[Présentation] BMW 320i E30 Cabriolet - 1989

[Invité guest527]

Je vais profiter du fait qu'elle soit vidée pour faire le point du cheminement de la cablasse...y'en a certains qui viennent je ne sais pas d'où

Et celui de l'antenne automatique que je n'ai pas remis pour le moment

[pierregdlj]

Dommage que la banquette ne soit pas rabattable, sinon ça ferait un super pick-up.

Et du coup t'aurais pas besoin de refaire les sièges, si c'est pour mettre une palette d'agglos.

 

De rien.

[Invité guest527]

Petit coup de charge à la batterie DU bm

 

 

[Camus]

Chargeur vintage

[meiji851]

Classe ton chargeur !

[Invité §gui310bw]

tip top cette bm

[Invité guest527]

J'ai eu l'artisan sellier au bigo, il vient de recevoir la matière première et s'attaque à mes sièges pendant le confinement.

 

 

Vivement la fin du confinement que je puisse aller la mettre sur le pont et y monter son nouveau collecteur

 

 

[pierregdlj]

Petit coup de charge à la batterie DU bm

 

 

 

Attention avec ces vieux chargeurs, les batteries n'aiment pas trop, surtout celles de moto.

Ça dépanne bien certes, mais un petit chargeur moderne est beaucoup moins violent.

 

J'ai eu l'artisan sellier au bigo, il vient de recevoir la matière première et s'attaque à mes sièges pendant le confinement.

 

 

Vivement la fin du confinement que je puisse aller la mettre sur le pont et y monter son nouveau collecteur

 

 

 

C'est beau !

[euhhh]

J'ai eu l'artisan sellier au bigo, il vient de recevoir la matière première et s'attaque à mes sièges pendant le confinement.

 

 

Vivement la fin du confinement que je puisse aller la mettre sur le pont et y monter son nouveau collecteur

 

 

Sympa le collecteur ! D'où vient la pièce

[Invité guest527]

Sympa le collecteur ! D'où vient la pièce

 

 

Ici même : https://www.frracingzone.com/f [...] 23325.html

 

Passé à 199€ en leur demandant.

[euhhh]

 

Ici même : https://www.frracingzone.com/f [...] 23325.html

 

Passé à 199€ en leur demandant.

C'est une pièce qu'il va falloir que je songe à changer sur la mienne (rouillé, percé)

 

Je suis donc preneur de ton retour une fois que tu l'auras monté

[Invité guest527]

Tu as une alarme sur la tienne ?

[euhhh]

Tu as une alarme sur la tienne ?

Non !

[Invité guest527]

Et ben t'as bien de la chance parce que j'en ai une de seconde monte, et que je ne sais pas trop encore comment je vais l'ôter proprement...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En attendant, profitons du confinement.

 

Step1 : Remplacement émetteur/récepteur d'embrayage.

 

Emetteur :

 

 

 

Recepteur :

 

 

 

 

Je détaille pas la manip', mais on voit ci-dessous l'ancien & le nouveau :

 

 

J'attends la réception de ma commande pour pouvoir purger

 

'en ai profité aussi pour remplacer le faisceau de fils de bougies :

 

 

Avant :

 

 

 

Pendant :

 

 

 

Après :

 

 

 

Seul truc pète roustons, un vis manque de longueur, pas possible de fixer

 

 

 

 

J'en profite aussi pour continuer à la dépollution, des câbles d'antenne qui se baladent sans raison -> ça dégage

 

 

 

 

Et d'autres

 

 

 

Pour le montage du collecteur je pense attendre d'avoir accès au pont, sur chandelles c'est pas ouf de praticité...même si ça me chatouille

[Camus]

Good job

 

Le couvre culasse mériterait un coup de jeune (+ remplacement du joint)

[Rami3105]

y a beaucoup de fils

[Invité guest527]

Good job

 

Le couvre culasse mériterait un coup de jeune (+ remplacement du joint)

 

 

Bonne idée.

Pour nettoyer tous ces trucs gras, essence F?

[Invité guest527]

Pt1 ça a l'air tellement chiant

 

https://www.forumbmw.net/topic [...] 9-e46.html

 

Si j'étais blindé comme @Reivax67 j'achèterai ça : https://www.conrad.fr/p/system [...] pcs-854864

[Taisnej]

Top ça !

 

Elle va ronronner la chariotte !

