Une FORD GT, fille épanouie de la GT 40.

[Saint Ho]

La saison 2018 commence bien pour la Ford GT. 1ère et 2ème, ce weekend, aux 24 heures de Daytona.

 

[jjsnakeCale]

La saison 2018 commence bien pour la Ford GT. 1ère et 2ème, ce weekend, aux 24 heures de Daytona.

 

 

 

Ne te réjouis pas trop vite, elles vont encore se ramasser un "handicap poids" à cause de leur performances trop élevées par rapport à la concurrence.

Mais bravo pour ce début de saison.

[Saint Ho]

 

Ne te réjouis pas trop vite, elles vont encore se ramasser un "handicap poids" à cause de leur performances trop élevées par rapport à la concurrence.

Mais bravo pour ce début de saison.

 

 

C'est malheureusement une réflexion très clairvoyante.

Il n'en reste pas moins vrai que c'était la plus importante course US de la saison, et que ce qui est pris est pris...

[Saint Ho]

RAJ NAIR (l’homme à la casquette au premier rang), le « Patron », vient de recevoir sa voiture.

C’est un exemplaire unique, dans les couleurs des Ford GT qui viennent de terminer les 24 heures de Daytona, 1ère et 2ème.

 

 

 

 

 

 

[Saint Ho]

Magnifique personnalisation vue à Toronto (Canada).

 

 

 

 

[nanard289]

@Saint Ho , tu nous parles des nouvelles Ford GT qui sont livrées un peu partout dans le monde et qui sont toutes plus belles les une que les autres, mais as tu au moins des nouvelles de ta future monture? La presse nous a appris que la production réalisée par Multimatic avait pris un peu de retard, alors j'ai été voir sur place Flash :

[Saint Ho]

Bonjour Nanard.

Merci pour cette vidéo malheureusement un peu basique et un peu inexacte. A la décharge de son auteur (qui n’est malheureusement pas toi), Ford cultive très efficacement le secret sur la fabrication de la GT, son prix (malheureusement encore plus élevé que dit dans la vidéo), et l’identité de ses acheteurs. Les photos dans la zone de réelle fabrication sont interdites, à l’exception évidemment des publications officielles de Ford, qui montrent de petites équipes au travail, dans une impressionnante ambiance de laboratoire, et avec un soin exceptionnel.

Comme indiqué précédemment sur ce Forum, les livraisons ont subi un retard d’une dizaine de mois. Mais Ford rattrape désormais un peu ce retard, en semblant privilégier l’export.

L’une des 7 ou 8 premières voitures arrivée en Europe, est en cours de livraison en France.

Je connais déjà, le « VIN » de la mienne, dont la livraison, finalement un peu moins en retard que prévu, devrait intervenir vers le mois de Juin.

Amitiés et remerciement pour l’intérêt.

[Invité §FLA002wr]

Présentation faite le 15 février a Nanterre chez FORD MOTOCAR PARIS OUEST

[Saint Ho]

La première Ford GT livrée à un Français est cette magnifique « Héritage 66 » ( H128).

 

Son heureux propriétaire est Anthony BELTOISE.

 

Brillant pilote en catégorie GT, il est le fils de Jean-Pierre BELTOISE, un des plus plus grands pilotes automobiles français, qui a couru en Formule 1 et surtout en Prototype avec les fameuses et monstrueuses MATRA.

 

 

 

[Backdraft38]

elles sont toutes magnifiques!!!

[salseroloco]

J en connais qui ont eut le cadeau de Noël avant l heure.

[Saint Ho]

2005 et Heritage 2018.

 

 

 

 

 

 

Heritage 2005 et Heritage 2017.

 

[Saint Ho]

Voici une intéressante photo de la nouvelle Ford GT, à coté de la « version route » de la GT40. Malgré les 50 ans qui séparent la naissance de ces deux voitures, la filiation semble évidente.

 

 

[nanard289]

Voici une intéressante photo de la nouvelle Ford GT, à coté de la « version route » de la GT40. Malgré les 50 ans qui séparent la naissance de ces deux voitures, la filiation semble évidente.

 

 

 

 

"Bon sang ne saurait mentir"

[salseroloco]

Je ne connaissais pas la version route de la GT 40, formidable, j adore, quelle voiture.

