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Sujet officiel

[Topic Officiel] Alpine A110 (2017)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 14/03/2017 à 19:00:26  
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Reprise du message précédent :

Anonyme-kartmansuper a écrit :

L'Alpine est superbe...

mais pour 60 000€, on peut avoir tellement de beaux jouets y compris en occasions récentes que j'en au mal à la tête...

on peut même accéder à des marques de prestige, un Cayman ou une 997 phase 2

https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1087040190.htm?ca=5_s
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Seulement le problème de l'occasion c'est que tu ne sais pas comment la bagnole a été conduite par exemple. :bah:


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Renault 20 TX - 1983
Renault Twingo I - 1994
Sujets relatif
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/03/2017 à 19:01:30  
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thematrix18 a écrit :


On verra bien. C'est pas des glanches chez Renault Sport, voyons le verre à demi plein.
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+1 ! :o


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Renault 20 TX - 1983
Renault Twingo I - 1994
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 14/03/2017 à 19:02:51  
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alain38rcz-r a écrit :

et ils ne partent pas d'une page blanche c'est le 1600 qui est réalésé à 1800
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Non, le moteur est tout nouveau à ce que j'ai lu. ;)


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Renault 20 TX - 1983
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14 cylindres
Profil : Pilote semi-pro
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kinetic
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  1. Posté le 14/03/2017 à 19:26:10  
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Renault_78 a écrit :


La fiabilité du moteur je suis quand même assez confiant, généralement les essences du groupe sont fiables. :o
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Encore une fois, j'insiste mais il ne faut pas prendre les éléments séparement, mais dans leur ensemble.
Le refroidissement sera-t-il suffisant ?
Les freins seront-ils assez endurants ?
les reglages de boite ne seront-ils pas trop agressifs pour la transmission ?
le chassis trop rigide ne sera-t-il pas néfaste pour les éléments de suspension ?
le chassis n'a-t-il pas de points faibles ?
le turbo est-il assez résistant et lubrifié pour une utilisation sportive ?
la ligne d'échappement compacte (collecteur, catalyseur et silencieux si pres du moteur) ne va-t-elle pas compromettre le refroidissement général de l'ensemble moteur/boite ?
etc.

Certes chez renault sport ce ne sont pas des manches, mais faire une prop à moteur central arriere avec chassis alu c'est autre chose que prendre une megane pour y mettre 4 freins, 4 amorto et 270 bourins. Il y aura forcement des soucis de jeunesse.

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mon garage
Profil : Pilote d'essai
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gwenael22
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 14/03/2017 à 19:58:23  
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kinetic a écrit :




Encore une fois, j'insiste mais il ne faut pas prendre les éléments séparement, mais dans leur ensemble.
Le refroidissement sera-t-il suffisant ?
Les freins seront-ils assez endurants ?
les reglages de boite ne seront-ils pas trop agressifs pour la transmission ?
le chassis trop rigide ne sera-t-il pas néfaste pour les éléments de suspension ?
le chassis n'a-t-il pas de points faibles ?
le turbo est-il assez résistant et lubrifié pour une utilisation sportive ?
la ligne d'échappement compacte (collecteur, catalyseur et silencieux si pres du moteur) ne va-t-elle pas compromettre le refroidissement général de l'ensemble moteur/boite ?
etc.

Certes chez renault sport ce ne sont pas des manches, mais faire une prop à moteur central arriere avec chassis alu c'est autre chose que prendre une megane pour y mettre 4 freins, 4 amorto et 270 bourins. Il y aura forcement des soucis de jeunesse.
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Ca fait un peu peur ce que tu dis mais ya un fond de vérité ;)


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/03/2017 à 20:18:50  
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kinetic a écrit :




Encore une fois, j'insiste mais il ne faut pas prendre les éléments séparement, mais dans leur ensemble.
Le refroidissement sera-t-il suffisant ?
Les freins seront-ils assez endurants ?
les reglages de boite ne seront-ils pas trop agressifs pour la transmission ?
le chassis trop rigide ne sera-t-il pas néfaste pour les éléments de suspension ?
le chassis n'a-t-il pas de points faibles ?
le turbo est-il assez résistant et lubrifié pour une utilisation sportive ?
la ligne d'échappement compacte (collecteur, catalyseur et silencieux si pres du moteur) ne va-t-elle pas compromettre le refroidissement général de l'ensemble moteur/boite ?
etc.

