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SCOOBY DOO (Cobra Carbone) Blue427

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la_case
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  1. Posté le 22/08/2019 à 12:50:51  
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Reprise du message précédent :

nanard289 a écrit :

Après avoir récupérer l'allumeur de Scooby Doo, j'ai entrepris de remplacer son pignon fatigué. Le démontage du vieux pignon ne présente pas de difficultés particulières. Avec un chasse-goupilles de 3 mm (une vieille queue de forêt fait aussi l'affaire) on dégoupille le pignon de l'arbre puis avec un arrache moyeu transformé pour l'occasion en arrache pignon :p on retire la mauvaise dent.


http://clu​b.caradisi​ac.com/nan​ard289/mot​eur-blue-1​37430/phot​o/img_0260​-7983290.h​tml
L'extraction du pignon se fait ici gentiment sans problème. On est dans le sens facile. La remise en place est toujours beaucoup plus délicate.

Récemment, un membre sympathisant du forum m'appelait pour me signaler que le pignon de son allumeur avait un peu de jeu, mais qu'extérieurement, il semblait "en bon état"! Pour éviter une mauvaise interprétation , voici une photo comparative entre un pignon neuf (à gauche) et un pignon usé (en bronze)


http://clu​b.caradisi​ac.com/nan​ard289/mot​eur-blue-1​37430/phot​o/img_0265​-7983319.h​tml
Comparatif de l'extrémité des dents d'un pignon neuf et d'un pignon usé. Comme pour le pignon de sortie de boite sur une moto: "quand les dents sont pointues, la chaine est foutue".

Fort heureusement, j'ai bien fait de ne pas faire venir notre ami Blue avec Scooby Doo à la maison car au moment d'installer le nouveau pignon, je constate que celui-ci n'a pas le bon alésage :??: . Après une petite recherche sur Internet, je découvre en effet que selon le modèle de l'allumeur, il y a deux standards d'alésage de pignon différents:
- celui-là dont le diamètre est alésé à 0.467" (soit environ 11,86 mm) et que j'avais naïvement approvisionné :D
- Et celui ci dont le diamètre est alésé à 0.531 (soit environ 13,49 mm) et que j'aurais du commander ... si j'avais su.
Du coup, je dois attendre le bon modèle de pignon pour continuer la remise en état, mais c'est moins stressant quand Scooby Doo n'est pas bloquée dans ma cour ;)
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Et pourquoi ne pas "simplement" le repercer au bon diamètre ? (ou réaléser sur un tour)

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Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 22/08/2019 à 13:48:21  
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la_case a écrit :


Et pourquoi ne pas "simplement" le repercer au bon diamètre ? (ou réaléser sur un tour)
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C'est un acier traité donc à mon avis ce n'est pas bon de le percer 😉


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Blue carbone
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Profil : Routard confirmé
nanard289
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  1. Posté le 22/08/2019 à 13:48:30  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

la_case a écrit :


Et pourquoi ne pas "simplement" le repercer au bon diamètre ? (ou réaléser sur un tour)
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L'acier est traité et la tolérance requise (de l'ordre de 11 microns) de la cote dépasse de loin la précision d'un alésoir à main. Si cela avait été pour réaléser une simple bague on aurait pu tenter l'expérience, mais là, il faut que le nouvel alésage soit parfaitement concentrique avec l'ancien pour garantir un jeu de fonctionnement constant entre les dents des engrenages et mon vieux tour n'en est pas capable. On se consolera en se disant qu'un jour, ce pignon neuf pourra certainement dépanner un membre du club qui aura un allumeur au "petit" standard ;)


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Profil : Routard confirmé
nanard289
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  1. Posté le 22/08/2019 à 14:00:46  
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Ah ben zut, Blue est encore une fois plus rapide que moi! :D J'en profite pour préciser que le pignon doit être monté pressé sur l'arbre (tolérances H7-p6 pour les mécaniciens) afin de garantir une bonne solidarité du couple pignon/arbre, la goupille ne servant qu'à indexer le pignon, mais certainement pas à le maintenir en place. Elle n'est pas prévue pour résister au cisaillement ;)


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marionp01
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  1. Posté le 22/08/2019 à 19:25:10  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Une reprise en découpe par érosion à fil permettrait ce type de reprise.
Ces machines sont très répandues dans notre région pour la réalisation d’outillages d’injection ou de découpage. Je pense que ça doit se trouver dans votre coin
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Cobramicalement

Patrick
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ched
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  1. Posté le 22/08/2019 à 20:20:48  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le coût d'une telle modification ne serait-il pas supérieur au coût de l'acquisition d'un pignon à la bonne taille, même avec le port ?

