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[Présentation] BMW 328i E36 Coupé - remise en état et préparation piste légère

 

Anciennes : Damiel et 6 utilisateurs inconnus
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Présentation

[Présentation] BMW 328i E36 Coupé - remise en état et préparation piste légère

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
600 chevaux presque tous nobles
Profil : Pilote semi-pro
benja85
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  1. Posté le 18/10/2018 à 14:27:54  
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En bref

Marque : Bmw
Modèle : Serie 3 E36 Coupe
Version : 328i
Véhicule acheté : d'occasion 1er propriétaire
Kilomètres effectués : 180.000 km


Présentation de mon véhicule

Bonjour à vous,


J'ai la possibilité de racheter à bon prix une E36 328i de 1996 avec environ 180.000 km.

Le hic c'est que malgré le grand intérêt que je lui porte ce n'est pas spécialement le bon moment: projet immobilier à venir, pas vraiment de place pour l'entreposer actuellement à part chez ma mère, et du coup, ma femme qui risque d'être très réticente à son acquisition.

La bagnole est une première main, reprise d'un petit vieux qui l'a martyrisée au niveau carrosserie :q

Porte gauche pliée, aile avant droite, cache rétro, ... Plus des griffes et coups un peu partout. J'ai déjà regardé et les pièces se trouvent facilement.

Mécaniquement elle est au top, carnet BM complet et d'après le vendeur qui est mécano et que je connais indirectement, une rotule de suspension à changer et roule.

Voici quelques photos:


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Mon idée est de la remettre en ordre, et d'éventuellement un peu la préparer au niveau liaisons au sol pour quelques sorties circuit. Le tout en la gardant stock et avec banquette arrière pour promenade en famille avec les enfants.

L'avantage ici étant le relativement bon entretien mécanique et le fait qu'elle soit une première main.

Qu'en pensez-vous?? Je fonce?! :D
Message édité par benja85 le 08/04/2019 à 08:44:06

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Volvo V90 T8 - une Prius avec des couilles
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vava54
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  1. Posté le 18/10/2018 à 14:42:02  
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Fonce bordel :D

600 chevaux presque tous nobles
Profil : Pilote semi-pro
benja85
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  1. Posté le 18/10/2018 à 14:49:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

vava54 a écrit :

Fonce bordel :D
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Me chauffe pas toi :ange:

Faut juste que j'affronte Madame :o Le prix te semble ok?


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Le limaçon blindé
Profil : Pilote d'essai
vialletv
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  1. Posté le 18/10/2018 à 15:07:03  
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Le prix est très très bon même.
Si mécaniquement elle est bien, faut pas hésiter.
Le 2,8 est en plus le moteur le plus sympa (hors M3) de la gamme.
Puissant et bien coupleux (beaucoup plus disponible que le 2,5 de même puissance), c'est une vraie machine a plaisir :jap:
Et tant qu'il est bien refroidit, ça pose pas de souci en terme de fiabilité, c'est super robuste.

Faut juste vérifier que le vanos ne craque pas mais à 160kkm conduite par un papy, ça devrait pas être le cas.


---------------
.....
600 chevaux presque tous nobles
Profil : Pilote semi-pro
benja85
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  1. Posté le 18/10/2018 à 15:10:29  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

vialletv a écrit :

Le prix est très très bon même.
Si mécaniquement elle est bien, faut pas hésiter.
Le 2,8 est en plus le moteur le plus sympa (hors M3) de la gamme.
Puissant et bien coupleux (beaucoup plus disponible que le 2,5 de même puissance), c'est une vraie machine a plaisir :jap:
Et tant qu'il est bien refroidit, ça pose pas de souci en terme de fiabilité, c'est super robuste.

Faut juste vérifier que le vanos ne craque pas mais à 160kkm conduite par un papy, ça devrait pas être le cas.
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Merci pour ton avis, j'ai posé la question du vanos au vendeur il m'a dit qu'il était ok.

Selon lui, seule la rotule est à changer. Il est mécano Jaguar mais possède plusieurs BMW, je suppose qu'il connait son affaire.

