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Sujet officiel

[Topic Officiel] Alpine A110 (2017)

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Profil : Routard confirmé
newspam
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  1. Posté le 14/03/2017 à 00:08:56  
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Reprise du message précédent :
C'est vrai que le noir rend très bien

Sujets relatif
Profil : Pilote d'essai
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gwenael22
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  1. Posté le 14/03/2017 à 00:44:38  
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clioRSfan a écrit :

J'envisageais l'achat de cette Alpine, mais comme je voulais la voir avant, connaitre ses specs et avoir les retours presses, le délai de livraison est trop long pour moi... :non:

J'ai donc acheté une TTS : http://forum-auto.caradisiac.c​om/foru [...] amp;nojs=0

Je reviendrais sans aucun doute chez Alpine par la suite.
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Pourquoi pas plutot un Cayman ? je demande cela car c'est quand même plus proche de l'Alpine que ne l'ai la TTS meme si c'est une excellente voiture ;)

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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
Profil : Pilote d'essai
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gwenael22
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  1. Posté le 14/03/2017 à 00:46:19  
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clioRSfan a écrit :

Je dirais même qu'elle fera plus d'effet.

Des TT on en voit partout et c'est hyper connu.

Tandis que voir une Alpine se sera sans aucun doute bien plus rare et dénotera dans le paysage automobile.
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des TT3 pas tant que cela je trouve ;)


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
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jezza91
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  1. Posté le 14/03/2017 à 00:51:31  
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Je me suis amusé à reprendre les caractéristiques techniques de la nouvelle A110, afin de les comparer à celles de ses principales concurrentes (4C, Cayman, mais aussi Elise Sport Cup 250 -oui, un peu d'excentricité britannique :D -, et 370Z Nismo).

Mes enseignements sont à retrouver ici (lien de mon article sur blog-moteur.com) : https://www.blog-moteur.com/33 [...] eo-4c.html


Comparatif-Alpine-A110Voir l'image en grand0 vote
Pour avoir eu l'occasion d'essayer il y a quelques années la 4C, j'espère de tout coeur que l'Alpine s'en rapprochera. Certes, la 4C manque affreusement de polyvalence et de confort (intérieur très spartiate, niveau sonore élevé sur autoroute), mais les sensations sont d'une pureté rare de nos jours (qui peut encore proposer aujourd'hui une auto sans direction assistée?). Alpine mise beaucoup plus sur la polyvalence, mais je me dit qu'entre le côté radical de la 4C, et la polyvalence de la Cayman, elle aurait une bonne carte à jouer.

 :jap:
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Message édité par Jezza91 le 14/03/2017 à 00:54:40

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gwenael22
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  1. Posté le 14/03/2017 à 00:59:40  
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J'ai du mal a mettre la 370Z avec des lotus et l'alpine . Je n'ai pas essyé la version Nismo mais le coupé et le roadster et c'est un voiture vraiment lourde.


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
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Profil : Pilote semi-pro
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jezza91
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  1. Posté le 14/03/2017 à 01:08:27  
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Je comprend ta réticence Gwenael. Toutefois, j'ai souhaité intégrer la Nissan parcqu'elle en offre beaucoup (V6) pour environ 10.000 euros de moins que l'Alpine. D'un point de vue purement technique, elle sont diamétralement opposées c'est vrai.


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kartmansuper
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  1. Posté le 14/03/2017 à 08:53:31  
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merci pour ces 3 photos...

Vous avez vu comme l'Alpine ressemble au Cayman sauf pour la partie arrière.

La ligne de La 4c me semble un peu trop trappue

J'adore cette alpine !!!

Mais je ne peux me résoudre à mettre 60000€ dans une voiture du dimanche...Ma Mazda MX5 avec son véritable pont autobloquant mécanique me donne déjà un grand plaisir, très facile à faire glisser...Pour un prix d'achat raisonnable...

Il faut attendre pour avoir du recul sur la fiabilité...
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Flat 6 for ever
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kinetic
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  1. Posté le 14/03/2017 à 10:09:40  
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kartmansuper a écrit :

merci pour ces 3 photos...

Vous avez vu comme l'Alpine ressemble au Cayman sauf pour la partie arrière.

