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Sujet officiel

[Topic Officiel] Alpine A110 (2017)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
TIGUAN/New Alpine/Z4 cabriolet
Profil : Routard
pmr06
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  1. Posté le 11/08/2018 à 13:35:05  
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Reprise du message précédent :
Ma resa de mars 2017 no 3240
Commande à valider en septembre
Délai second trimestre 2019 a priori ?
Ça fera plus de deux ans, j’ai un doute pour basculer mon choix
Sur le New Z4
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Sujets relatif
Profil : Vétéran confirmé
invite-de-courtoisie
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  1. Posté le 11/08/2018 à 15:08:21  
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pmr06 a écrit :

Ma resa de mars 2017 no 3240
Commande à valider en septembre
Délai second trimestre 2019 a priori ?
Ça fera plus de deux ans, j’ai un doute pour basculer mon choix
Sur le New Z4
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Une philosophie différente, la z4 sera plus polyvalente avec un meilleur moteur dispo.
Le châssis de l'Alpine sera un cran plus agile même si celui du z4 semble être une réussite d'après les retours mulets.

Profil : Pilote
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cliorsfan
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  1. Posté le 11/08/2018 à 17:55:01  
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Profil : Pilote d'essai
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thematrix18
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  1. Posté le 11/08/2018 à 18:38:04  
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1490 euros pour info

Cata sport 790 euros

Résultats à venir sur banc sur Facebook br performance Lille
Message édité par thematrix18 le 11/08/2018 à 18:41:16

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Profil : Pilote d'essai
tornade
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  1. Posté le 11/08/2018 à 20:48:21  
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:coucou: Essayé la belle ce aujourd'hui, voiture très attachante et très confortable en mode "balade", puissance amplement suffisante pour se débarrasser des différents clampins sur la route :oui:

Bref, très attachante à conduire & piloter :P

En revanche je reste perplexe sur la partie arrière :voyons: manque pas quelque chose là :voyons:


Bref à méditer mais sujet interressant :P


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vétéran
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casimir30
  1. Posté le 12/08/2018 à 07:29:48  
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Bonjour
Quand à moi , pas encore de nouvelles de ma résa N°3341 de Mars 2017.
Je ne pense pas aller au bout…….
Je suis passé à autre chose depuis : trop long !
J'attends d'être contacté

Profil : Pilote d'essai
tornade
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  1. Posté le 12/08/2018 à 11:48:53  
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Parait-il qu'on peut récupérer ses 2 000 euros de réservation ?

 :coucou: aux alpinistes :P
Selon peut on rouler tous les jours avec la nouvelle A110 ?
40 km trajets quotidien maison/bureau/maison

Bref, peut-on l'envisager comme voiture principale ?
Mis à part pour les courses bien entendu.
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Message édité par Tornade le 12/08/2018 à 11:49:14

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invite-de-courtoisie
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  1. Posté le 12/08/2018 à 12:00:19  
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Tornade a écrit :

Parait-il qu'on peut récupérer ses 2 000 euros de réservation ?

 :coucou: aux alpinistes :P
Selon peut on rouler tous les jours avec la nouvelle A110 ?
40 km trajets quotidien maison/bureau/maison

Bref, peut-on l'envisager comme voiture principale ?
Mis à part pour les courses bien entendu.
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Oui est largement assez confortable pour pas que ce soit contraignant au quotidien et très facile a conduire

FTW!!
Profil : Photographe amateur
xboxbron
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  1. Posté le 12/08/2018 à 12:23:24  
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Durant mon petit essai j ai trouvé le confort très bon et même meilleur que la Mégane 3 RS cup de mon père qui n a pourtant pas les recaro

Profil : Pilote d'essai
tornade
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  1. Posté le 12/08/2018 à 13:53:47  
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C'est vrai que c'un véhicule très agréable à mener sur le cout essai que j'ai pu faire.