Comment pourrait-on savoir si ce n'est pas le cas? Il y a un test à faire? Visuel?

Message édité par benja85 le 18/10/2018 à 15:10:45

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Le limaçon blindé
Profil : Pilote d'essai
vialletv
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  1. Posté le 18/10/2018 à 15:13:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Capot ouvert, mettre l'oreille à côté du vanos et demander à accélérer progressivement.
On entend très bien un vanos à l'agonie.

Après, si le gars est mécano, ouai, il y a peu de chance qu'il soit dans le sac. :jap:


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.....
Le limaçon blindé
Profil : Pilote d'essai
vialletv
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  1. Posté le 18/10/2018 à 15:20:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si tu veux pister par contre, les sièges (en tout cas ceux présents sur tes photos) sont pas tip top question maintien.
Ca risque d'être chaud en virolo parce qu'il sont vraiment plat.
Il existe des sièges "sport" (d'origine BMW e36) qui restent confortables et ont un bien meilleur maintien.

intérieurVoir l'image en grand0 vote
L'intérieur de la mienne, en terme de maintien c'est nettement mieux.
Ca se trouve a des prix très correct en occasion. Je sais pas si on trouve en cuir crème par contre.

Bon après tu as les cobra aussi mais c'est plus la même chose :d
Message édité par vialletv le 18/10/2018 à 15:20:57

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.....
600 chevaux presque tous nobles
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benja85
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  1. Posté le 18/10/2018 à 15:26:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Oui effectivement les sièges sont pas terribles pour attaquer. :D

Ce serait moi, elle serait vidée avec deux baquets.

Mais pour la paix des ménages, vaut mieux la présenter comme voiture "familiale" :w


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oklm
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liu
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  1. Posté le 18/10/2018 à 16:00:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est vraiment une excellente affaire.

Et puis vu la gueule des BdC et des PC, elle a pas du être stockée en extérieure plus de 25% de sa vie.

1500 euros de carrosserie/cosmétique/mécaniq​ue et roule.

Les rotules ca fait partie des maladiesde la e36, tant qu'à faire change les deux parce que les triangles ont tendance à prendre du jeux et si t'en changes une seule tu vas devoir te taper une géo tous les 10000km pour pas que ça vibre à plus de 90 et au freinage. D'ailleurs vu que c'est connu ya moyen de trouver les triangles complets à pas trop chers et de bonne qualité chez certains fabricants assez réputés (mois de 400 euros les deux triangles complets de mémoire), mais bon j'ai cru comprendre que ca serait pas ta priorité.

Ensuite change pompe à eau/courroie access/ colorsat fissa si jamais ça a jamais été changé. Hyper important c'est le seul point faible mécanique des e36.

Concernant le ciel de toit, il se décolle pas?

Bon et puis quand tout ça sera fait, tu pourras lui foutre un bon polish et la mettre en vente à 10K comme certains sur lbc :D

Je rigole mais à moins de 200 000km, c'est 6000 euros mini pour un 328 coupé bvm d'origine.
Message édité par liu le 18/10/2018 à 16:05:34
piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 18/10/2018 à 16:01:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

benja85 a écrit :



Me chauffe pas toi :ange:

Faut juste que j'affronte Madame :o Le prix te semble ok?
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Ouai si je te chauffe coquin..

Déjà que moi aussi j'ai acheté une BM...

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benja85
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  1. Posté le 18/10/2018 à 16:43:14  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

liu a écrit :

C'est vraiment une excellente affaire.

Et puis vu la gueule des BdC et des PC, elle a pas du être stockée en extérieure plus de 25% de sa vie.

1500 euros de carrosserie/cosmétique/mécaniq​ue et roule.

Les rotules ca fait partie des maladiesde la e36, tant qu'à faire change les deux parce que les triangles ont tendance à prendre du jeux et si t'en changes une seule tu vas devoir te taper une géo tous les 10000km pour pas que ça vibre à plus de 90 et au freinage. D'ailleurs vu que c'est connu ya moyen de trouver les triangles complets à pas trop chers et de bonne qualité chez certains fabricants assez réputés (mois de 400 euros les deux triangles complets de mémoire), mais bon j'ai cru comprendre que ca serait pas ta priorité.

