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Heuliez

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Profil : Pilote
jm-30
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/06/2013 à 12:00:36  
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Un petit topic consacré à cette entreprise, qui n'est pas un constructeur à proprement parler, mais produit pour d'autres... Et qui est en fin de vie.

Histoire (wikipédia)

L'entreprise a présenté en 2008 l'étude d'un véhicule urbain électrique, la Friendly. Elle s'était montrée précurseur dans ce domaine, en adaptant au mode électrique plus de 6 500 voitures (AX, Saxo, 106, Clio), entre les années 1998 et 2004, dont beaucoup ont alors été achetées par des collectivités, telles que de nombreuses villes de France.
Son siège social se situe à Cerizay dans les Deux-Sèvres.

La société est spécialisée dans la production des courtes séries pour des marchés de niche ou dérivés, comme les voitures coupé cabriolet ou break, ainsi que de modules et sous-ensembles de carrosserie.
Heuliez développe des concepts et des nouvelles technologies en carrosserie, plus particulièrement dans le domaine des toits rétractables, des ouvrants et des systèmes de sièges.

De juin 2004 à 2009, Heuliez produit l’Opel Tigra TwinTop, coupé-cabriolet deux places, entièrement développé par Heuliez, équipé d’un toit rétractable. Heuliez produit également l’intégralité de la structure de la banquette arrière de la Renault Modus.

Heuliez est surtout connu pour les bus construits, par son ancienne filiale Heuliez Bus, principalement sur la base de châssis Renault. En 1998, Renault Véhicules Industriels prend la majorité du capital de la société Heuliez Bus, laquelle devient en 1999, filiale d'Irisbus, constituée par Renault (50 % du capital) et IVECO (50 % du capital) afin de regrouper leurs activités de fabrication de bus et de cars. En 2002, Iveco rachète la totalité du capital d'Irisbus. Aujourd'hui les bus Heuliez Bus (117,3 millions d’euros de chiffre d'affaires en 2006 et 435 salariés sur le site de Rorthais (Mauléon dans les Deux-Sèvres) portent la marque Irisbus. Heuliez Bus a produit 13 439 bus entre 1985 et 2006.

En octobre 2007, suite à la mévente de l'Opel Tigra, et alors que la commercialisation de ce véhicule doit cesser fin 2009, Heuliez s'est placé en procédure de sauvegarde. En juillet 2008, Argentum Motors s'engage à verser 10 millions d'euros et à investir 10 millions d'euros supplémentaires au cours des 5 années à venir en échange de 60 % du capital d'Heuliez, accord qui n'a pas abouti.

Le 8 juillet 2009, le tribunal de commerce de Niort valide le plan de reprise de l'équipementier présenté par le groupe Bernard Krief Consulting. BKC était l'unique candidat en lice, après le retrait de France Industrie Participations. Le 1er mars 2010, Louis Petiet, PDG de Bernard Krief Consulting, annonce qu'il abandonne son projet de reprise.

Bien que l'entreprise risque alors le dépôt de bilan, son carnet de commandes pour des voitures électriques est plein. Elle reste par ailleurs un fournisseur important de Volkswagen et de Lamborghini pour des toits rétractables.

La société HEULIEZ New World dépose le 18 mai 2010 une demande de reconnaissance de cessation de paiement au tribunal de commerce de Niort. Le 21 mai 2010, la société est placée en redressement judiciaire avec continuité d'activité. Cette demande ne concerne pas la société Heuliez Véhicule Électrique.

Le 30 juin 2010, l'affaire Heuliez semble s'éclaircir. Le tribunal de commerce de Niort dévoile l'identité des repreneurs : ce sont le groupe français BGI (Baelen-De Gaillard Industries) et la société allemande Con-Energy, secondée du groupe Pharma-Kohl. La société est séparée en deux sociétés distinctes et indépendantes : "Heuliez", qui abandonne la production d'automobiles pour se recentrer sur la sous-traitance industrielles dans divers domaines, avec pour actionnaire le groupe BGI, et "Mia Electric", s'occupant de la conception et production d'automobiles électriques, avec pour actionnaires les sociétés Pharma-Kohl et Con-Energy, ainsi que la région Poitou-Charentes. Cette restructuration est censée simplifier la stratégie de l'entreprise Heuliez et d'augmenter les chances de succès.

Avril 2013, Heuliez qui se consacre essentiellement à la transformation de véhicules industriels et emploie environ 300 personnes, annonce son intention de déposer le bilan.


Heuliez existe depuis 1920...

Bon, l'entreprise intéresse encore du monde, donc pas forcément encore mort...
http://www.liberation.fr/econo​mie/2013/06/11/quatre-candidat​s-a-la-reprise-de-l-equipement​ier-heuliez_910052

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Invité
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  1. Posté le 23/07/2013 à 09:45:37  
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"qui n'est pas un constructeur à proprement parler" :??: Je crois que si ! puisqu'ils avaient des usines; en fabrication de carrosseries et assemblages de véhicules complets . En mécanique je ne pense pas qu'ils aient crée grand chose ? :??:

Les autobus (et autocars ?) Heuliez étaient encore en fabrication il n'y a pas longtemps avec le logo "Heuliez": http://www.heuliezbus.fr/fr/in [...] entreprise .
Message édité par vet14pa le 23/07/2013 à 09:55:10
Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 25/07/2013 à 10:32:34  
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C'est vrai que ma phrase n'est pas précise :non: ... Il est vrai qu'Heuliez construisait des voitures (comme la Tigra Twin Top), mais ce que je voulais dire, c'est qu'ils n'ont pas fabriqué leurs propres modèles pour particuliers. Quant à la division bus, elle avait été reprise par un autre groupe, ça n'a plus rien à voir.

