[ Topic Officiel ] The DeLorean Topic

[mesrouilles]

Tu crois vraiment que c'est une Lagonda modifiée, ou que seuls quelques éléments ont été repris pour construire l'engin ? J'ai bien l'impression que c'est bien une Lagonda : les feux, la chute du pare-brise ... Quel dommage

 

Vu le gabarit, et l'empattemment, je suis presque sûr que ça en est une. Et puis sinon, ils n'auraient pas laissé une telle plaque

[Invité §Chr573kw]

Ils aont tout aussi bien pu fabriquer un châssis de A à Z et reprendre simplement un sigle pour le coller dessus, comme un autocollant Ferrari sur une Punto.

Ca doit coûter moins cher que de modifier une vrai Aston.

[Invité §zed465YD]

J'ai quand même bien le sentiment que c'est une Lagonda massacrée ...

[mesrouilles]

Ils aont tout aussi bien pu fabriquer un châssis de A à Z et reprendre simplement un sigle pour le coller dessus, comme un autocollant Ferrari sur une Punto.

Ca doit coûter moins cher que de modifier une vrai Aston.

 

Ca poserait des problèmes légaux, tout de même, pour un truc qui a eu un minimum de médiatisation Et puis tu notera quand même que les dimensions de la bête sont vraiment similaires...

 

mais la vraie réponse est peut-être entre les deux: vu l'année, ils ont aussi bien pu prendre chez Aston une base romplète de Lagonda, sans carosserie ou tout autre truc "superflu" pour ce qui était prévu d'en faire, et pour un tarif moindre puisque ça faisait de la pub à la marque

[Invité §Chr573kw]

Ca poserait des problèmes légaux, tout de même, pour un truc qui a eu un minimum de médiatisation Et puis tu notera quand même que les dimensions de la bête sont vraiment similaires...

 

mais la vraie réponse est peut-être entre les deux: vu l'année, ils ont aussi bien pu prendre chez Aston une base romplète de Lagonda, sans carosserie ou tout autre truc "superflu" pour ce qui était prévu d'en faire, et pour un tarif moindre puisque ça faisait de la pub à la marque

 

Et puis, j'imagine que c'est un bouquin "anglais", là bas, une turbine de Fouga Magistere sur 4 roupettes de caddy, des phares et hop, on a une carte grise...

En ce qui concerne les dimensions, je ne sais pas où tu les as vu.

 

De la pub, là, j'ai comme un doute ou alors, pas dans le bon sens

[mesrouilles]

En ce qui concerne les dimensions, je ne sais pas où tu les as vu.

 

ben sir le machin, on peut quand même avoir une idée de la largeur du chassis et de son empattement, ainsi que le gabarit des roues... qui sont quand même similaires aux dimensions d'une Lagonda, en y regardant de plus près. Et puis sinon, je ne vois vraiment pas l'intérêt de mettre une plaque "AM L 1"

 

De la pub, là, j'ai comme un doute ou alors, pas dans le bon sens

[/quotemsg]

 

 

Le machin date du début des années 80, ils n'avaient certainement pas la même ronception du style

 

Et puis quand tu vois le nombre de préparateurs et autre "bidouilleurs" qui font des trucs infâmes tout en n'hésitant pas à dire clairement de quelle base ils sont partis... ils n'ont généralement pas la capacité (financière) de faire une bagnole de A à Z, et je doute que ceux-là fassent exception à la règle...

 

[mesrouilles]

Tiens, ça serait pas celle-là par hasard ?

 

http://www.astonmartins.com/v8/bulldog.htm

 

 

Edit : si si, je ronfirme : http://www.mcarsweb.com/astonmartin/bulldog.htm

[Invité §zed465YD]

Bah voilà C'est donc une vraie Aston Martin sur base Lagonda ... ça n'empêche pas qu'elle est laide

[mesrouilles]

Bah voilà C'est donc une vraie Aston Martin sur base Lagonda ... ça n'empêche pas qu'elle est laide

 

Quand j'y repense, il me semblait bien l'avoir déjà vue... mais surtout des photos de l'avant ( ), donc j'ai pas tilté de suite. Et son papa est le même que celui de la Lagonda... il aurait dû rester couché ce jour-là