Ensuite change pompe à eau/courroie access/ colorsat fissa si jamais ça a jamais été changé. Hyper important c'est le seul point faible mécanique des e36.

Concernant le ciel de toit, il se décolle pas?

Bon et puis quand tout ça sera fait, tu pourras lui foutre un bon polish et la mettre en vente à 10K comme certains sur lbc :D

Je rigole mais à moins de 200 000km, c'est 6000 euros mini pour un 328 coupé bvm d'origine.
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Merci pour tes conseils, j'en prends bonne note.

D'abord mécanique, si nécessaire la fiabiliser puis je m'attaquerai à la carrosserie. A mon avis elle aura droit à une peinture complète plus tard.

Je pense qu'effectivement qu'au prix auquel elle est vendue que je la garde ou que je la revende je ne ferai pas une mauvaise affaire :D


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benja85
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  1. Posté le 18/10/2018 à 16:43:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

vava54 a écrit :



Ouai si je te chauffe coquin..

Déjà que moi aussi j'ai acheté une BM...
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Je viens de voir coquin. Elle est bien belle :rs:


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clkris
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  1. Posté le 19/10/2018 à 14:18:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Dommage pour l'aile et la portière, mais à ce prix là, difficile de faire la fine bouche.
Et si seuls, la rotule et le refroidissement sont à revoir, il n'y a pas à hésiter trop longtemps...

Au quotidien, ce moteur est un régal de douceur et de couple, et un des meilleurs L6 de la production.

En revanche, contrairement à ce qui a été dit, ce n'est pas le plus adapté pour la piste.
Dans cet exercice, le 2,5L avec son couple haut-perché, est plus démonstratif dans les tours et plus chanteur.
Message édité par clkris le 19/10/2018 à 16:46:44

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600 chevaux presque tous nobles
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benja85
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  1. Posté le 19/10/2018 à 16:35:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci pour ton avis qui me conforte dans mon choix. :jap:

J'irai chercher la voiture mardi soir, et ferai un compte rendu ici.


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25asa
  1. Posté le 19/10/2018 à 19:58:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
22 ans 160 000 km et juste une rotule à changer,
ouais ouais d'accord,
un peu de carrosserie
un check du système de refroidissement,
les triangles en plus des rotules
une rénovation du cuir
et tout ce que tu n'as pas encore vu.

C'est juste pour que tu gardes la tête froide.


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ladafan
  1. Posté le 19/10/2018 à 20:04:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'arrive un peu tard, mais...... ACHETE!!!! :D

Comme dit plus haut, tu t'en sortiras bien financièrement en lui redonnant du lustre ! ;)


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matmpower18
  1. Posté le 21/10/2018 à 10:29:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut
Désolé j arrive 1 peu tard moi aussi.excellent choix.je rejoinds l avis des autres membres.mécaniquement le meilleur moteur après la m3.comme déjà dit plus coupleux qu une 325, très mélodieux comme tous les L6.après pour la piste ça doit pas changer grand chose par rapport à un 325.en tout cas toute d origine comme ça même si tu as 1 peu de carrosserie ya pas à hésiter d après ce que tu dis.
Et oui côté moteur a part le refroidissement qui est le point faible, le reste c est du solide!tiens nous au courant

600 chevaux presque tous nobles
Profil : Pilote semi-pro
benja85
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  1. Posté le 22/10/2018 à 09:12:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci pour vos avis :jap:

Je vais chercher la voiture demain. Je ne m'attends pas à ce qu'elle soit impeccable (on le voit déjà sur les photos).

Toutefois, c'est une première main et il semble que le papy qui la possédait ait fait le nécessaire en concession pour l'entretien.

Bref, je verrai mais au prix payé, ce n'est de toute façon pas une mauvaise affaire. :o

J'aurai quoi qu'il en soit besoin de vos conseils pour faire avancer gentiment le projet.

