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[Topic officiel] Les Youngtimers mazoutées - Le gang du pistolet noir Diesel


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Ben j’avais aucune preuve que des suspicions, mais c’est clair peut pas être qq’1 d’autre.

 

Acide sur le capot moteur et le toit, deux portes au pied de biche, une porte enfoncée. Ça valait plus la peine, 1ère main, quoi rachat de la LLD du boulot, 345’000 km... bon après ce n’était qu’une SRDdt de 91 donc pas super équipée (2lve, ccp, 2 retros electriques chauffants, l’autoradio et l’antenne de coffre motorisée)

 

Si ça avait été une SVdt j’aurai vraiment eu la haine ...

Ah oui, là c'est vraiment les boules...

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Elles ont surtout des tares qui n'empêchent pas de rouler et/ou faciles et pas chères à réparer soi-même :jap:

Oui, voilà, c'est dans ce sens là que je voulais aller. Un marteau, un tourne-vis et du fil de fer suffis pour se dépanner. Avec les récentes, il faut trimbaler un ingénieur et ses ordinateurs, valise de diag' (d'où l'utilité d'une bouse 7 places pour une famille de 5 individus :cyp: ) et éventuellement du gros scotch si on est mal assuré pour faire tenir la face avant en cas de choc avec un essaim de moucherons. :ange:

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Sympa la BVA3 (bon au moins elle a l'overdrive)

Essaye la et on en reparle .....

Autant un 4cyl diesel en boite méca, mais avec de la cylindrée et du caractère ça me dérange pas, même en atmo, autant avec une BVA3, j'aurais un peu plus de mal.

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Autant un 4cyl diesel en boite méca, mais avec de la cylindrée et du caractère ça me dérange pas, même en atmo, autant avec une BVA3, j'aurais un peu plus de mal.

Idem pour moi .Ce 6 en ligne est d'une douceur et d'une mollesse comparables à ma 300D mais j'adore

ce moteur infatigable et hyper fiable .Cette boîte auto par contre,je n'en veux pas

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Idem pour moi .Ce 6 en ligne est d'une douceur et d'une mollesse comparables à ma 300D mais j'adore

ce moteur infatigable et hyper fiable .Cette boîte auto par contre,je n'en veux pas

La 300 D en W123 est infiniment plus agréable à conduire et supporte bien mieux la BVA

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La 300 D en W123 est infiniment plus agréable à conduire et supporte bien mieux la BVA

Je n'ai hélas jamais pu essayer une W123 mais je veux bien croire ;le 5 cylindres en offrant plus à bas régime.

En rapidité et allonge sur autoroute,par contre elles sont aussi différentes .

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moi je dis rien j'ai pas essayé la nissan :ange:

 

Le père d’un de mes copaings de primaire avait une Bluebird mazout :o ... les sièges étaient confortables, moelleux, doux j’aimais bien .... sinon c’était un sacré veau à faire passer la 505 srd turbo sièges gratte-culs pour une fusée inter-galactique :ddr:

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Le père d’un de mes copaings de primaire avait une Bluebird mazout :o ... les sièges étaient confortables, moelleux, doux j’aimais bien .... sinon c’était un sacré veau à faire passer la 505 srd turbo sièges gratte-culs pour une fusée inter-galactique :ddr:

je vois le genre

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elle est bien cette collection ?

 

Écoute, j’achète les « de mon père « depuis 1994-1995 ... y’a des hauts et des bas ... souvent je suis déçu car j’espère avoir pleins d’informations statistiques (ventes ou plutôt production par année modèle, par finition, par motorisations, par couleurs, etc etc etc ... et ce genre d’informations n’y sont soit jamais soit très peu. De même, je trouve qu’il manque un chapitre qui devrait être assez gros du style « la voiture de mon père aujourd’hui : guide d’achat, points à surveiller etc etc »

 

Donc en fait j’ai des attentes plutôt élevées et suis donc souvent déçu à cause de ces manques.

