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HTM 427 S/C Hi-Tech Motorsports

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
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nanard289
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  1. Posté le 19/05/2017 à 08:23:27  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :

joul28 a écrit :

Le rendez-vous est pris chez Chartres Compétition pour le réglage Châssis et la vidange du liquide de freins dans 15 jours.... je n'ai plus le choix.... je dois avancer maintenant
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Après tout ce que tu as déjà fait sur ta voiture, ne nous dit pas que tu confis le remplacement du liquide de frein à un garage, aussi réputé soit-il :D

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joul28
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  1. Posté le 19/05/2017 à 08:53:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nanard289 a écrit :

Après tout ce que tu as déjà fait sur ta voiture, ne nous dit pas que tu confis le remplacement du liquide de frein à un garage, aussi réputé soit-il :D
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Tu as raison. Je n'aurais pas le temps de le faire avant et comme ils feront des essais routiers, et ne veux pas qu'il se plante et je ne veux pas jouer avec la sécurité des autres. Promis, si je trouve 5 min, je m'y mets.

Message édité par joul28 le 19/05/2017 à 23:30:49

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blue427
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  1. Posté le 20/05/2017 à 10:12:12  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tu as pu travailler sur ton train avant ?
Hâte qu'on roule un peu sur les routes d'Eure & Loir ;)
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Blue carbone
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joul28
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  1. Posté le 20/05/2017 à 18:40:52  
  2. answer
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blue427 a écrit :

Tu as pu travailler sur ton train avant ?
Hâte qu'on roule un peu sur les routes d'Eure & Loir ;)
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Pas eu le temps Blue, je verrai ça cet hiver.
J'ai demandé à Chartres Compétition de faire le minimum sur le train avant s'il voyait des anomalies.


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joul28
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  1. Posté le 21/05/2017 à 10:24:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je profite que le réservoir soit retiré pour résoudre mon problème de feu stop et clignotant côté conducteur, reprise du faisceau et protection en gaine thermo retractable.

20170516_000352Voir l'image en grand0 vote

Et installation de mon nouveau feu fait maison

20170516_001317Voir l'image en grand0 vote

Collage de papier vinyle sur la plaque aluminium derrière les sièges

20170518_222429Voir l'image en grand0 vote


20170518_231156Voir l'image en grand0 vote
Message édité par joul28 le 21/05/2017 à 10:24:46

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Cobra carbone blue
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blue427
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  1. Posté le 21/05/2017 à 13:39:07  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est propre ;)
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Blue carbone
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joul28
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  1. Posté le 21/05/2017 à 13:50:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

blue427 a écrit :

C'est propre ;)
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Tu y as grandement contribué :jap:


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joul28
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  1. Posté le 23/05/2017 à 06:49:41  
  2. answer
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Message édité par joul28 le 23/05/2017 à 06:50:11

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joul28
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  1. Posté le 24/05/2017 à 23:58:44  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Fabrication maison d'une protection d'arbre de transmission, ne manque plus que la soudure.

20170524_230530Voir l'image en grand0 vote


20170525_000426Voir l'image en grand0 vote
Photo spéciale pour Desmo; tu ne pourras pas dire qu'il y un grain de poussière... il y en a des tonnes
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nanard289
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  1. Posté le 25/05/2017 à 00:36:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

joul28 a écrit :

Fabrication maison d'une protection d'arbre de transmission, ne manque plus que la soudure.

http://clu​b.caradisi​ac.com/jou​l28/cobra-​motorsport​s-replica-​98000/phot​o/20170524​_230530-65​74092.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/jou​l28/cobra-​motorsport​s-replica-​98000/phot​o/20170525​_000426-65​74095.html
Photo spéciale pour Desmo; tu ne pourras pas dire qu'il y un grain de poussière... il y en a des tonnes
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Accessoire très utile qu'on devrait rendre obligatoire sur nos voitures. N'ayant pas cette protection sur ma réplique, la rupture d'un demi arbre de sortie de pont en 2011 m'avait sérieusement endommagé le train arrière gauche :cry:


