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Les Allemandes

[Topic officiel] Mercedes-Benz W201 : La baby-benz qui a fait fuhrer !


Supertiti
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Si l'on se souvient bien, lors de sa sortie, la 190 a été mieux accueillie par les personnes qui n'avaient jamais eu de Mercedes auparavant, que par les clients de la marque.

 

Aux yeux de ces derniers, la "petite" Mercedes n'avait pas que des qualités - loin s'en faut : habitacle plus exigu que sur les W123, places arrière très restreintes au niveau des jambes, beaucoup d'éléments en plastique (dont les pare-chocs ...).

 

Pendant ce temps, en effet, les "nouveaux" clients de la marque, captés grâce à cette petite auto, étaient notamment séduits par sa tenue de route fantastique.

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Oui, sans doute le design aussi.

Les nouveaux clients de l'époque y trouvaient une allure plus dynamique que sur les W123 ..

Grâce à elle, il y avait enfin, au sein de la marque, une concurrente de la BMW Série 3.

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Dès sa sortie, la 190 suscitait aussi la curiosité par son essuie-glace monobras (lequel devint multi-directionnel en 1985, comme sur les W124 ..) !

 

Egalement, le célèbre "frein à pied" avait disparu, pour être remplacé par un frein à main classique .

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Absolument - voilà l'une des raisons pour lesquelles les anciens clients de la marque estimaient, au début des années 80, que la 190 n'était pas une "vraie" Mercedes !

Le bruit caractéristique du déblocage du frein, par la tirette, avait donc disparu ...

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Invité §Los184fL

J'avais failli acheter une W201 rouge intérieur rouge, climatisée (mais non fonctionnelle) automatique à injection de 1987. Elle n'avais que 80 mkm il y a 5 ans environ, deuxième main, avait été immobilisée deux ans. N'ayant aucun endroit pour faire de la mécanique dessus je l'ai laissé passer. Bien qu'elle était à un tarif très raisonnable, 2200 euros il me semble.

J'ai finalement acheté une W202 deux ans plus tard !

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J'avais failli acheter une W201 rouge intérieur rouge, climatisée (mais non fonctionnelle) automatique à injection de 1987. Elle n'avais que 80 mkm il y a 5 ans environ, deuxième main, avait été immobilisée deux ans. N'ayant aucun endroit pour faire de la mécanique dessus je l'ai laissé passer. Bien qu'elle était à un tarif très raisonnable, 2200 euros il me semble.

J'ai finalement acheté une W202 deux ans plus tard !

 

Quel dommage !

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Invité §Los184fL

Je ne trouve plus les photos que j'avais fait. Elle était en très bon état.

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La Haute-Savoie est une réserve de 190 !!

 

Pas habituelle en vert malachite.

Je suppose qu'en Suisse, il y avait plus de 2.3 ou 2.6 que de 190 D ...

 

 

Après, ce sont des photos d'archives.

 

 

Lors des dernières vacances estivales (On y a une résidence secondaire, donc je passe toutes mes vacances estivales là-bas), j'en ai beaucoup moins croisées qu'il y a encore 3 ou 4 ans de cela. :(

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Les dernières 190 ont 27 ans ...

 

Où qu'on soit, il devient rare d'en croiser.

Sauf peut-être au Maroc ...

Viens te balader en Mayenne, j'en croise tous les jours (enfin, pas en ce moment, of course)...

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Il y a peut-être une Amicale, ou bien un collectionneur de 190 en Mayenne !

 

 

Oh, non, mais des voitures des années 80 ou 90 en usage quotidien, il y en a des floppées, et en général, les conductrices et conducteurs sont aussi d'origine...

 

Et les états concours sont plutôt rares.

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Des personnes qui ont gardé leur 190 depuis 25 ou 30 ans au moins ...

 

Voilà qui devient peu commun, surtout pour un usage de tous les jours.

Mais, il y a des départements où la population est plus conservatrice que dans d'autres.

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Des personnes qui ont gardé leur 190 depuis 25 ou 30 ans au moins ...

 

Voilà qui devient peu commun, surtout pour un usage de tous les jours.

Mais, il y a des départements où la population est plus conservatrice que dans d'autres.

 

 

Elles n'ont pas forcément acheté du neuf, mais ce ne sont pas des gamins avides de youngtimers.

 

Mais il y a aussi plein de 205 ou 309, AX, BX, vieilles Audi 100.

 

Il n'y a pas très longtemps, j'ai même croisé un papy à la déchetterie avec une Jetta 16V...

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