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 Sujet :

est ce que bugatti c'est français

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Invité
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  1. Posté le 29/03/2007 à 19:21:07  
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je voudrais savoir si Bugatti c'est une voiture française parce que c'est Ettore Bugatti qu'il la crée mais en meme temps elle est vendue en alsace
merci .

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Invité
  1. Posté le 30/03/2007 à 23:38:08  
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Bugatti cé francais la marque a ete cree en alsace a molsheim

Invité
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  1. Posté le 31/03/2007 à 17:32:03  
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Le siege sociale de la marque est a molsheim si je ne m'abuse ... On ne dit pas de rolls royce que c'est une marque allemande :jap:

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Invité
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  1. Posté le 31/03/2007 à 22:41:27  
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c'est saoudien

Kéké eresse
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cozim
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  1. Posté le 02/04/2007 à 12:19:26  
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Bugatti est autant française que :
-Skoda tchèque
-Seat espagnole
-Ford/Opel américain~allemand
-Bentley/Jag/RR anglaises
-Lamborghini italienne
-Smart suisse :ddr:
-Dacia (logan) roumaine ou je sais pas quoi
Message édité par cozim le 02/04/2007 à 12:19:59

---------------
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  1. Posté le 05/04/2007 à 20:30:57  
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Difficille de répondre à cette question. Les voitures d'avant guerre étaient fabriquée en Alsace, ce qui est aussi le cas de la Veyron. Par contre la conception est ENTIEREMENT allemande ( moteur W16 Volkswagen ).
Une chose est sûre, on s'en tamponne le cocotier de cette marque, qui n'a aucune popularité, qui n'incarne en rien le génie français. A un million d'euros, bonjour le joujou de la jet-set, totalement inaccessible. En plus la marque est oubliée depuis longtemps ( on sort une Veyron pour quoi ?  pour fêter les 24h de Mans de 1925 ?? ) Il ne reste rien du prestige d'avant guerre, rien de rien. Tout ce cirque ne sert qu'à satisfaire l'égo de quelques milliardaires. C'est la même chose avec Maybach: soit disant déterrer les vieilles gloires parce que les managers et les financiers allemands l'ont décidé.    

Pour preuve le lancement de la Veyron s'est fait dans l'anonymat le plus total du point de vue médiatique ( sauf pour la presse spécialisée ).
Enfin le prix demandé, justifié ou non ( c'est un autre débat ) est franchement une provocation en ces temps difficiles.    
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Message édité par Fer20up le 05/04/2007 à 20:42:39
Kéké eresse
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  1. Posté le 06/04/2007 à 15:42:58  
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A 5miyons le cout de prod unitaire, c'est justifié oui :ddr:


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  1. Posté le 09/04/2007 à 18:35:01  
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cozim a écrit :
A 5miyons le cout de prod unitaire, c'est justifié oui :ddr:
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+1 :ddr:

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  1. Posté le 11/04/2007 à 01:20:33  
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Elle etait française puis rachetée par vw jusqu'a lors..

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  1. Posté le 15/04/2007 à 22:00:30  
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bugatti est alsacien :jap:

Kéké eresse
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cozim
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  1. Posté le 15/04/2007 à 23:40:31  
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Elsaß frei !! :cyp:


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simk
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  1. Posté le 19/04/2007 à 03:33:01  
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Bugatti est alsacien, la veyron est allemande...

depuis la eb-110, bugatti est allemand :)

Invité
  1. Posté le 05/05/2007 à 15:04:40  
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cozim a écrit :
Elsaß frei !! :cyp:
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+1  :D  :D

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  1. Posté le 06/05/2007 à 13:15:00  
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simK a écrit :
Bugatti est alsacien, la veyron est allemande...

depuis la eb-110, bugatti est allemand :)
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L'eb110 est italienne :oui:

Invité
  1. Posté le 12/05/2007 à 02:28:41  
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Fer20up a écrit :