 

Mais sinon j’aime bien en général c’est pas trop mal foutu ... sauf celui du coupé 406 où il y a un peu trop de modèles « tunés » à mon goût :ddr:

 

46B5448F-A973-4361-B5E3-CB20B03FBC35.jpg

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Écoute, j’achète les « de mon père « depuis 1994-1995 ... y’a des hauts et des bas ... souvent je suis déçu car j’espère avoir pleins d’informations statistiques (ventes ou plutôt production par année modèle, par finition, par motorisations, par couleurs, etc etc etc ... et ce genre d’informations n’y sont soit jamais soit très peu. De même, je trouve qu’il manque un chapitre qui devrait être assez gros du style « la voiture de mon père aujourd’hui : guide d’achat, points à surveiller etc etc »

 

Donc en fait j’ai des attentes plutôt élevées et suis donc souvent déçu à cause de ces manques.

 

Mais sinon j’aime bien en général c’est pas trop mal foutu ... sauf celui du coupé 406 où il y a un peu trop de modèles « tunés » à mon goût :ddr:

 

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Tu es en train de relire le 1er tome de la DS ??? :ange:

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Tu es en train de relire le 1er tome de la DS ??? :ange:

 

Ben nan, j’lai pas celui-là, moi j’aime que la DS-2, tu sais j’ai toujours cru que celles sans phares sous g’obes n’étaient que des ID, c’est grâce à toi que je sais faire la différence... et que j’ai acheté le Tome 2 ;)

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Ben nan, j’lai pas celui-là, moi j’aime que la DS-2, tu sais j’ai toujours cru que celles sans phares sous g’obes n’étaient que des ID, c’est grâce à toi que je sais faire la différence... et que j’ai acheté le Tome 2 ;)

Ca me dit quelque chose cette histoire...

Y avait un gars qui m'affirmait que je n'y connaissais rien en DS en ne sachant pas distinguer une ID d'une DS ! :ptdr:

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Écoute, j’achète les « de mon père « depuis 1994-1995 ... y’a des hauts et des bas ... souvent je suis déçu car j’espère avoir pleins d’informations statistiques (ventes ou plutôt production par année modèle, par finition, par motorisations, par couleurs, etc etc etc ... et ce genre d’informations n’y sont soit jamais soit très peu. De même, je trouve qu’il manque un chapitre qui devrait être assez gros du style « la voiture de mon père aujourd’hui : guide d’achat, points à surveiller etc etc »

 

Donc en fait j’ai des attentes plutôt élevées et suis donc souvent déçu à cause de ces manques.

 

Mais sinon j’aime bien en général c’est pas trop mal foutu ... sauf celui du coupé 406 où il y a un peu trop de modèles « tunés » à mon goût :ddr:

 

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Globalement, même avis.

Il faut savoir que ce sont des auteurs différents. Donc, c'est très inégal d'un livre à l'autre.

J'en ai un paquet et pour certains, j'ai été très déçu.

 

Celui sur la XM vient de sortir... Je suis tenté...

Mais je trouve que c'est un peu cher : 29,90€.

Le prix de cette collection a longtemps été figée à 26,90€.

Il y a régulièrement du déstockage sur Ventes Privées (Veepee, je crois maintenant).

J'en ai acheté bon nombre de cette façon aux alentours de 10€.

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Écoute, j’achète les « de mon père « depuis 1994-1995 ... y’a des hauts et des bas ... souvent je suis déçu car j’espère avoir pleins d’informations statistiques (ventes ou plutôt production par année modèle, par finition, par motorisations, par couleurs, etc etc etc ... et ce genre d’informations n’y sont soit jamais soit très peu. De même, je trouve qu’il manque un chapitre qui devrait être assez gros du style « la voiture de mon père aujourd’hui : guide d’achat, points à surveiller etc etc »

 

Donc en fait j’ai des attentes plutôt élevées et suis donc souvent déçu à cause de ces manques.

 

Mais sinon j’aime bien en général c’est pas trop mal foutu ... sauf celui du coupé 406 où il y a un peu trop de modèles « tunés » à mon goût :ddr:

 

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ok merci j'ai les memes attentes donc...

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Globalement, même avis.

Il faut savoir que ce sont des auteurs différents. Donc, c'est très inégal d'un livre à l'autre.

J'en ai un paquet et pour certains, j'ai été très déçu.

 

Celui sur la XM vient de sortir... Je suis tenté...

Mais je trouve que c'est un peu cher : 29,90€.

Le prix de cette collection a longtemps été figée à 26,90€.

Il y a régulièrement du déstockage sur Ventes Privées (Veepee, je crois maintenant).

J'en ai acheté bon nombre de cette façon aux alentours de 10€.

 

 

J'en ai même acheté à 6€ sur ce site, à une époque. :pince:

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