[ Topic Officiel ] The DeLorean Topic

[domi_dmc]

Les deux mon capitaine !!! Petit meeting Deloreanique ce week-end dans le sud-ouest, avec une session de mécanique en perspective

 

De quel genre ce meeting Y aura t-il beaucoup de voiture

En tout cas on est impatient de voir des photos

[Invité §mic845TD]

Bon, encore un petit besoin d'aide là !!!

Je suis toujours avec ma vitre, j'ai bien réussi à déclipser sans problèmes, j'ai commencé à démonter la bas de la contre-porte, mais je me retrouve avec un problème: comment enlever les deux vis qui tiennent la poignée de porte par l'interieur, sans avoir à utiliser un tournevis de 1m de long ???? Le bas de la contre porte ne tient plus que par là maintenant ....

 

Merci!!!

[Invité §sta608Jp]

De quel genre ce meeting Y aura t-il beaucoup de voiture

Du genre une seule voiture avec plein de furieux autour armés de clés et de tournevis En fait Chris et moi devons nous retrouver pour le w-e chez Eric pour bricoler sa D #717. Il devrait y avoir aussi Claude, un autre propietaire de Limoges.

Les nanas prendront les photos si on a trop de cambouis et/ou de biere sur les mains

[domi_dmc]

Pourquoi Chris ne viendrait pas avec sa D si elle tourne comme une horloge comme il disait précédemment

Je ne connais pas Claude de Limoges, trop de route en D

Sinon, ça serait sympa comme meeting, 3D

 

[Invité §sta608Jp]

Je ne sais pas si Claude viendra en D, ce sera la surprise. Quant à celle de Chris, elle n'était pas tout à fait prête la faute au mécano....

C'est avant tout l'occasion de se rencontrer tous et mettre nos connaissances en commun pour "mettre un coup" à celle d'Eric

PS (HS):ma Camaro est ENFIN en chantier :)

http://img15.exs.cx/img15/9402/7281.jpg

 

 

[Invité §Ric254ve]

Belle Camaro

[domi_dmc]

Je croyais que celle de Chris serait prête début Août Quand sera donc votre meeting

Je suis sûr que se sera une super rencontre

C'est ton garage qu'on voit sur la photo ou bien tu le loues pour restaurer ta Camaro

Il semblerait qu'il reste pas mal de boulot je comprend maintenant pourquoi tu as l'intention de trouver une D en bon état

[Invité §sta608Jp]

C'est un atelier de carrosserie/restauration...mais moi je ne fais rien, je laisse le boulot à ceux qui savent Y'a de la rouille autour du pare-brise et dans le coffre, sinon la caisse est hyper saine. Pas mal d'heures en vue avant la finition concours !

C'est clair, je ne me vois pas pour le moment repartir dans le cycle infernal d'une restauration Je veux une D qui roule ! Pas nickel, mais qui roule

[Invité §e.b676FS]

Et voilà, vous proposez à Raph et Christophe de venir bricoler chez vous et ils démontent tout (surtout Chris, Raph est un peu plus modéré !!). Je ne sais pas si j'aurai du le laisser faire car pour venir chez moi avec un guidage par téléphone, il s'est planté 2 fois de route en confondant sa gauche et sa droite...

Mais j'ai quand même laissé faire...

Voilà le travail :

 

Et voilà "la geule" du moteur après leur passage...

 

Et les élèments démontés...

 

 

Tout a été finalement remonté a la fin du week end !! Même si certains de ces éléments seront à démonter de nouveau notament lors du changement de tous les joints et durites défectueuses, cela a permis de reconnecter tout ce qui été en l'air (capteurs, durites...) depuis l'achat de cette voiture. Le moteur est aujourd'hui "présentable" et bon pour aller chez le mécano.

On a pu également vérifier le très bon état du chassis à tous les niveau, le bon état des 4 disques (proche d'une usure zero) et enfin pu faire tourner le moteur (sans essayer de démarre bien sur) au niveau du volant moteur.

Merci bien les gars pour ce coup de pouce ce week end !!

A+

[Invité §aut185QE]

Un nouvel article à découvrir sur la DeLorean DMC 12 !!

