[Présentation] Sauvetage de la Peugeot 206 GT n°236

[Invité §Hee416ph]

En bref

Marque : Peugeot

Modèle : 206 Gt

Année : 1999

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 187650 km

Carburant : Essence

Motorisation : 2.0L 16V

 

 

Présentation de mon véhicule

Salut à tous,

 

Ca fait vraiment très longtemps que je n'ai pas écris de présentation sur ce forum. Et oui..la dernière c'était ma 205 GTI 1.9L Bleu Miami série Sport que j'avais partiellement restaurée.

D'ailleurs le lien:

Restauration 205 GTI 1.9L Série Sport

 

Sinon dans les grandes lignes, je travaille dans l'automobile, passionné de voitures depuis...ben toujours en fait.

 

J'ai eu quelques voitures marrantes, ma 205 GTI, suivie d'une Audi Quattro 20V ,un Peugeot 806 TCT (étonnant au feu ce truc...),une belle Volvo V70 R AWD Safran, et depuis quelques années cette 206 ...

 

 

Tombé dessus par hasard en 2015, je me la suis achetée pour mon anniversaire...A la base je voulais une 911,mais mon porte monnaie a dit tu feras avec 705 de moins...

 

 

Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'une S16 modifiée en longueur par la taille de ses pare-chocs pour répondre à l'homologation de la 206 WRC. La norme imposait une longueur de 4m mini, et celle-là ne faisait que 3.93.

Quelques équipements spécifique (autoradio K7 Blaupunkt,avec changeur CD Clarion dans le coffre,plaque numérotée sur chaque montant de porte,plaque rivetée dans le coffre, calandre avec logo différent,etc..)

 

Le tour du proprio:

 

 

 

 

 

 

 

Pas mal de choses ne vont pas:

 

-Le Pare-chocs avant est fendu près du support de plaque

-Train Arrière HS,

-Pneus hiver HS,et pas la bonne dimension,

-Intérieur à reprendre, complètement,

-Batterie HS,

-Trop basse de l'avant !!!

-Carrosserie entièrement à revoir, rétro peints (??)

-Embrayage fatigué..

 

Bref, ça plus tous les symptômes d'une voiture qui a dormi sur un parking depuis des temps immémoriaux.

 

Sinon dans le positif:

-C'est une première main, sauf que le vieux l'a laissé à son gosse..donc carnet,etc...

-Elle est complète !!!

- Vraie GT, plaque dans le coffre, mention sur le CG,etc..

-Euh...la climatisation fonctionne !!

 

Donc en échange du plus gros billet de banque français, on repart avec.

 

 

C'est donc avec une GT WRC bien malade que je repars..Le sketch...le train AR est tellement malade qu'a 70km/h c'est inconduisible ..et en plus lors de l'essai, je cale, et batterie HS...Un beau challenge quoi...Pas le choix:

 

 

Après quelques péripéties (le camion broutait, pertes de puissance, etc...) elle arrive à la maison.

 

Et là, début d'une longue période d'arrêt:

 

La 206 fini sur cales,le train me donne beaucoup de boulot.

 

 

 

 

Magie,y'a plus !!!

 

Normal:

 

 

 

Je repars sur un reconditionné. Mais on va l'améliorer un peu.

 

 

 

Je commande tous les SB chez Powerflex en neufs.

 

 

 

4 Viarouge aussi...

 

 

 

Visserie neuve pour tout le train AR. Je refait aussi les freins, comme tout est déposé, et que je n'ai que ça à faire..

 

 

 

Et comme il faudra bien la poser sur des roulettes, autant prendre quelque chose de sympa !

 

 

 

 

Un petit coup de propre sur le train:

 

 

 

 

 

Bien aidé par mes supports à hauteur variable...

 

 

 

 

Bientôt le prochain épisode..

[Sboek]

Je pose mes fesses

[Invité §Hee416ph]

T'as raison, ca va être long.

[narfes]

je suis mais la couleur me bloque.

[NyvetDuPiC]

je suis mais la couleur me bloque.

 

 

C'est la couleur de la 206 WRC contemporaine, puis il n'y avait pas grand choix de couleur à l'époque, puisque à première vue le gris était l'unique coloris disponible.

 

http://www.auto-pub.net/ASL/Pe [...] 206_GT.htm

[PK5]

Je plante ma tante !

[Invité §Hee416ph]

Je plante ma tante !

 

 

Un coup à avoir des problèmes familiaux ça...

[Invité §Hee416ph]

Voilà,on réajustera la hauteur de caisse plus tard,quand les Viarouge seront montés.

 

 

En attendant on continue de faire les courses..

 

 

Les freins de 306 S16:

 

 

Je commande aussi tout le kit de réfection piston et colonnettes.

Et forcément:

 

 

Comme je veux que ça freine:

 

 

 

Avec les Tarox rainurés,ca devrait le faire.

 

Avant de démonter tout l'intérieur,on achète de quoi le protéger un peu:

 

 

 

 

 

Et on s'arrête là pour 2017...

[Kennol F1]

DRAPAL ! collector ce genre de caisse à gardé absolument dans son garage à vie

[Sboek]

DRAPAL ! collector ce genre de caisse à gardé absolument dans son garage à vie

 

à léguer aux arrières petits enfants

 

C'est moi ou ils sont bien entamé tes étriers ?

[Kennol F1]

Voici un petit article d'essai d'époque du site guide des gti.fr

 

 

http://www.guide-des-gti.fr/gu [...] 206-gt.php

[Sboek]

moi j'attends la personne qui va lancer le débat de savoir si la Peugeot 206 c'est Young ou pas Young

 

[Kennol F1]

Il y en a une sur le coincoin avec 50 000 km au compteur

[Invité §Hee416ph]

à léguer aux arrières petits enfants

 

C'est moi ou ils sont bien entamé tes étriers ?