[Camus]

 

Bonne idée.

Pour nettoyer tous ces trucs gras, essence F?

 

 

Essence F, Acétone, ou le top : le nettoyant frein en bombe

Pt1 ça a l'air tellement chiant

 

https://www.forumbmw.net/topic [...] 9-e46.html

 

Si j'étais blindé comme @Reivax67 j'achèterai ça : https://www.conrad.fr/p/system [...] pcs-854864

 

 

Qu'est-ce que tu te fais chier à aller voir chez Conrad aussi

 

T'as le même genre de merde à moins de 10 balles sur eBay J'en avais acheté un pour mon e39 ça marche parfaitement

 

Un exemple : https://www.ebay.fr/itm/1X-REMISE-A-ZERO-RESET-ENTRETIEN-PR-VOITURE-pour-BMW-OBD-20-PIN-E4U1/114150751178?hash=item1a93ea3bca:g:CD4AAOSwvA5dK3jq

[pierregdlj]

Pt1 ça a l'air tellement chiant

 

https://www.forumbmw.net/topic [...] 9-e46.html

 

Si j'étais blindé comme @Reivax67 j'achèterai ça : https://www.conrad.fr/p/system [...] pcs-854864

 

'tain, y'avait un compteur de maintenance sur la E30 !

 

Quelle purge, même pas d'intérêt à bricoler une ancienne en fait.

[Invité §dow743BW]

bouuuuuuh, qu'elle est moche cette 320 blanche :q

 

 

[euhhh]

Pt1 ça a l'air tellement chiant

 

https://www.forumbmw.net/topic [...] 9-e46.html

 

Si j'étais blindé comme @Reivax67 j'achèterai ça : https://www.conrad.fr/p/system [...] pcs-854864

Mon garagiste m'a réinitialisé l'ODB de maintenance gratuitement, je ne sais pas avec quel outil...

[Invité guest527]

 

Essence F, Acétone, ou le top : le nettoyant frein en bombe

 

 

J'ai tout ca.

Les goujons sont vendus 5€ pièce, alors qu'une tige filetée d'1 mètre coûte moins d'1€...

Faute d'etau j'ai fait livrer ça chez le paternel pour qu'il me les fasse, comme ça en changeant le joint de cache culbuteur je les remplacerai + en mettre deux plus longs (6x40 vs 6x35 d'origine) là où vient se fixer le faisceau d'allumage

 

 

 

Qu'est-ce que tu te fais chier à aller voir chez Conrad aussi

 

T'as le même genre de merde à moins de 10 balles sur eBay J'en avais acheté un pour mon e39 ça marche parfaitement

 

Un exemple : https://www.ebay.fr/itm/1X-REMISE-A-ZERO-RESET-ENTRETIEN-PR-VOITURE-pour-BMW-OBD-20-PIN-E4U1/114150751178?hash=item1a93ea3bca:g:CD4AAOSwvA5dK3jq

 

 

Commandé le jour de ton post, j'attends

[benja85]

 

Ici même : https://www.frracingzone.com/f [...] 23325.html

 

Passé à 199€ en leur demandant.

 

 

 

Salut,

 

 

hormis esthétique, y a-t-il un intérêt "mécanique" à installer ce type de collecteur?

[Invité guest527]

Un petit peu de boulot ce weekend

 

Le collecteur inox est super bien fini, je ne regrette pas l'investissement, cependant il n'est pas fait pour être raccordé avec un intermédiaire d'origine, en effet il en manque un bout

 

 

Pose à blanc en mettant un coup de disqueuse sur l'ancien collecteur, ça fait raccord mais le nouveau est en 50 et l'ancien en 40

 

 

Achat de manchons 50/40 que j'ai dû raccourcir un peu, et on fait rentrer ça en force

 

 

Et le tout une fois correctement assemblé, fixé etc...

 

 

Bon, logiquement ça fuit un peu, faut que je trouve une solution pérenne, existe-t-il des bandes qui fassent étanchéité, sur lesquelles je puisse venir visser les colliers ?

 

En attendant de craquer pour une ligne inox mais encore une fois, quid de l'homologation ?

Quelles sont les tolérances sur une youngtimer ?

