[Présentation] La Citroën BX Sport - 1985 de La Dame en Noir

[MaxRFT]

Bon, vu qu'Erwan m'a réveillé, j'ai repris le taf sur la Sport grâce au Soleil picard présent pour 4 jours

 

Vu qu'elle démarre pas et que j'ai en rien confiance en mes carbus, bah... Adieu vous deux

 

IMG_20190329_175018 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Comme on le voit, j'ai retiré les raccords banjo pour l'alimentation en essence des carbus.

 

Ensuite, je dévisse les vis et retire le câble de starter

 

IMG_20190329_175441 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Démontage de la masse des carbus

 

IMG_20190329_175200 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Avant de démonter le tout, ne faites pas comme moi, n'oubliez pas de démonter le câble d'accélérateur

 

IMG_20190329_182449 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Pour faciliter le démontage des écrous de la pipe d'admission, je retirer le support de reniflard

 

IMG_20190329_183709 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Au passage, j'ai eu la chance de casser une durite d'huile sec comme mon... Non, je vais rester poli

 

IMG_20190329_183242 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Va falloir trouver ça en adaptable en silicone, car c'est spécifique à la prépa Danielson...

 

Donc ensuite on démonte les 5 écrous qui maintiennent la pipe d'admission

 

IMG_20190329_175634 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On force un peu car les joints sont encore bien amoureux

 

IMG_20190329_182555 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

J'ai été surpris de la qualité du surfaçage au miroir de la culasse et de la pipe.

 

On bouche tout le monde

 

IMG_20190329_183731 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

A nous 3

 

IMG_20190329_183757 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On démonte les vis de la base des carbus sur la pipe d'admission

 

IMG_20190329_184037 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On retire le support du câble d'accélérateur

 

IMG_20190329_184450 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Hop, tombée

 

IMG_20190329_184911 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190329_184926 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On passe à la platine qui maintient les cornets de carbus

 

IMG_20190329_184943 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190329_190048 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Bon, on voit le cornet qui a eu un coup de chaud

 

IMG_20190329_190201 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On retire les vis qui maintiennent les brides souples de carbus

 

IMG_20190329_190220 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190329_190414 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Les fameuses brides, craquelées à l'extérieur seulement. Mais je cherche à en refabriquer

 

IMG_20190329_191302 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Bon, je prends en photo les joints, sachant que je ne les ai pas tous, et que ça va être un défi de tout retrouver

 

IMG_20190329_190039 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190329_191324 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Les deux carbus sont à poils, on va pouvoir attaquer la réfection prochainement

 

IMG_20190329_193857 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190329_193843 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Voilou

[Invité §gui310bw]

ca reprend super

[oliv204]

Beau boulot. Pour tes carbus tu trouves des pochettes de réfection. Tu repartirais sur de bonnes bases.

[NyvetDuPiC]

Merci @erwan254 qui a permis à @MaxRFT de se remettre sur la Sport.

 

Tu peux aussi lui faire remonter le topic de l'Olympique, @erwan254 ?

[Invité §gui310bw]

chez b2h peut etre pochette de joint

[MaxRFT]

La pochette des carbus d'est bon, c'est ceux de la pipe d'admission que je cherche...

 

Ecoute Nyvet, l'Olympique est redémarrée, j'ai récupéré des sphères de mon Menhir pour pouvoir les changer à l'avant ! Ensuite je démonte la ligne habitée par des écureuils, et hop CT Après, j'avais été clair pour l'Olympique, l'imprévu passera après tout le reste

[NyvetDuPiC]

Ecoute Nyvet, l'Olympique est redémarrée, j'ai récupéré des sphères de mon Menhir pour pouvoir les changer à l'avant ! Ensuite je démonte la ligne habitée par des écureuils, et hop CT Après, j'avais été clair pour l'Olympique, l'imprévu passera après tout le reste

 

 

Je sais, j'avais juste envie de te taquiner... Surtout que je suis extrêmement mal placé pour parler de belles endormies.

