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Sujet officiel

McLaren MP4-12C (2011-2014)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Vétéran confirmé
pierre-et-therese
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  1. Posté le 17/01/2012 à 16:01:50  
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Reprise du message précédent :
http://www.teamspeed.com/forum​s/mclaren/68699-mclaren-mp4-12​c-owners-perspective-teamspeed​-com-exclusive.html


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- Je lis dans votre dossier que vous êtes pédé.
- Euh... non... je suis séropositif.
- Ne jouez pas sur les mots !
Sujets relatif
Profil : Nouveau membre
arrak
  1. Posté le 27/05/2012 à 11:04:35  
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Bonjour,
Lors de la présentation de la MP4-12C, les journalistes précisent que son moteur est propre à McLaren.
Hors dans l’émission FastClub sur W9, ils disent que la motorisation est d’origine Nissan Competition dit Nissan VR.
Quand est-il vraiment ?
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Profil : Apprenti confirmé
  1. Posté le 08/06/2012 à 14:46:05  
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Ce matin en allant au boulot j'ai croisé 3 MP4-12C qui rentraient dans le parking de l'hotel Président Wilson à Genève. Je pense pour une présentation car elles avaient toutes des autocollants sur le côté avec le nom et modèle de l'auto.

Cette voiture est tout simplement une œuvre d'art ... Et quel beau bruit ce moteur !!
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
adrien_sans_voiture
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  1. Posté le 08/06/2012 à 14:54:08  
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A noter une mise à jour produit disponible à partir de l'automne: +25ch par simple reprog et quelques updates de navigation.


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AMG & Ducati Powered
Profil : Pilote addict
  1. config
el-nino74100
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  1. Posté le 15/06/2012 à 15:21:49  
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Fed21nm a écrit :

Ce matin en allant au boulot j'ai croisé 3 MP4-12C qui rentraient dans le parking de l'hotel Président Wilson à Genève. Je pense pour une présentation car elles avaient toutes des autocollants sur le côté avec le nom et modèle de l'auto.

Cette voiture est tout simplement une œuvre d'art ... Et quel beau bruit ce moteur !!
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Salut,

Si je ne m'abuse d'après des informations de gens bien informés, il semblerait, mais jen e suis pas sûr d'être certain, c'est donc à vérifier, hein, ouh là, mais la concession officielle ayant ouverte à GE, ce seraient les modèles de présentation (pas d'essai) de cette concession (qui a ouvert aux alentours du 8 ? ).

:jap:


---------------
La jeunesse, c'est dans la tête.

Tout est relatif dans le temps et dans l'espace...
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Profil : Routard confirmé
ptitbour
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  1. Posté le 22/06/2012 à 19:22:10  
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Pour en avoir vu une tout à l'heure, le bruit donne l'impression qu'il y a plus de cylindres.


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VW passat 2.8 4motion 193ch
Mini Cooper S Checkmate 170ch
Ford Fiesta Ghia 1.6 100ch
Profil : Vétéran confirmé
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  1. Posté le 04/07/2012 à 09:46:07  
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Je n'y connais rien à rien :cyp: ©



Mais bon... elle est enfin officialisée [smileyper​so

cinetique_​toit_g_ima​ge_photo_l​eader

Profil : Pilote addict
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/07/2012 à 15:44:12  
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arrak a écrit :

Bonjour,
Lors de la présentation de la MP4-12C, les journalistes précisent que son moteur est propre à McLaren.
Hors dans l’émission FastClub sur W9, ils disent que la motorisation est d’origine Nissan Competition dit Nissan VR.
Quand est-il vraiment ?
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J'ai lu les deux versions aussi... Il semblerait que McLaren ait utilisé les bases d'un moteur Nissan utilisé en courses d'endurance pour élaborer leur propre V8, mais il n'y aurait aucune pièce commune entre les deux. Tout cela étant à prendre au conditionnel, puis McLaren affirme être parti d'une feuille blanche pour le concevoir.