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philene17
  1. Posté le 12/08/2018 à 17:24:59  
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une vrais petite sportive et à son volant on prend énormément de plaisir pour cela on peut dire que c est une très belle réussite ,
C'est vrai aussi qu il est surprenant pour une sportive de développer des pneus spécifiques un poil moins performants , quelles seraient les performances (avec un bon grip ),meilleur mais au détriment de l agrement .
C est vrai aussi qu 'il est surprenant de développer un moteur pour une sportive à minima alors que renault sport developpe pour sa cousine le même avec 50 CV de plus .
D accord il y a la boîte pas plus de 32 de couple mais au lieu de développer des pneus un moteur en deçà, une boîte aussi sa se renforce.
Ou alors pour rester dans la tradition de la berlinette avoir un 1600 cc avec les mêmes performances et du fait d une moindre cylindrée un poids plus léger
Et avec cette dernière solution elle serait plus que parfaite . Car franchement quel plaisir cette voiture

Profil : Pilote d'essai
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thematrix18
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  1. Posté le 12/08/2018 à 18:45:00  
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Si je me trompe pas c'est l'adhérence latérale qui'a été diminuée. La puissance n'aurait rien changer à ce paramètre.


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cliorsfan
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  1. Posté le 13/08/2018 à 16:19:15  
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cliorsfan
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  1. Posté le 14/08/2018 à 17:27:45  
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cliorsfan
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  1. Posté le 15/08/2018 à 17:26:36  
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  1. Posté le 17/08/2018 à 16:48:22  
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  1. Posté le 20/08/2018 à 19:41:22  
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  1. Posté le 20/08/2018 à 22:15:39  
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le noir ne lui va pas du tout

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  1. Posté le 21/08/2018 à 16:12:51  
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Certains aiment.

Moi pas du tout... :non:


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  1. Posté le 22/08/2018 à 16:55:09  
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  1. Posté le 22/08/2018 à 18:39:55  
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Tu avais deja poste la 2eme :D

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cliorsfan
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  1. Posté le 22/08/2018 à 19:25:58  
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Oupss, oui tu as raison :( .


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  1. Posté le 23/08/2018 à 16:34:27  
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Les photos sur piste et sur route de l'A110 :
http://www.automobile-sportive [...] re_edition

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  1. Posté le 24/08/2018 à 19:17:13  
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  1. Posté le 25/08/2018 à 18:27:23  
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le pneu Michelin PS4 de l'Alpine A110 nous dévoile ses secrets :

http://www.automobile-sportive [...] s-20180825
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cliorsfan
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  1. Posté le 26/08/2018 à 17:08:51  
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max-nantes
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  1. Posté le 26/08/2018 à 18:15:09  
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clioRSfan a écrit :

le pneu Michelin PS4 de l'Alpine A110 nous dévoile ses secrets :

http://www.automobile-sportive [...] s-20180825
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et l'essai :
http://www.automobile-sportive [...] a110pe.php

dark rose ride
Profil : Pilote d'essai
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gronholm65
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  1. Posté le 27/08/2018 à 09:12:03  
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Genial l'essai, ce support etant critique quand y a pas de boite manuel, loue les louanges de l'EDC c'est qu'elle doit etre vraiment réussi, je pense vraiment que c'est une meilleure affaire que la nouvelle Megane RS finalement et du coup ça va devenir la sportive Française la plus branchée car pas mal de mecs friquées la voudront.

sinon pour les routiers passionnés de la marque et qui veulent avoir dans la cours un tracteur assorti à leur Alpine

http://boitierrouge.com/2018/0 [...] clusivite/

Renault Trucks T520 High Edition – Team Alpine : puissance et exclusivité



http://boitierrouge.com/wp-con​tent/uploads/2018/03/T520-03.j​pg

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Enthousiasme, Energie, Réalisation
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autosteffff
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  1. Posté le 27/08/2018 à 20:57:51  
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Cette vidéo pour moi c'est de l'art !


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La Lag coupé - La Clio
Profil : Pilote
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cliorsfan
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  1. Posté le 28/08/2018 à 18:07:07  
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Vu sur le forum d'Asphalte.ch :

Intéressant, une propriétaire Anglais d'Exige Sport 380 et ex-propriétaire d'Evora 400 a pris livraison de son A110 et ses premiers retours sont très intéressants:

Premier témoignage :

So with a couple of hundred miles under the belt it was time to open the car up a bit tonight as the roads were relatively dry. Christ this car flies. Did a 30 mile route on some country roads that have some pretty demanding bumps and camber changes and this car soaked it up and put down the power down no problems.

