[Débat] Les annonces de Youngtimers aux prix loufoques

[Invité §mik801Aj]

Une xantia en or massif

 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1757175198.htm

 

Certes c’est la v6 activa mais quand même faut y arrêter un peu

[Invité §mik801Aj]

Et une autre ! Les mecs sont fou sérieux j’attends les pro citrons avec leurs arguments du test de l’élan, ça ne justifie en rien un tel tarif

 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1818757212.htm

[Breton]

Le prix est justifié, surtout si on compare avec la R9 collector, il y a énormément d'entretien de fait, et ça reste une voiture moderne utilisable tous les jours avec tout le confort.

[Invité §mik801Aj]

Vend golf 2 td 60cv 1992 ,révision faite 271 000 km , 50 000 euros légèrement négociable , véhicule utilisé tout les jours

 

Sinon j’ai une golf 2 gti de 1986 , véritable youngtimer ( ce mot dans l’annonce fait 200% de plus valut ) entretien à jour , 150 000 euros ferme !

 

Ou alors j’ai une Renault espace 4 , dernier 2.2 dci roulant au monde !!!! Il a le gps Europe et des jantes norauto , véhicule de luxe moderne utilisé par les présidents et ministres 450 000 euros , offre à ne pas manqué !!!

[Invité §gui310bw]

salut @R13TS @NyvetDuPiC @PK5 et non c'est pas la mienne j'ai cru moi aussi quand je l'ai vu, et je peux vous dire qu'elle serait deja chez moi !!! car je la regrette vraiment et je pense souvent a elle et qu'est ce qu'elle est devenu :cry:

[Invité §mik801Aj]

Me souviens dans l’agence Renault ou j’ai bossé pendant mon bep carrosserie il y avait une baccara à vendre 800 euros, elle était nickel et est restée 1 ans et demi sur le parking avant de trouvé preneur, c’était il y a plus de 15 ans

[horacio03]

Le prix est justifié, surtout si on compare avec la R9 collector, il y a énormément d'entretien de fait, et ça reste une voiture moderne utilisable tous les jours avec tout le confort.

Pas plus l'une que l'autre ont des tarifs justifiés

Faut arrêter de pignoler

ca reste de vulgaires voitures d'occasion, avec les inconvénients présents et futurs en terme de possibilité d'utilisation

Restrictions d'utilisation qui ne vont pas s'améliorer avec le temps

Difficulté voir impossibilité de trouver certaines pièces en cas de panne ainsi que de trouver des mécanos quand on est pas capable de mettre les mains dedans...

Expertise annuelle de la voiture par la compagnie d'assurance pour espérer avoir un remboursement correct en cas de sinistre et de ne pas retrouver direct en VEI

Après, l'aficionados de la marque , qui a les moyens financiers de l'acheter et de l'entretenir lui même, pour lui faire faire 2000 bornes par an aux beaux jours , why not ?

[Invité §mik801Aj]

Et encore pour l’assurance, vu le nombre de xantia entre 200 et 1500 euros toutes finitions confondues il ne va pas te l’expertiser à 10k , et beaucoup de pièces nfp en hydraulique déjà sur version standard alors en activa je n’ose pas imaginé ...

 

Pas viable pour tout les jours car tu as un gros risque de rester immobilisé longtemps pour une simple pièce à remplacer lors d’un entretien que l’on mettra dès mois a trouvé

[emmanuel55]

AX kway pour 3500€

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1803935053.htm/

[PK5]

AX kway pour 3500€

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1803935053.htm/

 

 

Avec "quelques frais à prévoir"

[horacio03]

AX kway pour 3500€

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1803935053.htm/

Une qui est monté voir la vierge noire ....

[R13TS]

Et une autre ! Les mecs sont fou sérieux j’attends les pro citrons avec leurs arguments du test de l’élan, ça ne justifie en rien un tel tarif

 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1818757212.htm

 

 

J'ai un pote du boulot qui vient de vendre quasi la même mais un poil moins propre ( Activa, bleu marine, cuir, même config' que celle là ) ... 7000 euros

 

Moi non plus j'y croyais pas quand il m'a annoncé le prix de vente et pourtant c'est parti

[R13TS]

salut @R13TS @NyvetDuPiC @PK5 et non c'est pas la mienne j'ai cru moi aussi quand je l'ai vu, et je peux vous dire qu'elle serait deja chez moi !!! car je la regrette vraiment et je pense souvent a elle et qu'est ce qu'elle est devenu :cry:

 

Moi, a ta place, c'est plutôt l'alpine turbo que je regretterai

 

Même si c'est vrai que cette Baccara était splendide, c'est d'aillleurs moi qui t'avais envoyé l'annonce à l'époque ( je m'en rappelle encore, c'était une succession, elle devait avoir dans les 40000 km comme neuve )

[Invité §mik801Aj]

C’est clairement sûr côté, surtout que niveau prestation hormis le confort et tenue de route ça casse pas des briques, ma fois si ça se vend ...

