Présentation Zx : ZX berline

[Invité §Ame403jI]

En bref

Marque : Citroen

Modèle : Zx

Année : 1996

Véhicule acheté : neuf

Kilomètres effectués : 300000 km

Carburant : G

Motorisation : 1,9 D

Consommation : 6 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Véhicule en excellent état général. pratiquement tous les organes sont d'origine! Une fiabilité hors du commun!

 

Equipements et options

Clim (mais non rechargée à temps, ne fonctionne plus. Antibrouillards.

 

Points forts

Fiabilité hors-normes

 

Points faibles

Je cherche encore!

[stingrayraph]

bonjour

mon ex mienne, zx aura 1.9d, Default chronique le train arrière, roulement de bras etc, refais 2 fois sur la mienne, très peu pratique a mettre en break sinon moteur en effet très fiable, pour le reste hormis la volcane, c'est une caisse de base qui n'a vraiment rien d'extraordinaire..

[Invité §Ame403jI]

Je n'ai pas connu ce problème de train arrière, mais j'en ai entendu parler, en effet.

[PK5]

Quelques photos ?

[warlord66]

@Amedee 1952

 

 

salut et bienvenue

 

très bonne auto la zx

 

pour les points faibles de la tienne je vais t'aider : la clim (et le train ar comme déjà dit)

[Invité §Ame403jI]

Je te remercie. En ce qui concerne la clim, j'avais négligé de la faire recharger. Pas de souci avec le train arrière, mais conduite "de vieux"!

[Invité §Ame403jI]

Quelques photos ?

 

Dès que j'aurai l'auto (garée pour l'instant) avec plaisir.

[yannick du 15]

juste dommage que ce soit pas une turbo D

 

ça change vraiment tout sur la route

[gontran d_hulst]

Attention à la pompe d'injection si c'est une Lucas, elles ne tiennent pas bien la durée.

J'ai eu une ZX break avec ce moulin et pompe Lucas, la pompe a dû être refaite une fois à 184 000 kms quand j'ai acheté la voiture, j'ai revendu la voiture à 274 000 kms, et elle est partie à la casse à 340 000 à cause de cette foutue pompe.

[yannick du 15]

Attention à la pompe d'injection si c'est une Lucas, elles ne tiennent pas bien la durée.

J'ai eu une ZX break avec ce moulin et pompe Lucas, la pompe a dû être refaite une fois à 184 000 kms quand j'ai acheté la voiture, j'ai revendu la voiture à 274 000 kms, et elle est partie à la casse à 340 000 à cause de cette foutue pompe.

 

 

plus la faute a pas de chance qu'autre chose

 

y'a multitudes de PSA et Renault qui tournent avec ces pompes lucas cav dpc et ça fait de la grosse bornes sans soucis

 

le seul défaut,c'est le joint qui fait l'étanchéité de l'axe de l'accélérateur sur le capot qui se met a fuir arrivé a 200/250 milles

 

ça se change facilement pour pas trop chère

 

tout aussi fiable voir plus que les Bosch qui quand elles se mettent a fuir,faut déposer la bestiole

 

j'ai les 2 a la maison(Bosch sur mon 2.2dT/lucas sur mon 1.9dT) donc je connais la came

[Invité §Ame403jI]

juste dommage que ce soit pas une turbo D

 

ça change vraiment tout sur la route

 

J'imagine bien! Mais à l'achat, je me suis dit que sans turbo, ça ferait une pièce de moins qui risquait de lâcher!

[yannick du 15]

J'imagine bien! Mais à l'achat, je me suis dit que sans turbo, ça ferait une pièce de moins qui risquait de lâcher!

 

 

le turbo sur ce genre de motorisation pour peu que tu respecte les temps de chauffe et refroidissement et que tu fasse les vidanges,ça tient 4/500 milles kilomètres sans souci

[Invité §Ame403jI]

Comment protéger les bas de caisse en atmosphère saline? merci!

[Invité §Ame403jI]

 

le turbo sur ce genre de motorisation pour peu que tu respecte les temps de chauffe et refroidissement et que tu fasse les vidanges,ça tient 4/500 milles kilomètres sans souci

OK! Cela dit, ma conduite est celle d'un pèpère!