 

Ils sont..mais sablés depuis.Je vais les repeindre.

[Invité §Hee416ph]

moi j'attends la personne qui va lancer le débat de savoir si la Peugeot 206 c'est Young ou pas Young

 

 

 

C'est vrai qu'elle a les fesses coincées entre 2 chaises.

Mais celle là c'est 3000 exemplaires...

[Invité §fre622Sw]

Salut

 

Je possède une 206 S16 de 99, et effectivement cette voiture a le cul entre deux chaises.

 

Pour beaucoup de monde les 206 sont encore récente, quand je me dis que ma S16 va avoir 20 ans l'année prochaine, bordel que le temps passe vite.

[kekouce]

moi j'attends la personne qui va lancer le débat de savoir si la Peugeot 206 c'est Young ou pas Young

 

 

 

 

 

Allez je tombe dans le panneau

 

 

 

 

Une 206 est très banal aujourd'hui dans la circulation même une version sportive .... surtous que les dernieres 206 ( +) date de 2011 ..... ajoute a sa des jantes tuning comme ci dessus ..... difficile d appeler sa une young comparez aux autres 405 505 cx .... de cette page

 

 

Mais ici c est la quantitée avant la qualitée alors bonne restauration quand même a son propriaitaire

[NyvetDuPiC]

Il est vrai que les jantes d'origine seraient le mieux pour sa remise en état, mais pour atténuer le mal du non-respect du full-stock, son modèle de jantes en OZ Racing se rapproche fortement de celles qui équipaient les 206 WRC dans les spéciales Asphalte en Championnat du Monde des Rallyes.

 

[NyvetDuPiC]

Tiens, un exemplaire croisé dans ma rue au cours du printemps 2016.

 

[rusty03]

Bon, je m'installe.

[Sboek]

Tiens, un exemplaire croisé dans ma rue au cours du printemps 2016.

 

 

 

Je crois que j'ai vu la même sur wattrelos il y a 2 ou 3 mois, sur la place de la mairie.

[Kennol F1]

Un couple de mamy ben dis donc

[Sboek]

Un couple de mamy ben dis donc

 

J'avoue j'avais pas fais gaffe !

[petersmith]

 

 

 

Allez je tombe dans le panneau

 

 

 

 

Une 206 est très banal aujourd'hui dans la circulation même une version sportive .... surtous que les dernieres 206 ( +) date de 2011 ..... ajoute a sa des jantes tuning comme ci dessus ..... difficile d appeler sa une young comparez aux autres 405 505 cx .... de cette page

 

 

Mais ici c est la quantitée avant la qualitée alors bonne restauration quand même a son propriaitaire

 

 

Quand cela sort du commun j'ai rien contre ce type d'auto, même de 99!

Si cela avait été une vulgaire 206 que l'on trouve par dizaines tous les jours dans la rue là oui j'ai du mal à voir un quelconque intérêt pour l'auto et sa place ici

[Invité §Hee416ph]

Salut à tous,

 

On reprend,fini les vacances:

 

Les jantes sont plutôt malades, il faudra les refaire aussi...Les 4 sont plus ou moins dans cet état.

 

On commence la carrosserie,le moins que l'on puisse dire,c'est qu'il y a du travail...

 

 

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Tu t'es lancé dans une restauration intégrale de la carrosserie, chapeau.

[Kennol F1]

+ 1

[Invité §Hee416ph]

Tu t'es lancé dans une restauration intégrale de la carrosserie, chapeau.

 

 

Merci,oui,en fait je l'ai filée à un de mes potes qui me l'a entièrement refaite.

 

Au programme, chargé quand même:

- Pare chocs avant d'occasion,l'ancien était trop entamé( trouvé d'occasion au fin fond de la frontière allemande..)

- nouvelle grille de PC Avant avec le cache (introuvable...mais trouvé en neuf..)

- nouveau support de PC avant (idem,mais trouvé en neuf aussi.. )

- 2 élargisseurs d'aile (re-idem..trouvé aussi...en fait je me rends compte que quasi tous les éléments spécifiques sont neufs.. )

- réfection des jantes, dans la couleur d'origine,

- réfection des rétros en noir laqué.

- achat de broutilles en fixatique (vis,ecrou,agrafes,etc...)

- remise d'équerre des soubassements,

- anti gravillon sur les passage de roues.

[Millepistes]

Joli sauvetage ! Bon courage à toi

[stanislas90]

Une auto déjà collector à conserver !

[Sboek]

Super! Mets nous pleins de photos

[NyvetDuPiC]

Tiens, un exemplaire croisé dans ma rue au cours du printemps 2016.

 

 

 

Elle est passée devant chez moi hier soir, elle est encore très propre en tout cas.

[Invité §Hee416ph]

La voilà !!!

 

 

Enfin bon...quand elle était à refaire....

[Invité §Hee416ph]

 

Manque l'anti brouillard coté gauche.L'ancien était bricolé,et tenait un peu par magie...

Les 2 feux AR sont HS,une platine rouillée,et l'autre est fendu.

 

J'ai trouvé 2 neufs d'origine.

 

Et juste après,on a fait atelier ''intérieur'' avec ma fille:

 

 

 

Pour rappel:

Trous de clopes,déchirures,etc...

 

Pendant:

 

 

 

Et après:

 

 

 

On a fait la totale:

Nettoyage des sièges,un peu de teinte sur certains endroits,passage huile de pied de bœuf pour assouplir le tout.Quand ca aura fini de boire,une petite crème pour protéger le tout.

[Invité §Hee416ph]

Le siège conducteur avant:

 

 

Pendant:

 

 

Et après: