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Moskvitch / UAZ / GAZ / IZH / ZIL : Le topic des marques russes

 

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Moskvitch / UAZ / GAZ / IZH / ZIL : Le topic des marques russes

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Profil : Pilier de comptoir 2010
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romainrd
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  1. Posté le 10/10/2006 à 12:14:48  
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voici le topic des marques russes UAZ, DERWAYS, IZH, et GAZ
il n'y a évidement pas LADA (AUTOVAZ) puisqu'il y a toute une session : Lada

DERWAYS :
vendorderw​ays
derways04
derways 313140 et 313170 saladin (origine nissan)
derways05
derways 313150 aurora (origine ssangyong-daewoo)
derways03
derways 313130 land crown (origine toyota)
derways01
derways 313101, 313102, et 313105
le vrai derways (avec interieur autovaz et moteur psa et autres...)
derways02
derways 313120 dadi shuttle (toyota land cruiser modifié)

UAZ :

HUNTER hunter4
PATRIOTpatriot1
le site du patriot : http://patriot.uaz.ru/eng/
élu meilleur 4x4 russe [:romainrd:1]

GAZ :

3102 GAZ3102
310221 GAZ310221
31105 GAZ31105
3307GAZ3307
3302 et 3310 GAZ3302et3​310
2705 et 2752 GAZ2705et2​752
et plein d'autres modeles (engin de chantier, bus, etc...)
www.gaz.ru

IZH :
http://www.izhauto.ru/
Message édité par mike29b le 06/07/2018 à 13:07:42

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romainrd
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  1. Posté le 12/10/2006 à 13:05:45  
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pas beaucoup de monde ici


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niva4x4
  1. Posté le 22/10/2006 à 04:59:05  
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Moi je suis là

Proipriétaire de Niva et fan depuis toujours des UAZ.

On a déjà dûs se croiser, je suis Christophe (Niva1985) sur Soviet-Auto.

Et moi aussi j'ai droit à m(es)on blog

http://passion24x4.tchatcheblog.com

Avec plein de 4x4 Russes dedans (et camions Russes car j'adore l'URAL 4320)
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Message édité par Niva4x4 le 22/10/2006 à 04:59:57

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Je roule en Lada...et alors ?
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romainrd
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  1. Posté le 22/10/2006 à 15:57:20  
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Niva4x4 a écrit :
Moi je suis là

Proipriétaire de Niva et fan depuis toujours des UAZ.

On a déjà dûs se croiser, je suis Christophe (Niva1985) sur Soviet-Auto.

Et moi aussi j'ai droit à m(es)on blog

http://passion24x4.tchatcheblog.com

Avec plein de 4x4 Russes dedans (et camions Russes car j'adore l'URAL 4320)
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 [:romainrd:4] j'aime bien ton pseudo :p


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  1. Posté le 19/11/2006 à 11:48:06  
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www.vladsity.ru/models


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  1. Posté le 22/11/2006 à 14:59:54  
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FRANCE vs RUSSIE : 10 round
 
1>>> http://forum-auto.caradisiac.com/automobi [...] 294650.htm
2>>> http://forum-auto.caradisiac.com/automobi [...] 294836.htm
3>>> http://forum-auto.caradisiac.com/automobi [...] 295240.htm
4>>> http://forum-auto.caradisiac.com/automobi [...] 295533.htm
5>>> http://forum-auto.caradisiac.com/automobi [...] 296578.htm
 
6>>> http://forum-auto.caradisiac.com/automobi [...] 297973.htm
7>>> http://forum-auto.caradisiac.com/automobi [...] 301864.htm
8>>> http://forum-auto.caradisiac.com/automobi [...] 302806.htm
9>>> http://forum-auto.caradisiac.com/automobi [...] 304241.htm
10>>> http://forum-auto.caradisiac.com/automobi [...] 305158.htm
 


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  1. Posté le 23/11/2006 à 18:33:45  
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  Bonjour à tous...

Dans le courant des années 90 (au début), une marque russe d'automobiles a lancé un modèle comparable à une renault 21 sur notre marché. Cette voiture dérivait des simca 1307/1308 et Talbot 1510 et avait une esthetique remodellée qui ne pouvait masquer ses origines...

L'un d'entre vous a-t'il des infos concernant ce modèle? Il était apparu dans un comparatif avec la R21 dans autoplus...
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Le jour où j'ai les moyens de me payer une Ferrari, j'achète une Porsche.
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romainrd
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  1. Posté le 24/11/2006 à 18:01:10  
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Le Totom a écrit :
Bonjour à tous...

Dans le courant des années 90 (au début), une marque russe d'automobiles a lancé un modèle comparable à une renault 21 sur notre marché. Cette voiture dérivait des simca 1307/1308 et Talbot 1510 et avait une esthetique remodellée qui ne pouvait masquer ses origines...

L'un d'entre vous a-t'il des infos concernant ce modèle? Il était apparu dans un comparatif avec la R21 dans autoplus...
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hein... :??:
connais pas ça moi  
désolé  :non:

Message édité par RomainRD le 24/11/2006 à 18:01:25

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  1. Posté le 25/11/2006 à 20:16:19  
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   Ca dit rien à personne?


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dukes
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  1. Posté le 26/11/2006 à 22:01:22  
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la Moskvitch Aleko.


La marque qui devait s associer a renault pour la logan je crois a été liquidé en 2006
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  1. Posté le 27/11/2006 à 18:22:03  
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dukes a écrit :
la Moskvitch Aleko.


La marque qui devait s associer a renault pour la logan je crois a été liquidé en 2006
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Exact, merci

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Le jour où j'ai les moyens de me payer une Ferrari, j'achète une Porsche.
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  1. Posté le 27/11/2006 à 18:32:00  
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ah oui c'est la 2141 :jap:
http://upload.wikimedia.org/wi [...] kvitch.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/Aleko


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matt_93
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  1. Posté le 08/12/2006 à 18:24:47  
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Le Totom a écrit :
Exact, merci
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J'ai un essai (de magazine :p)

Si tu veux, je te le copie (pas de scanner :L)

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Principibus placuisse viris non ultima laus est. ● Plaire aux plus grands n'est point mérite à dédaigner. © Horace
Recherche intérieur Cendre pour R25 TS phase 1 ! :pfff:

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romainrd
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  1. Posté le 09/12/2006 à 09:55:12  
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Matt_93 a écrit :
J'ai un essai (de magazine  :p )

Si tu veux, je te le copie (pas de scanner  :/  )
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j'en ai un à vendre si tu veux  :o
il est de 1998 mais il n'a pas beaucoup servi, :ange:


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florent2825
  1. Posté le 06/02/2007 à 12:21:44  
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c'est possible d'importer un 4/4 russe?
Est ce que parmi vous, quelqu'un l'aurait déjà fais et à quel prix?
Merci

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  1. Posté le 08/02/2007 à 11:35:40  
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ça dépend lequel, le niva sans probleme  :lol:  mais le reste...  :/  
Message édité par RomainRD le 08/02/2007 à 11:35:57

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seb61pn32ci
  1. Posté le 27/03/2007 à 17:00:52  
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Bonjour
Je voudrais savoir s'il y a un forum sur les camions russe ou si c'est ici seulement que je pourrai avoir des réponses.
Quelqu'un a t'il des adresses pour acheter un URAL 4320.
Merci

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romainrd
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  1. Posté le 16/05/2007 à 13:42:22  
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non désolé
mais j'ai un amis qui a fait une base de données sur les véhicules russes :)
http://ex-urss-car-truck.fr-bb.com/index.htm


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romainrd
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  1. Posté le 16/05/2007 à 13:59:19  
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quelques photos pour illustrer ce topic abondonné  :p
uaz-patrio​t-1 uaz-patrio​-van-4
uaz-patrio​t-van-2uaz-patrio​t-van-5
autres photos : http://www.auto.km.ru/magazin/ [...] 61EA7D5FEF  :jap:
 