 

base relativement éloignée, quand même, le moteur à légèrement bougé

[Invité §zed465YD]

Moué, ce n'est peut-être même pas une base de Lagonda, elles ont juste été "dessinées" par la même personne (la Lagonda n'était déjà pas gâtée, mais alors là, quelle horreur )

[mesrouilles]

Moué, ce n'est peut-être même pas une base de Lagonda, elles ont juste été "dessinées" par la même personne (la Lagonda n'était déjà pas gâtée, mais alors là, quelle horreur )

 

Oh, quand même, celà me suprendrait un peu, s'il est lancé sur celle-ci directement après la Lagonda... donc c'était intéressant de faire un proto sur la base d'une "nouveauté" (un peu à la bourre quand même, si je ne m'abuse la Lagonda est sortie en 76 ). Mais en tout cas, elle a souffert

[Invité §Le 601am]

Voici l'histoire de cette Aston Martin:

 

En 1979, un client se rend à l'usine et il avait visiblement perdu tout contact avec la réalité. Comme de bien entendu, il venait d'Orient et avait un souhait bien particulier.

En effet, ce jeune homme considérait qu'Aston Martin Lagonda était tout simplement trop banale. Il voulait s'épargner l'humiliation de rencontrer par un hazard idiot, un deuxième exemplaire sur son chemin, exclusivité oblige!

 

[Invité §Le 601am]

Il lui fallait une voiture absolument nouvelle, un exemplaire unique.

Silencieuse comme la Lagonda, mais à deux portes à battantset, bien entendu plus puissante.

Eh bien soit! " Construisez moi la voiture la plus rapide du monde".

La commande était simple. Pour que les anglais lui fassent confiance, il versa un acompte d'environ 100 000 £.

Immédiatement, contact est pris avec le carrossier William Towns qui, ravi d'avoir les coudées franches pour créer, s'est aussitôt mis au travail.

Extrèmement basse : 109cm, et large 196cm (ca ne vous dit rien ces dimensions? ;-) )avec des surfaces planes.

 

Mais, au beau milieu de la fabrication, le client s'est ravissé, et a annulé la commande.

 

Aston Martin a donc finalement fini de construire la voiture pour eux meme, pour montrer leurs capacité a fabriquer des voitures d'exception.

 

[Invité §Le 601am]

De son Bulldog, cette auto fut la vedette des salons de Los Angeles et de Tockyo, de par sa ligne impressionnate et ses caractéristiques techniques :

8 cylindres Aston gonflé par 2 turbos Garett d'où la puissance de 600 ch.

 

L'ingénieur en chef d'Aston Martin, Keith Martin, prétends que cette voiture dépasse 300 km/h, mais aucune ligne droite à proximité de l'usine n'est assez longue pour vérifier ce chiffre.

 

Voilou pour la p'tite histoire !

 

[Invité §sta608Jp]

Une fois n'est pas coutume : le poisson d'avril du jour :

http://www.bimmers-benz.com/bb/inventory_level3.cfm?CarID=106

 

[Invité §Chr573kw]

Une fois n'est pas coutume : le poisson d'avril du jour :

http://www.bimmers-benz.com/bb/inventory_level3.cfm?CarID=106

 

On recycle les accessoires "tuning" comme on peut

[Invité §sta608Jp]

C'est fou comment quelques accessoires peuvent doubler la valeur d'une auto !! mort de rire...

[Invité §e.b676FS]

Est-ce que quelqu'un aurait à sa connaissance un article sur la Delorean dans des magazines actuels d'autos anciennes (Rétroviseur, auto-rétro, gazoline...) ?

J'imagine qu'il y a eu des reportages à la sortie de l'auto à l'époque mais les articles actuels ont comme interré de parler de l'achat en occasion, de la disponibilité des pièces, des pannes les plus fréquentes...

Merci pour vos réponses, eric.

[Invité §sta608Jp]

Auto rétro a consacré un article. ( J'ai trouvé un exemplaire sur ebay mais il m'a échappé ). Je me rappelle plus le numéro mais si tu contactes l'édition ils te le procureront.

Je vais t"envoyer un article tiré de Gullwing magazine qui traite des petits soucis fréquents de démarrage à froid, à chaud. Idéal pour se dépanner au bord de la route.

