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[Présentation] Jaguar XJ 12 - 1994

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Profil : Chevron d'or 2011
pollux973
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  1. Posté le 27/07/2020 à 15:04:19  
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Reprise du message précédent :

warlord66 a écrit :

tu as maintenant 45 abonnés :D
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46 [:pollux973:5]


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nexon94
  1. Posté le 27/07/2020 à 15:26:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

warlord66 a écrit :

Nexon94

v8 2.6L de 200cv
dérivé d'un bloc de course de la 33 (carter sec , alu ,etc) pas mal pour l'époque :D
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nomilk a écrit :
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Merci :jap:

Super caisse en tout cas, jsuis fan :oui:


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Jaguar XJ81
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Profil : Pilote confirmé
nomilk
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  1. Posté le 28/07/2020 à 04:02:21  
  2. answer
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warlord66 a écrit :

tu as maintenant 45 abonnés :D
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Citation :



46 [:pollux973:5]

Merci, avec l'argent que ça va me rapporter je vais pouvoir acheter une Montreal moi aussi :jap:
Message cité 1 fois

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"So having a twin turbo V12 diesel is like turning your central heating off at home, and then keeping warm ... by burning Rembrandts."
"La MP4-12C, ça fait plus de bruit que ça avance hein" © Chevrons
"Le 3.0 dci 180 est quand même fiable hein. Sur les brochures c'est marqué: "pour une fiabilité inédite"" © Chevrons
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warlord66
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  1. Posté le 28/07/2020 à 08:30:53  
  2. answer
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nomilk a écrit :


Merci, avec l'argent que ça va me rapporter je vais pouvoir acheter une Montreal moi aussi :jap:
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une alfa 33 carrément :D

Profil : Pilote pro
stalker_tn
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  1. Posté le 30/07/2020 à 12:55:48  
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stalker_tn a écrit :

ça y'est je suis au chevet de la mienne pour la rapatrier :d


http://clu​b.caradisi​ac.com/sta​lker_tn/di​vers-14597​/photo/xj-​8497353.ht​ml

c'est pas un V12 mais le principal y est (la classe et le confort :sol: )
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Pour le reste des images, c'est ici : D

Si vous avez des pièces de XJ qui trainent ça peut m'intéresser par ailleurs ^^
Message cité 2 fois

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volvo 440T-Alfa 33-Audi GT5E-Alfa Giulietta-Alfa 164 QV-Mercedes 2.3-16-Audi 200 QT-Carlsson C28-Nissan Sunny gti-Bmw 730ia-Volvo 850-Audi S4 B5-Alfa 156 GTA-Bmw 540ia-Bmw 318is-Bmw 320i-Audi 200 20VA-Bmw 323ti-Jaguar Xj40-Bmw M5-Bmw 325i-VW Golf 3 VR6-Bmw 328i-Audi S6-Bmw 316ti-Mgf-Volvo 850 2.5T AWD-Bmw 535i-Audi 200 10VA -Bmw 540ia-Mercedes ML320-Audi S8 D2-Toyota Supra MA70-Mercedes CLK55 - Peugeot 406 coupé -BMW 535ia-Chevrolet Caprice-Aston Martin DB7 Vantage-Mercedes ML430-Volvo 480 Turbo-Honda Prelude Vti 4ws-Mercedes R350-Bmw 330ci
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warlord66
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  1. Posté le 30/07/2020 à 15:51:29  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

stalker_tn a écrit :

Pour le reste des images, c'est ici : D
https://youtu.be/TX15UZFvrUUSi vous avez des pièces de XJ qui trainent ça peut m'intéresser par ailleurs ^^
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vu la vid :D

par contre j'ai pas de pièces désolé

la seule jag que j'ai eu c'était il y a bien longtemps et en plus une xj12 série 3

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breton
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  1. Posté le 30/07/2020 à 21:27:10  
  2. answer
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J'ai enfin fini par retrouver la courbe de puissance des AJ6, en 4L


jaguarAJ6gVoir l'image en grand0 vote

50 ch à 1000 tr/min, 100 à 2000, 160 à 3000, je pense que c'est ce qu'on appelle un moteur plein :D


---------------
Galaxy 2.0i 1997 + 106 XND Sport 1995 + Astra G DTI 2002 387 000km + XM 2.1 TD12 1990 + Jaguar Sovereign 4.0 1992
-
Les constructeurs ne fabriquent pas ce qu'ils savent faire mais ce qu'ils savent vendre. Patrice Vergès
Conso 106
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  1. Posté le 30/07/2020 à 21:39:07  
  2. answer
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Le V12 6L de la XJ40


jaguarv12Voir l'image en grand0 vote

Dans les 95ch à 1500, 130 ch à 2000 tr/min


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  1. Posté le 30/07/2020 à 21:48:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Dingue.
Avec mon mazout plein de couple j'ai seulement 110ch à 2000trs/min, puis 170 à 3000 :blague:


