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Achat d'une Morgan neuve en Angleterre

 

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Achat d'une Morgan neuve en Angleterre

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Invité
  1. Posté le 19/11/2007 à 18:48:45  
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Est-ce que l'un d'entre vous a déjà acheté une Morgan neuve(4/4 ou +4) en Angleterre?
Si oui, quels sont les avantages?
Si non, pourquoi?(inconvénients>avanta​ges).
Merci d'avance.
Je complèterai éventuellement ma question en fonction des réponses.

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Invité
Marques - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 20/11/2007 à 07:27:40  
  2. answer
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j'y ai pensé, mais, en fait, les prix ne me semblent pas très différents (en tous cas pour un roadster V6 "optionné" )

l'avantage est que tu vas chercher ta voiture à l'usine, c'est sympa (mais ça peut aussi se faire si tu l'achètes chez Morgan France, bien qu'ils préfèrent se charger de ta prise en main)

L'inconvénient, c'est que j'adore les britaniques, leur civilisation, leurs chaussures, leurs femmes leurs bateaux et leurs voitures, mais à condition que je ne leur achète ni ne leur vende rien...
L'autre inconvénient c'est que tu te gaules l'importation et l'immatriculation de la chose en France. Pour peu que la drire de ta région soit, hum, lymphatique, ça peut prendre du temps et t'énerver.
Si par contre tu aimes les fonctionnaires et la fonction publique dans son ensemble, n'hésites pas.

H3

Invité
  1. Posté le 20/11/2007 à 18:02:06  
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Bonsoir H3 le Réunionnais!!
J'ai fait une réponse à ton message mais elle s'est perdue dans les limbes
Ceci est un nouvel essai.
PE

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Invité
  1. Posté le 20/11/2007 à 21:10:51  
  2. answer
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Bonsoir H3,
J'ai suivi tes tribulations et ta recherche d'informations pour l'achat d'un magnifique roadster Morgan. je pense que tu nous gratifieras d'une série de magnifiques photos dès réception de ce rêve à 4 roues.
Pour ma part, je me suis tourné aussi vers l'importateur français de la marque Morgan: j'ai dû attendre des lustres pour avoir des informations passablement décalées par rapport au site officiel de Morgan uk.Il est vrai qu'ils avaient quelques soucis: c'était l'époque où ils fermaient leurs succursales de Bordeaux et de Cannes; Je me suis alors tourné vers l'importateur belge de Bruxelles qui m'a donné très rapidement les informations que j'attendais. De même pour deux importateurs allemands. Par contre leurs tarifs étaient assez voisins de ceux pratiqués en France : en principe le modèle de base était à un tarif moindre (assez sensiblement), mais ils se rattrapaient ensuite sur le prix des options...
Pour compléter mon petit tour d'horizon, j'ai aussi pris contact avec un importateur français non officiel (Malvern Link basé à VALS LES BAINS en ARDECHE). Il a un site intéressant et pratique aussi des tarifs inférieurs à l'importateur officiel.Mais 3Malvern Link " de Vals n'a pas de véhicule à essayer... Est-ce que quelqu'un le connaît et pourrait me donner un avis?
Enfin, j'ai aussi pris contact avec un concessionnaire anglais (Allon White) qui propose des tarifs encore plus avantageux; au demeurant John Bellenger(directeur) parle français ce qui peut faciliter les relations pour évoquer la technique.
D'où ma question initiale. Merci pour vos réponses.
PE
Message cité 1 fois
Invité
  1. Posté le 20/11/2007 à 23:37:13  
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Mor26jj a écrit :
Bonsoir H3,
J'ai suivi tes tribulations et ta recherche d'informations pour l'achat d'un magnifique roadster Morgan. je pense que tu nous gratifieras d'une série de magnifiques photos dès réception de ce rêve à 4 roues.
Pour ma part, je me suis tourné aussi vers l'importateur français de la marque Morgan: j'ai dû attendre des lustres pour avoir des informations passablement décalées par rapport au site officiel de Morgan uk.Il est vrai qu'ils avaient quelques soucis: c'était l'époque où ils fermaient leurs succursales de Bordeaux et de Cannes; Je me suis alors tourné vers l'importateur belge de Bruxelles qui m'a donné très rapidement les informations que j'attendais. De même pour deux importateurs allemands. Par contre leurs tarifs étaient assez voisins de ceux pratiqués en France : en principe le modèle de base était à un tarif moindre (assez sensiblement), mais ils se rattrapaient ensuite sur le prix des options...
Pour compléter mon petit tour d'horizon, j'ai aussi pris contact avec un importateur français non officiel (Malvern Link basé à VALS LES BAINS en ARDECHE). Il a un site intéressant et pratique aussi des tarifs inférieurs à l'importateur officiel.Mais 3Malvern Link " de Vals n'a pas de véhicule à essayer... Est-ce que quelqu'un le connaît et pourrait me donner un avis?
Enfin, j'ai aussi pris contact avec un concessionnaire anglais (Allon White) qui propose des tarifs encore plus avantageux; au demeurant John Bellenger(directeur) parle français ce qui peut faciliter les relations pour évoquer la technique.
D'où ma question initiale. Merci pour vos réponses.
PE
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évoquer la technique??!! hi! hi! plutot basique la bête...te fatigues pas c'est pas avant que ça se passe,c'est à l'usage et donc songes plutot à préparer l'après vente  et la ,à mon avis msieur bellanger ou msieur morganfrance.......
pour les sous et la facilité d'immatriculation, j'ai fait quelques économies en achetant en belgique mais sur un véhicule optionné et qui trainait dans la vitrine(pas bradé pour autant),quant à l'essai trouves toi un possesseur sympa car je cite:"une fois,une morgan ça ne s'essaye pas"
et h3 a raison pour les problèmes avec la drire, bien qu'à la réunion ça semblerait plus cool mais hein! on est pas tous la bas ( cela dit il y a la taxe d'entrée des autos dans le département et faire passer une morgan de gb en france via la réunion c'est pas raisonnable) bon je déconne mais tu sembles vouloir faire compliqué pour ne rien gagner si ce n'est que te retrouver avec un volant à droite