Dans un premier temps:

- changement pompe à eau, thermostat, ... fiabilisation du moteur pour être sûr.
- vérif rotules, suspensions, ...
- nettoyage complet intérieur, traitement cuirs, ...
- changement porte, aile, et rénovation extérieure

Pour la suite je compte:

- changer amortisseurs et ressorts pour une meilleure tenue sur piste (un compromis, pas le truc ultime)
- achat d'un train de jantes pour la piste + pneus type Federal 595
- disques et plaquettes plus couillus + durites avia?

Dans un premier temps, il ne sera pas question d’allègement puisque la voiture servira aussi pour sorties en famille avec deux enfants en bas âge. :D

Il est évident qu'au niveau look, la voiture va rester 100% stock. Il y a définitivement trop de E36 jackysées :q

Si vous avez des avis ou conseils, je suis preneur. ;)
Message édité par benja85 le 22/10/2018 à 09:14:16

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benja85
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  1. Posté le 22/10/2018 à 16:01:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Voici les codes options du modèle:

Type Code BG11 E
Series E36 (2)
Series 3 Type COUPE
Model 328I (EUR)
Steering LL
Doors 2
Engine M52
Displacement 2.80
Power 142
Drive HECK
Transmission MECH
Colour COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Upholstery LEDER SOFT/BEIGE (P8SN)
Prod Date 1996-04-04

L811A National version Belgium
S214A Automatic stability control (ASC+T)
S240A Leather steering wheel
S243A Airbag for front passenger
S302A Alarm system
S320A Deleted, model lettering
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S438A Fine wood trim
S473A Armrest front
S488A Lumbar support, driver and passenger
S498A Headrests, rear, mechanically adjustable
S508A Park Distance Control (PDC)
S510A Headlight aim control
S534A Automatic air conditioning
S540A Cruise control
S554A On-board computer V with remote control
S687A Radio preparation
S690A Cassette holder
S806A Third stoplamp
S818A Battery master switch
S853A Language version English
S877A 
Delete cross-pattern operation
Message édité par benja85 le 22/10/2018 à 16:01:18

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Volvo V90 T8 - une Prius avec des couilles
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bmwiiiste
  1. Posté le 22/10/2018 à 17:28:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,

Édition du premier post OK.


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BMW 750i E38
600 chevaux presque tous nobles
Profil : Pilote semi-pro
benja85
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  1. Posté le 24/10/2018 à 08:40:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous,



Je suis donc allé chercher la E36 hier.

Vous m'aviez prévenu, il y a un peu (beaucoup) plus de taf que prévu, que ce soit carrosserie ou mécanique :bah:

En effet, ce ne serait pas une rotule mais un (ou deux?) roulement arrières à changer, et l'opération est relativement complexe (en tout cas point de vue outil) sur ce modèle. Je dois passer la montrer ce matin chez un indépendant BMW qui va me sortir un devis pour ce poste.

Autre souci remarqué, un ralenti à chaud instable, ce qui semble "courant" sur ce moteur. J'envisage de remplacer le débitmètre.

Dernier point pour la mécanique, la jauge d'essence qui ne fonctionne plus.

Pour le reste, le moteur tourne bien, freinage au top, suspensions et amortisseurs ok, pneus relativement récents et encore neufs, ... Le carnet BMW est complet jusqu'à 165.000 km. La voiture affiche 181.000km ce qui voudrait dire que le dernier entretien n'aura pas été effectué par l'unique propriétaire avant qu'il s'en sépare. Contrôle technique était valable jusqu'en avril 2018, sans remarque si ce n'est pour la carrosserie endommagée! :o

Au niveau carrosserie justement: il y a pas mal de taf, la peinture est moche et même rêche. Je l'ai lavée et la microfibre perd de la matière tellement ça accroche :q

Il y a plusieurs petites bosses, et des choses à changer:

- porte avant gauche: je vais chercher demain une porte de e36 cabriolet
- calandre avant: déjà commandée (vraiment pas cher)
- aile avant droite: déjà commandée (idem)

Je dois également m'attaquer au ciel de toit qui me tombe sur la cabosse (à nouveau un souci courant).

Il y a donc du boulot avant de s'attaquer aux améliorations. :jap:


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clkris
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  1. Posté le 24/10/2018 à 09:24:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
A ce tarif, il fallait s'en douter, mais je trouve le challenge intéressant.
Et quoi de plus gratifiant que de sauver une vieille E36 abandonnée ?...