Pour preuve le lancement de la Veyron s'est fait dans l'anonymat le plus total du point de vue médiatique ( sauf pour la presse spécialisée ).
Enfin le prix demandé, justifié ou non ( c'est un autre débat ) est franchement une provocation en ces temps difficiles.
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Ça dépend pour qui. L'économie mondiale est en pleine croissance, les profits boursiers explosent, l'immobilier atteint des sommets...
Autrement dit, les riches n'ont jamais été aussi riches... (et aussi nombreux). :bah:

Invité
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  1. Posté le 04/06/2007 à 17:56:50  
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+1 l'europe s'enrichit et l'euro peut compter sur les liquidités chinoises pour destabiliser le monopole de la $planche à billet$  
L'entreprise Bugatti Auto a ses racines en Alsaces
La tune (même si elle ne connait pas de frontière) et fournisseurs sont allemands
L'esprit sera fidèle au passé. La marque 'coachbuilder' occupera le segment 'ultraluxe'. Pas de limo, pas de petite supersportive...
Une vitrine du groupe et une place premium dans la production mondiale resume le 'maigre' objectif de la Veyron  

Invité
  1. Posté le 08/06/2007 à 20:22:07  
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Citation :

  Ferdinand_porsche
Une chose est sûre, on s'en tamponne le cocotier de cette marque, qui n'a aucune popularité, qui n'incarne en rien le génie français. A un million d'euros, bonjour le joujou de la jet-set, totalement inaccessible. En plus la marque est oubliée depuis longtemps ( on sort une Veyron pour quoi ?  pour fêter les 24h de Mans de 1925 ?? ) Il ne reste rien du prestige d'avant guerre, rien de rien. Tout ce cirque ne sert qu'à satisfaire l'égo de quelques milliardaires. C'est la même chose avec Maybach: soit disant déterrer les vieilles gloires parce que les managers et les financiers allemands l'ont décidé.    


bugatti fut français et Ferdinand_porsche,je te le dit juste comme ça.....le projet bugatti veyron 16.4 aura plus couter que raporter donc c'est absolument pas une histoire de fric juste pour satisfaire les milliardaires ego-centrique, et vu les statistique -402km/h, 0 a 100 en 2.5, ateinte de la vitesse maxi en 55sec,tenue de route au top- le prix est largement équivalent, si les allemands ont fait ça c'est pour marquer l'histoire!bah oui.....avec ça tu double le tgv

Kéké eresse
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cozim
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  1. Posté le 08/06/2007 à 21:51:00  
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Sans oublier qu'elle a poutré toutes les supercar qu'elle a pu rencontrer lors de tests de différents magazines internationaux sur différents média ...


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Invité
  1. Posté le 09/06/2007 à 09:06:04  
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merci de ton soutien honorable cozim  :jap:

donc:cette voiture est tout simplement comme toute les autre bugatti une preuve de la puissance de cette marque  (bugatti a marqué le temps,anvant la guerre il fesait déja des voitures éxtraordinaire:300km/h de pointe,a notre époque c'est déja formidable!mais a la leur c'est bieeeeeeeeennnnnnnnnn mieux que la veyron a la notre :sol:

Invité
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  1. Posté le 10/06/2007 à 12:34:18  
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25099gs a écrit :
merci de ton soutien honorable cozim  :jap:

donc:cette voiture est tout simplement comme toute les autre bugatti une preuve de la puissance de cette marque  (bugatti a marqué le temps,anvant la guerre il fesait déja des voitures éxtraordinaire:300km/h de pointe,a notre époque c'est déja formidable!mais a la leur c'est bieeeeeeeeennnnnnnnnn mieux que la veyron a la notre :sol:
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Heu pas sur la route en tout cas :non:

Invité
  1. Posté le 10/06/2007 à 13:18:33  
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bah oui bien sur mais quand même

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  1. Posté le 10/06/2007 à 20:15:40  
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Plus la concurrence est étoffée, plus la voiture peut avoir la chance d'être citée. La Bugatti n'a pas de concurrence. Elle sera moins populaire qu'une Enzo car plus exclusive. La Enzo profite de la MC12, de la Zonda S, de la Carrera GT etc pour faire sa pub