IMG_6275IMG_6275Voir l'image en grand0 vote
Ici, l'arceau de sécurité était constitué par les triangles de suspension (le triangle inférieur qui n'est pas sur la photo ne vaut guère mieux)



IMG_6272IMG_6272Voir l'image en grand0 vote
L'amortisseur avait aussi amorti le coup, mais depuis il marche moins bien :D

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joul28
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  1. Posté le 25/05/2017 à 13:08:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nanard289 a écrit :


Accessoire très utile qu'on devrait rendre obligatoire sur nos voitures. N'ayant pas cette protection sur ma réplique, la rupture d'un demi arbre de sortie de pont en 2011 m'avait sérieusement endommagé le train arrière gauche
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Ah oui quand même. En cas de rupture de l'arbre de transmission je ne donne pas cher des cuisses bassin et coudes


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joul28
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  1. Posté le 29/05/2017 à 20:03:39  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci au CCF pour la réduction..... Peltor prêt au service20170529_203741Voir l'image en grand0 vote
Message édité par joul28 le 29/05/2017 à 20:05:30

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__ carpe diem __
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desmo61
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  1. Posté le 29/05/2017 à 20:07:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

joul28 a écrit :

Fabrication maison d'une protection d'arbre de transmission, ne manque plus que la soudure.

http://clu​b.caradisi​ac.com/jou​l28/cobra-​motorsport​s-replica-​98000/phot​o/20170524​_230530-65​74092.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/jou​l28/cobra-​motorsport​s-replica-​98000/phot​o/20170525​_000426-65​74095.html
Photo spéciale pour Desmo; tu ne pourras pas dire qu'il y un grain de poussière... il y en a des tonnes
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Rhhhooooo là là... moi j'lui fous le feu, ça va plus vite à nettoyer. :p


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DESMO
Ford GT MY05 - V8 Ford Modular 5,4l - 700 HP
(ex) GT40 MkII SPF Continuation #P2269 - V8 Roush 427 SR - 550 HP
(ex) Cobra Kirkham 427 S/C #KMP304 - V8 CSX 482 FE #CSX460 - 630 HP
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joul28
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  1. Posté le 29/05/2017 à 23:07:28  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La HTM est enfin sur ces roues depuis hier soir dans l'attente de l'appel de Chartres Compétition débordé par l'arrivée imminente des 24h du Mans.
Mais rien ne m'a empêché de faire qq tours de roue, même pas l'absence de freins et de siège.
Le siège est chez le sellier pour en abaisser l'assise de façon à paraître moins grand et essayer de passer le genou sous le tableau de bord histoire de chatouiller mieux la pédale de freins.

Bref, durant ces petits tours de roue, la position de conduite; le fessier au plancher m'accrochant solidement au volant; m'a permis d'observer un jeu important dans la colonne de direction.

Pour une auto restaurée il y a 400 miles, voici le résultat !!!

20170529_215339Voir l'image en grand0 vote
Bague plastique morte, je suis preneur d'information pour m'en fournir une nouvelle

20170529_215405Voir l'image en grand0 vote

Pas de bague plastique côté compartiment moteur mais un feutre qui a fait son temps !!!!
Jeu compréhensible

Colonne et barre de direction HTMColonne et barre de direction HTMVoir l'image en grand0 vote
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Message édité par joul28 le 30/05/2017 à 00:06:17

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  1. Posté le 30/05/2017 à 09:38:26  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Un problème clairement identifié est déjà un problème à moitié résolu ;) . Certaines colonnes de direction comme celle de James-44 sont montées sur roulements ou cages à aiguilles qui donnent un alignement très (trop?) rigoureux. D'autres sont simplement guidées (plus ou moins bien) par des paliers en plastic. Après avoir essayé ces deux genres, j'ai fini par en adopter une de la famille des colonnes guidées par des bagues en bronze auto-lubrifiées. C'est ce type de montage qui m'a procuré le meilleur compromis entre les jeux parfois trop justes des roulements et ceux des bagues en plastic qui se détériorent en vieillissant.