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benja85
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  1. Posté le 24/10/2018 à 09:30:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

clkris a écrit :

A ce tarif, il fallait s'en douter, mais je trouve le challenge intéressant.
Et quoi de plus gratifiant que de sauver une vieille E36 abandonnée ?...
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Oui c'est clair :o Et comme ce n'est pas une priorité je prendrai le temps et les conseils :jap:


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  1. Posté le 24/10/2018 à 12:09:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je viens de passer chez un indépendant BMW pour mon souci de roulement.

Seul le roulement arrière droit doit être changé, devis 160€ pièce comprise (60€) :o Je trouve ça bien correct.

On a mis la voiture sur le pont et bonne nouvelle, les dessous de la belle sont vraiment très propres pour 22 ans. Rotules ok donc rien à remplacer de ce côté [:valtan:11]

On voit que la voiture a peu roulé et en ville (elle vient de Bruxelles) et n'a pas été bouffée par le sel. J'ai fait quelques photos:


2018-10-24 10-59-07Voir l'image en grand0 vote


2018-10-24 10-59-02Voir l'image en grand0 vote


2018-10-24 11-00-05Voir l'image en grand0 vote


2018-10-24 11-00-12Voir l'image en grand0 vote
Message édité par benja85 le 24/10/2018 à 12:33:30

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matmpower18
  1. Posté le 24/10/2018 à 12:37:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C est vraiment super propre compte tenu de l âge de la mémère ;)
Tant mieux si rotule ok

Entre Munich et Stuttgart
Profil : Pilote
  1. config
clkris
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  1. Posté le 24/10/2018 à 12:52:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonne nouvelle, effectivement.


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benja85
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  1. Posté le 29/10/2018 à 10:13:25  
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Allez, encore un peu de boulot sur la 328 ce week-end. :o


La porte avant gauche était complétement forcée, à mon avis elle avait été ouverte très énergiquement ou avait pris dans le vent.

Bref, tôle pliée à l'avant de la porte, et cale porte cassé. Coup de bol, j'ai trouvé une porte d'occasion pas loin de chez moi pour 50 €. Cerise sur le gâteau, de la même couleur que la mienne :sol:

Voici la gueule telle qu'elle était:


2018-10-27 09-00-22Voir l'image en grand0 vote

Avec le cale porte foutu:


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Démontage du bordel, j'en ai vraiment chié pour transférer le moteur de vitre :q :


2018-10-27 09-22-10Voir l'image en grand0 vote


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La portière déposée:


2018-10-27 10-43-16Voir l'image en grand0 vote

Et la "nouvelle" montée:


2018-10-27 11-30-11Voir l'image en grand0 vote

L'aile gauche sera finalement aussi à changer car on voit bien que la tranche a forcé avec la porte :cry:

Au final voici le résultat:


2018-10-27 16-10-49Voir l'image en grand0 vote

De près la peinture de cette porte est du même acabits que le reste de la peinture: usée et griffée. Mais dans l'attente de la nouvelle peinture, ça a déjà une autre gueule. Puis ça permet surtout de pouvoir ouvrir et fermer la porte convenablement et sans bruit de casserole :jap:

J'ai également dû faire de la place dans le garage de ma mère pour pouvoir la laisser bien au chaud:


2018-10-27 16-02-40-1Voir l'image en grand0 vote

L'ancien proprio avait installé une structure en acier pour soutenir un treuil qui levait des moteurs. Le souci c'est que ça réduisait vachement la largeur du (fond) du garage...