La ligne de La 4c me semble un peu trop trappue

J'adore cette alpine !!!

Mais je ne peux me résoudre à mettre 60000€ dans une voiture du dimanche...Ma Mazda MX5 avec son véritable pont autobloquant mécanique me donne déjà un grand plaisir, très facile à faire glisser...Pour un prix d'achat raisonnable...

Il faut attendre pour avoir du recul sur la fiabilité...
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C'est surtout ça qui me freinerait.
Les 2/3 premieres années sont parfois celles à problèmes, plus ou moins gros.
Le groupe renault n'ayant pas l'habitude des prop à moteur central j'ai peur que des soucis apparaissent (refroidissement par exemple)
Sinon faut la prendre en LOA, comme ça de toute façon problème ou pas on est sûr de pouvoir la refourguer.

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mon garage
Profil : Pilote d'essai
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thematrix18
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  1. Posté le 14/03/2017 à 10:13:02  
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Le problème aussi est : petit diffusion + petit kilométrage, cela peut aussi masquer les problèmes à venir.


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tzetze56
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  1. Posté le 14/03/2017 à 10:13:28  
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Pour moi ce sera aussi obligatoirement une troisième voiture, si elle ne décote pas trop je ferai peut etre l'effort de vider une assurance vie pour investir dans l'automobile Française. C'est quand meme plus FUN qu'un contrat GENERALI [:funky city:10] ... surtout dans le garage :D
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Profil : Routard
tzetze56
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  1. Posté le 14/03/2017 à 10:15:54  
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Les éléments mécaniques et électroniques sont quand même beaucoup détournés de la production de CLIO/MEGANE. Il n'y a pas de raison qu'il y ai de gros problème de fiabilité ?
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Profil : Pilote d'essai
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thematrix18
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  1. Posté le 14/03/2017 à 10:18:43  
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Nouveau couple moteur+boite (Même s'il va être repris. Elle étrenne la mécanique dans un espace confiné en plus). Nouvelle plate forme. Train roulant assurément spécifique. Nouveau "RLINK". A mon avis, elle justement pas grand chose de la grande série.
Message édité par thematrix18 le 14/03/2017 à 10:21:00

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  1. Posté le 14/03/2017 à 10:23:24  
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tzetze56 a écrit :

Pour moi ce sera aussi obligatoirement une troisième voiture, si elle ne décote pas trop je ferai peut etre l'effort de vider une assurance vie pour investir dans l'automobile Française. C'est quand meme plus FUN qu'un contrat GENERALI [:funky city:10] ... surtout dans le garage :D
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Surtout que l'avenir s'annonce mal pour l'assurance vie ... :pfff:

Certains veulent augmenter les taxes, déjà que les intérêts sont nuls (surtout en mono support) ...et si tout le monde se précipite pour toucher le placement de toute leur vie ... ben, l'état à voté une loi qui t'empêche de toucher ton argent !!! :q :q :q

Personne n'en parle et pourtant c'est vrai ... les banques ont le droit de garder votre fric !!! renseignez vous ... :ange:

Bref ... vaut mieux en profiter vite fait ... :jap:

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Message édité par l'gars le 14/03/2017 à 10:25:29

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DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225 cv

40 ans de permis - 1 000 000 de kms - Toujours eu mes 12 points.
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kinetic
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  1. Posté le 14/03/2017 à 10:29:58  
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tzetze56 a écrit :

Les éléments mécaniques et électroniques sont quand même beaucoup détournés de la production de CLIO/MEGANE. Il n'y a pas de raison qu'il y ai de gros problème de fiabilité ?
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Les éléments pris séparement ne fonctionnent pas pareils une fois ensembles.

Exemple simple, mclaren honda en F1. Je ne sais pas si tu suis ce sport mais pour résumer : Mc laren est une écurie célèbre au palmares bien fourni, honda est un motoriste reconnu. Honda a produit un moteur cette année qui fonctionne parfaitement sur le banc. Pourtant uns fois dans la voiture le plus long relais réalisé en essais de pré saison est de... 11 tours, soit 60 bornes à tout casser.