Invité
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  1. Posté le 21/07/2007 à 02:48:40  
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25099gs a écrit :
Citation :

  Ferdinand_porsche
Une chose est sûre, on s'en tamponne le cocotier de cette marque, qui n'a aucune popularité, qui n'incarne en rien le génie français. A un million d'euros, bonjour le joujou de la jet-set, totalement inaccessible. En plus la marque est oubliée depuis longtemps ( on sort une Veyron pour quoi ?  pour fêter les 24h de Mans de 1925 ?? ) Il ne reste rien du prestige d'avant guerre, rien de rien. Tout ce cirque ne sert qu'à satisfaire l'égo de quelques milliardaires. C'est la même chose avec Maybach: soit disant déterrer les vieilles gloires parce que les managers et les financiers allemands l'ont décidé.    


bugatti fut français et Ferdinand_porsche,je te le dit juste comme ça.....le projet bugatti veyron 16.4 aura plus couter que raporter donc c'est absolument pas une histoire de fric juste pour satisfaire les milliardaires ego-centrique, et vu les statistique -402km/h, 0 a 100 en 2.5, ateinte de la vitesse maxi en 55sec,tenue de route au top- le prix est largement équivalent, si les allemands ont fait ça c'est pour marquer l'histoire!bah oui.....avec ça tu double le tgv
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Bonjour,
Si le projet a plus coûté que rapporté, c'est justement à cause du cahier des charges de la voiture.
Le groupe VAG n'avait pas du tout prévu de dépenser autant d'argent et ils ont du faire face à de nombreux problèmes de conception.
Par ailleurs, on ne peut pas nier qu'aujourd'hui les grands groupes enterrent ou déterrent les marques quand cela les arrangent et lorsqu'ils en déterrent une, ce n'est pas par passion, amour ou sentiment.


Invité
  1. Posté le 20/08/2007 à 18:53:51  
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bugatti appartient au groupe volkswagen parmi tant d'autres marques.

Invité
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  1. Posté le 20/08/2007 à 18:59:07  
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pac57zd a écrit :
bugatti appartient au groupe volkswagen parmi tant d'autres marques.
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Et :??:
Si demain bmw et rachete pas renault , bmw devient pas Français pour autant :jap:

Message cité 1 fois
Live fast
Profil : Pilote confirmé
  1. config
bmw4ever46
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  1. Posté le 30/08/2007 à 02:27:07  
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tho91gn a écrit :
Plus la concurrence est étoffée, plus la voiture peut avoir la chance d'être citée. La Bugatti n'a pas de concurrence. Elle sera moins populaire qu'une Enzo car plus exclusive. La Enzo profite de la MC12, de la Zonda S, de la Carrera GT etc pour faire sa pub
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Stupide comme raisonnement, la Veyron sera invariablement citée comme les pourrissant toutes!!! On peut pas imaginer meilleure pub! et en plus à mon avis elle a le temps de voir venir! Par ailleurs les grincheux qui trouvent que ça sert à rien et que c'est pour la jet set ne comprennent rien, à chauqe demande répond une offre, et ce n'est pas plus ridicule qu'une enzo à 660 000 euros que tu pourra pas te payer non plus!


---------------
La chance sert parfois, le courage souvent, la vérité toujours.
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 01/09/2007 à 10:23:32  
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goo14ca a écrit :
je voudrais savoir si Bugatti c'est une voiture française parce que c'est Ettore Bugatti qu'il la crée mais en meme temps elle est vendue en alsace
merci .
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Voiture francaise ca non.Après difficile de déterminer la vraie nature de Bugatti.Ettore était italien (milanais plus précisément), sa première voiture fut créée en Italie avant de passer un contrat avec le baron de Dietrich (alsacien), c'est de la qu'est vraiment partie la marque Bugatti.Donc perso je dirais une marque italo-franco-allemande (puisqu' cette époque l'alsace et l'allemane étaient assez proche).

C'est sur qu'aujourd'hui ca n'a plus grand chose a voir...