Certes chez renault sport ce ne sont pas des manches, mais faire une prop à moteur central arriere avec chassis alu c'est autre chose que prendre une megane pour y mettre 4 freins, 4 amorto et 270 bourins. Il y aura forcement des soucis de jeunesse.
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Comme chez toutes les marques. :bah:

Après c'est pas totalement faux ce que tu dis, mais je pense quand même que les gens de chez Alpine savent pertinemment qu'ils n'ont pas le droit à l'erreur. :non:

Après c'est évident qu'il y aura des petits soucis de jeunesse. :bah:


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Renault 20 TX - 1983
Renault Twingo I - 1994
Profil : Pilote
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cliorsfan
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/03/2017 à 20:32:02  
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Gwenael22 a écrit :

Pourquoi pas plutot un Cayman ? je demande cela car c'est quand même plus proche de l'Alpine que ne l'ai la TTS meme si c'est une excellente voiture ;)
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J'ai toujours voulu avoir un TT un jour.

Le Cayman est également sur ma liste de voiture à posséder. Mais je considère Porsche dans le haut du panier, je garde donc cela pour plus tard afin de ne pas monter trop vite les échelons. D'abord la TT, puis sans doute une Alpine...


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Ma TTRS MK3 Gris Daytona :
http://forum-auto.caradisiac.c [...] =&new
Profil : Pilote
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cliorsfan
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/03/2017 à 20:51:46  
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Ma TTRS MK3 Gris Daytona :
http://forum-auto.caradisiac.c [...] =&new
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
  1. config
renault_78
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/03/2017 à 20:58:31  
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Wesh !!!
Profil : Pilote d'essai
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mike_the_chief
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/03/2017 à 21:45:15  
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M'en faut une [:illimited:2] [:illimited:2] [:illimited:2]


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[:mike_the_chief:16]
Profil : Vétéran confirmé
wankelis
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 14/03/2017 à 21:55:46  
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Des infos sur le moteur !?

1800, on le sait !
Tout est possible !
4 cylindres évidemment

81 x 87.3 : 1800
81.5 x 86.2 : 1800
82 x 85.2 : 1800
82.5 x 84.1 : 1800
83 x 83.1 : 1800
84 x 81.2 : 1800

J'espère qu'il ont "soigné" le refroidissement moteur + boîte avec tout ce qu'il faut !
Et bien dimensionné les radiateurs !
Extracteur d'air chaud en plus possible : La mécanique est quand même au centre de la voiture !!
Message cité 1 fois

---------------
Raison ou passion, il faut (parfois) trancher !!
Profil : Pilote
  1. config
cliorsfan
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  1. Posté le 14/03/2017 à 21:55:52  
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De retour du salon de Genève.

Je n'ai pas assez de mots : splendide, magnifique, bestiale...

Ce matin 10h00, ouverture de porte je cours jusqu'au stand Alpine pour être l'un des premiers sur place. A peine 2 minutes plus tard le stand est déjà blindé de monde !

Juste le temps de faire quelques photos et vidéos :

http://s13.postimg.org/xhdq82p​o7/IMG_0278.jpg

http://s1.postimg.org/jp55dsop​b/IMG_0284.jpg


http://s28.postimg.org/8k3k219​hp/IMG_0285.jpg


http://s7.postimg.org/wuw84lzn​f/IMG_0295.jpg





Ensuite je me présente à l'espace VIP pour pouvoir accéder à bord du modèle noir. Pour ceux qui vont aller au salon, la personne à l'entrée vous demande si vous avez un numéro de réservation (donc si vous êtes l'un des 1955 acheteurs) mais il suffit de présenter l'application sur votre smartphone en disant que vous vous êtes inscrit pour la visite du stand pour avoir le droit de passer :wink:


La qualité perçue est de bonne facture et corresponds bien à l'esprit général de la voiture. Je suis moins critique que ce que j'ai pu lire jusqu'ici concernant cet intérieur. Les sièges maintiennent parfaitement et la position de conduite idéale.