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mon garage
Profil : Pilote d'essai
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thematrix18
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  1. Posté le 14/03/2017 à 10:50:17  
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tzetze56
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  1. Posté le 14/03/2017 à 11:22:46  
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l'gars a écrit :





Surtout que l'avenir s'annonce mal pour l'assurance vie ... :pfff:

Certains veulent augmenter les taxes, déjà que les intérêts sont nuls (surtout en mono support) ...et si tout le monde se précipite pour toucher le placement de toute leur vie ... ben, l'état à voté une loi qui t'empêche de toucher ton argent !!! :q :q :q

Personne n'en parle et pourtant c'est vrai ... les banques ont le droit de garder votre fric !!! renseignez vous ... :ange:

Bref ... vaut mieux en profiter vite fait ... :jap:
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... je fonce chez ALPINE

Invité
  1. Posté le 14/03/2017 à 11:44:25  
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L'Alpine est superbe...

mais pour 60 000€, on peut avoir tellement de beaux jouets y compris en occasions récentes que j'en au mal à la tête...

on peut même accéder à des marques de prestige, un Cayman ou une 997 phase 2

https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1087040190.htm?ca=5_s
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thematrix18
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  1. Posté le 14/03/2017 à 11:49:58  
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Je pense qu'en coût d'entretien annuelle, l'alpine sera meilleur marché qu'une Porsche 911 d'occase.

Après quand tu achètes une voiture à 60k, tu l'essayes. Et c'est là que l'Alpine devra faire la différence.


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pataratapat
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  1. Posté le 14/03/2017 à 12:02:44  
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thematrix18 a écrit :
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"Pourquoi avez-vous fait le choix d’une boîte à double embrayage ?
Nous avons fait ce choix pour deux raisons. La première, vous allez avoir du mal à la croire : la boîte à double embrayage est plus légère que la boîte manuelle. Bien sûr, si vous pesez les deux boîtes, la manuelle sera plus légère. Mais il faut inclure tout le système et les accessoires. L’absence d’un levier de vitesses, de la pédale d’embrayage et du frein à main (il est électrique sur la nouvelle Alpine) a permis de gagner des kilos. Et quand on fait la somme totale, la boîte à double embrayage est plus légère que la manuelle."

J'y aurais pas cru !
Ça fait suer, mais c'est cohérent avec toute la démarche :jap: .

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Ré-vo-lu-tio-nnaire
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kinetic
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  1. Posté le 14/03/2017 à 12:08:07  
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thematrix18 a écrit :
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Rien que le bloc tout neuf permet de nourrir des doutes sur la fiabilité des premiers modèles. J'espere bien entendu me tromper. Mais ça fait beaucoup de nouvelles choses d'un coup.

Je suis surpris que le chassis ne soit pas uniquement collé comme les lotus, pour le gain de poids.
Pour ceux qui veulent un peu de technique : http://www.cult111.fr.nf/cms/i [...] de-l-elise

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thematrix18
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  1. Posté le 14/03/2017 à 12:11:49  
  2. answer
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kinetic a écrit :




Rien que le bloc tout neuf permet de nourrir des doutes sur la fiabilité des premiers modèles. J'espere bien entendu me tromper. Mais ça fait beaucoup de nouvelles choses d'un coup.

Je suis surpris que le chassis ne soit pas uniquement collé comme les lotus, pour le gain de poids.
Pour ceux qui veulent un peu de technique : http://www.cult111.fr.nf/cms/i [...] de-l-elise
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Pour les moteurs sportif, ils sont plutôt bon. Je me rappelle pas d'un gros plantage sur la gamme RS.

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coeur-de-cla
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  1. Posté le 14/03/2017 à 12:16:43  
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C'est évident qu'il y aura des problèmes:

-nouveau concept de petit coupé léger (différent des quelques sportives de Renault)
-nouveau modèle
-nouvelle architecture
-nouveaux éléments techniques jamais intégrés
-marque pas habituée à faire ce genre de voiture


Il suffit de voir le premier 4x4 de Jaguar (et qui pourtant fait parti d'un groupe qui a l'habitude d'en faire), la fiabilité est catastrophique mais c'était à prévoir.
On va également pouvoir le vérifier avec le stelvio à mon avis

PS j'adore le F Pace, le Stelvio et l'apline toutes très réussies mais ce sont des remarques objectives.
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Message édité par Coeur de CLA le 14/03/2017 à 12:36:28

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Le S7 sportback V8 TFSI Audi exclusif

[Présentation] Audi S7 sportback V8- TFSI
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kinetic
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  1. Posté le 14/03/2017 à 12:35:24  
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thematrix18 a écrit :

Pour les moteurs sportif, ils sont plutôt bon. Je me rappelle pas d'un gros plantage sur la gamme RS.
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Non mais c'est l'intégration de celui-ci dans une architecture que renault ne pratique plus depuis longtemps qui risque de poser quelques soucis : refroidissement, accés de la mécanique etc...