Du coup:


2018-10-28 10-19-21Voir l'image en grand0 vote

Et:


2018-10-28 10-37-34Voir l'image en grand0 vote

Prochaine étape, la calandre qui est en commande car on peut voir sur cette photo qu'elle est vachement de travers. :D


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benja85
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  1. Posté le 29/10/2018 à 10:33:59  
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Et son cul :rs:


2018-10-27 16-10-34Voir l'image en grand0 vote
2018-10-26 17-44-14Voir l'image en grand0 vote
Message édité par benja85 le 29/10/2018 à 10:35:52

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  1. Posté le 29/10/2018 à 13:43:55  
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Je m'installe :)

Tu bosse bien en tous cas :bien:


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smg3vanos
  1. Posté le 29/10/2018 à 15:22:14  
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Preum's :fier:


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smg3vanos
  1. Posté le 29/10/2018 à 15:26:14  
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J'ai toujours eu un faible pour les BM de ces années-là :lover:

Tu t'amuses bien Ben, je t'envie car avec la monotonie du taf ici... et la météo et tout, on a beaucoup moins de chance de bricoler.

Keep going :bien:


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oklm
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liu
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  1. Posté le 29/10/2018 à 15:39:05  
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T'as pas chômé


Ca promet pour la suite :sol:

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benja85
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  1. Posté le 29/10/2018 à 16:15:01  
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Merci les gars,


Oui, ça avance bien pour le moment même si je vais devoir un peu lever le pied pour pas avoir d'ennuis avec Madame :D

Faudrait pas déjà qu'elle en ait marre de cette bagnole.

Alors, j'ai reçu ce matin mes nouveaux caches moyeu BMW. Pour la suite, je cherche des jantes 16" style 42 pour monter des pneus "circuit".

Ca ressemble à ça:


style 42Voir l'image en grand0 vote
Message édité par benja85 le 30/10/2018 à 09:14:08

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liu
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  1. Posté le 29/10/2018 à 21:09:25  
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Tu es sur de ton choix? :cyp:

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matmpower18
  1. Posté le 29/10/2018 à 23:12:27  
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Ça fait plaisir de voir que t en occupes déjà(de la e36 pas de ta femme).Moi c est pareil j ai pas mal bricolé sur la mienne et ça agace aussi fortement mme.
Alors les style 42 ça doit être celles là que j avais d origine sur la mienne quand je l ai achetée en 225/50/16.je les ai remplacées par des j.a de m3 cab.mais dsolé je les vends pas je préfère garder ts les accessoires d origine surtout que j ai 4 pneus neufs dessus.Par contre moi sur bimmer work le nom est "wheels double spoke styles" code 277
20180107_142523Voir l'image en grand0 vote
Moi pareil une bonne peinture lui ferait du bien car elle avait été repeinte dans 1 bleu style bleu avus mais j aimerai la remettre avec sa couleur d origine dunkelblau.
Si tu as besoin de conseils pour changer tout le refroidissement je l ai fait cet été en préventif car j avais 1 fuite de liquide de refroidissement et j me suis aperçu que la pompe a eau avait déjà été changé.Le gros point noir sur les pompe d origine c est la roue et les ailettes en plastique qui peuvent casser ou créer du jeu et là la t° part direct dans le rouge ce qui peut causer 1 jdc l une des seules causes possibies de jdc.il est fortement recommandé de prendre 1 modèle avec roue et ailettes en alu qui coute 60€.j en ai quand même profité pr la changer ainsi que viscocoupleur/ calorstat/ radiateur+vase d expansion.Moi avec le pont de 4 jrs je vais changer mon cable de capot qui en a bien besoin.bien galère aussi je vais en baver j pense.idem que toi pr le ciel de toit de ma capote mais ça me tombe pas encore sur la caboche.
Je te conseille aussi quand tu pourras de vidanger la boite et le pont moi les vitesses avaient du mal à passer a froid et maintenant nikel.faut juste faire gaffe à quelle huile mettre car chez bm il voulait me refiler de l huile mtf-lt2 pour boite méca (j ai bien une boite méca) mais sur la mienne il faut utiliser de l huile atf pr boite auto(etiquette orange avec inscrit "atf oil" sur le carter de boite). Ça suinte pas mal sur la mienne en dessous j ai 1 très légère fuite sur le joint de spy mais sinon liquide de refroidissement et huile moteur impec pas de fuite un petit appoint d huile de temps en temps mais rien de méchant.
Mais bon puisque tu t es lancé d abord sur la carrosserie tu as déjà pas mal de taf chaque chose en son temps (surtout ne pas trop agacer mme)

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