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nomilk
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  1. Posté le 31/07/2020 à 00:42:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

stalker_tn a écrit :

Pour le reste des images, c'est ici : D
https://youtu.be/TX15UZFvrUUSi vous avez des pièces de XJ qui trainent ça peut m'intéresser par ailleurs ^^
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Bon juste en vidéo t’as 2-3 points de rouille pas cools du tout, le joint de lunette arrière pour commencer
Ton ciel de toit a l’air bien par contre.
Pas trop de messages d’erreur sur la télé ?
Tu comptes faire quoi pour la clim ? Ça m’intéresse :cyp:
Autrement franchement elle a l’air bien, y’en a qui payent 3-4k pour des caisses dans cet état donc c’est cool.
Autre question : t’as les mêmes jantes que moi avec une taille de merde a 300€ le pneu, tu vas faire quoi ?
C’est quoi le nom de la couleur extérieur ?

En tout cas bel « achat », elle a l’air vraiment correcte.
Et au passage, tes vidéos sont vraiment cools, si j’avais un peu plus de temps je regarderais plus en détail. Mais j’aime vraiment bien ta chaîne, c’est vraiment « réaliste ». Ça change de vilebrequin qui sont dans une autre galaxie ou d’autres en vogue qui sont amusants 5 minutes puis qui tapent sur le système !

Message cité 3 fois

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stalker_tn
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  1. Posté le 31/07/2020 à 13:07:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nomilk a écrit :

Bon juste en vidéo t’as 2-3 points de rouille pas cools du tout, le joint de lunette arrière pour commencer
Ton ciel de toit a l’air bien par contre.
Pas trop de messages d’erreur sur la télé ?
Tu comptes faire quoi pour la clim ? Ça m’intéresse :cyp:
Autrement franchement elle a l’air bien, y’en a qui payent 3-4k pour des caisses dans cet état donc c’est cool.
Autre question : t’as les mêmes jantes que moi avec une taille de merde a 300€ le pneu, tu vas faire quoi ?
C’est quoi le nom de la couleur extérieur ?

En tout cas bel « achat », elle a l’air vraiment correcte.
Et au passage, tes vidéos sont vraiment cools, si j’avais un peu plus de temps je regarderais plus en détail. Mais j’aime vraiment bien ta chaîne, c’est vraiment « réaliste ». Ça change de vilebrequin qui sont dans une autre galaxie ou d’autres en vogue qui sont amusants 5 minutes puis qui tapent sur le système !
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Merci ! C'est toujours plaisant de lire des encouragements :)

Les points de rouille sont probablement issus de précédentes réparations pas vraiment bien protégées vu les emplacement et le tendu de la peinture. Pas grave, je vais traiter ça mais je n'ai pas en tête d'atteindre un état concours, je veux surtout pouvoir profiter pleinement !
Et justement pour ça la clim est indispensable. Dans son cas, ça ne posera pas de problème à l'achat elle tournait déjà au R134. Suite aux dégâts de la face avant on avait remplacé les durites principales du circuit et il faudra donc remplir de nouveau. Je tenterai peut être un remplissage moi même, après avoir testé l'étanchéité. Il y a des produits pas mal du tout maintenant pour les particuliers.

Pour les jantes bonne question ! La monte d'origine était en TRX, mais les jantes ont déjà été remplacées par du 15" sauf que comme tu le sais surement la dimensions la plus adaptée (225 65 r15) est prohibitive. J'ai donc appelé mon contrôleur... Et pour ce modèle il a comme notifié la taille millimétrique complété de "ou approchant". Donc... on fait ce qu'on veut ! Dans la limite des concordances. J'ai commandé des 215 65 15 qui sont très abordables :) (Kumho dans le cas présent).

La couleur de la peinture, c'est "JEX" Tungsten : enfin un joli gris !

Dans l'ordre des priorités pour le ct il faudrait que je résolve le souci d'ABS en carafe depuis toujours à ma connaissance. Le fameux relais avec fusible semble ok donc mon souci se situe ailleurs. Le message est généré plusieurs fois par trajet donc j'imagine que l'abs fonctionne sporadiquement.