Coeur de CLA a écrit :

C'est évident qu'il y aura des problèmes:

-nouveau concept de petit coupé léger (différent des quelques sportives de Renault)
-nouveau modèle
-nouvelle architecture
-nouveaux éléments techniques jamais intégrés
-marque pas habitué à faire ce genre de voiture


Il suffit de voir le premier 4x4 de Jaguar (et qui pourtant fait parti d'un groupe qui a l'habitude d'en faire), la fiabilité est catastrophique mais c'était à prévoir.
On va également pouvoir le vérifier avec le stelvio à mon avis

PS j'adore le F Pace, le Stelvio et l'apline toutes très réussies mais ce sont des remarques objectives.
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Il suffit aussi de voir la nouvelle focus RS dont certains se plaignent du train avant qui fait des ecarts en cas de forte accélération. Ou le pont arriere qui surchaufferait en cas de cession piste soutenue.

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mon garage
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thematrix18
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  1. Posté le 14/03/2017 à 12:50:40  
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kinetic a écrit :



Non mais c'est l'intégration de celui-ci dans une architecture que renault ne pratique plus depuis longtemps qui risque de poser quelques soucis : refroidissement, accés de la mécanique etc...

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On verra bien. C'est pas des glanches chez Renault Sport, voyons le verre à demi plein.

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oli68
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  1. Posté le 14/03/2017 à 13:48:00  
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Et la liste des nouveautés s'allonge encore avec les nouveaux etriers ECS en alu de Brembo!

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gwenael22
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  1. Posté le 14/03/2017 à 16:03:17  
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Anonyme-kartmansuper a écrit :

L'Alpine est superbe...

mais pour 60 000€, on peut avoir tellement de beaux jouets y compris en occasions récentes que j'en au mal à la tête...

on peut même accéder à des marques de prestige, un Cayman ou une 997 phase 2

https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1087040190.htm?ca=5_s
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Tu n'as pas tord ;) mais attention quand meme se payer un beau jouet est une chose pouvoir l'entretenir comme il se doit en est une autre ;)


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
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gwenael22
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  1. Posté le 14/03/2017 à 16:03:58  
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pataratapat a écrit :

"Pourquoi avez-vous fait le choix d’une boîte à double embrayage ?
Nous avons fait ce choix pour deux raisons. La première, vous allez avoir du mal à la croire : la boîte à double embrayage est plus légère que la boîte manuelle. Bien sûr, si vous pesez les deux boîtes, la manuelle sera plus légère. Mais il faut inclure tout le système et les accessoires. L’absence d’un levier de vitesses, de la pédale d’embrayage et du frein à main (il est électrique sur la nouvelle Alpine) a permis de gagner des kilos. Et quand on fait la somme totale, la boîte à double embrayage est plus légère que la manuelle."

J'y aurais pas cru !
Ça fait suer, mais c'est cohérent avec toute la démarche :jap: .
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J'aurais pas cru non plus [:alex380:12]


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
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gwenael22
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  1. Posté le 14/03/2017 à 16:06:06  
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kinetic a écrit :




Rien que le bloc tout neuf permet de nourrir des doutes sur la fiabilité des premiers modèles. J'espere bien entendu me tromper. Mais ça fait beaucoup de nouvelles choses d'un coup.

