[Présentation] Peugeot 106 Equinoxe 1996. Problème de fermeture centralisé.

[Invité §beb501Ap]

Bonsoir à tous,

 

Je me suis déja présenté dans le salon général, mais il semble que ce topic soit mieux adapté.

 

Axel

bebefruit

 

Modèle de votre Peugeot: 106

Motorisation: 1,1 60ch

Finition: Equinoxe

Couleur: vert

Date de mise en circulation: 10/10/1996

 

Je me suis récemment procuré une 106, j'aime beaucoup cette youngtimer, et je suis content de m'en procurer une avant qu'elles finissent toute en petit cube, ou qu'il ne reste plus que des merguez sur le marché.

Seconde main, carnet d'entretien nickel, CT ok pour 2 ans, moteur ok, 150 000km, pas de point de rouille (à ma connaissance). Mon but est de la rafraichir, lui donner un coup de jeune, et réparer toute les babioles car le temps a fait son oeuvre.

Je m'inscris ici, car la commu à l'air sympa, et j'ai trouvé plusieurs tuto bien pratique. Comme celui de Phil defer

Peugeot 106 Equinoxe 1996 et la restauration de la même 106 Equinoxe point pour point.

Malheureusement, je ne m'y connais pas aussi bien que lui et vous tous, alors je ne suis pas avare de conseils.

 

Ce qui est fait :

- Gros nettoyage intérieur/exterieur, beaucoup de terre, de mousse, de nuit passé dehors, elle était utilisé pour petit trajet, aller à la pêche.

- Vidange/filtre huile, filtre à air soufflé au compresseur

- Quelques choc sur la taule rattrapé à la ventouse

- Installation autoradio et haut-parleurs

- Rafistoler la clé/ changement pile

 

Ce qui est prévu :

- changer joint de cache culbuteur

- changer plaquette de freins qui "couine"

- changer volant (le plastique est cuit et se désagrège) et ampoules de tableau de bord (voir mettre un nouveau tableau de bord compteur/tour)

- changer kit de distribution (seulement 25 000 km, mais agée de presque 10 ans)

- changer le pompe de lave glace

- Refaire l'isolation sonore des portes.

- Envisager de revernir tout la carrosserie.

- Nettoyer le moteur (au Karher? pas conseillé?)

- d'autres idées?

 

Je suis face à un problème d'ordre électronique que je ne sais pas résoudre, la fermeture centralisé.

 

Lorsque je ferme à la serrure, les 5 portes se ferme ☑

Lorsque j'ouvre à la serrure, 4 porte s'ouvre, sauf la passager avant, qui reste dur à ouvrir en tirant assez fort sur le boutonio de lock

Lorsque je ferme à la télécommande infrarouge, les 5 portes se ferme ☑

Lorsque j'ouvre à la télécommande infrarouge, toute les portes s'ouvre et se referme automatiquement. (on voit que les boutonio se lève tous physiquement, sauf l'av passagé)

 

Une sécurité certainement, en cause la portière passagé avant. Mais je bloque sur le problème. J'ai vérifié les fusibles, j'ai essayé de lubrifié le mecanisme avant passagé. Mais toujours le même problème.

 

Voila quelques photos :

[Invité §beb501Ap]

[martini lover]

Rarement vu un moulin aussi dégueulasse!

Tu enlèves la batterie , un sac plastique sur l'alternateur et zou éponge brosse et eau savonneuse et rinçage au Karcher de loin.

[Invité §beb501Ap]

Merci pour ta réponse @martini lover , le Karsher de loin j'y pensais, donc protéger l'alternateur, la batterie, d'autre truc a protéger? (bougies, calculateur moteur...) Je n'ai jamais trop osé arroser, de peur qu'un joint parte ou je ne sais quoi. Mais je te le confirme, c'est crade !

[Invité §beb501Ap]

 

Aspergé de produit dégraissant, puis vaporetto, résultat mitigé, puis passage au karsher puissance mini, et autant de temps passé à tout sécher au compresseur. C'est pas nickel, mais au moins, le moteur démarre toujours

[NyvetDuPiC]

Ca a déjà une apparence beaucoup plus propre, @bebefruit.