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[Présentation] FSO Polski 1.5X POLONEZ - 1986


stanislas90
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Mon nouvel oignon

:ange:

 

FSO Polski "POLONEZ" 1.5X 82ch d’août 1986 en immat' d'origine, vendu neuve à Saintes (17) :)

 

 

Quelques bricoles à faire comme ;

 

changer la goulotte d'essence, changer les serrures car la clé de la trappe a essence n'ouvre qu'elle,

dégraissage du compartiment moteur, 4 enjos de centre de roue en alu a trouver,

il y a un trou dans la ligne d'échappement a mon avis, sinon du fignolage.

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Extraordinaire acquisition, bravo! Et en plus dans cet état :hebe:

Elle est géniale ! :rs:

 

Question : pourquoi tu l'as ramenée sur plateau alors qu'elle a un CT quasiment vierge? :voyons:

 

EDIT : à moins qu'on te l'ait livrée :D

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Question : pourquoi tu l'as ramenée sur plateau alors qu'elle a un CT quasiment vierge? :voyons:

 

EDIT : à moins qu'on te l'ait livrée :D

 

 

Oui il me l'a livrée sur le rasso de Courtenay (45), on a fait 60 kms avec pour la ramené sur son lieu de stockage dans l'Yonne :)

 

Je me voyais mal faire 500 bornes avec une auto que je connais pas du tout ;)

 

 

Sinon elle a 42.000Kms au compteur, première main pti_roro.gif.94450c6fb76d99d8919249942aa30999.gif

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Oui il me l'a livré sur le rasso de Courtenay (45), on a fait 60 kms avec pour la ramené sur son lieu de stockage dans l'Yonne :)

 

Je me voyais mal faire 500 bornes avec une auto que je connais pas du tout ;)

 

 

Sinon elle a 42.000Kms au compteur, première main pti_roro.gif.94450c6fb76d99d8919249942aa30999.gif

Incroyable. Ça doit être la seule de France dans cet état. :)

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Invité §mik801Aj

Excellent !!!! Alors le moteur bionique a multisoupapes et 4 roues motrices à injection gtx ça donne quoi ? Sympa en tout cas

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:coucou:

 

J'ai lu sur une page FB le débat lié à ton nombre de glaces latérales, présentement deux, alors que certains présentent que les véhicules du millésime 87 comme la tienne doivent avoir trois glaces latérales.

 

Le n° Spécial Salon de L'Auto-Journal 1987 nous en apprend plus à ce sujet. La FSO Polonez a vu les versions à deux et trois glaces latérales cohabiter : la Mistral comptait deux glaces latérales, la Alizé en comptabilisait trois. La différence de prix entre ces deux versions s'établissait à 400FF.

 

 

IMG_4585.jpg

 

Si tu veux lire un essai de la FSO Polski 1500, il te faudra mettre la main sur le numéro 9 de l'année 1985 de L'Auto-Journal. A priori, je dois l'avoir au hangar. Si j'y pense, la prochaine fois que je m'y rends, je tâcherai de photographier l'essai. ;)

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Autre statistique, d'après les chiffres de L'Argus, 1052 FSO Polski Polonez ont été vendues sur le marché français au cours de l'année 1986, contre 1128 exemplaires en 1985.

 

Si on se base sur le millésime, 1987 dans ton cas, 1136 exemplaires ont été commercialisés en France entre le 1er Juillet 1986 et le 30 Juin 1987. Au millésime suivant, ce sont 1357 véhicules qui ont été immatriculés durant le même laps de temps.

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Effectivement à partir de 87 il y a 3 glaces latérales normalement. Celle de @stanislas90 devrait les avoir puisque que elle à bien la nouvelle face avant.

 

J'ai beau avoir relu l'article de @jensen FSO Polonez : A l'Est du nouveau ? j'ai pas trouvé la réponse.

 

 

Ca a cohabité, car j'ai sous les yeux le tarif constructeur au 01/07/1988, pour le millésime 89 donc, extrait de L'Argus, et on a bien les versions Alizé (2 glaces) et Mistral (3 glaces) qui sont au catalogue. ;)

 

1988 a également vu l'apparition d'une motorisation plus puissante sur la version Mistral pour le marché français : sa cylindrée passe à 1598cm3, pour une puissance de 85ch.

 

Les FSO Polonez sont un véritable mic-mac aussi bien en terme de finitions que de motorisations.

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J'ai été heureux d'avoir pu assister à tes premiers tours de roues avec ce que j'appelle : le résultat d'une 'touze entre une Passat B1, une Lancia Delta et une marque soviétique random :ddr:

 

A présent je vous laisse, je retourne dans mon sous-marin :cyp:

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Retrait des autocollants moche pour en mettre des cool à la place melig.gif.fc1c32f5ce077186edfaef9942f459b2.gif

 

 

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Les joncs de vitres sont a remplacer vite,

 

 

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Un point de rouille a traiter sur le coffre coté intérieur,

 

 

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J'ai mis des tapis basique à l’intérieur en attendant mieux,

 

 

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Emballé c'est pesé

 

 

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Bien joué, pour l'immatriculation. :bien:

 

Je présume que tu vas passer par Serviplaques pour obtenir la plaque arrière avec la patte aux couleurs de la plaque d'origine ?

 

Par la suite oui mais pas dans l’immédiat, il a énormément de taf ;)

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Invité §maz807eW

Surement la seule auto Polonaise avec les lettres PL dans son numéro :miam:

 

 

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185€ la CG en Bourgogne.

 

 

 

Tu ne gardes pas les plaque noir d'origine ?

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Invité §maz807eW

Ok C'est tjr mieux une ancienne avec ces plaques d'origine :jap:

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Invité §maz807eW

Oui mais la loi est la loi,

 

J'ai pris 11€ d'amende avec la 405 pour plaques non adapté mais ils peuvent mètre 135€ X2 pour non conforme,

je ne prend pas le risque de les laisser dessus en circulant.

 

 

 

Ha OK je comprends

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Invité §maz807eW

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Une autre polonez présenté dans le numero 70 de novembre 2016 du magazine YOUNGTIMERS

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