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Sujet officiel

[Topic Officiel] Alpine A110 (2017)

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Profil : Vétéran
kartmansuper
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  1. Posté le 07/03/2017 à 18:32:21  
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On s'en fou de vos Porsche...

Alpine essaie de renaître et on vie un moment historique...
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Sujets relatif
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Profil : Pilote d'essai
davdu71
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  1. Posté le 07/03/2017 à 18:44:08  
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Les coffres

AR:

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AV




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Avant de conserver les souvenirs, il faut d'abord les vivre !/On se souvient toujours de la première fois où l'on a vu la Nouvelle Renault Clio./Nouvelle Renault Mégane il est temps de changer./Bien dans son époque, bien dans sa Twingo./Tout ce qu'on demande à une voiture c'est d'être une Clio/Renault 11 dressé pour l’attaque !

BWB
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jezza91
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  1. Posté le 07/03/2017 à 18:54:31  
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:hello:

Mon dossier complet consacré à la nouvelle Alpine A110 est dispo sur Blog-Moteur.com, au lien suivant : https://www.blog-moteur.com/32 [...] -a110.html


Alpine-A110-2017-2Alpine-A110-2017-2Voir l'image en grand0 vote
Alpine-A110-2017-3Alpine-A110-2017-3Voir l'image en grand0 vote
Alpine-A110-2017-1Alpine-A110-2017-1Voir l'image en grand0 vote
Alpine-A110-2017-9Alpine-A110-2017-9Voir l'image en grand0 vote
Alpine-A110-2017-10Alpine-A110-2017-10Voir l'image en grand0 vote
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Twitter : @CarStalker / Instagram : CarStalk3r

Rédacteur en chef de Blog-Moteur.com
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14 cylindres
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
kinetic
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  1. Posté le 07/03/2017 à 19:05:57  
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kartmansuper a écrit :

On s'en fou de vos Porsche...

Alpine essaie de renaître et on vie un moment historique...
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Sauf que la renaissance d'alpine sera un succés en fonction de ses ventes donc de ses prestations par rapport à la concurrence, même si la comparaison n'est pas évidente.


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mon garage
Profil : Routard confirmé
  1. config
testadds
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  1. Posté le 07/03/2017 à 19:43:20  
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kartmansuper a écrit :

On s'en fou de vos Porsche...

Alpine essaie de renaître et on vie un moment historique...
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 :oui: +1


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Daimler Double Six Vanden Plas 1978, Ferrari Testarossa 1989, Alpine A110 2018
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On roule sur les essieux on est déjantés !!!
Profil : Photographe arrière 2018
knucker
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  1. Posté le 07/03/2017 à 20:45:01  
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Mon concours photo à ne pas louper : [:ackles:2] CONCOURS SPÉCIAL AMÉRICAINES [:salegosse1:12]
[:knucker:2] Concours Photo Škoda [:salegosse1:12]
Faites votre choix: http://club.caradisiac.com/knu [...] ies/photo/
Ma huracan RWD LP 580-2 : http://club.caradisiac.com/knu [...] hotos.html
On roule sur les essieux on est déjantés !!!
Profil : Photographe arrière 2018
knucker
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  1. Posté le 07/03/2017 à 20:47:18  
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Pas si moches les rétros finalement :love:

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Mon concours photo à ne pas louper : [:ackles:2] CONCOURS SPÉCIAL AMÉRICAINES [:salegosse1:12]
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Profil : Pilote
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cliorsfan
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  1. Posté le 07/03/2017 à 21:43:36  
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Ma TTRS MK3 Gris Daytona :
http://forum-auto.caradisiac.c [...] =&new
Profil : Pilote
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cliorsfan
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  1. Posté le 07/03/2017 à 21:44:19  
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DONNÉES TECHNIQUES A110 PREMIÈRE ÉDITION
A110 Première Edition
Année 2017
Carburant Essence
Tarif prévisionnel France (TTC) 58 500 €
Cylindrée 1.8L 4cyl. 16s
Puissance maxi 252ch @ 6000tr/min
Couple maxi 320 Nm
Architecture Moteur en position centrale arrière -
propulsion
Boite de vitesses DCT 7 rapports, embrayage humide
Poids à vide (VODM) 1103 kg
Rapport poids / puissance 4.4kg / ch
Dimensions 4178/1798/1252 mm (L/l/h)
Empattement 2419 mm
Largeur de voies, avant 1556 mm
Largeur de voies, arrière 1553 mm
Liaison au sol avant
Liaison au sol arrière Double triangles
Double triangles
Freinage avant


Freinage arrière
Étrier fixe 4 pistons
Disque 320 mm

Étrier flottant 1 piston
Disque 320 mm

Données aérodynamiques SCx: 0.621 m2
Cx: 0.32
Capacité du réservoir 45 l
Volume coffre 100 l (avant)
96 l (arrière)
Pneumatiques 205/40R18 (avant)
235/40R18 (arrière)
Vitesse maximum* 250 km/h
0 à 100km/h 4.5 s
Consommation (cycle mixte NEDC)** 6.2 l/100km
CO2 ** <140 g CO2/km
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Message édité par clioRSfan le 07/03/2017 à 21:47:45

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Ma TTRS MK3 Gris Daytona :
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Profil : Pilote addict
gars4
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  1. Posté le 07/03/2017 à 22:58:06  
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Réservoir de 45 litres ... c'est bien pour le 0 à 100 ... moins pour le Dieppe ... Paris ... :lol:


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DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225 cv

40 ans de permis - 1 000 000 de kms - Toujours eu mes 12 points.
Profil : Membre
alain38rcz-r
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  1. Posté le 07/03/2017 à 23:05:50  
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j'adore :love: avec un petit regret sur la boite ... :cry:
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Invité
  1. Posté le 07/03/2017 à 23:37:11  
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Tiens les commandes de rétro du QQ/Kadjar
 :ange:
Belle bête sinon. Certainement une agilité sans égal.

Profil : Routard confirmé
newspam
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  1. Posté le 08/03/2017 à 00:01:43  
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:love: :love:

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Profil : Nouveau membre
gcaez
  1. Posté le 08/03/2017 à 00:06:45  
  2. answer
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Est ce qu'elle aura un différentiel à glissement limité ?

Autant le concept Vision m'avait subjugué, autant la version de série me paraît fade... Ça ne vous fait pas cette impression ???

C'est pas qu'elle ne soit pas belle, mais il me manque un truc pour dire : WWAAOUHH je la veux!!!!
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Profil : Vétéran confirmé
mozipokl
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  1. Posté le 08/03/2017 à 00:16:36  
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Le son n'est pas dégueux pour un 4 cylindres [:cordelius:9]
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Message édité par mozipokl le 08/03/2017 à 00:16:58
Profil : Membre confirmé
  1. config
bimooxoo
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  1. Posté le 08/03/2017 à 08:05:30  
  2. answer
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mozipokl a écrit :

Le son n'est pas dégueux pour un 4 cylindres [:cordelius:9]
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oh que ça donne envie! [:mad666]

Profil : Pilote pro
pataratapat
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  1. Posté le 08/03/2017 à 08:42:34  
  2. answer
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Quand j'y réfléchis je trouve que le produit créé pour la renaissance de la marque est bien abouti et ça fait franchement plaisir, surtout lorsqu'on se remémore par quels proto, en interne, Renault était passé dans années 90 début 2000 sans parvenir à les industrialiser.

C'est un détail mais la présence des 2 petits coffres est franchement bienvenue et plutôt proprement faite, c'est rassurant.

Surtout je me dis qu'avec un tel ratio poids-puissance il y a vraiment matière à radicaliser l'auto tant vers le haut que vers le bas !
Une "S" poussée à 300/320ch tout en haut, et une petite "L" en version simplifiée débarrassée de la clim, de la DA, de l'airbag passager et de ce "gros" GMP 4 cyl/BVA7 au profit du 3 cyl. 110ch de la Twingo GT (avec une BVM6 ce serait bien).
Un downgrade freins/roues (en 16/17" max) permettrait encore d'abaisser le poids qui parviendrait certainement à descendre aux alentours de 950/960 Kg... :lover:


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Ré-vo-lu-tio-nnaire
Prochainement
Profil : Pilote d'essai
davdu71
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  1. Posté le 08/03/2017 à 08:58:54  
  2. answer
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Avant de conserver les souvenirs, il faut d'abord les vivre !/On se souvient toujours de la première fois où l'on a vu la Nouvelle Renault Clio./Nouvelle Renault Mégane il est temps de changer./Bien dans son époque, bien dans sa Twingo./Tout ce qu'on demande à une voiture c'est d'être une Clio/Renault 11 dressé pour l’attaque !

BWB
14 cylindres
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
kinetic
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  1. Posté le 08/03/2017 à 10:01:09  
  2. answer
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Le rappel du trapeau tricolore fait plaisir a voir. Cest discret mais il donne une touche de fierté montrant qu'en France on sait faire de belles sportives sans avoir à s'en cacher.