[Meta_]

 

Je sais, j'avais juste envie de te taquiner... Surtout que je suis extrêmement mal placé pour parler de belles endormies.

 

T'en as un hangar entier

[MaxRFT]

Au moins chez lui personne ne les voit, moi j'ai tout presque dans la rue

[NyvetDuPiC]

Au moins chez lui personne ne les voit, moi j'ai tout presque dans la rue

 

 

Vivons heureux, vivons cachés.

[chester]

Mega top !

 

 

Oui merci a @erwan254 d'avoir permis ce redémarrage...de topic... Avant celui de la béhisque !

[Roger]

Bon, vu qu'Erwan m'a réveillé, j'ai repris le taf sur la Sport grâce au Soleil picard présent pour 4 jours

 

Vu qu'elle démarre pas et que j'ai en rien confiance en mes carbus, bah... Adieu vous deux

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 3621_c.jpgIMG_20190329_175018 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Comme on le voit, j'ai retiré les raccords banjo pour l'alimentation en essence des carbus.

 

Ensuite, je dévisse les vis et retire le câble de starter

 

https://farm8.staticflickr.com [...] a7d4_c.jpgIMG_20190329_175441 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Démontage de la masse des carbus

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 214e_c.jpgIMG_20190329_175200 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Avant de démonter le tout, ne faites pas comme moi, n'oubliez pas de démonter le câble d'accélérateur

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 3ccd_c.jpgIMG_20190329_182449 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Pour faciliter le démontage des écrous de la pipe d'admission, je retirer le support de reniflard

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 58c3_c.jpgIMG_20190329_183709 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Au passage, j'ai eu la chance de casser une durite d'huile sec comme mon... Non, je vais rester poli

 

https://farm8.staticflickr.com [...] c6eb_c.jpgIMG_20190329_183242 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Va falloir trouver ça en adaptable en silicone, car c'est spécifique à la prépa Danielson...

 

Donc ensuite on démonte les 5 écrous qui maintiennent la pipe d'admission

 

https://farm8.staticflickr.com [...] fab2_c.jpgIMG_20190329_175634 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On force un peu car les joints sont encore bien amoureux

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 89ac_c.jpgIMG_20190329_182555 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

J'ai été surpris de la qualité du surfaçage au miroir de la culasse et de la pipe.

 

On bouche tout le monde

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 02e4_c.jpgIMG_20190329_183731 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

A nous 3

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 2e99_c.jpgIMG_20190329_183757 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On démonte les vis de la base des carbus sur la pipe d'admission

 

https://farm8.staticflickr.com [...] d8f3_c.jpgIMG_20190329_184037 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On retire le support du câble d'accélérateur

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 4184_c.jpgIMG_20190329_184450 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Hop, tombée

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 00e4_c.jpgIMG_20190329_184911 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

https://farm8.staticflickr.com [...] e54c_c.jpgIMG_20190329_184926 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On passe à la platine qui maintient les cornets de carbus

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 373b_c.jpgIMG_20190329_184943 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 17f0_c.jpgIMG_20190329_190048 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Bon, on voit le cornet qui a eu un coup de chaud

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 0fb2_c.jpgIMG_20190329_190201 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On retire les vis qui maintiennent les brides souples de carbus

 

https://farm8.staticflickr.com [...] ac21_c.jpgIMG_20190329_190220 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

https://farm8.staticflickr.com [...] b912_c.jpgIMG_20190329_190414 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Les fameuses brides, craquelées à l'extérieur seulement. Mais je cherche à en refabriquer

 

https://farm8.staticflickr.com [...] c940_c.jpgIMG_20190329_191302 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Bon, je prends en photo les joints, sachant que je ne les ai pas tous, et que ça va être un défi de tout retrouver

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 0611_c.jpgIMG_20190329_190039 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 7e75_c.jpgIMG_20190329_191324 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Les deux carbus sont à poils, on va pouvoir attaquer la réfection prochainement

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 7580_c.jpgIMG_20190329_193857 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

https://farm8.staticflickr.com [...] 3e53_c.jpgIMG_20190329_193843 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Voilou

 

 

 

 

Si tu refabriques des brides et que le volume peut faire baisser le coût, je suis preneur de 2 paires

[tracta]

Hello , je plante mon drapeau ici !