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/dmc/deloreandmc12.php

 

Bonne lecture à tous !

 

[Doudou et sa 205 XS]

Un nouvel article à découvrir sur la DeLorean DMC 12 !!

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/dmc/deloreandmc12.php

 

Bonne lecture à tous !

 

Nickel ton site vraiment

 

Sinon impressionnant de voir la D demontée ca "casse" un peu le mythe BBTF

[Invité §aut185QE]

Nickel ton site vraiment

 

Sinon impressionnant de voir la D demontée ca "casse" un peu le mythe BBTF

Mon intention n'est pas de casser la DeLorean , mais plutot de présenter son histoire et les raisons de son échec. Dommage car cette voiture aurait pu être un must et rester tout aussi "mythique" pour les fans...

[Invité §sta608Jp]

Ton article est bien fait et résume plutot bien l'histoire de la marque

Je preciserais juste que les pieces n'ont pas à etre faites "sur mesure" car le stock entier a été racheté pour créer DMC-Houston, qui distribue les pièces mais travaille aussi à refabriquer ce qui commence à manquer. A (tres) long terme, les panneaux en inox seront refabriques afin d'atteindre 100% de disponibilité des pieces... On en est pas loin de toute facon grace aux differents detaillants.

 

Je pense qu'en parlant de "démonter", il parlait plutot de notre petite séance de mécanique de ce week-end

Ce qui est sur, c'est que la Delorean a ses fans et ses connaisseurs, et chez nous en France elle est entre de bonnes mains !

[Doudou et sa 205 XS]

Ton article est bien fait et résume plutot bien l'histoire de la marque

Je preciserais juste que les pieces n'ont pas à etre faites "sur mesure" car le stock entier a été racheté pour créer DMC-Houston, qui distribue les pièces mais travaille aussi à refabriquer ce qui commence à manquer. A (tres) long terme, les panneaux en inox seront refabriques afin d'atteindre 100% de disponibilité des pieces... On en est pas loin de toute facon grace aux differents detaillants.

 

Je pense qu'en parlant de "démonter", il parlait plutot de notre petite séance de mécanique de ce week-end

Ce qui est sur, c'est que la Delorean a ses fans et ses connaisseurs, et chez nous en France elle est entre de bonnes mains !

Tout a fait

Je ne disais pas que ton article "cassait" la DMC, je l'ai entierement lu et j'ai appris plein de choses (comme sur chaque article d'ailleurs ) c'est vrai que cette "mythique" voiture a eu une histoire malheureuse

Mon reve est d'en posseder une un jour j'espere que cela se concretisera

 

J'y pense d'ailleurs comme le moteur est un PRV ca va pour trouver des pieces il suffit d'aller chez Renault ou Peugeot non?

 

[Invité §aut185QE]

Ok, autant pour moi, j'avais pas comrpis le sens de ta phrase

Je reste également un fan inconditionnel de la DeLorean !

 

PS: et merci pour les précisions

[Invité §sta608Jp]

J'y pense d'ailleurs comme le moteur est un PRV ca va pour trouver des pieces il suffit d'aller chez Renault ou Peugeot non?

Oui, et on peut s'estimer heureux nous autres francais ! Pour une fois ce sont les américains qui galerent pour trouver des pieces !!

Des PRV, tu en as plein les casses et les annonces de pieces, et beaucoup de R25 roulent encore avec le meme moteur Donc pas de soucis, sauf peut etre pour les reglages: les nouvelles generations de mecanos rechignent parfois devant ces injections dejà anciennes !

[Doudou et sa 205 XS]

Oui, et on peut s'estimer heureux nous autres francais ! Pour une fois ce sont les américains qui galerent pour trouver des pieces !!

Des PRV, tu en as plein les casses et les annonces de pieces, et beaucoup de R25 roulent encore avec le meme moteur Donc pas de soucis, sauf peut etre pour les reglages: les nouvelles generations de mecanos rechignent parfois devant ces injections dejà anciennes !

Tu m'etonnes!