 :??:
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Profil : Routard confirmé
nanard289
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  1. Posté le 22/08/2019 à 20:33:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

marionp01 a écrit :

Une reprise en découpe par érosion à fil permettrait ce type de reprise.
Ces machines sont très répandues dans notre région pour la réalisation d’outillages d’injection ou de découpage. Je pense que ça doit se trouver dans votre coin
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Merci à toi pour ces précisions. L'électro-érosion est effectivement un moyen d'usinage remarquable pour les aciers durs. La dernière fois que j'ai fait appel ce procédé, c'était pour éliminer un taraud de cassé dans un bloc moteur! Dans notre cas du pignon avec un trou trop petit, cette opération d'usinage très particulière ne se justifiait pas économiquement: ça coute moins cher d'acheter le pignon qui va bien et de réutiliser ultérieurement le pignon qui va pas plutôt que de faire appel à ce procédé qui reste assez couteux ;)


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Profil : Routard confirmé
nanard289
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  1. Posté le 22/08/2019 à 20:46:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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ched a écrit :

Le coût d'une telle modification ne serait-il pas supérieur au coût de l'acquisition d'un pignon à la bonne taille, même avec le port ?

 :??:
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Très certainement, d'autant plus que le pignon en 0.467" n'ira pas à la poubelle ;)


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Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 30/08/2019 à 18:09:55  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Nanard est passé me remonter mon allumeur avec mon nouveau pignon, il a réussi à la démarrer du premier coup🤗

C'est toujours un plaisir de travailler avec des personnes compétentes 👌
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Blue carbone
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nanard289
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  1. Posté le 30/08/2019 à 21:05:22  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

blue427 a écrit :

Nanard est passé me remonter mon allumeur avec mon nouveau pignon, il a réussi à la démarrer du premier coup🤗

C'est toujours un plaisir de travailler avec des personnes compétentes 👌
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Merci de ton indulgence, mais dans un souci de vérité, il faut honnêtement dire que Scooby Doo n'a commencé à chanter qu'à la seconde tentative. Le temps de m'apercevoir que mon pistolet stroboscopique n'émettait pas de flashes parce que l'un des deux pick-ups de l'allumeur n'était pas connecté :ange:
Deux ou trois petits coups de tournevis sur le carburateur ont également permis de baisser un chouia le ralenti, d'appauvrir le mélange et de supprimer les quelques tendances à l'auto-allumage observées précédemment à la coupure du moteur ;)

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Cobra carbone blue
Profil : Pilote semi-pro
blue427
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  1. Posté le 30/08/2019 à 21:14:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nanard289 a écrit :


Merci de ton indulgence, mais dans un souci de vérité, il faut honnêtement dire que Scooby Doo n'a commencé à chanter qu'à la seconde tentative. Le temps de m'apercevoir que mon pistolet stroboscopique n'émettait pas de flashes parce que l'un des deux pick-ups de l'allumeur n'était pas connecté :ange:
Deux ou trois petits coups de tournevis sur le carburateur ont également permis de baisser un chouia le ralenti, d'appauvrir le mélange et de supprimer les quelques tendances à l'auto-allumage observées précédemment à la coupure du moteur ;)
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Tu chipotes là nanard 🤣


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Blue carbone
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Profil : Membre
111esse
  1. Posté le 30/08/2019 à 23:50:53  
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Oui en gros vous avez du vous y reprendre à plusieurs fois et à deux pour faire démarrer un V8 d’une simplicité enfantine : maintenant que je sais faire je fais le malin :crazy:
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111esse
Cobra RAM type BARDHAL (homologuée)
V8 Ford Racing : 850cv (forum) / 450cv (au banc)
Poids : 1050kg (pesé !)
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nanard289
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  1. Posté le 31/08/2019 à 08:24:45  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

111esse a écrit :