 

Bon courage pour la remise en état de la sport .

 

C'est marrant comme j'ai l'impression de vous marquer à la culotte en matière de BX toi et la dame en noir, après la millésime D sable phénicien, la sport... Bon jusqu'à présent c'est moi qui vous copie (involontairement)...

[MaxRFT]

 

 

 

Si tu refabriques des brides et que le volume peut faire baisser le coût, je suis preneur de 2 paires

 

 

Alors je me suis renseigné, la rentabilité voudrait qu'on en vende un bon milliers Donc là c'est chaud. PAr contre, j'ai un ami chez PSA, ça fait plusieurs années qu'ils bossent à une refab, que c'est repoussé à chaque fois, donc j'attends sagement

[oliv204]

tiens, j'ai trouvé ça pour tes brides:

https://www.yaronet.com/topics [...] s-bx-sport

 

http://i44.servimg.com/u/f44/1 [...] sai_10.jpg

[erwan254]

Merci @erwan254 qui a permis à @MaxRFT de se remettre sur la Sport.

 

Tu peux aussi lui faire remonter le topic de l'Olympique, @erwan254 ?

 

 

Bon c'est moi qui fait revivre ce topic et j'arrive pour laisser un commentaire plus d'un mois plus tard

Bon j'ai une excuse, j'ai pas eu trop le temps de repasser sur FA ces derniers temps

Cool que les travaux redémarrent et heureux d'avoir remotiver Max

Des nouvelles depuis ?

 

Et sinon, qui est Olympique je suis plus à force moi ?

[MaxRFT]

 

Bon c'est moi qui fait revivre ce topic et j'arrive pour laisser un commentaire plus d'un mois plus tard

Bon j'ai une excuse, j'ai pas eu trop le temps de repasser sur FA ces derniers temps

Cool que les travaux redémarrent et heureux d'avoir remotiver Max

Des nouvelles depuis ?

 

Et sinon, qui est Olympique je suis plus à force moi ?

 

 

Nope, je tourne un peu en rond avec ces brides. Et la maison prend pas mal de temps. Car comme j'attaque le démontage des chauffages, je voudrai faire vite pour pas me retrouver frigorifié cet hiver

 

Petite idée

 

 

L'Olympique est à moi, et elle démarre. Faudrait que je change les sphères et que je fasse la CG. Je suis en train de réfléchir à la stocker dans le local d'un club du Nord le temps de la refaire

[erwan254]

 

Nope, je tourne un peu en rond avec ces brides. Et la maison prend pas mal de temps. Car comme j'attaque le démontage des chauffages, je voudrai faire vite pour pas me retrouver frigorifié cet hiver

 

Petite idée

 

https://scontent-cdt1-1.xx.fbc [...] e=5D6FA275

 

L'Olympique est à moi, et elle démarre. Faudrait que je change les sphères et que je fasse la CG. Je suis en train de réfléchir à la stocker dans le local d'un club du Nord le temps de la refaire

 

 

Enfin on est en mai, tu as quelques mois quand même avant le début de l'hiver ça va

 

Dac dac

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

Le temps passe tellement plus vite que l'on pense et les travaux avancent moins vite que l'on voudrait. Et puis, y-a les imprévues, les priorités, toutes ces choses qui font que l'on avance et on recule, comment veux-tu que je .........

[NyvetDuPiC]

Salut à tous.

 

Le temps passe tellement plus vite que l'on pense et les travaux avancent moins vite que l'on voudrait. Et puis, y-a les imprévues, les priorités, toutes ces choses qui font que l'on avance et on recule, comment veux-tu que je .........

 

 

C'est le cas chez tous les jeunes propriétaires, on dirait.