[Saint Ho]

La Ford GT victorieuse des 6 heures de SPA, première course de la saison du WEC, Samedi 5 Mai.

Le Pilote français, Olivier PLA fit un exceptionnel dernier relai en doublant une Porsche de façon totalement acrobatique, puis en augmentant régulièrement son avance.

 

 

 

[Saint Ho]

Trois générations de Ford GT réunies pour de belles photos.

 

 

 

 

 

 

[Saint Ho]

Hier enfin, rendez-vous avec celle qui était attendue depuis deux ans : J080.

C’est seulement la seconde nouvelle Ford GT livrée en France.

 

En allant à la rencontre de celle qui n’était connue qu’au travers de mon imagination ou de talentueuses photos professionnelles, je me demandais si la réalité ne serait pas décevante.

Merveilleuse nouvelle : C’est fort heureusement le contraire qui s’est passé, et la voiture est encore plus belle en réalité.

 

En France, le temps étant à la pluie jusqu’à la fin de la semaine, j’attendrai le retour du soleil pour rouler en sa compagnie. Toutefois, et parce que beaucoup la définissent comme « extrême », je me prépare à cet exercice avec un peu d’appréhension.

 

En attendant, je me suis livré à l’un de mes plus grands plaisirs avec une voiture : En contempler et en caresser longuement les courbes. Les émotions sensuelles que j’espérais étant bien là, l’objectif essentiel est atteint.

 

J080 dort désormais aux cotés de sa soeur ainée, dans l’espace spécialement aménagé pour elles deux.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[job_10]

Quelle belle auto ; je vous souhaite beaucoup de plaisirs avec elle

[nanard289]

Hier enfin, rendez-vous avec celle qui était attendue depuis deux ans : J080.

C’est seulement la seconde nouvelle Ford GT livrée en France.

 

En allant à la rencontre de celle qui n’était connue qu’au travers de mon imagination ou de talentueuses photos professionnelles, je me demandais si la réalité ne serait pas décevante.

Merveilleuse nouvelle : C’est fort heureusement le contraire qui s’est passé, et la voiture est encore plus belle en réalité.

 

En France, le temps étant à la pluie jusqu’à la fin de la semaine, j’attendrai le retour du soleil pour rouler en sa compagnie. Toutefois, et parce que beaucoup la définissent comme « extrême », je me prépare à cet exercice avec un peu d’appréhension.

 

En attendant, je me suis livré à l’un de mes plus grands plaisirs avec une voiture : En contempler et en caresser longuement les courbes. Les émotions sensuelles que j’espérais étant bien là, l’objectif essentiel est atteint.

 

J080 dort désormais aux cotés de sa soeur ainée, dans l’espace spécialement aménagé pour elles deux.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tout sourit à qui sait attendre sans perdre le sourire! Aujourd'hui, cette maxime s'applique bien à toi car en regardant les difficultés rencontrées sur le long chemin parcouru, tu n'as jamais - malgré les angoisses du tirage au sort des clients potentiels ou des reports de délais - paru inquiet dans ta démarche. Ce jour qui concrétise ton projet est donc exceptionnel; d'ailleurs n'a t-il pas été marqué d'une "pierre blanche"?

[Bigoudis]

Félicitations

[reddiamond]

Belle voiture , profite bien

 

La plaque d'immatriculation est en trop elle casse la ligne

[Cobra 44]

Félicitations

Aurons nous l'honneur de la voir au LMC ?

[marionp01]

Félicitations

Vraiment une belle auto

Il ne reste plus qu'a trouver une GT40 de 64-69 et de la passer aux couleurs de ton ecurie blanc a bandes bleues et la boucle sera bouclée

[jjsnakeCale]

Félicitations, quel garage!!!

Et dans la livrée que je préfère.

[jjsnakeCale]

Félicitations, quel garage!!!

Et dans la livrée que je préfère.

[Saint Ho]

Belle voiture , profite bien

 

La plaque d'immatriculation est en trop elle casse la ligne

 

Très bonne réflexion, que je partage.

Pour être complet sur le sujet :

• Aux USA, pas de plaque à l’avant.
  
• Pour l’export, afin de fixer la plaque avant, Ford installe un énorme et horrible volume en plastique noir, qui vient « coiffer » l’avant de la voiture. Ce dispositif détruit évidemment la ligne fine de la voiture.
  
