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Quelle assurance pour votre youngtimer ?


NyvetDuPiC
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Cette question, beaucoup de personnes, aguerries ou non au milieu de la collection, se la posent, et elle revient souvent sur la table :

 

"Comment assurer ma Youngtimer ?"

 

attestation-assurance-carte-verte.jpg

 

IMG_2668.jpg

 

Assurance traditionnelle chez un assureur lambda, un contrat "Anciennes" chez le même assureur lambda, ou alors une assurance collection chez un assureur spécialisé en la matière ?

 

Quelle est la formule que vous avez choisie ? Je vous propose sur ce topic de partager votre expérience et votre point de vue sur le sujet.

 

----------

 

Voici mon expérience.

 

Pour ma part, hormis la Renault Mégane Coupé assurée chez un assureur traditionnel, l'ensemble des autres youngtimers composant ma collection est assurée chez Hervé Clavel.

 

Au départ, lorsque notre cheptel ne comptait que quelques voitures, elles y étaient toutes assurées en contrats individualisés, en tiers le plus simple possible, avec toutefois une assurance dépannage et l'option Trajets Domicile / Travail. Cette formule permettait également à d'autres conducteurs occasionnels, outre mon père et moi-même, de prendre le volant le cas échéant.

 

Mais, la collection ayant pris depuis un certain volume, nous avons décidé de les assurer en Formule Flotte.

 

Le principal avantage ? Un seul et même contrat, dont la base tarifaire se prend sur le véhicule le plus récent du cheptel, en l’occurrence dans notre flotte, la Clio 1 de Juillet 1996. Plus besoin de se soucier des nombreuses échéances grâce à cette formule.

 

Le principal inconvénient ? La Formule Flotte oblige à la désignation de deux conducteurs, soit mon père et moi-même. Mais personne d'autre n'a le droit d'en prendre le volant, d'où pourquoi un tarif si attractif pour un tel volume de véhicules assurés.

 

Mais dans les faits, puisque je ne suis pas prêteur, cela n'est pas un problème en soi.

 

Nous avons pris quelques options : Dépannage 0Km (Par ailleurs valable sur les véhicules modernes assurés chez les conducteurs traditionnels :bien: ), et Trajets Domicile-Travail.

 

Néanmoins, puisque c'est l'année du véhicule le plus récent assuré dans la flotte qui en détermine le prix, nous avons choisi, lors de l'arrivée de la Clio II Initiale Paris de 2000 à l'automne dernier, d'assurer cette dernière non pas dans la flotte, mais avec un contrat individuel comme nous le faisions précédemment. Si on l'avait assurée dans la flotte, le prix de celle-ci aurait augmenté d'une telle proportion que cela nous aurait coûté plus cher pour une seule flotte plutôt qu'un contrat individuel pour la Clio et Flotte pour le reste. :D

 

Et vous, comment assurez-vous vos Youngtimers ? :p

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Invité §z75512fU

Sujet intéressant je ne me suis pas encore posé la question...es ce valable pour uniquement 2 voiture?

J'ai une Omega diesel de 1996 et une coupé 504 2,0 i de 1978?

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Invité §Tas533zp

Salut,

 

Idem, Pampers (break VW de 2001) est assuré normalement, ce qui permet à mon 230CE de 1990 d'être assuré en collection (CG Normale) pour les sorties le week-end.

 

Aussi chez Clavel depuis 2014.

 

Juste constaté une augmentation énorme de coût de l'assurance bris de glace suite à des abus.. c'est dommage..

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Invité §Tas533zp

Même avec deux véhicules c'est intéressant. :p

A savoir qu'il faut, pour assurer une auto en collection (même si CG normale) justifier d'un véhicule principal assuré en contrat "normal".

 

C'est obligatoire et c'est une clause de non-couverture en cas de litige.

 

Clavel propose également une assurance flotte si besoin.

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Kilomètrage illimité, tous trajets (y compris pour aller au boulot une fois par mois :D ), tous dommages vol, incendie, bris de glaces et vandalisme avec une franchise, assistance zéro kilomètre, sorties circuits couvertes, garanties conducteur... Toutes options il me semble :sol:

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La Mx-5 était il y a moins d'un an encore mon véhicule principal. Maintenant, elle est reléguée au rôle de voiture plaisir mais je n'ai pas changé le contrat d'assurance. Elle est donc en tout risque.

 

Je regarde de temps à autre pour la passer chez Clavel mais la flemme ©

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Invité §Tas533zp

La Mx-5 était il y a moins d'un an encore mon véhicule principal. Maintenant, elle est reléguée au rôle de voiture plaisir mais je n'ai pas changé le contrat d'assurance. Elle est donc en tout risque.

 

Je regarde de temps à autre pour la passer chez Clavel mais la flemme ©

Après c'est surtout une question d'argent.

