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 Sujet :

carter d'huile cloisonné

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FVmini
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fvmini
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  1. Posté le 28/04/2017 à 12:00:46  
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Salut les pros de la Lotus :)

je suis en pleine réflexion sur l'achat d'une Exige S compressé, je vois plein de truc auquel j'ai pas de réponse, je fais 4-5 journées de piste avec ma bagnole actuel, (vieillerie de 1984 flat-6) avec je n'ai aucun pb de dé-jaugeage vu la conception.

Faut-il absolument avoir un carter cloisonné sur l'Exige pour faire de la piste :??: car le prix pique un peu pour un bout d'alu :jap:

D'avance merci pour vos lumières ;)


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Francis,
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Profil : Vétéran
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fvmini
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 06/11/2017 à 19:58:47  
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Yo, Bah voila, j'ai enfin mon Exige en compressé avec pack perfo de série, il y en a eu 3 de livrées pour la France dans cette couleur et les 3 packs :coolfuck: la couleur est "liquid bleu" même si elle semble grise :jap:
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Profil : Pilote addict
scarabe2412
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 08/11/2017 à 13:21:40  
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Belle machine ! Tu vas t'amuser avec ça :)


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Profil : Membre confirmé
rodycam
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  1. Posté le 22/05/2019 à 15:28:08  
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Bonjour, je suis également sur le point d’acheter une Lotus exige v6 soit de 2012 ou une neuve de 2019 350 sport.
il y a t il une différence entre les carters moteur de ces deux modèles ?
Est-il conseiller d'avoir un carter cloisonné ?

Merci pour vos réponses


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Profil : Nouveau membre
xlf
  1. Posté le 25/05/2019 à 09:14:03  
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J'ai depuis peu une Exige Sport 350
Je viens de l'équiper en Sport Cup 2 et lundi je fais monter un carter Moroso
par sécurité. Tant que l'on est sur du carter humide, il y a un risque.
Petite précision, les cup sont montées d'origine avec un carter cloisonné.

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