IMG_4945IMG_4945Voir l'image en grand0 vote
Exemple de roulement "spécial colonne de direction" à cage sphérique qui se fixe directement sur le tablier.
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  1. Posté le 30/05/2017 à 10:16:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nanard289 a écrit :

Un problème clairement identifié est déjà un problème à moitié résolu ;) . Certaines colonnes de direction comme celle de James-44 sont montées sur roulements ou cages à aiguilles qui donnent un alignement très (trop?) rigoureux. D'autres sont simplement guidées (plus ou moins bien) par des paliers en plastic. Après avoir essayé ces deux genres, j'ai fini par en adopter une de la famille des colonnes guidées par des bagues en bronze auto-lubrifiées. C'est ce type de montage qui m'a procuré le meilleur compromis entre les jeux parfois trop justes des roulements et ceux des bagues en plastic qui se détériorent en vieillissant.

http://clu​b.caradisi​ac.com/nan​ard289/nan​ard289-991​76/photo/i​mg_4945-65​81290.html
Exemple de roulement "spécial colonne de direction" à cage sphérique qui se fixe directement sur le tablier.
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Sur ma FFR, j'ai un roulement unibal (cage sphérique) est ça fonctionne très bien

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nanard289
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  1. Posté le 31/05/2017 à 12:01:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

joul28 a écrit :

.... Pour une auto restaurée il y a 400 miles, voici le résultat !!!

http://clu​b.caradisi​ac.com/jou​l28/cobra-​motorsport​s-replica-​98000/phot​o/20170529​_215339-65​80993.html
Bague plastique morte, je suis preneur d'information pour m'en fournir une nouvelle

http://clu​b.caradisi​ac.com/jou​l28/cobra-​motorsport​s-replica-​98000/phot​o/20170529​_215405-65​80992.html

Pas de bague plastique côté compartiment moteur mais un feutre qui a fait son temps !!!!
Jeu compréhensible

http://clu​b.caradisi​ac.com/jou​l28/cobra-​motorsport​s-replica-​98000/phot​o/colonne-​barre-dire​ction-6580​991.html
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Oh, c'est surement le fait que le nouveau propriétaire n'est pas soigneux :D !!!

Bon, une bague (j'ai failli écrire blague) en plastique morte, c'est pas un gros problème: on prend une barre de rilsan et on en refait une ;)


IMG_4955IMG_4955Voir l'image en grand0 vote
Une nouvelle bague en rilsan à chaque extrémité de la colonne devrait grandement minimiser le jeu excessif constaté. Bon, c'est pas la même couleur que d'origine mais ça ne se voit pas trop

IMG_4954IMG_4954Voir l'image en grand0 vote
Le palier du pied de la colonne de direction est soumis aux efforts de réaction du cardan qui sont loin d'être négligeables et une bague en rilsan sera surement mieux adaptée qu'un morceau de cuir "auto-gonflant" pour les encaisser sans broncher.

Tu pourras donc confier ta voiture à Chartres Compétition sans arrières pensées d'avoir des signes de précarité dans ses fonctions essentielles ;)

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Message édité par nanard289 le 31/05/2017 à 12:03:38

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  1. Posté le 31/05/2017 à 12:28:23  
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nanard289 a écrit :


Tu pourras donc confier ta voiture à Chartres Compétition sans arrières pensées d'avoir des signes de précarité dans ses fonctions essentielles ;)
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Encore du bon boulot Nanard :jap:


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  1. Posté le 31/05/2017 à 22:49:40  
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Encore un grand merci à Nanard

20170531_205626Voir l'image en grand0 vote
Message édité par joul28 le 01/06/2017 à 05:48:25

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  1. Posté le 31/05/2017 à 23:03:13  
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Oups la grosse boulette 

20170531_234412Voir l'image en grand0 vote
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  1. Posté le 01/06/2017 à 05:44:40  
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  1. Posté le 01/06/2017 à 08:46:35  
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Ca arrive malheureusement de temps en temps avec les pièces coulées en alliages hypersiliciés: ils sont cassants comme du verre et ne supportent pas les contraintes. Mais comme dit Blue, une bonne soudure et trois coups de lime vont la rendre plus résistante qu'avant ;)
Pour que tu en gardes en bon souvenir, voici des photos où elle était encore en bonne santé :D


IMG_4952Voir l'image en grand0 vote
Un peu de maquillage avec une peinture d'apprêt ...

