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 Sujet :

B&B cobra américaine présentation + demande avis des passionnés

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 05/01/2016 à 21:26:45  
  2. answer
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Reprise du message précédent :
Personne les gars n'aurait une solution pour que je trouve les références de mon moteur? Un contact peut-être qui pourrait me le dire sur base de photos? (Je crois encore au père Noël à mon avis :pt1cable: )

J'ai remarqué qu'il y a différents types de viscosité pour les huiles de boites de vitesse (je prépare tout pour changer l'ensemble des fluides ce week-end). Vous mettez quoi dans une Tremec 5?

Merci de votre suivi les gars.

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Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 05/01/2016 à 21:33:52  
  2. answer
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Il me semble que c'est la dexron pour la tremec 5 ;)
à confirmer :p
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Message édité par blue427 le 05/01/2016 à 21:55:04

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bydochon
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  1. Posté le 05/01/2016 à 21:43:00  
  2. answer
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vi

T5 WC & STD On- Vehicle Service and Troubleshooting
2-1. MAINTENANCE

2-4. APPROVED LUBRICANT. Most T5 transmission models use Dexron II automatic transmission fluid. Refer the vehicle owner’s manual or service manual for lubricant specifications.
CAUTION Do not mix different bands or types of transmission lubricant. DO NOT USE GEAR OIL IN THE T5 TRANSMISSION SINCE THIS MAY DAMAGE THE BLOCKING RING MATERIAL.
2-5. CHECKING LUBRICANT LEVEL. Proceed as follows (see figure 2-2):

[:a3quattros-line:16]


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Pilgrim mk2 évo
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Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 05/01/2016 à 22:26:42  
  2. answer
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blue427 a écrit :

Il me semble que c'est la dexron pour la tremec 5 ;)
à confirmer :p
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La d'écrou on la trouve chez auto dans la marque norauto si je trompe pas et est effectivement décrite pour boîte automatique. J ai pas lu derrière le bidon mais le ferais vendredi vu que je vais au magasin. 1L c est assez ou prévoir 2? Merci les gars

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Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 05/01/2016 à 22:29:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cobrasma a écrit :

La d'écrou on la trouve chez auto dans la marque norauto si je trompe pas et est effectivement décrite pour boîte automatique. J ai pas lu derrière le bidon mais le ferais vendredi vu que je vais au magasin. 1L c est assez ou prévoir 2? Merci les gars
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Putains de portable. D'écrou veut dire dextron et c'est est chez auto 5 que je l'ai vue

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bydochon
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  1. Posté le 05/01/2016 à 22:32:15  
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toutes les infos ici http://www.tremec.com/literatu​ra.php


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cobra-449
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  1. Posté le 06/01/2016 à 07:13:11  
  2. answer
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Pour le numéro du moteur, vérifie sur un des côtés du moteur car parfois il y a une plaque alu de rapporter.

Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 06/01/2016 à 21:35:15  
  2. answer
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Il n'y a rien Cobra 44 :(

En fait, de la Dexron II il en existe plusieurs marques... :??:

Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 06/01/2016 à 21:49:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-huile-atf-dexron-III-compatible-avec-dexron

Petit lien en provenance d'un Forum. Apparement, on peut mettre de l'huile Dexron III (amélioration de la II) à la place de la Dexron II pour la boite de vitesse.
Ce qui me semble bizzare c'est que c'est bien une huile pour boites auto mais apparement pas de soucis (Et de plus, c'est prescrit par Tremec. Merci Bydochon pour ton lien voir ci-dessus)

En résumé, par mettre de la Dextron I à la place de la II mais l'inverse OK, pas mettre de la II à la place de la III mais l'inverse OK, ainsi de suite...

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ched
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  1. Posté le 06/01/2016 à 23:05:29  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il n'y a pas que la Tremec qui réclame de la Dexron : les boîtes mécaniques de chez Rover aussi.

Mon mécano, quand j'avais acheté ma première Cobra à moteur Rover, avait vidangé tous les fluides.
Comme les vitesses ne passaient pas bien, j'ai fouillé un peu le net et le forum V8 Rover : j'ai découvert alors qu'il fallait mettre de l'huile pour boîte auto, de la Dexron.

Nouvelle vidange : aussitôt la boite est devenue agréable et douce !