[MaxRFT]

En ce moment c'est même pire que tout, je bosse samedis et jours fériés... Le silencieux a lâché sur ma BX déplaçoir, j'ai profité d'une demie-heure pour le changer sur le parking de mon usine, c'est dire

[MaxRFT]

Bon, salut à tous,

 

Je reviens parmi vous, pour vous narrer l'histoire de mon supplice

 

Bref, j'ai attaqué les carbus de la Sport

 

IMG_20190625_192148 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On y va dans l'ordre, on enlève le filtre et le boulon d'arrivée d'essence

 

IMG_20190625_192310 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Puis, démontage des 3 vis du capot de gicleurs

 

IMG_20190625_192233 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_192251 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_192423 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Le joint bien cuit

 

IMG_20190625_192545 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

L'accès aux gicleurs

 

IMG_20190625_192535 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_192637 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On retire les gicleurs principaux avec les ajuteurs et tubes d'émulsion

 

IMG_20190625_192736 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_192819 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_192857 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190627_181023 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Puis c'est le tour des injecteurs de pompe de reprise

 

IMG_20190625_193048 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On peut ensuite retire le capot de cuve

 

IMG_20190625_193328 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_193305 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Le joint qui a bien collé

 

IMG_20190625_193355 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Je retire les gicleurs de ralenti

 

IMG_20190625_193451 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_193520 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Je dépose la mise à l'air

 

IMG_20190625_193717 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_193812 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Sur le capot de cuve, j'ai démonté le pointeau

 

IMG_20190625_193653 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Souci, le neuf n'est pas le bon

 

IMG_20190626_184215 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190626_184301 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

J'ai démonté démonté le pointeau, nettoyé et remonté. Il est opérationnel

 

Ensuite, on retire le dévidoir de starter. Sur ce système, je crois que c'est une suralimentation de carburant

 

IMG_20190625_194113 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_194117 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Première surprise

 

IMG_20190625_194326 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_194320 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_194457 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

A savoir que c'est comme ça dans les deux carbus

 

Voilà comment c'est à la base

 

IMG_20190625_194502 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

J'attaque les vis de prise pour dépressiomètre

 

IMG_20190625_194724 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_194743 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Et leur support

 

IMG_20190625_195802 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_195817 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Puis les vis de richesse

 

IMG_20190625_194811 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_195005 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

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IMG_20190625_195010 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_195233 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_195241 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

La vis de mise à la masse

 

IMG_20190625_195506 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_195520 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Puis j'attaque le démontage de la tringlerie d'accélérateur

 

IMG_20190625_200315 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_200319 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_200655 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

J'en ai recommandé une neuve au cas où

 

IMG_20190625_200704 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Ensuite, démontage du capot de pompe de reprise, qui était grippée. D'où les trous quand j'accélérais sur la vidéo

 

IMG_20190625_200458 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Il y a du monde là...

 

IMG_20190625_200529 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_200619 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_200933 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_200856 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_201445 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Démontage du clapet de reprise

 

IMG_20190625_201431 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

La membrane grippée à la graisse sèche...

 

IMG_20190625_201838 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190625_201730 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Bon, la suite plus tard

[TigrOo51]

Chouette avancée ! Merci Quentin.

[MaxRFT]

Pour la suite, j'ai pris mes deux carbus, et direction l'usine pour un nettoyage dans la machine à dégraisser puis la machine ultrason. Ils sont propre, juste l'alu qui a noirci au contact du produit. A voir si c'est vraiment dérangeant.

 

Donc j'ai commencé à remonter avec des joints neufs ! Je débute par la membrane de reprise.

 

IMG_20190626_174228 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Et les joints de carter de membrane

 

IMG_20190626_174231 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On graisse bien l'axe pour pas être emmerdé

 

IMG_20190626_174242 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Hop

 

IMG_20190626_181608 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Réglage de l'écrou d'axe de papillon. Il faut mettre un foret de 2mm entre le volet et le corps et ensuite on vient visser en contact l'écrou de manière à ne plus avoir de jeu avec le levier de pompe de reprise.

