[Bistrot] Essence vs Diesel 2.0 (///!\\\ AVERTISSEMENT EN PAGE 5706)

[Seb78300]

Je conseille une Phaeton V10 TDI Limousine, c'est le meilleur rapport qualité prix dans tous les domaines.

 

Pas pour Seb par contre, une Ibiza SDI suffira amplement.

 

 

Je cherche un break

[Roger]

 

Je cherche un break

 

Tu veux un C8 en échange de la XM ?

[Seb78300]

Tu veux un C8 en échange de la XM ?

 

 

Merci

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais non merci

[meiji851]

Quel plaisir de revoir la populasse revenir au nectar.

 

Des petites chiottes a moteur de mobylette + turbo + boîte robotisée qui balancent plus de particules, plus de CO2, avec une courbe de couple comme un diesel et qui sont moins fiables.

 

Le plaisir auto n'a pas de prix !

[biker521]

Quel plaisir de revoir la populasse revenir au nectar.

 

Des petites chiottes a moteur de mobylette + turbo + boîte robotisée qui balancent plus de particules, plus de CO2, avec une courbe de couple comme un diesel et qui sont moins fiables.

 

Le plaisir auto n'a pas de prix !

 

 

 

ça marche aussi pour les grosses chiottes bien lourdes avec des moteurs ess 1L turbo qui montent pas les côtes ou alors, en bouffant du 12 l au 100

[Roger]

Quel plaisir de revoir la populasse revenir au nectar.

 

Des petites chiottes a moteur de mobylette + turbo + boîte robotisée qui balancent plus de particules, plus de CO2, avec une courbe de couple comme un diesel et qui sont moins fiables.

 

Le plaisir auto n'a pas de prix !

 

 

C'est clair que ça manque de virilité ces nouveaux moteurs essence

[jr-107]

J'ai hâte de me choisir un moteur digne de ce nom en Californie du Sud ... j'ai très envie d'avoir un V8 tout bête ... un 5.0l ford

 

Après plus de 15 ans en L3 1.0l 70ch ... ça va me faire drôle de passer à un V8

[Nexon94]

J'ai hâte de me choisir un moteur digne de ce nom en Californie du Sud ... j'ai très envie d'avoir un V8 tout bête ... un 5.0l ford

 

Après plus de 15 ans en L3 1.0l 70ch ... ça va me faire drôle de passer à un V8

 

 

J’ai hâte par procuration

[jason bourne]

J'ai hâte de me choisir un moteur digne de ce nom en Californie du Sud ... j'ai très envie d'avoir un V8 tout bête ... un 5.0l ford

 

Après plus de 15 ans en L3 1.0l 70ch ... ça va me faire drôle de passer à un V8

 

 

Tu comptes faire des miracles question conso avec celui ci aussi ?

[jr-107]

 

Tu comptes faire des miracles question conso avec celui ci aussi ?

 

avec du 91 ... on ne peut pas faire de miracles ... disons que sur une mustang 5.0l on doit pouvoir faire 31 mpg ( miles par gallon ) ce qui fait 7.6l/100km en gros.

 

( ce que j'ai fait avec la Shelby GT500 en 4.7l compresseur 550 ch )

[Roger]

 

Tu comptes faire des miracles question conso avec celui ci aussi ?

 

 

Étonnamment, avec la façon de conduire US, ça ne consomme pas forcément énormément

 

[Invité §Che545gq]

avec du 91 ... on ne peut pas faire de miracles ... disons que sur une mustang 5.0l on doit pouvoir faire 31 mpg ( miles par gallon ) ce qui fait 7.6l/100km en gros.

 

( ce que j'ai fait avec la Shelby GT500 en 4.7l compresseur 550 ch )

 

Regarde quand même si c’est pas plus simple d’importer une Laguna en dCi BVA

 

[biker521]

Regarde quand même si c’est pas plus simple d’importer une Laguna en dCi BVA

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] b93fcb.jpg

 

 

 

il est pas disabled, jr, il aura pas de passe droit ...

[Roger]

Regarde quand même si c’est pas plus simple d’importer une Laguna en dCi BVA

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] b93fcb.jpg

 

 

Y'a quand même des gens bizarres ... Rouler en Laguna 2, BVA et Diesel aux USA

 

A part un Français nostalgique, j'ai du mal à imaginer celui qui peut faire ce choix

[Canard_Volant]

Regarde quand même si c’est pas plus simple d’importer une Laguna en dCi BVA

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] b93fcb.jpg

 

 

Y'a quand même des gens bizarres ... Rouler en Laguna 2, BVA et Diesel aux USA

 

A part un Français nostalgique, j'ai du mal à imaginer celui qui peut faire ce choix

 

 