[R13TS]

C’est clairement sûr côté, surtout que niveau prestation hormis le confort et tenue de route ça casse pas des briques, ma fois si ça se vend ...

C'est surtout irréparable en cas de panne, personne veut y toucher

[Invité §mik801Aj]

Je le sais j’en ai refusé 2 en entretien hydraulique impossible d’avoir les pièces en version standard, elles sont partie à la casse les 2 du coup alors qu’elles étaient propre

[Invité §gui310bw]

Moi, a ta place, c'est plutôt l'alpine turbo que je regretterai

 

Même si c'est vrai que cette Baccara était splendide, c'est d'aillleurs moi qui t'avais envoyé l'annonce à l'époque ( je m'en rappelle encore, c'était une succession, elle devait avoir dans les 40000 km comme neuve )

 

l'alpine turbo oui aussi mais la baccara elle reste dans ma tete

[NyvetDuPiC]

salut @R13TS @NyvetDuPiC @PK5 et non c'est pas la mienne j'ai cru moi aussi quand je l'ai vu, et je peux vous dire qu'elle serait deja chez moi !!! car je la regrette vraiment et je pense souvent a elle et qu'est ce qu'elle est devenu :cry:

 

 

À 12k€, elle reste là où elle est cette Baccara.

[NyvetDuPiC]

 

J'ai un pote du boulot qui vient de vendre quasi la même mais un poil moins propre ( Activa, bleu marine, cuir, même config' que celle là ) ... 7000 euros

 

Moi non plus j'y croyais pas quand il m'a annoncé le prix de vente et pourtant c'est parti

 

 

Ce sont les prix pour une belle Activa.

[emmanuel55]

Une qui est monté voir la vierge noire ....

[Breton]

Et encore pour l’assurance, vu le nombre de xantia entre 200 et 1500 euros toutes finitions confondues il ne va pas te l’expertiser à 10k , et beaucoup de pièces nfp en hydraulique déjà sur version standard alors en activa je n’ose pas imaginé ...

 

Pas viable pour tout les jours car tu as un gros risque de rester immobilisé longtemps pour une simple pièce à remplacer lors d’un entretien que l’on mettra dès mois a trouvé

 

 

L'Activa ne fait déjà plus partie du youngtimer (depuis bien 10 ans), mais de la collection

Le youngtimer c'est effectivement du pas cher qui n'intéresse personne, mais une Xantia Activa c'est comme une DS ou une 205 GTI, ça a des arguments techniques ou sentimentalo-marketing qui font que les gens qui les possèdent les entretiennent et une voiture de 20 ou 30 ans qui est entretenue voit sa cote monter mécaniquement (=y'a pas d'argent magique).

 

Personne ne va refaire une peinture d'AX Kway, alors que les XM ou certaines Xantia oui.

[Breton]

Je le sais j’en ai refusé 2 en entretien hydraulique impossible d’avoir les pièces en version standard, elles sont partie à la casse les 2 du coup alors qu’elles étaient propre

 

 

On trouve toutes les pièces hydrauliques, pas chez Citroën bien entendu, mais chez certains passionnés qui en font leur activité professionnelle.

ebay, leboncoin, c'est pas compliqué.

[Breton]

Et encore pour l’assurance, vu le nombre de xantia entre 200 et 1500 euros toutes finitions confondues il ne va pas te l’expertiser à 10k , et beaucoup de pièces nfp en hydraulique déjà sur version standard alors en activa je n’ose pas imaginé ...

 

Pas viable pour tout les jours car tu as un gros risque de rester immobilisé longtemps pour une simple pièce à remplacer lors d’un entretien que l’on mettra dès mois a trouvé

 

 

Tu connais des pièces de DS qui sont pas NFP ?

Les DS ne sont pas expertisées ?

[emmanuel55]

 

On trouve toutes les pièces hydrauliques, pas chez Citroën bien entendu, mais chez certains passionnés qui en font leur activité professionnelle.

ebay, leboncoin, c'est pas compliqué.

 

 

De qualité ?

[emmanuel55]

 

L'Activa ne fait déjà plus partie du youngtimer (depuis bien 10 ans), mais de la collection

Le youngtimer c'est effectivement du pas cher qui n'intéresse personne, mais une Xantia Activa c'est comme une DS ou une 205 GTI, ça a des arguments techniques ou sentimentalo-marketing qui font que les gens qui les possèdent les entretiennent et une voiture de 20 ou 30 ans qui est entretenue voit sa cote monter mécaniquement (=y'a pas d'argent magique).

 

Personne ne va refaire une peinture d'AX Kway, alors que les XM ou certaines Xantia oui.