Je suis surpris que le chassis ne soit pas uniquement collé comme les lotus, pour le gain de poids.
Pour ceux qui veulent un peu de technique : http://www.cult111.fr.nf/cms/i [...] de-l-elise
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D'un autre coté c'est assez logique de partir sur des base neuves pour redémarrer une marque ;) Ceci dit perso je n’achète jamais de véhicule (ou moteur) qui ont moins de 18 mois de production que ce soit Renault ou BMW par exemple ne change rien ;)


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
14 cylindres
Profil : Pilote semi-pro
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kinetic
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  1. Posté le 14/03/2017 à 16:21:37  
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thematrix18 a écrit :


On verra bien. C'est pas des glanches chez Renault Sport, voyons le verre à demi plein
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+1 j'espere que l'alpine sera un succés et deviendra une référence.


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mon garage
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 14/03/2017 à 18:41:51  
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tzetze56 a écrit :

https://www.youtube.com/watch?​v=CYbqTTnPXCo

plus je regarde les vidéos de Genève et plus je l'adore en noir !
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Je la trouve bien plus belle en bleu perso. :rs:


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Renault 20 TX - 1983
Renault Twingo I - 1994
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
  1. config
renault_78
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/03/2017 à 18:49:14  
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clioRSfan a écrit :

Je dirais même qu'elle fera plus d'effet.

Des TT on en voit partout et c'est hyper connu.

Tandis que voir une Alpine se sera sans aucun doute bien plus rare et dénotera dans le paysage automobile.
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+1 ! :o

Et c'est quand même une Alpine, mertttte... :rs:


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Renault 20 TX - 1983
Renault Twingo I - 1994
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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  1. Posté le 14/03/2017 à 18:54:28  
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Jezza91 a écrit :

Je me suis amusé à reprendre les caractéristiques techniques de la nouvelle A110, afin de les comparer à celles de ses principales concurrentes (4C, Cayman, mais aussi Elise Sport Cup 250 -oui, un peu d'excentricité britannique :D -, et 370Z Nismo).

Mes enseignements sont à retrouver ici (lien de mon article sur blog-moteur.com) : https://www.blog-moteur.com/33 [...] eo-4c.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/jez​za91/alpin​e-a110-117​068/photo/​comparatif​-alpine-a1​10-6456112​.html
Pour avoir eu l'occasion d'essayer il y a quelques années la 4C, j'espère de tout coeur que l'Alpine s'en rapprochera. Certes, la 4C manque affreusement de polyvalence et de confort (intérieur très spartiate, niveau sonore élevé sur autoroute), mais les sensations sont d'une pureté rare de nos jours (qui peut encore proposer aujourd'hui une auto sans direction assistée?). Alpine mise beaucoup plus sur la polyvalence, mais je me dit qu'entre le côté radical de la 4C, et la polyvalence de la Cayman, elle aurait une bonne carte à jouer.

 :jap:
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Merci pour ce comparo très intéressant. :p


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  1. Posté le 14/03/2017 à 18:55:43  
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kinetic a écrit :




C'est surtout ça qui me freinerait.
Les 2/3 premieres années sont parfois celles à problèmes, plus ou moins gros.
Le groupe renault n'ayant pas l'habitude des prop à moteur central j'ai peur que des soucis apparaissent (refroidissement par exemple)
Sinon faut la prendre en LOA, comme ça de toute façon problème ou pas on est sûr de pouvoir la refourguer.
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La fiabilité du moteur je suis quand même assez confiant, généralement les essences du groupe sont fiables. :o

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  1. Posté le 14/03/2017 à 18:57:23  
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Renault_78 a écrit :


La fiabilité du moteur je suis quand même assez confiant, généralement les essences du groupe sont fiables. :o
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et ils ne partent pas d'une page blanche c'est le 1600 qui est réalésé à 1800

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  1. Posté le 14/03/2017 à 18:59:22  
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thematrix18 a écrit :
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Très intéressante cette interview, merci. :jap:

J'aurais pas cru pour la boîte auto n'empêche... :ddr:


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  1. Posté le 14/03/2017 à 19:00:26  
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Anonyme-kartmansuper a écrit :

L'Alpine est superbe...

mais pour 60 000€, on peut avoir tellement de beaux jouets y compris en occasions récentes que j'en au mal à la tête...

on peut même accéder à des marques de prestige, un Cayman ou une 997 phase 2

https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1087040190.htm?ca=5_s
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Seulement le problème de l'occasion c'est que tu ne sais pas comment la bagnole a été conduite par exemple. :bah:


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