Par contre 2 regrets :
la capacité de chargement est résolument trop petit pour moi et en faire une voiture principale serait compliqué.

La rétrovision est catastrophique. On voit que dalle dans le rétro ! Le cache du moteur prend de la place et bouche la vue. Il faudra absolument opter pour la caméra de recul (ce que la première édition ne possède pas !)

Message cité 2 fois

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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 14/03/2017 à 21:56:34  
  2. answer
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wankelis a écrit :

Des infos sur le moteur !?

1800, on le sait !
Tout est possible !
4 cylindres évidemment

81 x 87.3 : 1800
81.5 x 86.2 : 1800
82 x 85.2 : 1800
82.5 x 84.1 : 1800
83 x 83.1 : 1800
84 x 81.2 : 1800

J'espère qu'il ont "soigné" le refroidissement moteur + boîte avec tout ce qu'il faut !
Et bien dimensionné les radiateurs !
Extracteur d'air chaud en plus possible : La mécanique est quand même au centre de la voiture !!
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C'est quoi ces calculs en fait ? :oops:

Message cité 1 fois

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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:03:57  
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clioRSfan a écrit :

De retour du salon de Genève.

Je n'ai pas assez de mots : splendide, magnifique, bestiale...

Ce matin 10h00, ouverture de porte je cours jusqu'au stand Alpine pour être l'un des premiers sur place. A peine 2 minutes plus tard le stand est déjà blindé de monde !

Juste le temps de faire quelques photos et vidéos :

http://s13.postimg.org/xhdq82p​o7/IMG_0278.jpg

http://s1.postimg.org/jp55dsop​b/IMG_0284.jpg


http://s28.postimg.org/8k3k219​hp/IMG_0285.jpg


http://s7.postimg.org/wuw84lzn​f/IMG_0295.jpg


https://www.youtube.com/embed/RXPZ_0jLOCA


Ensuite je me présente à l'espace VIP pour pouvoir accéder à bord du modèle noir. Pour ceux qui vont aller au salon, la personne à l'entrée vous demande si vous avez un numéro de réservation (donc si vous êtes l'un des 1955 acheteurs) mais il suffit de présenter l'application sur votre smartphone en disant que vous vous êtes inscrit pour la visite du stand pour avoir le droit de passer :wink:


La qualité perçue est de bonne facture et corresponds bien à l'esprit général de la voiture. Je suis moins critique que ce que j'ai pu lire jusqu'ici concernant cet intérieur. Les sièges maintiennent parfaitement et la position de conduite idéale.

Par contre 2 regrets :
la capacité de chargement est résolument trop petit pour moi et en faire une voiture principale serait compliqué.

La rétrovision est catastrophique. On voit que dalle dans le rétro ! Le cache du moteur prend de la place et bouche la vue. Il faudra absolument opter pour la caméra de recul (ce que la première édition ne possède pas !)

https://www.youtube.com/embed/ORqsMxOXMfA
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Merci beaucoup pour ces infos, cet avis et ces vidéos. :jap:

Et c'est décidé... :o

JE LA VEUX !!! :rs:

Oui, je me répète... :cyp:


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Renault Twingo I - 1994
Prochainement
Profil : Pilote d'essai
davdu71
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/03/2017 à 22:06:00  
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Renault_78 a écrit :


C'est quoi ces calculs en fait ? :oops:
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Calcul de cylindré (course du piston par sa surface) le tout multiplié par le nombre de cylindres :o

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---------------
Avant de conserver les souvenirs, il faut d'abord les vivre !/On se souvient toujours de la première fois où l'on a vu la Nouvelle Renault Clio./Nouvelle Renault Mégane il est temps de changer./Bien dans son époque, bien dans sa Twingo./Tout ce qu'on demande à une voiture c'est d'être une Clio/Renault 11 dressé pour l’attaque !

BWB
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gwenael22
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:12:41  
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sachant que c'est un turbo je penche plus pour un longue course qu'un super carré ;)


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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:14:54  
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davdu71 a écrit :



Calcul de cylindré (course du piston par sa surface) le tout multiplié par le nombre de cylindres :o
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Ah OK, merci, je me coucherai moins c*n ce soir. :D


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Renault 20 TX - 1983
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tzetze56
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:38:09  
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ClioRsFan : pourtant sur les photos la première édition semble bien posséder une camera de recul ?? et merci beaucoup pour ton compte rendu.