After test driving a 718 Boxster for missus, I can without doubt say this car is faster and for the money much better specced,. Definitely rides better than Porsche on non PASM suspension. Also the exhaust makes a great sound.

Defintely way better than Alfa 4C as well imho.

I have no doubt there is no car that matches this car as a sports car package at around £50k. Very few cars would keep up with it on twisty country roads.

I can honestly say for road use only if I could have the Alpine package in an Exige body, I would take it all day long over my current Exige. And my Alpine is £52k all in. Lotus really are missing a trick not having a lightweight 2 seater sports car that is comfortable, easy to get in and out of, and has all the latest mod cons. The auto box on the Alpine wipes the floor with the Exige IPS , although Evora 400 Auto is on par. The seats in the Alpine would be so much better than the seats in the Evora 410.

Hopefully Lotus will secretly buy one of these cars, disect it , take all the good bits then wrap it with the Lotus look and sprinkle with Hethel magic. Would be one hell of a car if they priced it competitively.

So at the moment have a bit of a dilemma. Prefer the looks of Lotus cars, but the Alpine package is great value for money. With only 130 cars in the UK I’ll be up front and say I’m tempted to flip it for a profit if available. If not, keep a great car that will be a rare sight into 2019. First world problems hey


Second témoignage :

So after 250 miles in the car I can 100% say this car could be used as a daily driver with ease. In fact with the extra gizmos, screens, controls to hand etc it is more sensible than an Evora in that respect, with what appears to be decent mpg when not pressing on.

The seats are very comfortable and supportive, the gearbox is great in auto or fun in manual mode, the sound system is much better than the Lotus. Driving the car at night shows the lights are very good. Wish I could say the same for the Exige

Took the car for a 40 mile run today choosing some of my favourite local twisty roads. The car is very playful at the limit , but still composed. It really can be hustled along at some serious speed. The word “fun” keeps coming to mind, so very similar to Lotus in that respect. The passive suspension does a very good job of keeping the car planted even over the bumpy stuff.

Very impressed still. Enough to keep me away from Lotus though ? Hmm that’s an interesting one. I prefer the looks of my Exige for sure, and when I’m in the mood for a track session or fast blat it’s the car to take. However there are days where I miss my Evora 400 for comfort and the auto box.

Where the Alpine is causing a bit of dilemma is it’s easily as comfortable as the Evora , but has the advantage of flicking to sports mode and using the paddles in manual mode to be as much fun as an Elise and not too far off an Exige on the road. It really is a Jekyll and a Hyde car. Just doesn’t have the Lotus looks though, albeit still a stunning car in its own rights.

Either way great for petrol heads to have another choice in the market place and good for Lotus to have some competiton to keep them on their toes.
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 28/08/2018 à 19:26:58  
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clioRSfan a écrit :

Vu sur le forum d'Asphalte.ch :

Intéressant, une propriétaire Anglais d'Exige Sport 380 et ex-propriétaire d'Evora 400 a pris livraison de son A110 et ses premiers retours sont très intéressants:

Premier témoignage :

So with a couple of hundred miles under the belt it was time to open the car up a bit tonight as the roads were relatively dry. Christ this car flies. Did a 30 mile route on some country roads that have some pretty demanding bumps and camber changes and this car soaked it up and put down the power down no problems.

After test driving a 718 Boxster for missus, I can without doubt say this car is faster and for the money much better specced,. Definitely rides better than Porsche on non PASM suspension. Also the exhaust makes a great sound.

Defintely way better than Alfa 4C as well imho.

I have no doubt there is no car that matches this car as a sports car package at around £50k. Very few cars would keep up with it on twisty country roads.

I can honestly say for road use only if I could have the Alpine package in an Exige body, I would take it all day long over my current Exige. And my Alpine is £52k all in. Lotus really are missing a trick not having a lightweight 2 seater sports car that is comfortable, easy to get in and out of, and has all the latest mod cons. The auto box on the Alpine wipes the floor with the Exige IPS , although Evora 400 Auto is on par. The seats in the Alpine would be so much better than the seats in the Evora 410.

