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 Sujet :

Une FORD GT, fille épanouie de la GT 40.

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Profil : Vétéran
saint-ho
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  1. Posté le 22/02/2020 à 20:32:01  
  2. answer
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Reprise du message précédent :

ched a écrit :

Chacun son goût.

De même que l'alu brossé ne me fait pas rêver sur une Cobra, le carbone apparent ne me fait pas envie sur une GT. Je préfère de loin une belle peinture !

Blanche bandes bleues par exemple...

 ;)
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Sentiment partagé.


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Saint Ho

L'esthétique pour passion et aucun goût pour la vitesse.
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Profil : Routard confirmé
nanard289
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  1. Posté le 22/02/2020 à 21:46:46  
  2. answer
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Quelle que soit la couleur et la texture de sa carrosserie, la Ford GT est superbe et affiche une ligne intemporelle exceptionnelle. Je suis plutôt fasciné par son coté mécanique, mais - peut être est-ce du au fait que j'appartiens à une ancienne génération - je préfère malgré tout les carrosseries peintes plutôt que celles "brutes de décoffrages", fussent-elles en matériaux nobles et parfaitement ajustées. La plupart des F1 ou des motoGP qui représentent le summum de la technologie mécanique sont classiquement peintes et ça leur va très bien.
Je suis également impressionné par l'effort commercial de Ford France qu'il a fallu consentir pour offrir à sa clientèle une équipe de mécaniciens compétents ayant du suivre des stages de formation d'un niveau hors normes afin de pouvoir assurer l'entretien des quelques Ford GT sur notre territoire :jap:
Message cité 2 fois

---------------
http://nanard289.unblog.fr/
Profil : Vétéran
saint-ho
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  1. Posté le 23/02/2020 à 08:55:16  
  2. answer
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nanard289 a écrit :

....
Je suis également impressionné par l'effort commercial de Ford France qu'il a fallu consentir pour offrir à sa clientèle une équipe de mécaniciens compétents ayant du suivre des stages de formation d'un niveau hors normes afin de pouvoir assurer l'entretien des quelques Ford GT sur notre territoire :jap:
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Bonjour « Nanard ».

Petite précision sur la formation des techniciens européens formés à l’entretien de la nouvelle et complexe Ford GT.

Pour l’instant, elle est inexistante.
Toutes les interventions en Europe, sont faites par un technicien de Ford ou un de Multimatic, l’un et l’autre basés en Angleterre, et qui se déplace, soit chez le Propriétaire, soit dans l’un des très rares Garages Ford agréés.
Ces deux hommes avec lesquels j’ai établi des liens d’amitié, sont non seulement hyper-compétents, mais également sympathiques et passionnés.

Ainsi, celui de Ford s’est déplacé deux fois chez moi pour des « rappels » électroniques, et deux fois jusqu’au Garage Ford, dont la dernière pour la simple révision / vidange de fin de rodage.

Considérant le très faible nombre de voitures livrées en Europe, je pense que ce système très efficace, perdurera.

Amitiés.

Message cité 1 fois
Message édité par Saint Ho le 23/02/2020 à 08:57:27

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Saint Ho

L'esthétique pour passion et aucun goût pour la vitesse.
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Profil : Routard confirmé
nanard289
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  1. Posté le 23/02/2020 à 11:50:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Saint Ho a écrit :



Bonjour « Nanard ».

Petite précision sur la formation des techniciens européens formés à l’entretien de la nouvelle et complexe Ford GT.

Pour l’instant, elle est inexistante.
Toutes les interventions en Europe, sont faites par un technicien de Ford ou un de Multimatic, l’un et l’autre basés en Angleterre, et qui se déplace, soit chez le Propriétaire, soit dans l’un des très rares Garages Ford agréés.
Ces deux hommes avec lesquels j’ai établi des liens d’amitié, sont non seulement hyper-compétents, mais également sympathiques et passionnés.

Ainsi, celui de Ford s’est déplacé deux fois chez moi pour des « rappels » électroniques, et deux fois jusqu’au Garage Ford, dont la dernière pour la simple révision / vidange de fin de rodage.

Considérant le très faible nombre de voitures livrées en Europe, je pense que ce système très efficace, perdurera.

Amitiés.
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Merci Saint Ho pour ces précisions. N'ayant aucune information sur les modalités de maintenance de ces voitures hors normes, j'avais imaginé que Ford avait du mettre en place un service spécifique à ce modèle. La solution retenue que tu as la gentillesse de nous décrire me semble de loin la mieux adaptée, à la fois sur le plan pratique mais aussi sur le plan humain ... dans la mesure ou la langue n'est pas une barrière pour la communication ;)


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