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mon garage
Profil : Pilote addict
  1. config
a-r-88
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  1. Posté le 08/03/2017 à 10:32:19  
  2. answer
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Petit comparatif avec l'alfa 4C


[img?v=1]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/5/6/5/1556565/6444249/big-6444249bc3.jpg[/img]
[img?v=1]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/5/6/5/1556565/6444253/big-64442538b7.jpg[/img]

merci a Tracteur44 pour ce tableau :jap:
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AR88
Renault Scenic III 1.6 bose (2013 - .)(2015-.)
ALFA ROMEO spider CF 1300 junior 1968 (1996-.) ,GTV6 1984(1990-.)
Mito 105 MA (2010-2013)
Profil : Vétéran
kartmansuper
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  1. Posté le 08/03/2017 à 11:41:44  
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J'apprécie vraiment le soin apporté aux détails, c'est très beau !!!

La dotation en équipements semble sympa (sièges magnifiques, clim, tablette, etc) et si ce n'est pas en option, le prix de 58 500€ est compétitif.

Ce combiné TFT est magnifique et sera repris pour d'autres véhicules : megane RS

J'aimerai moi aussi une version atmo en 1.8 16v ou 2.0 16v, boite méca bv6 (pk1), 160 cv mini, 7200 t/min maxi et ....49 000€ en prix de base.

Grosse question : est-ce que la mécanique est accessible pour les opérations courantes ?

Je suis surpris de voir le fond plat sans protection, l'alu est nu...

On ne peut pas non plus régler l'inclinaison des dossiers ? si oui, je pense qu'il y aura des sièges plus classiques

Après va t-elle se vendre ? Quelle est la cible, les nostalgiques de 60 ans ? quid des trentenaires ?

La défunte A110 ne s'est jamais bien vendue... En 1980, en occas, elle valait le prix d'une R16TX...

Le spider Renault n'a pas eu un grand succès non plus...

Attendons de voir si c'est fiable, un moteur turbo chauffe beaucoup surtout en position centrale...

Je rêve dans acheter une dans 3 ans en ocass pour 30 000€ !!!


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Flat 6 for ever
Profil : Routard
tzetze56
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 08/03/2017 à 11:58:21  
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30.000 euros dans 3 ans, je crois que tu reves un peu ... 45.000 euros plutôt !

La cible : des mecs amoureux de l'automobile et de son patrinmoine de 30 a 70 ans ... comme moi quoi [:quoi:3]

Profil : Membre
oli68
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 08/03/2017 à 13:11:20  
  2. answer
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Le marché est là, pas de soucis. Et vous devriez commencer à connaître Carlos Ghosn, il ne lance pas une voiture (et une marque) à la légère, s'il l'a fait, c'est que ça va marcher.
La comparaison avec les ratés (commerciaux) de Renault n'a pas lieu d'être, car on a ici un petit coupé sport 2 places qui permettra une polyvalence bien supérieure à ce qu'on a vu dans les années 90. Vous imaginez partir en week-end avec votre copine en Spider Renault? Même avec une 4C c'est compliqué.

Je trouve que le compromis et le placement du produit par rapport à ses concurrentes est très bien réfléchi, et je suis sûr qu'elle va faire un carton.

Et si elle n'en fait pas un, je me jetterais dessus comme la vérole sur le bas clergé, avant qu'il n'y en ait plus!
Message cité 2 fois
Profil : Pilote d'essai
  1. config
thematrix18
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/03/2017 à 16:13:37  
  2. answer
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Gcaez a écrit :

Est ce qu'elle aura un différentiel à glissement limité ?

Autant le concept Vision m'avait subjugué, autant la version de série me paraît fade... Ça ne vous fait pas cette impression ???

C'est pas qu'elle ne soit pas belle, mais il me manque un truc pour dire : WWAAOUHH je la veux!!!!
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Euuuh, Extérieurement c'est la même, hormis les jantes et les rétros. Donc difficile de changer d'avis...


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Smart Forfour Electric Drive passion blanche tridon noir 2017 18700kms
Laguna 2.0 DCI 130 Black Edition grise platine 2011 111000 kms
Profil : Pilote d'essai
  1. config
gwenael22
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  1. Posté le 08/03/2017 à 17:34:25  
  2. answer
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Oli68 a écrit :

Le marché est là, pas de soucis. Et vous devriez commencer à connaître Carlos Ghosn, il ne lance pas une voiture (et une marque) à la légère, s'il l'a fait, c'est que ça va marcher.
La comparaison avec les ratés (commerciaux) de Renault n'a pas lieu d'être, car on a ici un petit coupé sport 2 places qui permettra une polyvalence bien supérieure à ce qu'on a vu dans les années 90. Vous imaginez partir en week-end avec votre copine en Spider Renault? Même avec une 4C c'est compliqué.

Je trouve que le compromis et le placement du produit par rapport à ses concurrentes est très bien réfléchi, et je suis sûr qu'elle va faire un carton.

Et si elle n'en fait pas un, je me jetterais dessus comme la vérole sur le bas clergé, avant qu'il n'y en ait plus!
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Je suis comme la plupart d'entre vous content que Alpine renaisse de ses cendre et l'esprit semble conserver (voiture légére) mais j'ai du mal a voir le positionnement pour l'instant, vise t'elle les voiture "jouet" genre Alfa 4C et Lotus ou les coupés plus polyvalent tel les Porsches Cayman?
58.5k€ (certe bien équipée dans cette version premiére édition) cela fait quand même chère pour une deuxième ou troisième voiture cela va mettre la version 300ch (si elle est dans les tuyaux) autour des 63k€

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gwenael22
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  1. Posté le 08/03/2017 à 17:37:10  
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Oli68 a écrit :

Le marché est là, pas de soucis. Et vous devriez commencer à connaître Carlos Ghosn, il ne lance pas une voiture (et une marque) à la légère, s'il l'a fait, c'est que ça va marcher.
La comparaison avec les ratés (commerciaux) de Renault n'a pas lieu d'être, car on a ici un petit coupé sport 2 places qui permettra une polyvalence bien supérieure à ce qu'on a vu dans les années 90. Vous imaginez partir en week-end avec votre copine en Spider Renault? Même avec une 4C c'est compliqué.

Je trouve que le compromis et le placement du produit par rapport à ses concurrentes est très bien réfléchi, et je suis sûr qu'elle va faire un carton.

Et si elle n'en fait pas un, je me jetterais dessus comme la vérole sur le bas clergé, avant qu'il n'y en ait plus!
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Mouais je n'en suis pas convaincu, mais j’espère me tromper, les coupés n'ont plus le vent en poupe (a mon grand désarroi d'ailleurs) suffit de voire l'hécatombe sur ce segment.


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cjauss69
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  1. Posté le 08/03/2017 à 18:09:05  
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Gwenael22 a écrit :

Je suis comme la plupart d'entre vous content que Alpine renaisse de ses cendre et l'esprit semble conserver (voiture légére) mais j'ai du mal a voir le positionnement pour l'instant, vise t'elle les voiture "jouet" genre Alfa 4C et Lotus ou les coupés plus polyvalent tel les Porsches Cayman?
58.5k€ (certe bien équipée dans cette version premiére édition) cela fait quand même chère pour une deuxième ou troisième voiture cela va mettre la version 300ch (si elle est dans les tuyaux) autour des 63k€
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J'ai plus l'impression qu'elle se positionne face au Cayman que face à la 4C. Elle me parait plus polyvalente avec un niveau de confort et d'équipement supérieur.
Par contre, par "bien équipée" il faut comprendre quoi ? Car pour le moment, je n'ai vu qu'un régulateur de vitesse, le reste c'est quoi ? :??: En tout cas, question finition ça m'a l'air pas mal du tout...
Sinon j'espère aussi qu'une version plus puissante est dans les tuyaux car même si elle est légère par rapport au Cayman, il subsiste un bon déficit de puissance par rapport au S de 350 Cv... S'ils sortent une version à 300 Cv, là ok elle pourra rivaliser en RPP.

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  1. Posté le 08/03/2017 à 18:18:42  
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cjauss69 a écrit :


J'ai plus l'impression qu'elle se positionne face au Cayman que face à la 4C. Elle me parait plus polyvalente avec un niveau de confort et d'équipement supérieur.
Par contre, par "bien équipée" il faut comprendre quoi ? Car pour le moment, je n'ai vu qu'un régulateur de vitesse, le reste c'est quoi ? :??: En tout cas, question finition ça m'a l'air pas mal du tout...
Sinon j'espère aussi qu'une version plus puissante est dans les tuyaux car même si elle est légère par rapport au Cayman, il subsiste un bon déficit de puissance par rapport au S de 350 Cv... S'ils sortent une version à 300 Cv, là ok elle pourra rivaliser en RPP.
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Pour la polyvalence j'y crois pas trop ne serais ce qu'a cause du volume du coffre , de plus je n'ai vu nul part d'indication comme quoi elle aurait une suspension pilotée ou adaptative ;)