... il ne me reste plus qu'a convaincre madame ... Euh c'est pas gagné [:tirob45:1]
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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:40:08  
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tzetze56 a écrit :

ClioRsFan : pourtant sur les photos la première édition semble bien posséder une camera de recul ?? et merci beaucoup pour ton compte rendu.

... il ne me reste plus qu'a convaincre madame ... Euh c'est pas gagné [:tirob45:1]
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En effet, c'est bizarre, car elle est censé être "full-options" il me semble... :voyons:

Et moi à attendre la majorité... :'(

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gwenael22
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:44:51  
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Renault_78 a écrit :


En effet, c'est bizarre, car elle est censé être "full-options" il me semble... :voyons:

Et moi à attendre la majorité... :'(
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heu tu compte te payé ca en premiére caisse [:bak0u:2]

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tzetze56
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:45:56  
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C'est plutôt très rassurant cet engouement autour de la voiture.
Cela me rappelle la salon de l'automobile de Paris lors de la sortie de la première Audi TT, la foule très dense ne permettait pas d'apprécier les lignes de la voiture et encore moins de profiter de l'intérieur.
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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:46:04  
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Gwenael22 a écrit :

heu tu compte te payé ca en premiére caisse [:bak0u:2]
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Ah non, j'attendrai quelques années, en première caisse une Twingo I de 1993 me conviendra parfaitement. :rs: :rs :rs:

Après la R20 de mon père ne me déplairait pas non plus... :ange:


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davdu71
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:46:31  
  2. answer
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ça lui laisse le temps d'économiser.
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Avant de conserver les souvenirs, il faut d'abord les vivre !/On se souvient toujours de la première fois où l'on a vu la Nouvelle Renault Clio./Nouvelle Renault Mégane il est temps de changer./Bien dans son époque, bien dans sa Twingo./Tout ce qu'on demande à une voiture c'est d'être une Clio/Renault 11 dressé pour l’attaque !

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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:47:06  
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tzetze56 a écrit :

C'est plutôt très rassurant cet engouement autour de la voiture.
Cela me rappelle la salon de l'automobile de Paris lors de la sortie de la première Audi TT, la foule très dense ne permettait pas d'apprécier les lignes de la voiture et encore moins de profiter de l'intérieur.
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+1 !!! :o

J'ai rarement vu ça lors d'un salon (quoique à sa sortie, l'Espace V était très prisé au Mondial, mais pas autant que l'A110 j'ai l'impression :non: ). :oui:

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Message édité par Renault_78 le 14/03/2017 à 22:48:04

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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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renault_78
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:47:36  
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davdu71 a écrit :

ça lui laisse le temps d'économiser.
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C'est ça. :lol:


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Profil : Routard
tzetze56
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:49:35  
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Renault_78 a écrit :

+1 !!! :o

J'ai rarement vu ça lors d'un salon (quoique à sa sortie, l'Espace V était très prisé au Mondial, mais pas autant que l'A110 j'ai l'impression :non: ). :oui:
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... rassure moi si tu etais au salon de l'automobile en 1998, aujourd'hui tu es majeur ??? :D

Message cité 1 fois
Profil : Routard
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mossieur-propre
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  1. Posté le 14/03/2017 à 22:56:24  
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L'Espace V c'était 2014 :D
Message cité 1 fois
Profil : Routard
tzetze56
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  1. Posté le 14/03/2017 à 23:10:03  
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Mossieur Propre a écrit :

L'Espace V c'était 2014 :D
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Relis nous ... :D ... je parlais de la première génération d'Audi TT ...

Message cité 1 fois
Profil : Pilote
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cliorsfan
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/03/2017 à 23:15:02  
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tzetze56 a écrit :

ClioRsFan : pourtant sur les photos la première édition semble bien posséder une camera de recul ?? et merci beaucoup pour ton compte rendu.

... il ne me reste plus qu'a convaincre madame ... Euh c'est pas gagné [:tirob45:1]
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Sur les photos en studio on voit effectivement la caméra.