 

IMG_20190626_183716 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Au passage, les valeurs de réglage des vis de richesse sur le second carbu

 

IMG_20190627_192735 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Hop remonté

 

IMG_20190627_190422 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Ensuite, j'attaque le remontage de l'autre côté avec les flotteurs

 

IMG_20190627_175934 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Réglage des flotteurs

 

IMG_20190627_180324 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190627_175850 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

 

Hop remonté

 

IMG_20190627_190422 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190627_190409 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

 

 

Manque plus que les dévidoirs de starter. Mais là, j'ai de la réparation à vous montrer

[MaxRFT]

Bon, comme je le disais, il faut que je m'occupe de réparer le petit doigt d'entraînement du dévidoir de starter.

 

IMG_20190629_054722 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Donc, l'idée est de percer et tarauder, pour y visser un doigt fileté. En avant !

 

On perce pour du M3

 

IMG_20190629_054357 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On taraude en 3 passes sur du M3

 

IMG_20190629_054616 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On prend du stub Ø4mm

 

IMG_20190629_054212 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On le diminue d'un côté pour le fileter en M3

 

IMG_20190629_055507 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Ne reste plus qu'à visser le doigt sur le dévidoir, pour au final arriver à ... bah rien, j'ai pas fait la photo et le matériel est encore à l'usine. Donc ça sera pour demain

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

L'usine est le prolongement de l'atelier du bon bricoleur.

[MaxRFT]

Salut à tous.

 

L'usine est le prolongement de atelier du bon bricoleur.

 

 

La perruque, encore et toujours

[MaxRFT]

Mince, j'ai du retard ici !

 

Voilà un peu le rendu du dévidoir de starter une fois assemblé ! Et ça fait le job, et réparable à "l'infini"

 

IMG_20190709_181024 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190711_172215 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Quelques pièces neuves que j'ai remplacées au passage

 

IMG_20190709_181052 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190709_181058 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190709_181102 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190711_202926 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Entre temps, j'ai entrepris le remplacement du démarreur qui était fatigué, donc démontage de l'ancien. Repérage des fils

 

IMG_20190717_182408 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Dépose des 3 vis btr

 

IMG_20190717_182611 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Puis dépose des vis du support arrière

 

IMG_20190717_183202 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190717_184015 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

J'ai pas pris de photo du nouveau monté, mais étant plus petit (pas foutu de trouver exactement le même) je n'ai pas remonté la plaque support arrière qui sert juste à soutenir le poids de l'ancien démarreur.

 

Puis cette semaine, j'ai commencé à remonter les carbus sur le bloc. J'ai donc acheté un nouveau joint de collecteur, que j'huile avant montage

 

IMG_20190812_192747 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Remontage du collecteur

 

IMG_20190812_193822 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Et ensuite, la joie au montage des joints pour les brides souples qui ne sont pas les bons.

 

IMG_20190812_194851 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Comment perdre 30 balles pour rien, suivis de 3h à chercher les bons joints, mais c'est clairement infaisable. J'ai donc du me désigner à les refaire moi même. J'ai donc du refaire un jeu de chaque dimension pour chaque côté des brides souples... On achète donc une feuille de 0.8mm et on trace.

 

Côté carbus, c'est simple, j'ai déjà un patron

 

IMG_20190813_200019 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190813_200847 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190813_201853 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Puis ceux côté collecteur, j'ai du répliquer l'interface de la bride, un peu plus de temps pour trouver la bonne forme.

 

IMG_20190815_120735 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Tout de suite, ça va mieux !

 

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IMG_20190815_165514 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Remontage des carbus, qui ce sont assombris après le nettoyage Ultrasons...

 

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[MaxRFT]

Au passage, l'oubli de la photo du démontage de la patte support de cable d'accélérateur m'a fait perdre pas mal de temps...

 

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IMG_20190815_183850 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Remontage du starter et des durites d'essence

 

IMG_20190815_191015 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Puis, dans la semaine, je suis allé récupérer deux cornets de carbus chez l'ancien proprio d'une BX Sport qui a fini mangée par la rouille. Elle vivra à travers la nôtre

 

Au passage, on remarque la différence de longueur des cornets de ADDHE montés sur Murena S, ce qui doit modifier le son à l'accélération

 

IMG_20190815_190509 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Montage sur la plaque support

 

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Ensuite, j'ai eu la mauvaise surprise de me rendre compte que les joints fournis dans mon kit pour carbus n'étaient pas de la bonne taille...