Et chez Heuliez, il y avait aussi la MIA électrique. Apparemment désolidarisée de sa maison-mère...
http://tempsreel.nouvelobs.com/topnews/20130613.REU6283/mia-​electric-ex-heuliez-a-un-nouve​l-actionnaire.html

On sait que Ségolène Royal avec le Conseil Régional Poitou-Charente a mis quelques sous dedans...
Message cité 1 fois
Message édité par JM 30 le 25/07/2013 à 15:49:51
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Invité
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  1. Posté le 29/07/2013 à 05:48:17  
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Pour mémoire: Heuliez fabriquait aussi les breaks Citroën BX
Je citais leurs fabrications d'autocars car il s'agit aussi de transporter des gens comme une V.P..Leurs anciennes fabrications de camion(nettes) est dans une autre sphère .

Invité
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  1. Posté le 12/08/2013 à 12:17:45  
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1989, Heuliez1989, HeuliezVoir l'image en grand0 voteune publicité Heuliez de 1989. un lien avec des photos d'autobus, autocars et de voitures: http://www.flickr.com/groups/1​399984@N24/
Message édité par vet14pa le 12/08/2013 à 12:21:40
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Profil : Membre confirmé
durand091
  1. Posté le 20/08/2013 à 10:45:06  
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Dans certaines villes on voit des autobus HB - Heuliez Bus maintenant appelés Irisbus
Une branche separée de la societe à capitaux allemands BGI fabrique les autos electriques MIA et a repris aussi les autos de ville JDM

Invité
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  1. Posté le 22/08/2013 à 07:11:43  
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Comme c'est devenu une filiale d'IVECO, il se peut que dans l'avenir le nom "Heuliez" disparaisse des inscriptions et insignes collés sur ces autobus; de la même façon que les anciennes marques du groupe IVECO ( exemple: Unic, Magirus-Deutz, Fiat camions, Lancia camions... ).

Profil : Routard
interceptor-s4
  1. Posté le 23/12/2013 à 18:40:41  
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Bonjour,

Sur une suggestion de Veturiloj, voici quelques catalogues des productions Heuliez au temps de sa grande époque que j'avais posté sur le topic dédié aux catalogues.

Heuliez Renault 5 Le Car Van TS & Automatic

HEULIEZ Le Car Van 001Voir l'image en grand1 vote

HEULIEZ Le Car Van 002Voir l'image en grand1 vote

HEULIEZ Le Car Van 003Voir l'image en grand1 vote

HEULIEZ Le Car Van 004Voir l'image en grand1 vote



Heuliez Renault 5 Le Car Van Société
HEULIEZ Le Car Van Société 001Voir l'image en grand1 vote


HEULIEZ Le Car Van Société 002Voir l'image en grand1 vote

Profil : Routard
interceptor-s4
  1. Posté le 23/12/2013 à 18:43:20  
  2. answer
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HEULIEZ 604 Limousine 1981 002Voir l'image en grand1 vote
Heuliez Peugeot 604 Limousine

HEULIEZ 604 Limousine NB 001Voir l'image en grand1 vote


HEULIEZ 604 Limousine NB 002Voir l'image en grand1 vote


Heuliez Peugeot 604 Limousine - 1981

HEULIEZ 604 Limousine 1981 001Voir l'image en grand1 vote

Profil : Routard
interceptor-s4
  1. Posté le 23/12/2013 à 18:54:21  
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Heuliez Citroën CX Break Evasion & tarif

HEULIEZ CX Bk Evasion 1981 001Voir l'image en grand1 vote


HEULIEZ CX Bk Evasion 1981 002Voir l'image en grand1 vote


HEULIEZ CX Bk Evasion 1981 003Voir l'image en grand1 vote


HEULIEZ CX Bk Evasion 1981 004Voir l'image en grand1 vote


HEULIEZ CX Bk Evasion 1981 005Voir l'image en grand1 vote


HEULIEZ CX Bk Evasion 1981 007Voir l'image en grand1 vote


HEULIEZ CX Bk Evasion 1981 006Voir l'image en grand1 vote

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 31/12/2013 à 08:52:59  
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Intéressants documents !

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 31/12/2013 à 08:55:17  
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Intéressants documents ! :jap:

Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 08/04/2014 à 16:44:09  
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Belles images d'archives [:taisnej:7] !!

JM 30 a écrit :

Et chez Heuliez, il y avait aussi la MIA électrique. Apparemment désolidarisée de sa maison-mère...
http://tempsreel.nouvelobs.com/topnews/20130613.REU6283/mia-​electric-ex-heuliez-a-un-nouve​l-actionnaire.html

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Heuliez a donc disparu, et MIA n'y a pas survécu longtemps...
http://www.carrosseriemagazine​.com/pagetype.asp?revue=carros​serie&pagetype=breves&brevenum​=31935

Un engin pareil fait-il vraiment envie...
S5-Mia-Ele​ctric-tout​-n-est-peu​t-etre-pas​-fini-en-f​in-de-comp​te-93153

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Invité
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  1. Posté le 10/04/2014 à 09:14:09  
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Message édité par vet14pa le 10/04/2014 à 10:12:58
Profil : Membre
ppe78
  1. Posté le 06/05/2014 à 11:15:56  
  2. answer
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Merci à vous de nous montrer ces documents !!
Pour info, j'ai travaillé qqs années au bureau d'études Heuliez.
Bonne journée à tous

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