[Bistrot] Essence vs Diesel 2.0 (///!\\\ AVERTISSEMENT EN PAGE 5706)

[Invité §dow743BW]

Ca me fait vraiment penser a @dow qui parlait des tesla a 100 km/h pour pouvoir faire 200 kms d'autoroute

 

 

 

 

Toutes les 2h, la pause s'impose

[Invité §dou774pJ]

Impossible donc de traverser la france sans ravitailler, super

 

41 - 31, c'est traverser la france ?

[binouze41]

41 - 31, c'est traverser la france ?

 

Oui, je ne vais jamais dans le nord, aucun interet

[Terisonen]

Et puis 160 on pousse de l'air

[Roger]

Impossible donc de traverser la france sans ravitailler, super

 

 

Bin de toutes façons, toutes les 2 heures, la pause s'impose

 

Suffit de prévoir des pauses près d'une station service

 

[Roger]

 

 

 

Toutes les 2h, la pause s'impose

 

 

[Roger]

Et puis 160 on pousse de l'air

 

 

 

Et accessoirement, rouler à 160 en Transporter, c'est prendre des risques inconsidérés

[meiji851]

 

Bin de toutes façons, toutes les 2 heures, la pause s'impose

 

Suffit de prévoir des pauses près d'une station service

 

 

 

Sortir de l'autoroute et faire 20 bornes pour trouver la pompe ou faire le "mélange"

[Roger]

 

Sortir de l'autoroute et faire 20 bornes pour trouver la pompe ou faire le "mélange"

 

 

Avec le plein du C8 V6, je fais un gros 600km (je ne roule pas à 160 )

 

Avec le 2.2 160ch (+ proche du tdi150 en perfs), je fais près de 800km

 

Au pire quand je traverse VRAIMENT la France, il est rare de ne pas trouver un pompe E85 en bordure d'autoroute.

 

[meiji851]

 

Avec le plein du C8 V6, je fais un gros 600km (je ne roule pas à 160 )

 

Avec le 2.2 160ch (+ proche du tdi150 en perfs), je fais près de 800km

 

Au pire quand je traverse VRAIMENT la France, il est rare de ne pas trouver un pompe E85 en bordure d'autoroute.

 

 

 

Avec le 807 HDI on faisait 1000km avec le plein.

[Roger]

 

Avec le 807 HDI on faisait 1000km avec le plein.

 

En 2.2 HDI ?

 

[Invité §dow743BW]

Et puis 160 on pousse de l'air

 

 

Pas à 130?

 

 

Bin de toutes façons, toutes les 2 heures, la pause s'impose

 

Suffit de prévoir des pauses près d'une station service

 

 

 

J'suis pas encore assez vieux pour avoir besoin de m'arrêter toutes les 2heures...

[binouze41]

 

Bin de toutes façons, toutes les 2 heures, la pause s'impose

 

Suffit de prévoir des pauses près d'une station service

 

 

M'suis pas arrêté du voyage

 

Mais pourquoi diable une essence pour l'autoroute

 

 

Et accessoirement, rouler à 160 en Transporter, c'est prendre des risques inconsidérés

 

Pourquoi ?

C'est pas un traffic, aucun risque de perdre le hayon

 

Avec le plein du C8 V6, je fais un gros 600km (je ne roule pas à 160 )

 

Avec le 2.2 160ch (+ proche du tdi150 en perfs), je fais près de 800km

 

Au pire quand je traverse VRAIMENT la France, il est rare de ne pas trouver un pompe E85 en bordure d'autoroute.

 

 

Tu consommes combien avec le c8 essence ?

 

Et avec le diesel ?

 

Avec la caravelle y a moyen de faire 8l a 130 grosso modo, donc avec le reservoir de 70l ca fait presque 900 kms.

 

Edit : je pense que le c8 est bien plus leger que la vw aussi non ?

 

Pas à 130?

 

 

Pourquoi faire ?

 

J'suis pas encore assez vieux pour avoir besoin de m'arrêter toutes les 2heures...

 

[Roger]

M'suis pas arrêté du voyage

 

C'est pas raisonnable

 

Conduire + de 2 heures un Transporter, c'est un truc à s'endormir / s'évanouir

 

Mais pourquoi diable une essence pour l'autoroute

1 - Je ne vais acheter une voiture pour la ville, une pour la montagne, une pour la route, une pour l'autoroute

2 - Sur autoroute le bourdonnement du Diesel me donne envie de gerber

 

Pourquoi ?