En tout cas... Une vraie Jag ! Encore plus molle que la Caprice mais étonnamment le comportement est bon ! On est plus habitués à ce type de compromis. J'adore cette voiture pour ce décalage qui incite à profiter du voyage...

Message cité 2 fois
Message édité par stalker_tn le 31/07/2020 à 22:10:00

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  1. Posté le 31/07/2020 à 15:05:10  
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Sur la mienne des jantes 16 pouces de la X300 ont été montées, en 225 55 R16, sur les sites Jaguar on trouve des jantes rénovées à 100€ pièce.


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  1. Posté le 31/07/2020 à 15:12:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

stalker_tn a écrit :



En tout cas... Une vraie Jag ! Encore plus molle que la Caprice mais étonnamment le comportement est très bon ! On est plus habitués à ce type de compromis. J'adore cette voiture pour ce décalage qui incite à profiter du voyage...
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Je ne sais pas si c'est l'esprit anglais, pour rivaliser dans le confort avec Rolls, ou si c'est l'esprit clairement américain de ce modèle. On ressent bien que ce modèle est conçu pour plaire au marché US. Ce qui m'a le plus surpris au début c'est la tenue de route, mais aussi la ligne de caisse très haute, comme dans les voitures actuelles.


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  1. Posté le 31/07/2020 à 15:16:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nomilk a écrit :

Ton ciel de toit a l’air bien par contre.
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Logiquement il a été rénové, le mien se décolle à l'arrière, enfin c'est la mousse qui se désagrège plus qu'un problème de colle, drôle d'idée de mettre une mousse ...

Citation :


Pas trop de messages d’erreur sur la télé ?


C'est marrant ce tableau de bord, au final c'est très fiable, plus fiable que la mécanique :D
Dixit Jaguar cette XJ40 a été le modèle le plus testé de leur histoire.
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nomilk
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  1. Posté le 03/08/2020 à 23:54:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

stalker_tn a écrit :

Merci ! C'est toujours plaisant de lire des encouragements :)

Les points de rouille sont probablement issus de précédentes réparations pas vraiment bien protégées vu les emplacement et le tendu de la peinture. Pas grave, je vais traiter ça mais je n'ai pas en tête d'atteindre un état concours, je veux surtout pouvoir profiter pleinement !
Et justement pour ça la clim est indispensable. Dans son cas, ça ne posera pas de problème à l'achat elle tournait déjà au R134. Suite aux dégâts de la face avant on avait remplacé les durites principales du circuit et il faudra donc remplir de nouveau. Je tenterai peut être un remplissage moi même, après avoir testé l'étanchéité. Il y a des produits pas mal du tout maintenant pour les particuliers.

Pour les jantes bonne question ! La monte d'origine était en TRX, mais les jantes ont déjà été remplacées par du 15" sauf que comme tu le sais surement la dimensions la plus adaptée (225 65 r15) est prohibitive. J'ai donc appelé mon contrôleur... Et pour ce modèle il a comme notifié la taille millimétrique complété de "ou approchant". Donc... on fait ce qu'on veut ! Dans la limite des concordances. J'ai commandé des 215 65 15 qui sont très abordables :) (Kumho dans le cas présent).

La couleur de la peinture, c'est "JEX" Tungsten : enfin un joli gris !

Dans l'ordre des priorités pour le ct il faudrait que je résolve le souci d'ABS en carafe depuis toujours à ma connaissance. Le fameux relais avec fusible semble ok donc mon souci se situe ailleurs. Le message est généré plusieurs fois par trajet donc j'imagine que l'abs fonctionne sporadiquement.

En tout cas... Une vraie Jag ! Encore plus molle que la Caprice mais étonnamment le comportement est bon ! On est plus habitués à ce type de compromis. J'adore cette voiture pour ce décalage qui incite à profiter du voyage...
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Je suis pas du genre à tout plébisciter dès que je parle au créateur, mais toi c'est assez sympa je trouve. Donc continue, c'est cool à regarder !

Bon donc la clim j'aurai pas d'infos pour la mienne. Je continue mes recherches. Il parait que les frigoristes ont encore du R12...


Oui je sais que ça coute une fortune, et la mienne est passée en 225/60 R15 sans aucune mention. Par contre à 140 compteur je suis à 120 réels... Le 215/65 n'est pas idiot, je serai déjà moins à la ramasse... Mais ça passe l'indice de vitesse H sur XJ40 ?

J'avais repéré ces pneus en 225/60, je prendrais les mêmes en 215/65 du coup. Je suis assez attentif au niveau sonore, surtout sur une voiture comme ça !

https://www.1001pneus.fr/Pneus [...] RISME.html

Jamais vu cette teinte de mes yeux, ça semble sympa même si assez proche de la mienne !