Si cela ne te dérange pas de laisser du pognon à l'assureur pour rien, c'est tout à fait ton droit. :jap:

 

Chacun gère son argent comme il l'entend.

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Invité §r21660vF

Les 2 en assurance normale, avec la Nissan Cedric en CG collection et la R21 en CG normale mais que je me tate a passer en collection aussi. :jap:

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J'y pense depuis un moment,mais à priori,il faut un 2e véhicule pour aller chez Clavel,et n'en ayant jusqu'à y a pas longtemps un seul.......Un camping-car de 2001 peut-il être mis en collection(j'en doute un peu mais bon.....)?

 

Par contre,pour 2 vh,il en faudrait un en collection et le 2e assuré"normal",ou on peut mettre les 2 chez Clavel?Parce que j'aimerai bien passer en collec dès que possible(payer l'assurance"classique"pour ma titine de 23 ans,ça me fait un peu chier....).

 

J'avoue que les conditions d'acceptation collection sont un peu floues.

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chaque assureur à ses propres critères

faut les contacter directement pour un devis

en flotte c'est avantageux rapidement avec 7 bagnoles je payais le même prix que pour une assurée chez axa et comme on peut en conduire qu'une à la fois ...

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Invité §z75512fU

Je viens de faire un devis chez jacquot assurance.

Je vais contacter clavel pour voir.

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Invité §z75512fU

WP_20170624_003.jpg

WP_20170624_002.jpg

Pour comparer.

Je viens de faire un devis chez jacquot assurance.

Je vais contacter clavel pour voir.

 

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Invité §bil122eq

ma petite contribution:

 

assuré depuis 2004 chez clavel pour une petite bmw, et ailleurs pour le daily (aussi puissant)

avantages, ça ne coûte rien ou presque

inconvénient, opacité des tarifs

 

13 ans plus tard, ayant eu jusqu'à 4 véhicules chez clavel, et toujours 2 normaux.

- pourquoi pas flotte? c'était kif kif pour ces quantités

- 2 en tarif normal ça permet de rouler avec 1 vieille et 1 "pas vieille" simultanément, en famille.alors que 1 vieille et 1 "pas vieille" roulant ensemble, pas possible,aux termes du contrat.

 

je déplore l'opacité de plus en plus forte de clavel

jamais pigé mes primes et assurances souscrites, jamais rappelées aux échéances et appels de primes

faut signaler le changement de période ( + / - 30 ans) sinon ils n'appliquent pas la révision tarifaire

frais d'avenant sur contrat (dont révision tarifaire qui devrait être automatique)

 

depuis peu(ai regardé aujourd'hui) leur site a changé. zéro info tarif.

 

bref,ça me permet de conserver aujourd'hui 3 véhicules assurés "collection" (et2 normaux ailleurs), pour ce que je crois être un bon tarif

 

ai eu un accrochage chez eux , très bien traité

ai bénéficié une fois de l'assistance "confort "...pour mon véhicule le plus neuf (-10 ans)

 

mais.. reste prudent désormais

(je pige leur prudence face aux abus)

à suivre

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Invité §bil122eq

question à ce propos

notamment a nyvetdupic

 

l assistance confort chez clavel, c'est combien?

95e?

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Je m'y suis pris un peu tard pour vouloir réellement me mettre à l'assurance collection. J'ai eu un sinistre responsable et je suis à 1,06 de malus, vous pensez qu'une assurance collection pourrait m'accepter? (retro assurance, clavel, ou autre)

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:hello:

 

Je profite de mes congés pour regarder les tarifs assurances de mes autos, dont mes anciennes.

Là je suis chez AXA collection.

Si je vais chez CLAVEL je gagne un peu. mais je trouve dommage qu'ils ne fassent pas l'assurance bris de glace.

 

A part CLAVEL, vous avez essayé d'autres assureurs dont vous êtes contents ?

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A savoir aussi l'usage que l'on fait de sa "young" et c'est ce qui décide tout en fait...

 

Une assurance collection vu les tarifs sera forcément plus pointilleuse sur les trajets, si elle tolère du trajet quotidien travail, etc etc ils l'assurent comme véhicule de collection donc plus souvent abrité dans son garage que sur la route à accumuler les km!

 

 

Ma 406 sur les conseils de mon courtier en assurance collection, ne préfère pas l'assurer, même si j'ai un véhicule pro, pourquoi car il se doute que je roule pas avec mon véhicule pro tous les jours, samedi dimanche inclus donc qu'elle en fera toujours un peu plus que ma cx!

 

Par contre avec une assurance classique il y a toujours possibilité de l'assurer comme un véhicule secondaire, et déclarer un nombre limite de km /par an ce que j'ai fait donc!

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