Si jme trompe, corrigez moi ca m'interesse  :)

Invité
  1. Posté le 01/09/2007 à 16:50:17  
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Qui était là en premier: l'oeuf ou la poule?
Juste pour dire que perso, de savoir si c'est français, burkinabais ou marsien, je m'en tamponne, comme de savoir son prix qui ne signifie rien et encore moins de savoir qui va l'acheter et la conduire. J'ai vu plein de techniciens qui la conduisent et la testent tous les jours et eux sont payés pour le faire...
La Veyron, ce n'est pas juste une voiture comme on l'entend: chassis, carosserie, volant, 4 roues, etc.
Dans le domaine automobile, c'est un résumé des technologies et du savoir faire des hommes. Elle est unique et vaut par sa performance l'A380, la fusée Arianne, le TGV ou que sais-je encore.
C'est un vrai bijou de mécanique et d'électronique. C'est la puissance à la perfection doublée d'un profil exclusif.

Bref, elle n'a de commun avec une autre automobile, quelle qu'elle soit, que sa resemblance extérieure. :sol:

Invité
  1. Posté le 10/09/2007 à 01:06:15  
  2. answer
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Bonjour !

Bugatti actuellement n'a de Francais que son lieu de production.
Et Smart c'est français ? Je ne pense pas.
Pour faire plaisir aux alsaciens on va dire qu'il est alsacien ce véhicule VAG.
Mais au fait, c'est Français l'Alsace ?   ;)  Je plaissante. ;)
Message cité 1 fois
Message édité par ssh80nf le 10/09/2007 à 01:07:49
Kéké eresse
Profil : Pilote d'essai
  1. config
cozim
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  1. Posté le 10/09/2007 à 11:20:26  
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:mad: ban ! :ddr:

A la différence de Smart, la France a été un lieu historique de production et de conception. La veyron a à mon avis été loin d'être conçue par des français...
Je serai d'ailleurs étonné de connaitre le %age de pièces issues de la banque d'organes VAG et celles conçues spécifiquement par VAG.


---------------
TT :
R8(+11) :  
Put' Neg'
Profil : As du volant
  1. config
rocket91
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  1. Posté le 11/09/2007 à 21:19:00  
  2. answer
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cozim a écrit :
:mad: ban ! :ddr:

A la différence de Smart, la France a été un lieu historique de production et de conception. La veyron a à mon avis été loin d'être conçue par des français...
Je serai d'ailleurs étonné de connaitre le %age de pièces issues de la banque d'organes VAG et celles conçues spécifiquement par VAG.
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Pourquoi ? Tu veux peut-etre une version de la Veyron moins chère siglée Skoda ? :W

Profil : Pilote d'essai
tahiti_bob
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  1. Posté le 12/09/2007 à 12:35:02  
  2. answer
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rocket91 a écrit :
Pourquoi ? Tu veux peut-etre une version de la Veyron moins chère siglée Skoda ? :W
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Ça se serait un plus pour relancer les ventes de la Veyron !! [:fonsd:8]


---------------
Bière qui mousse n'amasse pas foule.
Kéké eresse
Profil : Pilote d'essai
  1. config
cozim
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  1. Posté le 13/09/2007 à 00:27:31  
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Skoda Fabius RS W16 64VT4 :lol:
Qui sait, on aurait peut-être droit à une version diesel, avec un W16 TDI de 680cv et 1400Nm :cyp:


---------------
TT :
R8(+11) :  
Invité
  1. Posté le 14/09/2007 à 13:40:57  
  2. answer
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quelaue soit le prix de l'auto on s'en moque. s'il y a des acheteurs c'est tant mieux pour les ouvriers/artisans et tous les amoureux d'automobile

Invité
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  1. Posté le 21/09/2007 à 03:01:02  
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Juset pour la petite histoire, j'ai entendu dire qu'un (riche) américain en a commandé une. Et puis il a hésité sur le chois de la couleur. Alors il a rappelé la boite afin de lui changer la couleur. Cela fut possible bien sur. Mais il a quand même gardé la commande de la première.
J'avais bien dit riche non !!!  

Dis m'sieu l'américain, tu peux pas m'en préter une ????

Son identité n'a cependant pas été dévoilée.

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