 

 

En parallèle vidange de la boîte de vitesse :

 

 

La RTA indique pour le serrage "visser à fond"

 

 

Ainsi qu'une petite vidange du pont, histoire d'avoir une bonne raison de reset l'indicateur de maintenance

 

 

 

Faut aussi que je trouve le moyen de refixer ces baguettes latérales, vais demander des conseils à @Nexon94

 

 

Me reste quelques babioles à résoudre, ensuite je n'aurais plus qu'à attendre que l'artisan sellier ai fini mon intérieur

 

[Nexon94]

Un petit peu de boulot ce weekend

 

Le collecteur inox est super bien fini, je ne regrette pas l'investissement, cependant il n'est pas fait pour être raccordé avec un intermédiaire d'origine, en effet il en manque un bout

 

 

Pose à blanc en mettant un coup de disqueuse sur l'ancien collecteur, ça fait raccord mais le nouveau est en 50 et l'ancien en 40

 

 

Achat de manchons 50/40 que j'ai dû raccourcir un peu, et on fait rentrer ça en force

 

 

Et le tout une fois correctement assemblé, fixé etc...

 

 

Bon, logiquement ça fuit un peu, faut que je trouve une solution pérenne, existe-t-il des bandes qui fassent étanchéité, sur lesquelles je puisse venir visser les colliers ?

 

En attendant de craquer pour une ligne inox mais encore une fois, quid de l'homologation ?

Quelles sont les tolérances sur une youngtimer ?

 

 

En parallèle vidange de la boîte de vitesse :

 

 

La RTA indique pour le serrage "visser à fond"

 

 

Ainsi qu'une petite vidange du pont, histoire d'avoir une bonne raison de reset l'indicateur de maintenance

 

 

 

Faut aussi que je trouve le moyen de refixer ces baguettes latérales, vais demander des conseils à @Nexon94

 

 

Me reste quelques babioles à résoudre, ensuite je n'aurais plus qu'à attendre que l'artisan sellier ai fini mon intérieur

 

 

 

Pour les baguettes latérales, je conseille la batte de base ball

[saintbab]

le lubrifiant pour connecter les tubes

[Invité §dow743BW]

le lubrifiant pour connecter les tubes

 

 

J'ai fait la même

[Nexon94]

J'avais pas vu le lubrifiant

 

En parallèle vidange de la boîte de vitesse :

 

 

La RTA indique pour le serrage "visser à fond"

 

 

 

Mouais, c'est de l'alu non

[euhhh]

Ca donne quoi niveau sonorité ta nouvelle ligne

 

Je suis curieux de savoir si ça passe au CT

[Invité guest527]

@Reivax67 Seul le collecteur est remplacé, je conserve l'intermédiaire et le silencieux tous deux d'origine, résultat le son est quasi inchangé.

 

@Nexon94 photo prise au dévissage, où c'était impossible sans une telle rallonge

 

@dow @saintbab @Nexon94 bande de coquinous

[Camus]

Cool ça avance

 

Pour le collecteur, le problème c'est que sans soudures ça fera toujours dégueulasse et ça sera susceptible de fuir

 

Pour moi la seule solution viable c'est la ligne complète Déjà ça fera pas forcément un raffut du diable s'il y a encore un intermédiaire et un silencieux final, et en plus au CT on ne passe pas les voitures au sonomètre

 

[Nexon94]

@Reivax67 Seul le collecteur est remplacé, je conserve l'intermédiaire et le silencieux tous deux d'origine, résultat le son est quasi inchangé.

 

@Nexon94 photo prise au dévissage, où c'était impossible sans une telle rallonge

 

@dow @saintbab @Nexon94 bande de coquinous

 

Je parlais du vissage, je suis pas sûr que serrer à la force maximale soit génial dans de l’alu mais je peux me tromper.

[Invité guest527]

Cool ça avance

 

Pour le collecteur, le problème c'est que sans soudures ça fera toujours dégueulasse et ça sera susceptible de fuir

 

Pour moi la seule solution viable c'est la ligne complète Déjà ça fera pas forcément un raffut du diable s'il y a encore un intermédiaire et un silencieux final, et en plus au CT on ne passe pas les voitures au sonomètre

 

 

 

J'irai confirmer ça au centre de CT à côté de chez moi.

 

Si intermédiaire et silencieux c'est pas une ligne complète

 

Souder de l'inox à de l'acier c'est faisable ?

 

@Nexon94 j'ai bien compris oui, mais je n'ai pas serré comme un con, du moins ça l'est maintenant moins qu'à l'origine..