Profil : Pilote assidu
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garulys
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  1. Posté le 14/10/2012 à 15:18:39  
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la future remplaçante de mon SLK 55 Pack Perfo ?
Super caisse en tous cas dans laquelle on se sent tout de suite bien en confiance et en sécurité.
L'occasion de la voir sous toutes les coutures, de tester son confort.
Essai prévu sur le circuit de Magny Cours jeudi prochain si j'ai récupéré mon SLK qui est en révision.


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garulys
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  1. Posté le 18/11/2012 à 16:19:06  
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Essai du coupé 2012 sur le circuit de Magny Cours le 18 octobre et du coupé 2013 sur le circuit Bugatti au Mans le 16 novembre.
C'est vraiment une tuerie cette caisse. Les réglages de châssis et de moteur la font passer d'une citadine pépère à une véritable F1 sur piste.
Le comportement est bluffant d'efficacité et de facilité de prise en main.
Quasiment impossible de faire partir l'arrière sur circuit, le brake steer remplace haut la main un autoblocant.
Les vibreurs passent quasiment sans faire bouger l'auto.

http://www.youtube.com/watch?v​=Bhjyg7Jgp60&feature=youtu​.be


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Caterham CSR 300
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dax-rush
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  1. Posté le 10/12/2012 à 22:21:30  
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Perso, je la trouve vraiment pas belle. Pour en avoir suivi une sur circuit, je peux te dire que ça glisse beaucoup en semi slick. Beaucoup de technologie pour des perfs très moyennes et un prix hallucinant.


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morace
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  1. Posté le 19/02/2013 à 18:49:09  
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"Perso, je la trouve vraiment pas belle. Pour en avoir suivi une sur circuit, je peux te dire que ça glisse beaucoup en semi slick. Beaucoup de technologie pour des perfs très moyennes et un prix hallucinant."

La bonne blague, regarde un peu les chronos tapés sur circuit par la presse spécialisée avant de parler de "perfs très moyennes". Je rejoins l'avis de garulys, cette caisse est indéboulonnable sur piste, mon essai de la version 625 chevaux m'a fait franchir le cap d'ailleurs...

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dax-rush
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  1. Posté le 01/04/2013 à 23:15:08  
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Ben, non, ce n'est pas une blague...

Temps au Nurburgring de la Mc Laren : 7,28 mn

Temps d'une Donkervoort : 7,14 mn

Et là, c'est un exemple au hasard.

Même une GT3 RS est plus rapide...

source : http://fastestlaps.com/tracks/​nordschleife.html


Et je ne parle pas d'un comparo de prix et de sensations avec une Donk, car là cela devient indécent.

Et de plus c'est sur un circuit très rapide, qui est à l'avantage de la MP4.



Sur un circuit plus lent :

Circuit Top gear, la MP4 : 1,16 mn

L'ultima GTR : 1,09 mn


Donc, voilà, sans aligner des autos qui valent plus de 100K€, on trouve bien plus rapide. Et je ne parle pas du ressenti au volant et des sensations...


Après, je n'aime pas le look, surtout l'arrière, mais c'est une question de goût.

Je conçois que l'on peut aimer, mais pour moi la ligne est très banale et questions perfs, c'est loin d'être une tuerie.... à part pour le prix... lol

[smileyper​so
Message édité par Dax rush le 01/04/2013 à 23:24:40

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Profil : Vétéran confirmé
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vince33
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  1. Posté le 16/04/2013 à 10:50:14  
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dommage, il n'y a pas beaucoup de photos sur ce topic...
dd70072491​89631 99d9ef2491​89633

Caterham CSR 300
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  1. Posté le 16/04/2013 à 15:59:31  
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En même temps, c'est une auto qui ne déchaîne pas les foules. [smileyper​so

Elle s'adresse à une clientèle de niche déjà passionnée par la marque, c'est à dire, très, très peu.


Pour moi, le coup de crayon a été trop retenu, ce qui en fait une auto quasi passe partout au regard des autres autos de prestige.


A comparo avec : Countach, Diablo, F430, Gallardo, DB9.... qui ont vraiment un style qui sort de l'ordinaire.

Là, on nous montre un avant sans grande modif de style avec son prédécesseur et un arrière américano japonisant.

Dommage ce manque de personnalité flagrant.