 

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J4ai donc du les retailler pour que ça passe.

 

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IMG_20190815_195623 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Ca commence à avoir de la gueule !

 

Maintenant, je suis en train de chercher à remplacer la durite d'huile spécifique à la Sport qui a cassé. En effet, elle est raccordée par un tube en métal en son milieu. Le tube ayant rouillé, il a fait boursoufler la durite qui a fini par casser. Je pense acheter des durites silicones standards, à savoir deux coudes à 90 et une longueur de 1m que je couperai à la bonne taille sur la machine, les 3 tronçons étant reliés par des manchons en aluminium. Encore de quoi dépenser mon SMIC

 

Le prochain RDV dépendra donc du délai de livraison des morceaux de durites !

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

On dépense un pognon pas négligeable pour avoir les pièces ou joints spécifiques pour s'apercevoir que c'est pas les bonnes.

[Invité §gui310bw]

bon boulot

[warlord66]

grilled par guizmo

 

beau boulot

[MaxRFT]

Bon, bonne nouvelle, j'ai contacté le vendeur des joints. Comme il s'était trompé dans la description, il me renvoie les bons joints, j'aurai donc un jeu d'avance.

[Roger]

Mince, j'ai du retard ici !

 

Voilà un peu le rendu du dévidoir de starter une fois assemblé ! Et ça fait le job, et réparable à "l'infini"

 

https://live.staticflickr.com/ [...] facf_z.jpgIMG_20190709_181024 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

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Quelques pièces neuves que j'ai remplacées au passage

 

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Entre temps, j'ai entrepris le remplacement du démarreur qui était fatigué, donc démontage de l'ancien. Repérage des fils

 

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Dépose des 3 vis btr

 

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Puis dépose des vis du support arrière

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 6c6d_z.jpgIMG_20190717_183202 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 9693_z.jpgIMG_20190717_184015 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

J'ai pas pris de photo du nouveau monté, mais étant plus petit (pas foutu de trouver exactement le même) je n'ai pas remonté la plaque support arrière qui sert juste à soutenir le poids de l'ancien démarreur.

 

Puis cette semaine, j'ai commencé à remonter les carbus sur le bloc. J'ai donc acheté un nouveau joint de collecteur, que j'huile avant montage

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 022a_z.jpgIMG_20190812_192747 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Remontage du collecteur

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 2072_z.jpgIMG_20190812_193822 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Et ensuite, la joie au montage des joints pour les brides souples qui ne sont pas les bons.

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 0132_z.jpgIMG_20190812_194851 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Comment perdre 30 balles pour rien, suivis de 3h à chercher les bons joints, mais c'est clairement infaisable. J'ai donc du me désigner à les refaire moi même. J'ai donc du refaire un jeu de chaque dimension pour chaque côté des brides souples... On achète donc une feuille de 0.8mm et on trace.

 

Côté carbus, c'est simple, j'ai déjà un patron

 

https://live.staticflickr.com/ [...] c257_z.jpgIMG_20190813_200019 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 471f_z.jpgIMG_20190813_200847 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] e855_z.jpgIMG_20190813_201853 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Puis ceux côté collecteur, j'ai du répliquer l'interface de la bride, un peu plus de temps pour trouver la bonne forme.

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 9e77_z.jpgIMG_20190815_120735 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Tout de suite, ça va mieux !

 

https://live.staticflickr.com/ [...] a07f_z.jpgIMG_20190815_163351 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 2e5a_z.jpgIMG_20190815_165514 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Remontage des carbus, qui ce sont assombris après le nettoyage Ultrasons...

 

https://live.staticflickr.com/ [...] d951_z.jpgIMG_20190815_174620 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Où as-tu trouvé toutes les pièces détachées ?

[oliv204]

Tu as une photo de ta durite bizarre?