 :bah:

CCF Team Calva
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cobra-449
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  1. Posté le 07/01/2016 à 07:06:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Sur ma boite TREMEK TKO600, je mets de la DEXRON III et je n'ai aucun souci

Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 07/01/2016 à 21:27:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
http://www.lasalledesmoteurs.f​r/

Peut être intéressant mais ne m'aide pas pour ma référence moteur malheureusement.
Allez voir la partie catalogue - base moteur
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CCF Team Calva
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  1. Posté le 08/01/2016 à 07:42:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cobrasma a écrit :

http://www.lasalledesmoteurs.f​r/

Peut être intéressant mais ne m'aide pas pour ma référence moteur malheureusement.
Allez voir la partie catalogue - base moteur
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Il y a ce tableau si cela peut t'aider

https://fordperformanceracingp [...] nsions.pdf

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Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 17/01/2016 à 10:59:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cobra 44 a écrit :

Normalement, tu devrais passer par un relai pour l'alimentation du moteur, vérifie que ce soit le cas.
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Bonjour à tous les mordus.
En réponse au message de cobra 44, il semblerait que mon ventilo ne soit alimenté uniquement que lorsqu'on allume l'interrupteur.
John Cox, l'importateur DAX Benelux résident en Belgique, m'a vendu la semaine dernière un kit sonde avec relais afin de déclencher mon ventilo automatiquement.

20160117_100632[1]20160117_100632[1]Voir l'image en grand0 vote
Manquant de certains raccords, je me suis rendu hier dans un magasin de pièces de voitures et lui ai demandé conseil pour raccorder mon kit sonde et relais.
Il me signale qu'il serait bien plus intéressant de placer une sonde directement sur le radiateur, en perçant un petit trou + réaliser un filet pour visser cette sonde, afin de mesurer la température du liquide de refroidissement directement. Il me signale que la sonde de T° qui m'a été vendue par John reste un mesurage aléatoire car posé à proximité du moteur. Selon lui, les mouvements, la circulation de l'air circulant dans le capot n'étant pas toujours homogène, si on règle la sonde pour qu'elle déclenche à 80°C, le bloc moteur quand à lui est peu^-être déjà à 100°C vu qu'il n'y a pas de contacte directe entre le bloc et la sonde.
Cependant, toutes les Cobra DAX présentent dans le showroom de chez John Kox sont munie du système qu'il m'a vendu.

Quel est votre avis? De quoi sont équipées vos belles?

Voici la manière dont je pense qu'il faut raccorder le ventilo via le relais

20160117_100431[1]20160117_100431[1]Voir l'image en grand0 vote
Est-il possible selon mon schéma de raccorder un interrupteur supplémentaire afin d'allumer manuellement le ventilo? Est-ce nécessaire?

Auriez-vous une idée à quoi correspondent les 2 espèces de relais ronds que j'ai à proximité de ma boite à fusibles?

20160117_103353[1]20160117_103353[1]Voir l'image en grand0 vote

Il n'y a quand même pas beaucoup de place pour aller chipoter sous le tableau de bord dans une cobra :non:


Merci à tous de vos réponses et conseils

Profil : Lion d'Or 2011
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ched
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  1. Posté le 17/01/2016 à 21:42:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il y a plusieurs écoles !

Sur ma première Cobra il y avait une sonde sur le radiateur, d'abord un système anglais Kenlowe dans la durit (s'oxyde et engendre des fuites) - du type de celui que tu montres - puis, lors du changement de radiateur, nous avons remis une sonde classique vissée dans le radiateur : ce me semble une très bonne solution car cela éclanche automatiquement le ventilateur quand le radiateur ne parvient pas naturellement à dissiper les calories, et le coupe dès qu'il n'y en a plus besoin.

Sur ma nouvelle Cobra, la sonde est sur le bloc moteur (déclenchement automatique du ventilateur là aussi).

D'un autre côté il y a ceux qui veulent déclencher leur ventilateur manuellement au tableau de bord. Pour ma part je ne suis pas fana, je préfère une régulation automatique.

 :)
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Profil : Membre confirmé
ricain1
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  1. Posté le 17/01/2016 à 22:26:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut,
Si tu veux faire un enclenchement direct, tu peux mettre un interrupteur en direct sur la borne 86 (enclenchement de la bobine)

big-579224944bVoir l'image en grand0 vote

Profil : Vétéran
salseroloco
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  1. Posté le 18/01/2016 à 08:01:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ched a écrit :

Il y a plusieurs écoles !

Sur ma première Cobra il y avait une sonde sur le radiateur, d'abord un système anglais Kenlowe dans la durit (s'oxyde et engendre des fuites) - du type de celui que tu montres - puis, lors du changement de radiateur, nous avons remis une sonde classique vissée dans le radiateur : ce me semble une très bonne solution car cela éclanche automatiquement le ventilateur quand le radiateur ne parvient pas naturellement à dissiper les calories, et le coupe dès qu'il n'y en a plus besoin.

Sur ma nouvelle Cobra, la sonde est sur le bloc moteur (déclenchement automatique du ventilateur là aussi).