Hopefully Lotus will secretly buy one of these cars, disect it , take all the good bits then wrap it with the Lotus look and sprinkle with Hethel magic. Would be one hell of a car if they priced it competitively.

So at the moment have a bit of a dilemma. Prefer the looks of Lotus cars, but the Alpine package is great value for money. With only 130 cars in the UK I’ll be up front and say I’m tempted to flip it for a profit if available. If not, keep a great car that will be a rare sight into 2019. First world problems hey


Second témoignage :

So after 250 miles in the car I can 100% say this car could be used as a daily driver with ease. In fact with the extra gizmos, screens, controls to hand etc it is more sensible than an Evora in that respect, with what appears to be decent mpg when not pressing on.

The seats are very comfortable and supportive, the gearbox is great in auto or fun in manual mode, the sound system is much better than the Lotus. Driving the car at night shows the lights are very good. Wish I could say the same for the Exige

Took the car for a 40 mile run today choosing some of my favourite local twisty roads. The car is very playful at the limit , but still composed. It really can be hustled along at some serious speed. The word “fun” keeps coming to mind, so very similar to Lotus in that respect. The passive suspension does a very good job of keeping the car planted even over the bumpy stuff.

Very impressed still. Enough to keep me away from Lotus though ? Hmm that’s an interesting one. I prefer the looks of my Exige for sure, and when I’m in the mood for a track session or fast blat it’s the car to take. However there are days where I miss my Evora 400 for comfort and the auto box.

Where the Alpine is causing a bit of dilemma is it’s easily as comfortable as the Evora , but has the advantage of flicking to sports mode and using the paddles in manual mode to be as much fun as an Elise and not too far off an Exige on the road. It really is a Jekyll and a Hyde car. Just doesn’t have the Lotus looks though, albeit still a stunning car in its own rights.

Either way great for petrol heads to have another choice in the market place and good for Lotus to have some competiton to keep them on their toes.

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l'Alpine qui sortira dans un an pourrait satisfaire ce Mr avec un côté circuit un peu plus prononcé mais toujours une facilité au quotidien plus grande que l'exige.

Enthousiasme, Energie, Réalisation
Profil : Top S21 2015
autosteffff
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  1. Posté le 28/08/2018 à 19:27:08  
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Ce serait sympa si tu pouvais faire un petit résumé (la je n’ai pas vraiment le temps)

Car le forum est francophone !

Sinon je m’y colle un peu plus tard ;)
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La Lag coupé - La Clio
Profil : Vétéran confirmé
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  1. Posté le 28/08/2018 à 19:30:49  
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AutoSTEFFFF a écrit :

Ce serait sympa si tu pouvais faire un petit résumé (la je n’ai pas vraiment le temps)

Car le forum est francophone !

Sinon je m’y colle un peu plus tard ;)
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Pour faire simple un rapport prix/perf difficile à battre , une voiture confortable mais aussi très efficace et fun surtout sur petit route bosselée. Elle est facile à mener.
L'exige reste un peu plus efficace sur circuit mais au détriment de l'inconfort quotidien, là où l'Alpine reste facile à vivre.
Niveau esthétique préférence pour Lotus.

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Enthousiasme, Energie, Réalisation
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autosteffff
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  1. Posté le 28/08/2018 à 20:27:05  
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Invité de courtoisie a écrit :


Pour faire simple un rapport prix/perf difficile à battre , une voiture confortable mais aussi très efficace et fun surtout sur petit route bosselée. Elle est facile à mener.
L'exige reste un peu plus efficace sur circuit mais au détriment de l'inconfort quotidien, là où l'Alpine reste facile à vivre.
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Merci j'étais au sport ;)


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La Lag coupé - La Clio
Profil : Pilote
  1. config
cliorsfan
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 30/08/2018 à 17:03:15  
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TIGUAN/New Alpine/Z4 cabriolet
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  1. Posté le 03/09/2018 à 18:23:19  
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CC de Nice annonce la transformation de la réservation en commande ferme à partir de demain
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