C'est pas un traffic, aucun risque de perdre le hayon

 

Si la moindre Clio a 130 freine, voire simplement déboite, tu la défonces

 

Tu consommes combien avec le c8 essence ?

 

Le 2.2i, 9-10L

Le 3.0i, 13-15L

 

Et avec le diesel ?

Je n'ai pas de Diesle malheureux

 

Avec la caravelle y a moyen de faire 8l a 130 grosso modo, donc avec le reservoir de 70l ca fait presque 900 kms.

Ca fait un petit 10L en 2.2. Soit environ 1000km avec les 80L

 

Edit : je pense que le c8 est bien plus leger que la vw aussi non ?

Le 2.2 est à 1700kg à vide, le 3.0 BVA pèse 100kg de +

 

 

[...]

[Invité §Che545gq]

C'est pas raisonnable

 

Conduire + de 2 heures un Transporter, c'est un truc à s'endormir / s'évanouir

 

 

1 - Je ne vais acheter une voiture pour la ville, une pour la montagne, une pour la route, une pour l'autoroute

2 - Sur autoroute le bourdonnement du Diesel me donne envie de gerber

 

 

 

Si la moindre Clio a 130 freine, voire simplement déboite, tu la défonces

 

 

 

Le 2.2i, 9-10L

Le 3.0i, 13-15L

 

 

Je n'ai pas de Diesle malheureux

 

 

Ca fait un petit 10L en 2.2. Soit environ 1000km avec les 80L

 

 

Le 2.2 est à 1700kg à vide, le 3.0 BVA pèse 100kg de +

 

 

[...]

 

15L/100km mon dieu

 

Quand je vois qu’un Espace 3.0 V6 dCi consomme seulement 11 L/100, l’essence n’est pas prête de passer devant le diesel

 

[Roger]

15L/100km mon dieu

 

Quand je vois qu’un Espace 3.0 V6 dCi consomme seulement 11 L/100, l’essence n’est pas prête de passer devant le diesel

 

 

 

Il y a près de 30ch d'écart et la BVA4 du C8 aurait mérité d'être une BVA6 pour réduire un peu la conso sur autoroute

 

 

Mais comme je paie mon mix E85/SP95 40% de moins que du GO, j'ai de la marge

 

 

Surtout qu'en fiabilité je préfère nettement mon ES9

[nightsurf]

C'est pas un PRV ?

[meiji851]

 

Il y a près de 30ch d'écart et la BVA4 du C8 aurait mérité d'être une BVA6 pour réduire un peu la conso sur autoroute

 

 

Mais comme je paie mon mix E85/SP95 40% de moins que du GO, j'ai de la marge

 

 

Surtout qu'en fiabilité je préfère nettement mon ES9

 

 

Il est loin de sortir 220cv ton ES9. Et comme 'il faut quasiment sortir le moteur pour remplacer la distri dessus, c'est comme péter un turbo tous les 5 ans sur le dCi

[Roger]

 

Il est loin de sortir 220cv ton ES9. Et comme 'il faut quasiment sortir le moteur pour remplacer la distri dessus, c'est comme péter un turbo tous les 5 ans sur le dCi

 

180 à 220, c'est pas 30ch

 

Une distri sur C8 V6, c'est +/-1200€. C'est quand même moins cher qu'un moteur voire un "simple" turbo quand ce n'est pas l'alternateur ou la pompe d'injection (6000€) ou la BVA ou une surchauffe avec casse moteur (14K€ l'EStd) ...

 

[Roger]

C'est pas un PRV ?

 

Le dernier PRV (angle à 90°) date de 1998 (Espace 3) qui selon les cylindrées aura

 

Depuis 1997 (406 coupé), c'est l'ESL (angle à 60°). Il a été arrêté fin 2009

 

[meiji851]

180 à 220, c'est pas 30ch

 

Une distri sur C8 V6, c'est +/-1200€. C'est quand même moins cher qu'un moteur voire un "simple" turbo quand ce n'est pas l'alternateur ou la pompe d'injection (6000€) ou la BVA ou une surchauffe avec casse moteur (14K€ l'EStd) ...

 

 

 

Il est donné pour 208cv, et au banc l'ES9 ne sort jamais ses chevaux.

 

Marrant aussi l'allusion a la BVA de l'Espace, la 4HP20 doit être une référence de fiabilité se lancer dans ce débat

[Roger]

 

Il est donné pour 208cv, et au banc l'ES9 ne sort jamais ses chevaux.