• Dans ma commande, j’avais demandé qu’on n’installe pas cette horreur.

 

Provisoirement, j’ai fait fixer la plaque de façon bricolée, en utilisant l’une des pièces fournies avec le Kit Export de Ford.

Dés que j’en aurai le temps, je dessinerai et je ferai fabriquer un support réutilisant les trous de fixation d’origine, et positionnant la plaque de façon plus satisfaisante. Ce sera un peu plus bas et un peu en retrait du nez, en veillant à ne pas troubler le flux d’entrée d’air, que les techniciens de Ford me disent être « très sensible ».

Quoi qu’il en soit, la dimension réglementaire de la plaque, rendra toujours sa présence disgracieuse et regrettable.

Amitiés.

[Saint Ho]

Félicitations

Aurons nous l'honneur de la voir au LMC ?

 

 

 

Bonjour.

Un rassemblement du Club Ford GT était prévu au Mans Classic 2018, sur le thème de la première rencontre en Europe des Ford GT 2005 / 2006 et 2017 +.

Malheureusement, la livraison des nouvelles voitures ayant été retardée d’une année, la plupart des inscrit a dû se désister et j’ai été contraint d’annuler le rassemblement.

A ma connaissance, il n’y aura donc pas de nouvelle Ford GT au Mans Classic 2018.

Bon Mans Classic pour les Cobra.

[reddiamond]

 

Très bonne réflexion, que je partage.

Pour être complet sur le sujet :

• Aux USA, pas de plaque à l’avant.
  
• Pour l’export, afin de fixer la plaque avant, Ford installe un énorme et horrible volume en plastique noir, qui vient « coiffer » l’avant de la voiture. Ce dispositif détruit évidemment la ligne fine de la voiture.
  
• Dans ma commande, j’avais demandé qu’on n’installe pas cette horreur.

 

Provisoirement, j’ai fait fixer la plaque de façon bricolée, en utilisant l’une des pièces fournies avec le Kit Export de Ford.

Dés que j’en aurai le temps, je dessinerai et je ferai fabriquer un support réutilisant les trous de fixation d’origine, et positionnant la plaque de façon plus satisfaisante. Ce sera un peu plus bas et un peu en retrait du nez, en veillant à ne pas troubler le flux d’entrée d’air, que les techniciens de Ford me disent être « très sensible ».

Quoi qu’il en soit, la dimension réglementaire de la plaque, rendra toujours sa présence disgracieuse et regrettable.

Amitiés.

 

 

Il y a une solution qui est "presque " légale ,c'est de faire une plaque autocollante au format carré réglementaire et de la coller sur le capot à droite ou à gauche juste à côté des bandes ,

Ou alors tu fais comme moi , j'ai collé que les lettres et chiffres directement sur le capot

Je préfère risquer une amende plutôt que de rouler avec cette véru

Si tu te fais arrêter, ils regarderons autre chose que la plaque

[Hot-Dany]

Superbe auto, dommage que le V8 se transforme en V6.

 

Mais ton garage est magnifique, reste plus qu'à trouver la grand mère. ;.)

[ched]

Elle est enfin là ! J'y pensais justement ces jours-ci.

 

Plus encore que Tina, tu l'auras attendue celle-là... de mémoire environ 2 ans...

 

Une Cobra rouge entre les deux GT ça doit être fort joli... nous devrions essayer un de ces jours !

 

[salseroloco]

Bravo et félicitation, magnifique garage, je suis content pour vous, les deux générations sont sublimes même si ma préféré n à pas de toit.

[Saint Ho]

Un grand MERCI à tous, pour vos chaleureux et très sympathiques propos.

Hier, sur route enfin sèche, les premiers kilomètres avec J080 furent une très heureuse surprise.

Celle qu’on qualifie généralement d’extrême a su se faire « charmeuse ».

A part le niveau sonore élevé dans l’habitacle (l’instructeur a en permanence insisté sur le fait que c’est une voiture de course), ce ne fut que du plaisir.

[job_10]

Peut être une petite vidéo

[McCobra]

Quel bonheur tu dois ressentir!

Après une longue gestation et nous avoir tenus en haleine, voir enfin le bolide arriver, comme une mutation technologique de la précédente, a de quoi presque nous combler. Super, enjoy!