Mais sur les modèles du salon elles n'y était pas...

Message cité 1 fois

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cliorsfan
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  1. Posté le 14/03/2017 à 23:18:05  
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Pour l'affluence sur le stand de Genève, j'y suis passé 3 fois à différents moment de la journée.

Et bien c'était blindé de monde à chaque fois !

Et puis j'écoutais les gens parler, elle plaît vraiment cette caisse. Ce sera sûrement un succès commercial !
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Ma TTRS MK3 Gris Daytona :
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Profil : Routard
tzetze56
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 14/03/2017 à 23:21:10  
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EXCELLENTE NOUVELLE !

Profil : Nouveau membre
glaudius51
  1. Posté le 15/03/2017 à 00:17:09  
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De retour également du Salon de Genève, j'ai pu profité du peu de monde : j'ai eu la chance de monter dans l'Alpine noir : :pt1cable: :pt1cable: :pt1cable:

DSC_2227Voir l'image en grand0 vote

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DSC_2226Voir l'image en grand0 vote
Elle rend vraiment mieux en vrai qu'en photo !

la bleue :

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DSC_2219Voir l'image en grand0 vote


Après discussion avec un gars alpine sur le stand : pas de concession prévue sur Genève ou en suisse romande pour le moment (une concession Renault doit répondre à de nombreux critères pour être badgé concession Alpine), la version de base serait aux alentours des 55'000 chf.
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Message édité par Glaudius51 le 15/03/2017 à 00:17:51
Profil : Pilote d'essai
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gwenael22
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  1. Posté le 15/03/2017 à 00:32:34  
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merci pour les photos :)

j'ai un peu de mal avec l'intégration de l'écran tactile [:deville70:6]


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
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kartmansuper
Marques - succès bronze sujets Marques - succès argent messages
  1. Posté le 15/03/2017 à 09:00:34  
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Une tablette aérienne fait encore gagner du poids, vu que l'on simplife la planche de bord...

Cette alpine me fait fortement penser au Renault Spider


https://fr.m.wikipedia.org/wik​i/Renault_Spider

Renault aurait dû le nommer Alpine...

Il ne sait pas bien vendu à l'époque et à maintenant une côte élevé du à sa rareté... Par contre, c'est dur de trouver les pièces...


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Profil : Routard
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mossieur-propre
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  1. Posté le 15/03/2017 à 09:33:53  
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tzetze56 a écrit :


Relis nous ... :D ... je parlais de la première génération d'Audi TT ...
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Ah oui, d'accord :D

Glaudius51 a écrit :

De retour également du Salon de Genève, j'ai pu profité du peu de monde : j'ai eu la chance de monter dans l'Alpine noir : :pt1cable: :pt1cable: :pt1cable:

http://clu​b.caradisi​ac.com/gla​udius51/al​pine-genev​e-117366/p​hoto/dsc_2​227-645766​4.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/gla​udius51/al​pine-genev​e-117366/p​hoto/dsc_2​223-645766​6.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/gla​udius51/al​pine-genev​e-117366/p​hoto/dsc_2​226-645766​5.html
Elle rend vraiment mieux en vrai qu'en photo !

la bleue :

http://clu​b.caradisi​ac.com/gla​udius51/al​pine-genev​e-117366/p​hoto/dsc_2​217-645767​0.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/gla​udius51/al​pine-genev​e-117366/p​hoto/dsc_2​222-645766​9.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/gla​udius51/al​pine-genev​e-117366/p​hoto/dsc_2​219-645766​8.html


Après discussion avec un gars alpine sur le stand : pas de concession prévue sur Genève ou en suisse romande pour le moment (une concession Renault doit répondre à de nombreux critères pour être badgé concession Alpine), la version de base serait aux alentours des 55'000 chf.
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Bah déjà qu'en photo elle rend super bien ... Hâte de la voir en vrai !

Profil : Vétéran
kartmansuper
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  1. Posté le 15/03/2017 à 09:40:55  
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N'ayant pas les cojones pour acheter une Alpine, je vais me rabattre sur un autre coupé Renault..Lol

http://boitierrouge.com/wp-con​tent/uploads/2015/11/Wind-01-G​ordini.jpg
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