Cool alors au moin si un jour j'arrives a en avoir une je sais que je pourrais bricoler "sans trop" de galere

Merci

[Invité §aut185QE]

L'idéal serait de monter le PRV 2.5 de la 25 V6 Turbo !

[Invité §sta608Jp]

Hé hé hé... Les grands esprits se rencontrent ! En fait j'y pense aussi,comme beaucoup d'entre nous... j'ai meme fait un p'ti dessin rudimentaire pour voir :

 

http://img64.exs.cx/img64/7522/PROJET4.jpg

 

En fait tu peux monter n'importe quel PRV, meme plus recent ( 3L 24 soupapes,etc...) donc pas mal de possibilités

La D qu'on bricole sur cette page a un PRV atmo de R25 justement.

 

[Invité §sta608Jp]

je pourrais bricoler "sans trop" de galere

C'est sur! C'est vraiment accessible comme mécanique. C'est un peu déroutant ce systeme d'injection au premier abord, mais une fois que t'as pigé comment ca marche, c'est pas bien plus sorcier qu'un carbu ... A part certaines pieces et certains reglages qu'il faut absolument pas toucher ! Perso J'ai beaucoup appris ce week-end et je trouve cette mécanique vraiment intéressante

Finalement c'est un bon point pour nous d'avoir un moteur Francais .

[antp]

Pour revenir au miniatures dont on avait parlé il y a un petit temps et dont je n'avais toujours pas posté d'image, voici les deux DeLorean (version "Retour vers le futur") que j'ai :

http://servimg.com/u/a/w/minidelo.jpg

J'ai aussi les deux Sunstar au 1:18è mais ça tout le monde les a déjà vues.

Celle de gauche est au 1:50è environ et fabriquée par Johnny Lightning. Celle de droite est une Micro Machine achetée dans une station service Texaco (je pense) au Danemark.

Une photo des deux "petites" à côté d'une des "grandes" pour voir l'échelle :

http://servimg.com/y/k/h/minidelo.jpg

[domi_dmc]

Eh bien, à ce que je vois Raph et Chris, vous vous en êtes donnés à coeur joie sur la D d'Eric.

A en juger aux photos, il n'y avait qu'une seule D au rendez vous

Aurez vous d'autres photos

 

[Invité §sta608Jp]

Oui, une seule Delorean, Chris étant descendu en Bix, et Claude était juste de passage avec des amis. De plus sa D est elle aussi en travaux: elle est actuellement décoquée(!) pour réparer la rouille sur le chassis.

Alors on s'est vengés sur celle qu'on avait sous la main ! Et elle a chargé !! Comme disait Eric, tout est remonté et maintenant que tous les cablages, durites et sondes sont connectés dans le bon ordre, il y voit plus clair, et ce sera du temps de gagné pour le mécano qui va la remettre en route.

C'est Chris surtout qui a bossé Moi j'ai pris des lecons

En tout cas, c'était bien sympa de réunir quelques membres du Club Il y a vraiment un bon esprit dans cette communauté et ca promet de bonnes choses.

Je pense que mes camarades posteront d'autres photos

[domi_dmc]

Ca fait tout de même un sacré bout de chemin pour Chris, dit donc

Je ne connais pas Claude, mais sais tu s'il a fait décoqué sa D par un professionnel Je serais curieux de savoir quel genre de garagiste à oser entreprendre une tel aventure.

En fait vous avez fait un bon gros nettoyage du moteur avant de l'amené chez le mécano.

J'espére que moi aussi je pourrai assister à ce genre de week end afin d'en apprendre le plus possible.

Je suis impatient de voir d'autre photos.

 

[Invité §sta608Jp]

Oui, Chris a traversé la France en diagonale

Claude demonte sa D tout seul dans son (grand) garage... Drole de boulot de decouper les zones rouillées et resouder de la bonne tôle

On a nettoyé le moteur mais il a subi un bon check-up afin que le mecano perde pas de temps à se demander où se branchent tous les bazars qui se baladaient dans la baie .A la fin il ne manquait que des joints, des fils d'allumage et un nettoyage du circuit d'essence pour donner un coup de clé

C'est sur que ce genre de journée est tres instructif

[domi_dmc]

Il est quand même bien courageux notre Chris.

