[Présentation] Mercedes 230E W123 de 1982

[Visa-club]

Difficile voire impossible d'avoir l'historique complet d'une voiture de près de 40 ans. Peut être les factures du vendeur. Il faut surtout que la voiture soit saine. Bien contrôler le châssis, les ailes , etc pour déceler si il y a de la rouille perforante. C'est un point fondamental. Une W123 en état correct se trouve aux alentours de 3/4000€. En très bon état: 7/8000€ et plus si c'est un coupé. Je pense qu'il vaut mieux mettre plus cher au départ plutôt que risquer de dépenser une fortune en réparations. Je vous enjoint à relire ma présentation notamment la réfection de la peinture!

Alors là 200% d'accord avec toi, je mettrais le prix c'est clair et la voiture passera dans les mains d'un expert, je suis assuré pour ça d'ailleurs

[warlord66]

Tout le monde

 

Punaise je regarde pour un ou deux livres sur la Mercedes w123, que dalle en Français, c'est rien qu'en Allemand ou en Anglais

 

faut pas la payer trop cher non plus

[Visa-club]

Non plus, comme ce genre de belle bêtises encore vu ce matin sur le bon coin, une 230 E à 19000 euros, là stop faut arrêter les conneries

[Visa-club]

:love:

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1749066597.htm/

[warlord66]

:love:

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1749066597.htm/

en boite auto j'étais preneur

[Invité §oul767Da]

Non plus, comme ce genre de belle bêtises encore vu ce matin sur le bon coin, une 230 E à 19000 euros, là stop faut arrêter les conneries

 

Si tu veux je te fais la mienne à 18000€

[Visa-club]

Si tu veux je te fais la mienne à 18000€

Noel c'est pas à Pâcques

 

 

[Visa-club]

en boite auto j'étais preneur

Franchement elle est superbe

[Invité §oul767Da]

Tient en voila une qui me semble pas mal?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1727209729.htm/

[Visa-club]

Tient en voila une qui me semble pas mal?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1727209729.htm/

:love: Oui on l'a repéré mais bon, je ne fais que monter le projet pour le moment. Faut malheureusement que j'attends car on déclenche un pret travaux pour la maison. Vu avec la banque on va déclencher l'achat après donc faut compter vers aout septembre

[Supertiti]

Tout le monde

 

Punaise je regarde pour un ou deux livres sur la Mercedes w123, que dalle en Français, c'est rien qu'en Allemand ou en Anglais

 

Oui, c'est un peu triste en France de ce côté là...

[Visa-club]

Oui, c'est un peu triste en France de ce côté là...

Va falloir que je pense à le prendre en Anglais dans ce cas et le traduire mais, pouah vlà le boulot que ça va me faire

[Dim93]

Les documentations ateliers c'est de l'anglais technique, nul besoin d'apprendre la langue de Shakespeare. Pour un peu c'est même plus simple et clair qu'en français

[Supertiti]

Il y a quand même du vocabulaire pas évident à comprendre pour le novice.

[Visa-club]

 

https://www.autotitre.com/foru [...] 8054p1.htm

[Visa-club]

Les documentations ateliers c'est de l'anglais technique, nul besoin d'apprendre la langue de Shakespeare. Pour un peu c'est même plus simple et clair qu'en français

Là je parle de livre racontant l'histoire du modèle et non un bouquin technique

[Dim93]

Là je parle de livre racontant l'histoire du modèle et non un bouquin technique

 

 

Au temps pour moi

[Visa-club]

Pas grave

[amDBs9]

Tient en voila une qui me semble pas mal?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1727209729.htm/

[PONTONDIESEL]

Je découvre juste à l'instant ce Topic .

Félicitations, Oulianov, pour cette superbe 230 E !

 

Et aussi à celle de 314116, qui doit être tout aussi belle ..

Une phase 3 qui conserve pourtant des airs de phase 2 !

[Invité §oul767Da]

Je découvre juste à l'instant ce Topic .

Félicitations, Oulianov, pour cette superbe 230 E !

 

Et aussi à celle de 314116, qui doit être tout aussi belle ..

Une phase 3 qui conserve pourtant des airs de phase 2 !

 

Merci beaucoup. La restauration est terminée à un détail près . La bande de tissus recouvrant le joint de portière que je dois remettre. La voiture est donc prête pour les concentrations ou autres sorties d'anciennes. Mais comme toutes ces sorties ont été annulées à commencer par celle que j'avais prévu , j'ai remisé l'auto en mettant le coupe batterie sur off. J'espère que je pourrais me rendre fin octobre en Allemagne avec le club Mercedes. Voyage de 4 jours avec la visite d'une usine Mercedes (Justement celle où est fabriquée ma W205),celle du musée Mercedes et entre autre la même chose chez Porsche.