Oui en gros vous avez du vous y reprendre à plusieurs fois et à deux pour faire démarrer un V8 d’une simplicité enfantine : maintenant que je sais faire je fais le malin :crazy:
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On a beau savoir comment il faut faire, arrivé à un certain âge - même quand c'est simple - la tête ne suit pas toujours les doigts comme il faudrait :cry: . Tiens, sur le chemin du retour je me suis rendu compte que j'avais oublié de remettre sur la tête de l'allumeur le capuchon qui maintien les fils de bougie. Heureusement, Blue était là pour me superviser et je suis sur qu'après mon départ il aura rapidement remis les choses en place :p

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Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 31/08/2019 à 10:36:35  
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nanard289 a écrit :


Tiens, sur le chemin du retour je me suis rendu compte que j'avais oublié de remettre sur la tête de l'allumeur le capuchon qui maintien les fils de bougie. Heureusement, Blue était là pour me superviser et je suis sur qu'après mon départ il aura rapidement remis les choses en place :p
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Même pas😅
J'ai juste nettoyé SD
Mais je vais faire ça aujourd'hui 👌


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Blue carbone
Keith Craft 496 ci
Ford V8 8 L 681 HP
Cobra carbone blue
Profil : Pilote semi-pro
blue427
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  1. Posté le 01/09/2019 à 21:24:49  
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20190901_155842Voir l'image en grand0 vote

Petite visite de Phaco427 avec un beau jouet😍

Puis direction Maintenon pour un petit rasso bien sympathique

20190901_120748Voir l'image en grand0 vote


De belles caisses 😎


20190901_200109Voir l'image en grand0 vote

Pour ma part 150 km dans la journée
SD tourne à merveille, plus d'auto allumage (merci nanard 👌)
Une très belle journée quoi 😎


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Blue carbone
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CCF Team Calva
Profil : Routard confirmé
cobra-449
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  1. Posté le 01/09/2019 à 21:35:39  
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Suberbes autos
Reste une place pour le COB'RABOLIOT :D

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ched
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  1. Posté le 01/09/2019 à 22:15:00  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
phaco427 a fort bon goût ! :love:

Oui, maintenant que Scooby-Doo accepte de tourner à merveille, inscris-toi au Cob'Raboliot !!!

Ollie the dragon n'attend plus que toi... et nous aussi !!!

 :o
Message édité par ched le 01/09/2019 à 22:16:21
Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 02/09/2019 à 05:55:15  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Malheureusement je ne pourrai venir😥
Aucunes sorties CCF en 2019 pour moi 😱
Je me rattraperai en 2020


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Blue carbone
Keith Craft 496 ci
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Cobra carbone blue
Profil : Pilote semi-pro
blue427
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  1. Posté le 06/10/2019 à 17:14:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
20191006_153722Voir l'image en grand0 vote

Vérification de la laine d'échappement 😏
Tout va bien 👌
Peinture HT et il n'y a plus qu'à remonter 😎


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Blue carbone
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salseroloco
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  1. Posté le 06/10/2019 à 19:23:40  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Super, je veux pareil mais en blanc
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Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 06/10/2019 à 20:58:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

salseroloco a écrit :

Super, je veux pareil mais en blanc
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Oui j'ai un jeu en alu qui t'attend 😁😉IMG_20180113_1547201Voir l'image en grand0 vote


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Blue carbone
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salseroloco
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  1. Posté le 07/10/2019 à 00:54:57  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ben ce serait top mais bon, faut que je cogite, j en suis pas là hihi, en alu, faut les polirs hihi

Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 12/10/2019 à 19:26:33  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Petite sortie d'automne 😎

20191010_182400Voir l'image en grand0 vote


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Blue carbone
Keith Craft 496 ci
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salseroloco
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  1. Posté le 12/10/2019 à 21:41:48  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Superbe sous cette lumiere

CCF Team Calva
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cobra-449
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  1. Posté le 12/10/2019 à 22:32:02  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:love:

Membre Club Cobra France
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cobgrey
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  1. Posté le 13/10/2019 à 14:41:34  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Superbe 😍

Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 17/10/2019 à 23:28:22  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Nanard est passé vérifier le carrossage de SD,
Apparemment je suis dans les tolérances 😎

20191017_181757Voir l'image en grand0 vote
20191017_180820Voir l'image en grand0 vote
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Blue carbone
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nanard289
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  1. Posté le 18/10/2019 à 02:00:45  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 