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Profil : Vétéran confirmé
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vince33
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  1. Posté le 16/04/2013 à 16:57:29  
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perso, je prefere ca qu'une Aston ou lambo de footballeur....
b934482492​32278 422dbc2492​32282

Profil : Vétéran confirmé
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vince33
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  1. Posté le 17/04/2013 à 16:18:17  
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Profil : Vétéran confirmé
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max-nantes
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  1. Posté le 19/05/2013 à 14:15:42  
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garulys
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  1. Posté le 08/06/2013 à 21:51:44  
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Esthétiquement c'est vrai que c'est loin d'une Aston, mais une F458 n'est pas plus jolie (surtout le spider qui a un gros cul et dont la caisse couine de partout tellement elle n'est pas rigide) et puis au point de vue technologique, Aston est un peu à la traîne...
Comparer la MP4 à une Donkervoort est une pure plaisanterie : elle est peut être plus performante sur un tour du Ring, mais totalement inutilisable au quotidien, et puis j'aimerais voir la gueule du pilote après 10 tours du Ring...
Quant au look d'un autre age ça peut être amusant un moment, sans plus.
En terme de niche, je suis certain que celle de la Donk est encore plus petite que cellle de la McL !
Une Lamborghini est également inutilisable au quotidien et d'une esthétique tout aussi discutable pour les modèles récents. Où sont passées les Miura, Espada, Countach qui étaient une vraie révolution à l'époque ? Les modèles actuels sont mal dessinés et tape à l'oeil. Ce sont des voitures de footbaleur comme dit Vince33 (qui dans leur grande majorité sont loin d'être des pilotes si on en juge par le nombre impressionnant de crashes qui ont défrayé la chronique)

Pour dire que ça glisse, tu es monté dedans ? C'est une des rares voitures qui ne bouge pas !
et puis suivre une voiture sur circuit ne veut pas dire grand chose, le mec n'était peut-être pas un pilote pro et n'avait pas envie de mettre sa voiture au tas.
Et visiblement tu ne l'as pas doublé non plus ...

Rapplee moi dans quoi tu roules ?
Ca me fait toujours marrer les mecs qui ont un avis circonstancié sur une voiture et qui ne l'ont jamais conduite ou ne sont même jamais montés dedans.

J'ai refait quelques tours dans une MP4 à Magny Cours avec un pilote qui savait bien mener la bête, absolument rien n'était capable de nous doubller à part une 458 Stradale d'usine complètement vidée et en pneus slicks.
Et tout ça dans un confort et un sentiment de sécurité que je n'ai jamais retouvé dans aucune autre voiture.

Morace, quand tu dis que tu as sauté le cap tu veux dire que tu l'as commandée ? des détails !
Message édité par garulys le 09/06/2013 à 12:02:22

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garulys
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  1. Posté le 09/06/2013 à 13:56:54  
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Le moteur de la MP4-12C est fabriqué par Ricardo Plc dans son Technical Center à Shoreham-by-Sea dans le West Sussex (Royaume-Uni) ‎à une vingtaine de miles de l'usine McLaren de Woking.
Ce bloc M838T de 3.8 l est un V8 bi-turbo débitant 625 ch un couple de 600 Nm jusqu’à 8 500 tr/min.
Son poids est de 199 kg seulement.
Grâce au carter sec, associé au vilebrequin plat et à un échappement situé en hauteur, il est placé très bas dans le châssis, ce qui permet d’abaisser le centre de gravité et d’améliorer la tenue de route.

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garulys
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  1. Posté le 09/06/2013 à 14:03:55  
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  1. Posté le 17/06/2013 à 07:49:34  
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  1. Posté le 13/10/2013 à 11:42:51  
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garulys
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  1. Posté le 05/01/2014 à 18:41:09  
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visite de l'usine de Woking en images


http://www.speedhunters.com/20​13/04/the-process-building-a-m​claren-mp4-12c/


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  1. Posté le 22/10/2016 à 12:40:16  
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Une galerie photos de la 650S Spider :
http://www.larevueautomobile.c [...] 2016_5.htm

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  1. Posté le 23/10/2016 à 20:42:51  
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