[PONTONDIESEL]

Bonjour à tous !

 

Si je comprends bien, il ne reste plus grand-chose à faire sur cette belle auto, Oulianov .

 

Joli programme en vue lors de cette sortie avec le CMBF !

[Invité §oul767Da]

Bonjour à tous !

 

Si je comprends bien, il ne reste plus grand-chose à faire sur cette belle auto, Oulianov .

 

Joli programme en vue lors de cette sortie avec le CMBF !

 

Non. A part l'entretien courant et bien sur sauf panne fortuite faisant le charme des anciennes , il n'y a plus rien grand chose à faire dessus. Si j'allais oublier: nettoyer et raviver l'intérieur à commencer qui ne sont ni affaissés ni déchirés. A l'époque la "Deutch qualitat" était bien réelle. J'espère que dette sortie aura lieu. Sinon j'économiserai en consolation 1000€.

[PONTONDIESEL]

Entre la W123 et la Classe C, il doit évidemment y avoir un sacré écart .. de générations !

[314116]

Je découvre juste à l'instant ce Topic .

Félicitations, Oulianov, pour cette superbe 230 E !

 

Et aussi à celle de 314116, qui doit être tout aussi belle ..

Une phase 3 qui conserve pourtant des airs de phase 2 !

La mienne est pile poil sur la charnière ph2/ph3.

Première immatriculation début octobre 82, mais on retrouve des éléments datés d'aout 82 dessus quand on démonte.

 

Elle a du être produite fin août ou tout début septembre mais vraiment dans les jours où le millésime a changé.

 

Parfois il y'a ce genre d'écarts. J'ai conservé la Visa de ma grand mère, immatriculée début novembre 87 mais c'est bien une AM87 et pas 88. C'est juste une voiture restée quelques mois dans la concession, vu que fin 87 la visa était vieille, elle intéressait plus grand monde. Ma grand mère avait eu une grosse remise dessus le garage était content de la vendre.

[PONTONDIESEL]

Donc, cette belle 230 E grise a les phares de phase 2, mais les autres détails (dont les sièges), sont ceux de la phase 3, si je ne me trompe .. ?

[Invité §oul767Da]

Entre la W123 et la Classe C, il doit évidemment y avoir un sacré écart .. de générations !

 

Oui C'est le jour et la nuit entre la voiture que l'on doit conduire et le "robot " qui décide presque tout à ta place. Sinon la classe C est un Daily destiné à voyager dans un certain confort. Ce en quoi elle remplit parfaitement son office.

[PONTONDIESEL]

La W123 permet de se replonger dans une époque où l'on devait "gérer" totalement la conduite de son auto, sans presque aucune assistance .

[Invité §oul767Da]

La W123 permet de se replonger dans une époque où l'on devait "gérer" totalement la conduite de son auto, sans presque aucune assistance .

 

 

La mienne était moderne:

 

-Fermeture centralisée.

-Vitres électriques à l'AV.

-Direction assistée.

Le grand luxe!!!!

[amDBs9]

Sur la mienne aussi ... donc faut pas exagérer ! Et même vitres électriques à l'arrière et antenne électrique ...

[Invité §oul767Da]

Sur la mienne aussi ... donc faut pas exagérer ! Et même vitres électriques à l'arrière et antenne électrique ...

 

Oui. Et en plus la tienne est quasiment en état concours!

[PONTONDIESEL]

S'il y a les filets à l'arrière des sièges avant, et l'accoudoir à l'avant, c'est qu'il s'agit d'une finition "Luxe".

Et avec cette finition, les vitres avant électriques étaient de série.

[Invité §oul767Da]

S'il y a les filets à l'arrière des sièges avant, et l'accoudoir à l'avant, c'est qu'il s'agit d'une finition "Luxe".

Et avec cette finition, les vitres avant électriques étaient de série.

 

Plutôt du grand luxe! Enfin on s'y perd un peu vu qu'à l'époque et surtout sur les Allemandes le moindre cendrier était en option.

[PONTONDIESEL]

Ou plutôt, le cendrier était en série à l'époque ! Maintenant, il paraît qu'il est parfois en option ...

 

Pour ce qui est de la direction assistée, elle était montée en série sur les Phase 2.

[PONTONDIESEL]

Mais, même sur les Phase 2, la fermeture centralisée n'était pas en série sur toutes les motorisations !

 

En l'absence de centralisation, lorsque les portes arrière étaient fermées, il fallait se faire un tour de rein pour accéder directement aux poignées de portes intérieures ! Car le loquet ne servait à rien pour ouvrir !!