la Nonante...

parce que oui, quatre fois vingt, plus dix, ça fait nonante!

j'va vous apprendre à compter mwa


depuis le temps que cette brouette me fait envie, j'ai fini par craquer
j'ai un peu cherché sur des annonces allemandes, mais les vendeurs ne répondant pas, j'ai mis un message sur un groupe facebook dédié aux 99 et 90
je ne m'attendais pas à en trouver une aussi rapidement, et surtout en aussi bon état

il y a un hollandais qui m'en a proposé une beige, état concours et 60 000km, il en voulait 8000€ (soit deux fois mon budget )
et un belge que me propose celle ci, 235 000 au compteur, mais très saine, tout juste repeinte (il y a encore du sable dedans ) et pour moins de 4000€

je suis donc partie avec ma petite moto par l'autoroute, histoire de lui faire de beaux pneus carrés (mais aussi de gruger les éventuels bouchons qui ne se sont pas présentés)
inspection de la voiture "you can reach for rust", petit tour d'essai, ça roule très bien, on se mets d'accord et je rentre en cherchant un moyen de rapatrier l'engin... les plaques belges étant associées au propriétaire et non à la voiture (comme en Allemagne, Suisse, Hollande...)
je cherche un peu, je veux tenter les plaques provisoires (WW), donc je paie par virement et il m'envoie ses cartes grises, le certificat de conformité d'origine et son dernier CT avec le "carpass"
sauf que ça ne suffit pas, ce certificat de conformité de sert à rien à part à faire joli dans la documentation de l'auto :/
donc je regarde pour un remorquage
400€ la location d'un porteur pour une journée (plus le fioul)
pratiquement 300€ pour un enlèvement par un pro
y aller à deux avec une autre voiture/moto: indéterminé mais il y a 1000 bornes à faire, sans citerne, sans véhicule prioritaire, sans hirondelle, sans rien quoi (d'autant plus qu'il n'est pas très motivé à me laissé ses plaques)
pour finir, je lui demande une dernière fois, en promettant de renvoyer les plaques par recommandé aussitôt rentré avant de me décidé à recontacter le pro
il est d'accord (la voiture est déjà payée depuis deux semaines, si ce n'est pas une preuve de ma bonne foi, je ne vois pas ce qu'il lui faut), mais personne ne peut m'accompagner (ma copine est d'astreinte et doit rester à 1h de Saverne, et les autres potes ont au minimum (Madcow) 4h de route pour déjà venir jusque chez moi
phoque!
balek!
j'y vais en Saxo, je la laisse là bas, je trouverais bien un moyen d'aller la chercher
je décolle à 2h 3h30, l'allé se passe super bien, je récupère la 90 et pose à la Saxo sur un parking gratuit et sans limite de temps
je rentre, je fais un CT le lendemain à 8h30, je mets la voiture à l'abri et j'enlève les plaques pour les envoyer...

faudrait que je vous raconte le retour et le rapatriement de la Saxo aussi

Ballades et voyages

Atelier mécanique

-investigations et remise en état du circuit de refroidissement (pages 2 et 3)

-changement de l'émetteur d'embrayage ( page 4)

A FAIRE (MAJ le 05/02/2020)