Sinon les pannes fréquentes sont mineures ( leve-vitres, condamnation centralisée, cable de compteur....)

edit : un article francais qui traine sur le web

http://membres.lycos.fr/deloreanworld/articles/a310vsdmc.html

[Invité §zed465YD]

Egalement un article dans un numéro (peut-être même deux) de V8 Magazine ... Mais pas très détaillé malheureusement

[Invité §sta608Jp]

Rétroviseur 88.

Autorétro 14, 161, 220

 

[Invité §Chr573kw]

J'ai quelques revues françaises et quelques Car & Driver, Motor Trend et Road & Track, je peux scanner tout ça et les mettre en ligne...

 

...Enfin, si vous voulez...

[Invité §Chr573kw]

Voici quelques photos prises lors de rapatriement de la bête...

Le type qui coure partout, ben, c'est moi... :W

J'ai pris un PL car le seul autre VHL dispo ne pouvait supporter qu'une tonne, peut être un peu limite, pas pour le bahut, mais plutôt pour la maréchaussée... Et puis, je devais faire 500 bornes avec le bébé sur le dos alors

 

http://perso.wanadoo.fr/delorean/madelorean/delorean-vin04271%20-%20039.jpg

http://perso.wanadoo.fr/delorean/madelorean/delorean-vin04271%20-%20038.jpg

http://perso.wanadoo.fr/delorean/madelorean/delorean-vin04271%20-%20037.jpg

http://perso.wanadoo.fr/delorean/madelorean/delorean-vin04271%20-%20035.jpg

http://perso.wanadoo.fr/delorean/madelorean/delorean-vin04271%20-%20034.jpg

Sanglage en règle... faut pas qu'elle s'envole

Sangle PL 5tonnes, ça devrait aller

Le bahut fait tout de même 2.50m de large

 

http://perso.wanadoo.fr/delorean/madelorean/delorean-vin04271%20-%20033.jpg

On attache toujours...

 

http://perso.wanadoo.fr/delorean/madelorean/delorean-vin04271%20-%20032.jpg

Bon, va falloir grandir un peu avant de la conduire ou alors avec un périscope

 

http://perso.wanadoo.fr/delorean/madelorean/delorean-vin04271%20-%20031.jpg

La petite pose finale avant le départ, O-BLI-GA-TOIRE :W

 

[Invité §Le 601am]

Quel veinard !

Dire que dans peu, c'est moi qui vait devoir louer un camion pour aller chercher la mienne, elle qui m'attends, triste dans la poussière au fond du hangard...

[Invité §zed465YD]

La voiture était tournante quand tu l'as récupérée, ou non ?

 

[Invité §sci863hC]

chu' ému .

[Invité §tej808Pr]

Aller, Chris, je suis sur que tu préfèrerais une mini à ta D, je suis ouvert, si ca tente....

NONDUJUUUUU je veux une Delo moi!!!

[Invité §Chr573kw]

La voiture était tournante quand tu l'as récupérée, ou non ?

 

On va dire oui et non

[Invité §Chr573kw]

Aller, Chris, je suis sur que tu préfèrerais une mini à ta D, je suis ouvert, si ca tente....

NONDUJUUUUU je veux une Delo moi!!!

 

Euh, c'est pas gagné, ce coup là...

Quoi que contre une bonne 20aine de Couper S, peut être... :W

[Invité §zed465YD]

On va dire oui et non

 

Un peu malade, quoi ...

[Invité §Chr573kw]

Un peu malade, quoi ...

 

Ben, comme une voiture qui n'a pas tourné ou presque pdt 9 ans...

[Invité §sci863hC]

'Tain les gars sont resté bloqués sur les toffs ou quoi ? http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/peoples.gif

 

[Invité §Chr573kw]

'Tain les gars sont resté bloqués sur les toffs ou quoi ? http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/peoples.gif

 

 

Ben, y avait de quoi faire, non?

[Invité §sci863hC]

Ben, y avait de quoi faire, non?

A ce train là chaques détails est passé au peigne fin.http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/moreek.gif

Mais un jour j'en aurai une par papa noël. http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/biggringift.gif

[Invité §zed465YD]

Ben, comme une voiture qui n'a pas tourné ou presque pdt 9 ans...

 

Ah oui quand même ...