 

Difficile de se baser sur ces on-dit

Si on compare une 325i 3.0 218ch avec une 406 Coupé 3.0 210ch un peu plus lourde, les chiffres se valent

 

Si l'ES ne sort pas ses 210ch, combien ne sort pas la BMW ???

 

Marrant aussi l'allusion a la BVA de l'Espace, la 4HP20 doit être une référence de fiabilité se lancer dans ce débat

La ZF n'est pas l'idéal en fiabilité (cette 4HP20 est "le" point noir fiabilité du C8 V6) mais ça ne rend pas la BVA6 de l'Espace + fiable

[meiji851]

Difficile de se baser sur ces on-dit

Si on compare une 325i 3.0 218ch avec une 406 Coupé 3.0 210ch un peu plus lourde, les chiffres se valent

 

Si l'ES ne sort pas ses 210ch, combien ne sort pas la BMW ???

 

 

La ZF n'est pas l'idéal en fiabilité (cette 4HP20 est "le" point noir fiabilité du C8 V6) mais ça ne rend pas la BVA6 de l'Espace + fiable

 

 

325i avec un 3.0 de 218cv [:dxb phan's:3]

 

Si tu veux parler d'une E46, c'est un 2.5 de 192cv qui avance autant que le 3.0 210cv de la 406 effectivement.

[Roger]

 

325i avec un 3.0 de 218cv [:dxb phan's:3]

 

Si tu veux parler d'une E46, c'est un 2.5 de 192cv qui avance autant que le 3.0 210cv de la 406 effectivement.

Je sais pas ce que j'ai fait.

 

C'est bien de la 2.5 218ch dont je parlais

 

http://www.zeperfs.com/duel1336-296.htm

 

Le 2.5 192 est en retrait face au 2.9 210 mais "écrase" le 2.9 194 qui n'a, notamment, pas d'admission variable.

 

[Invité §dow743BW]

Dire qu'avec mon mazout de 2t & 300chx, je consomme que ca:

 

 

 

 

 

[Invité §dow743BW]

Grand prince, j'avoue que les 2 premières semaines de décembre, les jours où je l'ai prise, avec les bouchons sur les 3/4 de mon parcours, j'ai atteint les 8.5l/100

[williams77176]

Dire qu'avec mon mazout de 2t & 300chx, je consomme que ca:

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/5/7/1/503571/7182286/img-71822866b8.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/5/7/1/503571/7016236/img-7016236f8f.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/5/7/1/503571/6866461/img-6866461ffa.jpg?v=1

l'interface est dégueulasse par contre Dow. Faudrait que la change pour les dernière phase

[Roger]

Dire qu'avec mon mazout de 2t & 300chx, je consomme que ca:

 

 

 

 

 

 

 

Au final, ça reste un Diesel :(

 

[meiji851]

Dire qu'avec mon mazout de 2t & 300chx, je consomme que ca:

 

 

 

 

 

 

 

Plus tu vas vite, moins tu consommes !

[Invité §dow743BW]

l'interface est dégueulasse par contre Dow. Faudrait que la change pour les dernière phase

 

 

Elle est meilleure sur les modèles plus récents, mais j'aime moins l'extérieur... et là, ca reste la plus lisible. Je peux la modifier façon kakou, mais bon, ca reste une bagnole quoi, pas un smartphone

[Roger]

 

Plus tu vas vite, moins tu consommes !

 

 

Ça c'est pas déconnant

 

Surtout qu'avec un Diesel, il n'y a pas si longtemps, certains affirmaient presque générer du carburant

[Invité §dow743BW]

 

Au final, ça reste un Diesel :(

 

 

 

Boarf, la majorité de ceux qui montent à bord n'entendent même pas que c'est un mazout...

 

 

Et pis, y'a mazout et mazout

 

 

[Invité §glo468NR]

Boarf, la majorité de ceux qui montent à bord n'entendent même pas que c'est un mazout...

 

 

C'est dommage de se priver d'une si belle sonorité sportive

[Invité §dow743BW]

 

C'est dommage de se priver d'une si belle sonorité sportive

 

 

Pour avoir essayé le V6 essence de 240chx de la XF, elle est quasi aussi discrète. Par contre, oui, par rapport au V8, c'est un gros regret, j'avoue

[rusty03]

 

Boarf, la majorité de ceux qui montent à bord n'entendent même pas que c'est un mazout...

 

 

Et pis, y'a mazout et mazout

 

 

 

 

Et je parie qu'ils ne voient pas non que c'est une Mondeo ?!