couche mais le résultat est impressionnant.

[Mouss-35]

pourquoi ne pas être passé en plaque noire ?

[thib25]

pourquoi ne pas être passé en plaque noire ?

 

 

Pas réglementaire.

[Meta_]

Plaque noir autorisée uniquement pour les CGC mais tolérée sur les anciennes, les young un peu moins, mais bon, généralement quand elle a plus de 30 ans ça passe.

 

En tous cas elle est belle cette Regata

[thib25]

Franchement moi je l'aime bien avec ces plaques blanches .

[Meta_]

Pareil sur ma young, les plaques noir lui irait, mais blanche tout autant alors autant pas se faire chier

[thib25]

 

 

 

 

 

 

Quelques photos avant le grand peaufinage !

On apprécie bien sur cette dernière photo l'évolution au niveau du pare-chocs.

 

Sinon on a roulé un peu avec (50 km), quelques observations:

- le compte-tours est faussé

- la température d'eau stabilise à 70° en roulant, dès qu'on s'arrête à un feu elle remonte à 90. A mon avis le thermostat se ferme mal.

- elle tremble un peu en roulant. Je penche déjà pour les pneus

- le ralenti à chaud est haut (environ 1200 tours je dirais)

 

Mais globalement elle roule super bien, elle est confortable, fait un beau bruit et a de bonnes reprises.

Juste cette histoire de compte-tours qui m'inquiète car je ne sais pas où l'info est prise. Sur le digiplex ? (calculateur d'allumage électronique).

 

A faire cet après-midi : montage d'un autoradio et grand nettoyage, chercher des pneus.

[NyvetDuPiC]

Le Polytrol est le meilleur ami de l'homme.

[Clampinus]

Impeccable la petite rénovation des pare-choc, ça la change !

 

Pour les tremblements, c'est sûr que des pneus qui ont plus de 10 ans ne doivent pas aider.

 

Je n'avais pas vu qu'il restait des vignettes sur le pare-brise !

[thib25]

Le Polytrol est le meilleur ami de l'homme.

 

 

Perdu !

 

Éponge magique de Meguiars .

[NyvetDuPiC]

Je ne sais pas si ça résiste aussi longtemps que le Polytrol. :3

[NyvetDuPiC]

N'hésite pas à partager ton expérience sur ce topic : Réfection des plastiques de vos youngtimers

 

[Unic-Fiat]

Ce matin, elle a participé à son premier rassemblement accompagnée de la Ritmo

 

 

[NyvetDuPiC]

Sympathique duo.

[Unic-Fiat]

Ils sont bien ces breaks Fiat avec l’abattant, ça m'a bien servi pour ramener des planches de 2m.

 

 

 

Et après avoir tous vider, une joli photo à ne pas louper

[thib25]

Ils sont bien ces breaks Fiat avec l’abattant, ça m'a bien servi pour ramener des planches de 2m.

 

 

 

Et après avoir tous vider, une joli photo à ne pas louper

 

'tain c'est pas vrai...

[Renault_78]

Changement des plaques

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'en connais qui vont être contents .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

On doit remettre une deuxième couche mais le résultat est impressionnant.

 

 

 

C'est déjà bien mieux avec du Polytrol.

[Renault_78]

 

 

 

 

 

 

Quelques photos avant le grand peaufinage !

On apprécie bien sur cette dernière photo l'évolution au niveau du pare-chocs.

 

Sinon on a roulé un peu avec (50 km), quelques observations:

- le compte-tours est faussé

- la température d'eau stabilise à 70° en roulant, dès qu'on s'arrête à un feu elle remonte à 90. A mon avis le thermostat se ferme mal.

- elle tremble un peu en roulant. Je penche déjà pour les pneus

- le ralenti à chaud est haut (environ 1200 tours je dirais)

 

Mais globalement elle roule super bien, elle est confortable, fait un beau bruit et a de bonnes reprises.

Juste cette histoire de compte-tours qui m'inquiète car je ne sais pas où l'info est prise. Sur le digiplex ? (calculateur d'allumage électronique).

 

A faire cet après-midi : montage d'un autoradio et grand nettoyage, chercher des pneus.

 

 

Ta porte passager a été repeinte on dirait.

[thib25]

Yes

 

Sinon, on va pouvoir s'occuper.

Le frangin a craqué pour un diesel, on a été le chercher ce week-end .

 

 

 

 

 

V8 15l .

[Renault_78]

Yes

 

Sinon, on va pouvoir s'occuper.

Le frangin a craqué pour un diesel, on a été le chercher ce week-end .

 

 

 

 

 

V8 15l .

 

 

Oh !

[thib25]

 

 

 

 

 

 

[Clampinus]

Trop mignon ce camion !

 

Il tourne ? J'espère que tu nous feras une petite vidéo du bruit moteur, ça doit être marrant un V8 de 15 litres.

[CITRACTIVE]

Trop mignon ce camion !

 

Il tourne ? J'espère que tu nous feras une petite vidéo du bruit moteur, ça doit être marrant un V8 de 15 litres.

[cuda47]

Un beau camion Français

 

 

Perso, j'ai un faible pour l'Iveco 190-33 (Turbostar V8 17L...)

[Unic-Fiat]

Trop mignon ce camion !

 

Il tourne ? J'espère que tu nous feras une petite vidéo du bruit moteur, ça doit être marrant un V8 de 15 litres.

 

Oui, il tourne et même très bien . Juste un problème avec la fumée d'échappement.

 

Un beau camion Français

 

 

Perso, j'ai un faible pour l'Iveco 190-33 (Turbostar V8 17L...)

 

Moi pour le Turbostar, ça serait plus un 190-48.

 

 

 

Où penseriez vous, que je puisse lui faire un topic ? dans "Anciennes" ou dans la section "Camions,.."

[CITRACTIVE]

bah comme beaucoup de vieux diesel ...

 

il a peut-être pas vue de diéséliste depuis un petit moment non?

[Unic-Fiat]

Oui, il y a plus de 10 ans.

[CITRACTIVE]

c'est souvent négligé et pourtant tellement nécessaire ...

 

mais bon maintenant il est entre de bonne mains

[DECAPOT62]

Bonjour j avais jamais vu de REGATA en break ;

de plus très pratique pour transporter des longues planches .

[thib25]

bah comme beaucoup de vieux diesel ...

 

il a peut-être pas vue de diéséliste depuis un petit moment non?

 

c'est souvent négligé et pourtant tellement nécessaire ...

 

mais bon maintenant il est entre de bonne mains

 

 

C'est ce que j'ai proposé au frangin (Unic-Fiat pour ceux qui n'avaient pas compris ).

Surtout que lorsque l'on regarde des vidéos comme celle ci-dessous, le camion ne fume pas spécialement.

Mais ça ne doit pas être simple de trouver un diéséliste camion capable de travailler sur un si vieux moteur, V8 qui plus est .

 

N'empêche j'aimerai bien être là le jour où on passera chez Iveco. Histoire de voir la réaction du gars de l'accueil .

[cuda47]

J'ai travaillé sur ce type de moteur.

Passage de la pompe au banc injection etc...