Mouais bof, je crois plus à la sentimentalité : ceux qui n'ont jamais eu de Xm ou de Xantia préfèreront refaire une peinture sur une AX qu'ils ont eu

[Invité §mik801Aj]

Qu’elle ai une certaine côte je veux bien mais ça reste une xantia qui n’est pas aussi populaire qu’une ds , ça n’a rien à voir ! Une voiture de collection a plus de 30 ans , c’est actée par les lois et autres , tu peux dire « Futur collector » à la rigueur ... passer par des réseaux spécialisés avec des pièces que tu met 6 mois a trouvé ou de piètre qualité non merci , pour une voiture de collection oui mais un daily ce n’est pas viable , là était ma réflexion sur les pièces nfp, je sais j’ai eu le cas sur des pièces concernant l’injection de la gti , immobilisation de 10 mois , inconcevable pour un daily mais collection pas de soucis ça fait partie du charme ...

 

Et prestations techniques bah hormis le système activa qui est formidable je te l’accorde le reste c'est bof quoi , dessin fade le moteur rien d’exceptionnel, on est bien loin de certaines Citroën plus anciennes

[BOSS Of Scandalz]

Nfp, spécialité de nos constructeurs nationaux ^^

4 mois que ma 405 mi16 est immobilisée pour un bocal de frein HS lol

 

Il est introuvable en neuf, et tous pourris d occaz (le bocal prends les uv sous la grille de pare brise, et devient cassant).

 

A ce stade, je démonte le master vac pour le changer : introuvable en neuf lui aussi.

 

Et pour enfoncer le clou, le joint d étanchéité entre le master vac et l habitacle est complètement pourrie, spécifique 405 (maître cylindre et master vac vertical dans l écoulement d eau de la baie de pare brise) est nfp lui aussi ^^

 

Voilà comment on ce retrouve en panne comme 1 con avec une bagnole de 1989, produite à 5 millions d exemplaires ^^

 

Je le vis bien.... mais sincèrement c est compliqué.

 

Ps : ne parlons pas du collecteur d eau qui fuit, nfp et introuvable en neuf comme en occaz lol

[MATT-68]

 

Je ne pense pas, les emplacement de vignettes sur le PB sont différents ainsi que les autocollants arrières.

 

L'ex de Guizmo :

 

 

 

Celle de l'annonce :

 

 

 

Après, c'est vrai que le pot d'échappement ressemble étrangement

Ah non, l'échappement est totalement différent.

[MATT-68]

205 SR - 1985 - 30 000 km - 5500 euros.

 

Immat récente, le gars vient donc de l'acheter et tente la culbute...

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1817965917.htm/

 

 

Il y en avait une par chez moi à 12500€ avec peu de KM également...

[emmanuel55]

Nfp, spécialité de nos constructeurs nationaux ^^

4 mois que ma 405 mi16 est immobilisée pour un bocal de frein HS lol

 

Il est introuvable en neuf, et tous pourris d occaz (le bocal prends les uv sous la grille de pare brise, et devient cassant).

 

A ce stade, je démonte le master vac pour le changer : introuvable en neuf lui aussi.

 

Et pour enfoncer le clou, le joint d étanchéité entre le master vac et l habitacle est complètement pourrie, spécifique 405 (maître cylindre et master vac vertical dans l écoulement d eau de la baie de pare brise) est nfp lui aussi ^^

 

Voilà comment on ce retrouve en panne comme 1 con avec une bagnole de 1989, produite à 5 millions d exemplaires ^^

 

Je le vis bien.... mais sincèrement c est compliqué.

 

Ps : ne parlons pas du collecteur d eau qui fuit, nfp et introuvable en neuf comme en occaz lol

 

 

C'est vraiment chiant le NFP chez PSA

 

Chez mon mécano il y a une C3 pluriel d'un client qui prend racine car il n'y a pas de pièce pour réparer le toit

[NyvetDuPiC]

 

C'est vraiment chiant le NFP chez PSA

 

Chez mon mécano il y a une C3 pluriel d'un client qui prend racine car il n'y a pas de pièce pour réparer le toit

 

 

Ça doit se trouver facilement sur LBC, pour le coup...

[horacio03]

 

Ça doit se trouver facilement sur LBC, pour le coup...

Une C3 pluriel, c'est pas une clio ...

[horacio03]

 

C'est vraiment chiant le NFP chez PSA

 

Chez mon mécano il y a une C3 pluriel d'un client qui prend racine car il n'y a pas de pièce pour réparer le toit

C'est pour ça que rouler avec du PSA de plus de 20 ans , c'est risqué...

Sauf , à part avoir 2 ou 3 donneuses en stock ...

[emmanuel55]

C'est pour ça que rouler avec du PSA de plus de 20 ans , c'est risqué...

Sauf , à part avoir 2 ou 3 donneuses en stock ...

Et encore il ne faut pas que les donneuses aient les mêmes points faibles

[warlord66]

Malheureusement sans les papiers FR, ca vaut pas grand chose quoi qu'on en dise

Faut rajouter un billet de 3 à 4000 pour l’homologation

 

@horacio03 CGC