IMG_4953Voir l'image en grand0 vote
... avec un fond de teint bien noir :D


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  1. Posté le 02/06/2017 à 08:21:27  
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Déplacement de la batterie du coffre vers l'habitacle et changement pour des batteries compétition

20170529_213055Voir l'image en grand0 vote


20170529_213044Voir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 02/06/2017 à 17:59:39  
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blue427 a écrit :


C'est pour moi ça :ange: ;)
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Avant de souder la chose, demande à joul28 qu'il démonte le palier en rilsan qui est pressé dans la lunette (c'est pas l'opération la plus facile à faire :D )

Pour joul28, au remontage, compte tenu de l'ajustage glissant de la colonne dans la lunette, il faut tourner la colonne alternativement à droite et à gauche pour s'assurer que la patte de fixation soit à la fois bien perpendiculaire avec la colonne de direction et bien parallèle avec son point de fixation ;)

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  1. Posté le 02/06/2017 à 19:01:59  
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nanard289 a écrit :


Avant de souder la chose, demande à joul28 qu'il démonte le palier en rilsan qui est pressé dans la lunette (c'est pas l'opération la plus facile à faire :D )


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C'est fait :ange: ;)

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  1. Posté le 02/06/2017 à 20:44:43  
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nanard289 a écrit :


Avant de souder la chose, demande à joul28 qu'il démonte le palier en rilsan qui est pressé dans la lunette (c'est pas l'opération la plus facile à faire :D )

Pour joul28, au remontage, compte tenu de l'ajustage glissant de la colonne dans la lunette, il faut tourner la colonne alternativement à droite et à gauche pour s'assurer que la patte de fixation soit à la fois bien perpendiculaire avec la colonne de direction et bien parallèle avec son point de fixation ;)
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En fait Nanard, ce palier en rislan ne permet plus la rotation de la colonne autour de la lunette comme le permettait le joint caoutchouc.
Je pense modifier le rislan pour que la surface de contact avec la colonne soit la plus petite possible.
J'ai chercher des passes câbles diam 32int et 48 ext mais rien, idem pour une adaptation en joint torique

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  1. Posté le 02/06/2017 à 20:46:24  
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nanard289 a écrit :


Avant de souder la chose, demande à joul28 qu'il démonte le palier en rilsan qui est pressé dans la lunette (c'est pas l'opération la plus facile à faire :D )
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Bah voyons Nanard, j'allais tout de même pas laisser fondre une tel oeuvre d'art. :D

Message édité par joul28 le 02/06/2017 à 20:46:58

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  1. Posté le 03/06/2017 à 18:11:36  
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blue427 a écrit :


C'est fait :ange: ;)
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Merci blues pour cette soudure..... c'est déjà remonté.

Tableau de bord HTMTableau de bord HTMVoir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 03/06/2017 à 18:13:52  
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J'ai encore fait une boulette.
Casse de mon tuyau de pression d'huile au pied de mon compteur autometer, je suis donc à la recherche d'une petite olive de la bonne dimension??

20170603_184345Voir l'image en grand0 vote
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  1. Posté le 04/06/2017 à 23:46:05  
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Ce soir petit bricolage de complaisance:
Démontage du récepteur d'embrayage pour prise de réf pour achat kit de réparation.
C'est Girling tout comme le reste

Girling Slave cylinder Hi-Tech Motorsports HTMGirling Slave cylinder Hi-Tech Motorsports HTMVoir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 06/06/2017 à 17:22:26  
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joul28 a écrit :

En fait Nanard, ce palier en rislan ne permet plus la rotation de la colonne autour de la lunette comme le permettait le joint caoutchouc.
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Comme tu as pu le constater, ce palier a été ajusté tournant sur la colonne, c'est à dire qu'il coulissait librement. Si au cours du montage, la colonne ne peut plus tourner, c'est que le palier n'est pas correctement aligné et qu'il est en contrainte suite à un défaut d'alignement ou d'équerrage de la patte support ;)