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ushiran
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  1. Posté le 08/03/2017 à 18:26:10  
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Gwenael22 a écrit :

Pour la polyvalence j'y crois pas trop ne serais ce qu'a cause du volume du coffre , de plus je n'ai vu nul part d'indication comme quoi elle aurait une suspension pilotée ou adaptative ;)
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Une voiture bien amortie n'a pas besoin de suspensions adaptatives, surtout quand elle fait ce poids.
Cf la 308 gti par exemple, qui a de très bon retours sur sa suspension, très efficace sans dégrader le confort, sans qu'elle soit adaptative pour autant.

Le volume de coffre est plus limitant pour partir en vacances avec, c'est vrai... Mais pour une utilisation semaine et week-end cela convient tout à fait.

En unique voiture à moins d'être célibataire elle ne convient donc pas, mais c'est aussi difficilement le cas du Cayman...

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  1. Posté le 08/03/2017 à 18:31:14  
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Ushiran a écrit :


Une voiture bien amortie n'a pas besoin de suspensions adaptatives, surtout quand elle fait ce poids.
Cf la 308 gti par exemple, qui a de très bon retours sur sa suspension, très efficace sans dégrader le confort, sans qu'elle soit adaptative pour autant.

Le volume de coffre est plus limitant pour partir en vacances avec, c'est vrai... Mais pour une utilisation semaine et week-end cela convient tout à fait.

En unique voiture à moins d'être célibataire elle ne convient donc pas, mais c'est aussi difficilement le cas du Cayman...
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La suspension adaptative sur ce genre de caisse je trouve vraiment ca bien mais laissons sa chance au produit et wait&seeJ'ai une Z4 E89 donc décapoté 180L de coffre et par expérience je peux te dire que partir en vacance avec c'est difficile car cela exige que madame fasse des choix cornélien sur ce qu'elle améne ou pas ;)
Un pote avec une 370Z roadster a le meme probléme ;)

En voiture unique hormis pour quelques célibataire je n'y crois pas trop non plus .

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cliorsfan
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  1. Posté le 08/03/2017 à 18:38:32  
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Gcaez a écrit :

Est ce qu'elle aura un différentiel à glissement limité ?

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 :non:

Il n’y a pas de différentiel autobloquant, mais le contrôle de stabilité est capable de limiter le patinage éventuel de la roue arrière intérieure.

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cliorsfan
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  1. Posté le 08/03/2017 à 18:42:40  
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Ushiran a écrit :

Le volume de coffre est plus limitant pour partir en vacances avec, c'est vrai... Mais pour une utilisation semaine et week-end cela convient tout à fait.

En unique voiture à moins d'être célibataire elle ne convient donc pas, mais c'est aussi difficilement le cas du Cayman...
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L'Alpine c'est 196 litres en tout alors que la Cayman c'est 425 litres.

Une sacrée différence qui permet au Cayman d'être plus polyvalent sur ce point.

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  1. Posté le 08/03/2017 à 18:42:58  
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clioRSfan a écrit :

 :non:

Il n’y a pas de différentiel autobloquant, mais le contrôle de stabilité est capable de limiter le patinage éventuel de la roue arrière intérieure.
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sur circuit cela peut etre embettant car exigeant pour les freins ;)


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  1. Posté le 08/03/2017 à 18:43:24  
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clioRSfan a écrit :


L'Alpine c'est 196 litres en tout alors que la Cayman c'est 425 litres.

Une sacrée différence qui permet au Cayman d'être plus polyvalent sur ce point.
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[:a3quattros-line:15]


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  1. Posté le 08/03/2017 à 18:51:01  
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Le cayman a un coffre compatible avec une semaine de vacances (copine et ses nombreuses chaussures ijnclus).
Ce n'est pas le cas de l'alpine
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Message édité par Coeur de CLA le 08/03/2017 à 18:57:31

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Le S7 sportback V8 TFSI Audi exclusif

[Présentation] Audi S7 sportback V8- TFSI
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  1. Posté le 08/03/2017 à 18:56:17  
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Coeur de CLA a écrit :

Le cayman a un coffre compatible avec une semaine de vacances (copine et ses nombreuses chaussures comprise).
Ce n'est pas le cas de l'alpine
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c'est ca :jap:
Quand je pars en vacance je suis obliger de rouler capoté car dans ce cas mon coffre passe a 310L et on passe du temps a optimiser le chargement ;)


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