L'ABS en carafe, bon courage... Je parlais avec un autre propriétaire samedi, il m'a dit qu'il avait abandonné.

C'est quoi les points à regarder en premier sur ce point ? C'est certain que j'aimerais bien récupérer l'ABS aussi !


Pareil, je l'ai prise en plein cagnard ce w-e pcq je préférais prendre la Daimler plutôt qu'avoir la clim :cyp:

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  1. Posté le 03/08/2020 à 23:55:47  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Breton a écrit :


Logiquement il a été rénové, le mien se décolle à l'arrière, enfin c'est la mousse qui se désagrège plus qu'un problème de colle, drôle d'idée de mettre une mousse ...



C'est marrant ce tableau de bord, au final c'est très fiable, plus fiable que la mécanique :D
Dixit Jaguar cette XJ40 a été le modèle le plus testé de leur histoire.
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Ah ils ont tous été rénovés s'ils sont encore en place.
J'ai le même problème dans la S-Type et la X-Type, ça tient jamais ces merdes chez les anglais. les X350 en souffrent aussi, comme les Range de cette génération...


Le tableau de bord a très mauvaise réputation, le mien n'est d'ailleurs pas d'origine.


Testé certainement, j'en déduis donc que les autres ont été très peu testés :cyp:


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stalker_tn
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  1. Posté le 04/08/2020 à 12:59:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nomilk a écrit :


Je suis pas du genre à tout plébisciter dès que je parle au créateur, mais toi c'est assez sympa je trouve. Donc continue, c'est cool à regarder !

Bon donc la clim j'aurai pas d'infos pour la mienne. Je continue mes recherches. Il parait que les frigoristes ont encore du R12...


Oui je sais que ça coute une fortune, et la mienne est passée en 225/60 R15 sans aucune mention. Par contre à 140 compteur je suis à 120 réels... Le 215/65 n'est pas idiot, je serai déjà moins à la ramasse... Mais ça passe l'indice de vitesse H sur XJ40 ?

J'avais repéré ces pneus en 225/60, je prendrais les mêmes en 215/65 du coup. Je suis assez attentif au niveau sonore, surtout sur une voiture comme ça !

https://www.1001pneus.fr/Pneus [...] RISME.html

Jamais vu cette teinte de mes yeux, ça semble sympa même si assez proche de la mienne !


L'ABS en carafe, bon courage... Je parlais avec un autre propriétaire samedi, il m'a dit qu'il avait abandonné.

C'est quoi les points à regarder en premier sur ce point ? C'est certain que j'aimerais bien récupérer l'ABS aussi !


Pareil, je l'ai prise en plein cagnard ce w-e pcq je préférais prendre la Daimler plutôt qu'avoir la clim :cyp:
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Les 215 65 15 existent en V :
https://www.pneus-online.fr/pn​eu-auto/kumho/ecowing-es01-kh2​7/215-65-r15-100-v-xl.html
c'est ce que j'ai pris ;)

Pour l'ABS, en premier le le relais avec son fusible, situé dans le coffre (c'est le plus haut de la rangée de gauche)

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  1. Posté le 04/08/2020 à 13:52:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nomilk a écrit :

Bon donc la clim j'aurai pas d'infos pour la mienne. Je continue mes recherches. Il parait que les frigoristes ont encore du R12...
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Si tu as des infos ça m'intéresse.
dow m'avait indiqué un type en Picardie qui faisait encore des recharges/conversion, mais je suis au confronté au même problème sur ma 320i e30 qui fonctionne au R12 :sic:

Message cité 1 fois

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  1. Posté le 04/08/2020 à 14:06:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
et pourquoi ne pas convertir vos clims au r134? cela nécessite changement des joints, valves et bouteilles déshydratantes, l'investissement peut valoir le coup surtout sur une e30 cab.
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Message édité par advanced le 04/08/2020 à 14:07:02

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les agents éreintés par la gréve ont donc été forcés de rester en gréve jusqu'au lundi matin afin de reprendre un peu de leur souffle © Sudrail
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nomilk
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  1. Posté le 04/08/2020 à 15:09:55  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

stalker_tn a écrit :

Les 215 65 15 existent en V :
https://www.pneus-online.fr/pn​eu-auto/kumho/ecowing-es01-kh2​7/215-65-r15-100-v-xl.html
c'est ce que j'ai pris ;)

Pour l'ABS, en premier le le relais avec son fusible, situé dans le coffre (c'est le plus haut de la rangée de gauche)
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C'est noté pour l'ABS, le mien ne fonctionne de toute façon jamais. J'y ai encore pas consacré 15 secondes ceci dit.