Claude doit avoir de sacrée notions de mécanique pour effectuer tous les travaux lui même, je serais curieux de voir le "chantier"

Ce serais bien s'il pouvait prendre des photos de ces travaus pour après les publier dans le mag du club.

[Invité §aut185QE]

C'est sur! C'est vraiment accessible comme mécanique. C'est un peu déroutant ce systeme d'injection au premier abord, mais une fois que t'as pigé comment ca marche, c'est pas bien plus sorcier qu'un carbu ... A part certaines pieces et certains reglages qu'il faut absolument pas toucher ! Perso J'ai beaucoup appris ce week-end et je trouve cette mécanique vraiment intéressante

Finalement c'est un bon point pour nous d'avoir un moteur Francais .

le PRV 24v n'est pas très fiable. Mieux vaut une version turbo (cf. Alpine ou Venturi aussi)

[Invité §sta608Jp]

Je dirais qu'un moteur turbo sera un peu moins fiable qu'un atmospherique...

On m'a dit que le 3L était bien plus fiable que son ancêtre. En version de série il développe déjà plus qu'un R25-turbo ! Mais bon, à puissance égale je choisirais quand même le turbo, pour le fun et le bruit !!

[Invité §Chr455sH]

Hello !

 

D'abord bravo pour votre passion, ça fait plaisir à voir :-)

 

Dimanche 25 juillet j'ai vu une DeLorean parquée dans un petit village près de Moudon - CH, c'est quelqu'un d'ici ?

 

Christophe

[Invité §sta608Jp]

Pas à ma connaissance Il y a un club tres actif en Suisse !

Bienvenue parmi nous Quelle est ta monture favorite ?

[Invité §sta608Jp]

Pour ceux qui cherchent des pieces d'occases, un type sur ebay a ouvert une "boutique" : ici

[Doudou et sa 205 XS]

C'est sur! C'est vraiment accessible comme mécanique. C'est un peu déroutant ce systeme d'injection au premier abord, mais une fois que t'as pigé comment ca marche, c'est pas bien plus sorcier qu'un carbu ... A part certaines pieces et certains reglages qu'il faut absolument pas toucher ! Perso J'ai beaucoup appris ce week-end et je trouve cette mécanique vraiment intéressante

Finalement c'est un bon point pour nous d'avoir un moteur Francais .

J'ai deja hate d'en avoir une tu me fais saliver :W mais si tu change le moteur pour notamment un turbo c'est plus "legal"

 

 

Pour revenir au miniatures dont on avait parlé il y a un petit temps et dont je n'avais toujours pas posté d'image, voici les deux DeLorean (version "Retour vers le futur") que j'ai :

http://servimg.com/u/a/w/minidelo.jpg

J'ai aussi les deux Sunstar au 1:18è mais ça tout le monde les a déjà vues.

Celle de gauche est au 1:50è environ et fabriquée par Johnny Lightning. Celle de droite est une Micro Machine achetée dans une station service Texaco (je pense) au Danemark.

Une photo des deux "petites" à côté d'une des "grandes" pour voir l'échelle :

http://servimg.com/y/k/h/minidelo.jpg

Terrible la toute petite

Tiens hier j'ai regardé BTTF

[Invité §sta608Jp]

mais si tu change le moteur c'est plus "legal"

Oui... mais la vie est courte !!

[Doudou et sa 205 XS]

Oui... mais la vie est courte !!

Je confirme (j'ai pas mal de potes qui ont des 205 Mi16 ) mais je me demandais car comme c'est un modele tres rare en France la D il faut peut etre la passer forcement aux mines a moins qu'elle vienne d'Europe je sais pas en fait

[Invité §sta608Jp]

Oui pour immatriculer un véhicule étranger il faut passer aux mines de toute facon, que ca soit rare ou pas...

Si tu veux changer le moteur ou bidouiller, il vaut mieux le faire apres l'homologation

Mais bon ,toute modif' moteur est illégale, c'est à tes risques et périls ( assurance, etc...). Faut savoir vivre dangereusement !