Colonne joul28Colonne joul28Voir l'image en grand0 vote
Si la patte support n'est pas parfaitement d'équerre avec la colonne comme le montre le croquis ci-dessus, on voit que sur un serrage de celle-ci, si la colonne a un point fixe d'un coté ou de l'autre, le palier de la lunette sera dans l'impossibilité de coulisser et il en résultera soit une pliure du support (je suppose en tôle d'acier) ou la rupture de la lunette quand celle-ci est moulée en alliage léger

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nanard289
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  1. Posté le 06/06/2017 à 18:08:58  
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joul28 a écrit :

J'ai encore fait une boulette.
Casse de mon tuyau de pression d'huile au pied de mon compteur autometer, je suis donc à la recherche d'une petite olive de la bonne dimension??

http://clu​b.caradisi​ac.com/jou​l28/cobra-​motorsport​s-replica-​98000/phot​o/20170603​_184345-65​88318.html
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Difficile d'après une photo d'apprécier quelle est "la bonne dimension"! J'en ai quelques unes de 6 mm en diamètre interne et de 8.35 en externe. Est ce que ça peut dépanner?


la picholinela picholineVoir l'image en grand0 vote
Celle-ci c'est une picholine ... comme on dit en Provence

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joul28
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  1. Posté le 06/06/2017 à 22:14:35  
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nanard289 a écrit :


Comme tu as pu le constater, ce palier a été ajusté tournant sur la colonne, c'est à dire qu'il coulissait librement. Si au cours du montage, la colonne ne peut plus tourner, c'est que le palier n'est pas correctement aligné et qu'il est en contrainte suite à un défaut d'alignement ou d'équerrage de la patte support ;)


http://clu​b.caradisi​ac.com/nan​ard289/nan​ard289-991​76/photo/c​olonne-jou​l28-659286​0.html
Si la patte support n'est pas parfaitement d'équerre avec la colonne comme le montre le croquis ci-dessus, on voit que sur un serrage de celle-ci, si la colonne a un point fixe d'un coté ou de l'autre, le palier de la lunette sera dans l'impossibilité de coulisser et il en résultera soit une pliure du support (je suppose en tôle d'acier) ou la rupture de la lunette quand celle-ci est moulée en alliage léger
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C'est exactement cela Nanard, il a fallu que je mette une cale de 1 mm pour rectifier cette alignement.


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joul28
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  1. Posté le 06/06/2017 à 22:16:14  
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nanard289 a écrit :


Difficile d'après une photo d'apprécier quelle est "la bonne dimension"! J'en ai quelques unes de 6 mm en diamètre interne et de 8.35 en externe. Est ce que ça peut dépanner?


http://clu​b.caradisi​ac.com/nan​ard289/nan​ard289-991​76/photo/p​icholine-6​592948.htm​l
Celle-ci c'est une picholine ... comme on dit en Provence
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Merci Nanard, c'est du 1/8, j'ai acheté sur eBay.uk


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joul28
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  1. Posté le 09/06/2017 à 21:53:14  
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Malgré les 24h du Mans et les nombreuses competitions en préparation, j'ai enfin, avec pugnacité, réussi à avoir un rendez-vous lundi chez Chartres Compétition pour le réglage châssis.
J'ai pu faire ma première balade ce soir pour vérifier le bon fonctionnement des choses reprises. Cela m'a permis de valider la capacité de mon réservoir remonté vide (70 litres).
Cette balade a permis de m'apercevoir que j'ai toujours ce soucis de reflux d'huile par le reniflard de pont. J'envisage donc de mettre en place un réservoir de reniflard.
je m'aperçois que tous sont prévus pour piéger l'huile mais je pensais plutôt à un réservoir qui permette de la stocker à chaud puis permettre qu'elle retombe dans le pont à l'arrêt.
Est ce que je me trompes?

Réservoir reniflard universel piègent l'huileRéservoir reniflard universel piègent l'huileVoir l'image en grand0 vote
Message édité par joul28 le 09/06/2017 à 21:56:04

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  1. Posté le 09/06/2017 à 22:18:01  
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le montage Kirkham est simple et efficace..Voir l'image en grand0 vote
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