Batterie

[jjsnakeCale]

 

Bonjour Pistonhead,

 

Pourrais-tu stp me donner les dimensions de cette batterie Bosch car la mienne ne doit pas dépasser ces dimensions (Longueur x Largeur x Hauteur: 207mm x 175mm x 175mm) et j'avais galéré pour la trouver. Merci d'avance.

 

 

 

Bonjour JMC,

Chez Bosch, la S4 005 fait 242, 175, ,190.

Pour tes dimensions il te faut une S4 001 qui fait 44Ah et 440 A.

La S5 001 a les mêmes dimensions mais est donnée pour 52Ah et 520A.

[Invité §JMC645XN]

Parfait, merci beaucoup pour l'info JJsnakeCale. La prochaine fois que j'aurai à changer ma batterie, plus de galère en perspective

[Invité §Bla283IP]

Tu as laquelle JMC ?

J'ai pas retrouvé le post que tu avais publié sur ta batterie et ses dimensions.

 

 

Impressionnant Matt aussi vec sa batterie "Backdraft". Ca fait quand même un ptit moment que tu l'as ta 427.

[COBRA33]

Tu as laquelle JMC ?

J'ai pas retrouvé le post que tu avais publié sur ta batterie et ses dimensions.

 

 

AC Cobra 427 by Backdraft Racing de JMC1964

 

Impressionnant Matt aussi vec sa batterie "Backdraft". Ca fait quand même un ptit moment que tu l'as ta 427.

 

 

Elle est en fin de vie (la batterie pas la Backdraft ) et donne de réels signes de fatigue. J'attends de tomber en panne...

[Invité §vro443Rg]

C'est sûre que si on la sort que pour faire des courtes distances et que l'alternateur n'a pas le temps de recharger correctement la batterie, on est pas certain de redémarrer. Surtout l'été avec les ventilos à fond...

 

Du coup un chargeur électronique CTEK (environ 60€), et un coupe circuit par sécurité = plus de soucis

[Pistonhead]

 

AC Cobra 427 by Backdraft Racing de JMC1964

 

 

 

 

Elle est en fin de vie (la batterie pas la Backdraft ) et donne de réels signes de fatigue. J'attends de tomber en panne...

 

 

hello,

 

Tu aimes bien le risque

Tomber en panne à cause d'une batterie, ça serait dommage, surtout que tu sais qu'elle est faiblarde.

 

Le froid arrivant, elle risque de ne pas passer Noel

 

L'an dernier, en décembre, j'ai changé à 1 semaine d'intervalle les batteries de ma pijo et de la cobra (même batterie).

J'avais du la payer 90€ environ.

 

J'ai aussi un chargeur CTEK que je branche de temps en temps pdt les longues journées d'hiver + coupe circuit évidemment

[Invité §JMC645XN]

Tu as laquelle JMC ?

J'ai pas retrouvé le post que tu avais publié sur ta batterie et ses dimensions.

 

 

Hello Thierry,

 

C'est en page 3 sur le sujet relatif a ma voiture.

 

AC Cobra 427 by Backdraft Racing de JMC1964

 

Maintenant et grâce a Pistonhead, pas la peine de galerer pour trouver une Exide si Bosch propose une batterie avec les même dimensions avec quelques ampères en plus.

[reddiamond]

http://www.batteryset.com/11_odyssey

j'en ai une sur la Kirkham et elle ses très petite , je peux regarder la référence au besoin