Le souci de notre ami Blue venait d'une usure prononcée de l'intérieur des vieux pneus avant de Scooby Doo. Donc, dans un premier temps, il a suspecté un angle de carrossage excessif. Sur une AC Cobra, quel que soit le constructeur du châssis, l'angle de carrossage doit se situer dans une fourchette comprise entre 0 et moins 1°. Cette valeur de base est assez facile à contrôler avec un niveau électronique et un support maison qui vient se fixer sur la jante.
La valeur de l'angle est obtenue en faisant la moyenne de quatre mesures effectuées de la façon suivante:
- Mesure N°1: barre horizontale du support en position basse et écran du niveau orienté vers l'avant


Mesure 1Mesure 1Voir l'image en grand0 vote
Détail de la mesure N°1: ici on lit 89,10°



- Mesure N°2: toujours barre horizontale du support en position basse, on retourne le niveau de 180° pour avoir l'écran orienté vers l'arrière (seconde photo de Blue). Bon, la photo est sombre mais on a lu 89,20°.


- Mesure N°3: barre horizontale du support en position haute (on a tourné la roue de 180°) et écran du niveau orienté vers l'avant
- Mesure N°4: toujours barre horizontale du support en position haute, on retourne le niveau de 180° pour avoir l'écran orienté vers l'arrière (première photo de Blue).

Pour les mesures 3 et 4, nous avons lu 89,35 et 89,45°. La valeur moyenne retenue de la roue avant gauche a été de 89,27° ce qui est tout à fait acceptable
Les mêmes valeurs (à quelques dixièmes de degré près) ont été obtenues sur la roue avant droite.


mesure de l'angle en % (pente)mesure de l'angle en % (pente)Voir l'image en grand0 vote
Pour les fans de la trigo, le niveau électronique propose également d'afficher la pente de l'inclinaison en % (ce qui nous donne la tangente de l'angle soit ici 0.016)


Conclusion à l'issue de cette petite séance de mesure: l'usure anormale des anciens pneus avant de Scooby Doo n'est vraisemblablement pas due à un angle de carrossage trop important. Je pencherai plutôt pour un pincement excessif du train avant. On rappelle à ce sujet que plus les pneus avant sont larges et plus l'excès de pincement (ou d'ouverture) est destructif. ;)

Message édité par nanard289 le 18/10/2019 à 02:01:48

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  1. Posté le 19/10/2019 à 10:45:31  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Donc il faut que je modifie le pincement légèrement 😅😉
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Blue carbone
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nanard289
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  1. Posté le 19/10/2019 à 14:18:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Permets moi de modifier ta phrase ;)

blue427 a écrit :

Donc il faut que je modifie vérifie le pincement légèrement prochainement 😅😉
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blue427
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  1. Posté le 19/10/2019 à 16:52:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nanard289 a écrit :

Permets moi de modifier ta phrase ;)

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Oui et vu qu'on le fera ensemble, on vérifiera tous les deux 😁

En attendant réception chez nanard de mes caoutchoucs de protection de bielettes de direction 😇👌😉
20191019_164025Voir l'image en grand0 vote

Remontage demain 😎


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  1. Posté le 19/10/2019 à 22:53:47  
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  1. Posté le 19/10/2019 à 23:13:33  
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Ah effectivement, c'est grave... :lol:

Demain, quand tu sera reposé, tu prépareras ta visite à nanard289 en relisant la leçon du maître... Vous avez pu le lire ici : [...]


La géométrie, il sait contrôler et régler !

 :o

Cobra carbone blue
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  1. Posté le 20/10/2019 à 12:09:15  
  2. answer
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20191020_120637Voir l'image en grand0 vote

C'est fait 😎


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  1. Posté le 06/11/2019 à 22:52:56  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

blue427 a écrit :

Nanard est passé me remonter mon allumeur avec mon nouveau pignon, il a réussi à la démarrer du premier coup🤗

C'est toujours un plaisir de travailler avec des personnes compétentes 👌
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Pourrais tu nous en dire plus sur ce pignon en métal spécial STP...
Juste comme ça, pour être utile.


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Cobra carbone blue
Profil : Pilote semi-pro
blue427
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  1. Posté le 07/11/2019 à 08:41:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 








Nanard 289 est demandé au parloir 😉
Ceci ton pignon a bien morflé et apparemment c'est une pièce d'usure à remplacer tous les 4000 miles 😱

Message cité 2 fois

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Blue carbone
Keith Craft 496 ci
Ford V8 8 L 681 HP
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