Y'en a bien qui veulent rouler en Xantia V6 ici, des nostalgiques eux aussi

[delph_gre]

Si jr mets autant de temps à se décider que pour sa 190E, ils n'y aura de toute façon que des véhicules électriques de dispo

[Invité guest527]

[Invité §glo468NR]

Si jr mets autant de temps à se décider que pour sa 190E, ils n'y aura de toute façon que des véhicules électriques de dispo

 

 

Avant que JR ne concrétise, même Trump sera devenu écolo

[Roger]

 

Y'en a bien qui veulent rouler en Xantia V6 ici, des nostalgiques eux aussi

 

 

La Xantia V6, plus encore en Activa, n'a jamais été remplacée par Citroën ou par la concurrence (y compris par Citroën).

 

La Laguna 2 en V6 peut se défendre comme choix. Pas en en DCI. Et pas aux USA

 

[Canard_Volant]

 

Y'en a bien qui veulent rouler en Xantia V6 ici, des nostalgiques eux aussi

 

 

La Xantia V6, plus encore en Activa, n'a jamais été remplacée par Citroën ou par la concurrence (y compris par Citroën).

 

La Laguna 2 en V6 peut se défendre comme choix. Pas en en DCI. Et pas aux USA

 

 

 

La C5 THP Exclusive, c'est du poulet ?

[biker521]

 

Avant que JR ne concrétise, même Trump sera devenu écolo

 

 

 

attention, quand Trump deviendra vert, ça sera le résultat d'un embaumement ...

[Invité §Che545gq]

 

La Xantia V6, plus encore en Activa, n'a jamais été remplacée par Citroën ou par la concurrence (y compris par Citroën).

 

La Laguna 2 en V6 peut se défendre comme choix. Pas en en DCI. Et pas aux USA

 

 

J’ai une Laguna 2 V6, achetée pour sa rareté et futur collector car elle est comme neuve (2006 et 140.000km)

Mais je préfère l’agrément du 2.2 dCi BVA5

[Invité guest527]

 

La Xantia V6, plus encore en Activa, n'a jamais été remplacée par Citroën ou par la concurrence (y compris par Citroën).

 

La Laguna 2 en V6 peut se défendre comme choix. Pas en en DCI. Et pas aux USA

 

 

 

La Laguna Dci est ce qui se fait de mieux dans le patrimoine automobile français

[Roger]

 

La C5 THP Exclusive, c'est du poulet ?

 

 

Moche, lourde, pataude, avec freins de gonzesses.

 

On est loin de l'agilité de la Xantia et son train arrière auto directionnel

 

[Gwenael22]

Vous battez pas la dernière voiture Francaise de standing c'est la C6 (Citroen hein pas la corvette )

:D

[meiji851]

Vous battez pas la dernière voiture Francaise de standing c'est la C6 (Citroen hein pas la corvette )

:D

 

 

 

La Vel Satis aussi pour le confort, l'espace et le 3.5 V6.

[Invité §Che545gq]

 

 

La Vel Satis aussi pour le confort, l'espace et le 3.5 V6.

 

Et la 3.0 dCi

 

Mais elle n’arrive pas à la cheville des R25 Baccara et Safrane Baccara

[Roger]

Vous battez pas la dernière voiture Francaise de standing c'est la C6 (Citroen hein pas la corvette )

:D

 

 

[meiji851]

Et la 3.0 dCi

 

Mais elle n’arrive pas à la cheville des R25 Baccara et Safrane Baccara

 

 

Ah oui ça c'est sûr, vu de la banquette arrière a l'époque ces deux là ridiculisaient les BMW 5 et Classe E.

Hormis le démarrage a froid du L6i

[binouze41]

Vous battez pas la dernière voiture Francaise de standing c'est la C6 (Citroen hein pas la corvette )

:D

 

L'a6 ?

[Djioul]

Vous battez pas la dernière voiture Francaise de standing c'est la C6 (Citroen hein pas la corvette )

:D

Ouais mais ça se touche pas mal sur les tarifs des V6 essence quand même.

[edbracam1]

H-60....

[edbracam1]

Sinon hier, une barre de son SONY : 1300 Mad

[jr-107]

Regarde quand même si c’est pas plus simple d’importer une Laguna en dCi BVA

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] b93fcb.jpg

[jr-107]

 

 

il est pas disabled, jr, il aura pas de passe droit ...

 

 

1 - aux USA les voitures françaises sont inexistantes ou quasi ... ça m'a frappé comme un avantage par rapport à ici ... au moins on ne me saoulera plus avec le patriotisme pour nos marques.

2 - contrairement à la France, un tas de bagnoles correspondent exactement à ce que j'aime conduire ... le choix sera bien plus facile et j'aurai moins de contraintes.