D'un autre côté il y a ceux qui veulent déclencher leur ventilateur manuellement au tableau de bord. Pour ma part je ne suis pas fana, je préfère une régulation automatique.

 :)
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Sur la premiere cobra de ched qui est devenue ma premiere cobra , hihi , ca continu a tres bien fonctionner et meme lors des derniers cobra day s ou il a fait bien chaud , aucune surchauffe .

Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 18/01/2016 à 20:15:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si je comprend bien, ce que j'ai acheté (ce que Ched à actuellement sur sa belle, soit la sonde "posée" à proximité du bloc moteur) ça fonctionne même si le raccordement d'une sonde directement sur le radiateur (mesure de la T° du liquide de refroidissement) est à priori une meilleur solution?

A combien réglé vous le thermostat de la sonde que j'ai acheté afin que le ventilo déclenche?

Cobra 44, en discutant avec un gars cette après-midi, il me conseillait de réaliser mon raccordement complémentaire pour interrupteur manuel de cette façon:
20160118_193200[1]20160118_193200[1]Voir l'image en grand0 vote
Problème, c'est que selon sa manière, on ne passe pas par le relais et je me demande, n'ayant pas de relais actuellement sur ma belle, si ce n'est pas la cause au fait que mon fusible actuelle a complètement fondu.
Le relais permet de réduire l'intensité du courant non?
Tu ne pense pas que dans ton schémas, il faudrait plutôt raccorder l'interrupteur sur le 87 au lieu du 86? Sauf si bien sûr il faut absolument alimenter le 86 pour que le 87 soit alimenté à son tour.


Merci en tout cas à tous de votre suivi
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CCF Team Calva
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cobra-449
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  1. Posté le 18/01/2016 à 21:33:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cobrasma a écrit :

Si je comprend bien, ce que j'ai acheté (ce que Ched à actuellement sur sa belle, soit la sonde "posée" à proximité du bloc moteur) ça fonctionne même si le raccordement d'une sonde directement sur le radiateur (mesure de la T° du liquide de refroidissement) est à priori une meilleur solution?

A combien réglé vous le thermostat de la sonde que j'ai acheté afin que le ventilo déclenche?

Cobra 44, en discutant avec un gars cette après-midi, il me conseillait de réaliser mon raccordement complémentaire pour interrupteur manuel de cette façon:
http://clu​b.caradisi​ac.com/cob​rasma/cobr​asma-97635​/photo/201​60118_1932​00-1-57953​11.html
Problème, c'est que selon sa manière, on ne passe pas par le relais et je me demande, n'ayant pas de relais actuellement sur ma belle, si ce n'est pas la cause au fait que mon fusible actuelle a complètement fondu.
Le relais permet de réduire l'intensité du courant non?
Tu ne pense pas que dans ton schémas, il faudrait plutôt raccorder l'interrupteur sur le 87 au lieu du 86? Sauf si bien sûr il faut absolument alimenter le 86 pour que le 87 soit alimenté à son tour.


Merci en tout cas à tous de votre suivi
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[:alej0x666:12] surtout pas, si tu amènes le positif (avec ton interrupteur) sur la masse du moteur c'est le court circuit assuré.
Fie toi au schéma de Ricain1 qui est juste

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Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 19/01/2016 à 20:40:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cobra 44 a écrit :


[:alej0x666:12] surtout pas, si tu amènes le positif (avec ton interrupteur) sur la masse du moteur c'est le court circuit assuré.
Fie toi au schéma de Ricain1 qui est juste
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ok c'est noté :jap:

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cobrasma
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  1. Posté le 06/02/2016 à 22:01:32  
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ched a écrit :

Pourquoi pas !

Mais tu vas devoir lui maquiller les yeux... un peu plus...

 :lol:
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20160206_163320[1]20160206_163320[1]Voir l'image en grand0 vote
C'est fait Ched. Grâce à la peinture Folliatec que l'on peut retirer comme du vinyl que j'ai mis autour des phares

20160206_145214[1]20160206_145214[1]Voir l'image en grand0 vote
J'en ai profité aussi pour lui faire les quick Jack en noir et lui mettre des clignotants blancs.