70db les tiens, les miens 67, je pense que je vais rester sur les miens du coup :p

Merci quand même ;)


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  1. Posté le 04/08/2020 à 15:12:32  
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Pollux973 a écrit :


Si tu as des infos ça m'intéresse.
dow m'avait indiqué un type en Picardie qui faisait encore des recharges/conversion, mais je suis au confronté au même problème sur ma 320i e30 qui fonctionne au R12 :sic:
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En soi la conversion c'est pas le problème, même s'il faut aussi faire qqch avec le compresseur. Je veux juste commencer par savoir ce qui ne va pas sur cette clim : est-ce que c'est le compresseur, électrique, ou est-ce qu'elle n'a plus de gaz ?

En remettant du gaz je peux déjà éliminer des sources de problème, voir le résoudre.

Mais pour le moment dans l'ordre j'ai :
-trouver qqn qui accepte de me mettre du R12
-tester le R413a
-convertir la clim

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nomilk
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  1. Posté le 04/08/2020 à 15:13:02  
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advanced a écrit :

et pourquoi ne pas convertir vos clims au r134? cela nécessite changement des joints, valves et bouteilles déshydratantes, l'investissement peut valoir le coup surtout sur une e30 cab.
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Parce que c'est du boulot de merde, et qu'il y a aussi du taf sur le compresseur de clim :/


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breton
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  1. Posté le 04/08/2020 à 20:38:58  
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nomilk a écrit :

En soi la conversion c'est pas le problème, même s'il faut aussi faire qqch avec le compresseur. Je veux juste commencer par savoir ce qui ne va pas sur cette clim : est-ce que c'est le compresseur, électrique, ou est-ce qu'elle n'a plus de gaz ?

En remettant du gaz je peux déjà éliminer des sources de problème, voir le résoudre.

Mais pour le moment dans l'ordre j'ai :
-trouver qqn qui accepte de me mettre du R12
-tester le R413a
-convertir la clim
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Si le circuit a encore de la pression (il suffit d'appuyer avec une pointe sur la valve basse pression), preuve qu'il est encore plus ou moins étanche, le plus simple est d'y balancer une canette de Duracool R12, en 3 minutes ça fait du froid et permet de savoir si la clim fonctionne.
Et Dieu inventa les canadiens [:starrmaniak:11]

S'il n'y a plus de pression dans le circuit 95% de chance que ce soit le condensateur qui fuit.

Message édité par Breton le 04/08/2020 à 20:40:14

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nomilk
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  1. Posté le 17/08/2020 à 11:17:44  
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Merci pour les précisions, j'oublie à chaque de voir s'il y a encore du gaz dans le circuit...
Si j'en ai plus, je vais voir pour changer le condenseur. Pourquoi ce serait lui le 1er suspect ?
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pollux973
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  1. Posté le 17/08/2020 à 11:26:27  
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Sujet à suivre dow pour ta e30 :o


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breton
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  1. Posté le 17/08/2020 à 11:34:19  
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nomilk a écrit :

Merci pour les précisions, j'oublie à chaque de voir s'il y a encore du gaz dans le circuit...
Si j'en ai plus, je vais voir pour changer le condenseur. Pourquoi ce serait lui le 1er suspect ?
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Parce que c'est un radiateur, tout fin et tout devant, c'est la pièce la plus fragile.


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nomilk
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  1. Posté le 18/08/2020 à 13:50:08  
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Ah juste bêtement pour ça
Au pire je fais remplir avec un traceur, je verrai bien s'il y a une fuite et où elle est
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  1. Posté le 18/08/2020 à 13:59:37  
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nomilk a écrit :

Ah juste bêtement pour ça
Au pire je fais remplir avec un traceur, je verrai bien s'il y a une fuite et où elle est
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Franchement un traceur c'est pas évident si on n'est pas du métier, ou peut-être avec une excellente lampe UV, et il y a des tas d'endroits du circuit qui sont inaccessibles.

Le premier truc : vérifier s'il y a du gaz.
du gaz => c'est super, le circuit est quasi étanche, un duracool duraseal + duracool R12
pas de gaz => c'est la merdasse

merdasse => mettre le traceur, chercher partout avec sa petite lampe ebay à 3€ (je l'ai vécu :D ), avec un peu de bol on trouve la fuite, quand on n'a pas de bol, on abandonne ou alors on change les pièces au petit bonheur la chance


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