pour les dialogues,un forum nouveau en français et uniquement morgan qui peut t'aider:httpmog.vosforums.com

bon courage:au bout est la récompense et ça vaut la peine  salut

Profil : Routard confirmé
  1. config
blg83
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 21/11/2007 à 14:38:34  
  2. answer
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quelques petites réponses :

Malvern Link est l'importateur Catherman pour la France (il a un concurent depuis quelques semaines)

Pour l'homologation je ne pense pas que le passage à la DRIRE soit indispensable puisque les Morgan ont une homologation européenne depuis quelques années.

Enfin il y a un gars du coté de Toulouse qui loue des Morgan, il en vend aussi en occas (en particulier celles qu'il loue) et je m'aperçois qu'il fait aussi du neuf ; mais j'ai des difficultés à comprendre ses annonces.
Par ex : il annonçait sur la 4/4 un nouveau moteur alors qu'il semble qu'il y ait seulement un nouveau TdB et une nouvelle boite de vitesses et en quelques jours, sur une annonce qui me semble la même, le prix a subi une sérieuse augmentation
Message édité par blg83 le 21/11/2007 à 14:40:46
Profil : Nouveau membre
segnasem
  1. Posté le 19/11/2018 à 17:12:23  
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Bonjour.Je suis a ma quatrieme Morgan que j achete en occasion en Angleterre en conduite a droiteu de six mois et plus

Profil : Nouveau membre
segnasem
  1. Posté le 19/11/2018 à 17:31:01  
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ReBonjour.Je reprends mon texte suite a une grosseerreur de vocabulaire.J achete mes Morgan en Angleterre d occasion avec plus de six mois et plus de mille kilometres pour ne pas avoir de taxes a payer en France.L inconvenient pourrait etre la conduite a droite,mais en fait on s adapte tres facilement.J ai actuellement une Roadster V6 qui donne 200 ch pour 1070 kilos,ce qui implique de la vigilence sur sol humide.Il y a peut de temps,ce moteur a ete remplace par une version dego nflee du moteur de la Ford Mustang a 280cv.C est ma quatrieme Morgan et je croix que j aurai toujours une Morgan dans mon garage car c est elle qui me procure le plus de sensations de conduite.

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