Etant donné que je me posais la question de savoir si j'allais ou pas peindre mes sides pipes en blanc, j'ai acheté une bombe de folliatec blanche et fait le test

20160206_165012[1]20160206_165012[1]Voir l'image en grand0 vote

20160206_165005[1]20160206_165005[1]Voir l'image en grand0 vote

20160206_164925[1]20160206_164925[1]Voir l'image en grand0 vote


20160206_165017[1]20160206_165017[1]Voir l'image en grand0 vote

J'achète!!!! Bien sût, j'ai retiré la folliatech hein c'était juste un test, je vais y mettre de la HT T°. mais avant, faut que je demande à Blue si possible de leur faire une petite modif :p

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Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 06/02/2016 à 22:13:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cobrasma a écrit :


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Cobrasma a écrit :

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Cobrasma a écrit :

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Cobrasma a écrit :


mais avant, faut que je demande à Blue si possible de leur faire une petite modif :p
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Que passa :sol:

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Blue carbone
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cobrasma
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  1. Posté le 06/02/2016 à 22:19:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

blue427 a écrit :




Que passa :sol:
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Salut Blue,
Les vacances se passent bien?
Il se passe que j'aimerais repeindre mes pots mais je trouve que ceux-ci ne remontent pas assez au niveau des collecteurs, à la jonction avec la carrosserie. Ce serait un gros travail de les modifier un peu? Je pensais couper la tête de sortie pour faire tourner le pot (et donc pas conséquence faire remonter un peu les collecteurs) puis ressouder la tête de sotie.
Compliqué et prend bcp de temps? T'aurais pas l'occasion d'y regarder? (Le faire quoi en 2 mots :ange: )

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bydochon
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  1. Posté le 06/02/2016 à 22:20:21  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Blue reposes toi et prends des forces car à ton retour ça va chauffer
[:a3quattros-line:16]
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cobrasma
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  1. Posté le 06/02/2016 à 22:27:16  
  2. answer
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bydochon a écrit :

Blue reposes toi et prends des forces car à ton retour ça va chauffer http://stkr.es/p/1luv
[:a3quattros-line:16]
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Il n'a pas encore dit oui :crazy:

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Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 06/02/2016 à 22:36:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cobrasma a écrit :


Il n'a pas encore dit oui :crazy:
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si si à Bydochon :ange: :lol: :)

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Blue carbone
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bydochon
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  1. Posté le 06/02/2016 à 22:40:18  
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bidochon2bidochon2Voir l'image en grand0 voteSuperSmileys (184)


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  1. Posté le 06/02/2016 à 22:40:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

blue427 a écrit :



si si à Bydochon :ange: :lol: :)
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Bah je te prolongerais juste ton séjour du mois d'Avril en Belgique d'un jour va... Il y aura des frites, des frites, des frites des frites des frites

Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 26/02/2016 à 19:18:54  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
20160226_184000[1]20160226_184000[1]Voir l'image en grand0 vote

I a plus cas... espérer qu'il vont aller :p (Pas de raison à priori)

Belle 427 continuation (sans moteur) là où j'ai été chercher les billboards

20160226_164527[1]20160226_164527[1]Voir l'image en grand0 vote
200000€ on va pas dépenser si peu...
Il y avait aussi 2 belles 289 (des vrais) et une Daytona mais là, j'ai pas de photos :cry:

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bigoudis
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  1. Posté le 26/02/2016 à 20:15:45  
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Top
Ca va te faire une grosse différence ;)


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@mitiés. gd
HTM. 289 FIA
www.cobraclubfrance.fr
Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 26/02/2016 à 21:35:18  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Enfin des vrais pneus de Cobra... :lol: ;)


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Blue carbone
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cobrasma
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  1. Posté le 26/02/2016 à 21:37:25  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
jtvavais bien dit mon Blue que j'irais les chercher :bien:
Ca a été les vacances?
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Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 26/02/2016 à 21:42:36  
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Cobrasma a écrit :

jtvavais bien dit mon Blue que j'irais les chercher :bien:
Ca a été les vacances?
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J'y suis encore.....un peu,
je rentre Dimanche :ouin:

J'ai hâte de voir tes BB montés sur ta belle... ;)

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Blue carbone
Keith Craft 496 ci
Ford V8 8 L 681 HP
Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 26/02/2016 à 21:46:32  
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blue427 a écrit :



J'y suis encore.....un peu,
je rentre Dimanche :ouin:

J'ai hâte de voir tes BB montés sur ta belle... ;)
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jv essayer de descendre demain dans un centre de montage de pneus.
Peinture noire des jantes au programme avec le fooliatech (idem plastidip)

Là il est temps que tu profites car ça touche la fin :hehe:

Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 05/03/2016 à 16:41:08  
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Vu la neige de ce matin qui tombait chez nous, le montage des billboards est repoussé d'une semaine :mmmfff:

Et si Will Smith avait préféré le bon V8 US au lie
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cobrasma
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  1. Posté le 12/03/2016 à 11:53:17  
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Ca y est, ils sont en place
Mon Dieu, que ça bouge plus que les Cooper. Ca donne encore une sensation plus importante de devoir dompter la bête...
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