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Technique

repose pied


Invité §jef803JL
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Messages recommandés

Invité §jef803JL

Bonjour à tous

 

est ce que le repose pied à coté de l'embrayage existe sur les Cobra sinon en créer un est possible?

 

Merci de vos éclarissements

 

Jeff

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Bonjour j en ai fabrique un en copiant celui qui est fourni par era sur ces cobras, je te joinds une photo qui t aidera peut etre, c est tres simple a construire

 

26-11-2019_17:23:30.png

 

Une corniere en acier(fleche rose) que j ai perce a trois endroits(fleches vertes) puis une petite plaque alu(fleche blanche) que j ai plie puis perce afin de la fixer sur la corniere(fleches vertes) , il faut aussi percer deux trous sur l autre cote de la corniere(fleches violettes) afin de fixer ce repose pied la ou tu le souhaites, j aurai pu juste utiliser une corniere mais en essayant je me suis apercu que en relachant l embrayage mon pied gauche pouvait rester coince entre la pedale embrayage et le repose pied du coup j ai confectionne la petite plaque alu(fleche blanche) qui evite ca, la plaque alu sert de chasse pied.

Tu peux rajouter si tu veux une plaque en alu striee sur la corniere pour la rendre moins glissante, c est ce que j avais fait sur ma premiere belle.

A ta dispo pour plus de renseignement si besoin

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Pareil sur ma cobra pilgrim mk3 c est limite au niveau place , j ai peur que cela me gêne pour les passages de vitesse.....autrement je pense que j aurais fait cette modification ?794E2E29-5FED-4E3A-8A9A-EA6BC24E3CEA.jpg

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tout dépend des Pilgrim, moi j'avais la place :p

100_2051.jpg

Actuellement seul reste le repose pieds, j'installe un pedalbox et frein à main hydraulique

 

a3quattros-line.gif.766c42addb6590f732a38a3842871f6b.gif

 

 

 

Cool ??

Il va falloir nous montrer tout ça bydochon ?

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Invité §jef803JL

normalement les repliques devraient avoir les mm dimensions que l'original non?

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Invité §jef803JL

pour le moment les superformances, ERA et contempory représentent mieux les replica conforme à l'origine alors?

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Pas sûr du tout

 

Il y avait un comparatif intéressant des dimensions intérieures qui avait été fait il y a quelques années dont voici le tableau récapitulatif (fait par Ched, je crois)

 

681345142_img-243330213c_jpgv6.cb32b4cb0b15dcc6f7bcf2ece7e9a845

 

 

Tu peux retrouver l'intégralité de la discussion ici

 

Le Bar - AC Cobra

 

Et voici la comparaison des profils des 289 FIA originales et répliques postée par Bigoudis récemment

 

1861197315_big-8026890c15_jpgv1.499fc7a70c8578214548527dad37f471

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