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gati75
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  1. Posté le 05/06/2007 à 19:00:24  
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ah la finition ça doit être de la grosse merde !!!   :lol:   :lol:   :lol:
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Audi TT MK2 2.0 TFSI
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me262
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  1. Posté le 07/06/2007 à 17:07:30  
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Ceux qui veulent savoir pourquoi en Russie les 4X4 doivent être avant solides et efficaces en tout-terrain, qu'ils regardent ceci :

http://videos.streetfire.net/v [...] 4f047f.htm

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dukes
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  1. Posté le 10/06/2007 à 20:56:34  
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enorme cette video!!!
j'ai cru reconaitre un petit uaz hunter!
il se defend pas mal face au willis et defender
Message édité par dukes le 10/06/2007 à 21:00:38

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romainrd
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  1. Posté le 15/06/2007 à 11:33:27  
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Gati75 a écrit :
ah la finition ça doit être de la grosse merde !!!  :lol:   :lol:   :lol:
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On s'en fous un peu  :jap:


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philippeimac
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  1. Posté le 21/09/2007 à 22:53:13  
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Erratum: La ;oskvitch 2414 Aleko ne dérive pas d'une Simca, c'en est une copie russe un peu comme certains Tupolev copiaient le Concorde: ça y ressemble mais c'est pas!

Alors qu'à la fin des années 70 Moskvitch préparait un nouveau modèle 100% original pour succèder aux antiques 412, le pouvoir politique séduit par le succès de la Simca 1307 lui imposa de cloner ni plus ni moins la Simca. Renault interviendra finalement dans sa mise au point (et notamment fournira certains moteurs) La calandre et les pare chocs sont d'ailleurs très Renault dans leur dessin.
La voiture bien que très ressemblante à la Talbot 1510 ne partage aucune pièce commune.
La comparer à une R21 me semble inapproprié: elle est moins habitable et surtout coute en gos 2 fois moins cher mais pour ce prix la qualité de fabrication est encore pire que sur la Renault :lol:
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L6
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b-marko-w
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  1. Posté le 18/10/2007 à 22:12:27  
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la Russie grand producteur automobiles mai malheureusement le PIB du pays ne suit pas, mai j'ai la chance d'en voir plein dans mon pays (la Serbie)


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C Р Б И Ј А
kus men kluut'n mijn schild en vriend !
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zastava
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  1. Posté le 27/10/2007 à 10:15:24  
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Mon voisin dans la maison d'Arandjerovac a une Aleko pour rouler tous les jours et une seconde pour les pièces difficiles à trouver. Mais on ne rencontre plus autant de voitures russe en Serbie qu'avant, maintenat, c'est l'omportation de voitures d'occasions qui fait fureur et la Dacia Logan. Même les Ficos deviennent difficile à trouver en bon état.

спасибо за ответ :o)
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kpok
  1. Posté le 22/11/2007 à 08:21:38  
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Abandonné, abandonné, pas tant que ça qd même, en tout cas, ouai, impressionnates les vidéos, et ceux qui pourraient éventuellement se poiler en pensant aux finitions de choses venant de Russie, ne savent certaineent pas que c'est un pays plein de (fantastiques) surprises ;o)
Кто то говорить на русском здесь ? Добрый день
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ptiotoy
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  1. Posté le 22/11/2007 à 11:38:00  
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Кто то говорить на русском здесь ? Добрый день[/quotemsg]

 :sol: bonjour, le russe est difficile à parler (pour moi) mais c'est vrai qu'il y a beaucoup à découvrir
en Russie ...bravo !...A+ :jap:


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la culture est comme la confiture moins on en a plus on l'étale
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zastava
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  1. Posté le 22/11/2007 à 23:18:57  
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Le cyrilique n'est vraiment pas ma tasse de thé, et pourtant j'ai dû l'apprendre mais je l'ai vite oublié.

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roland3511
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  1. Posté le 25/11/2007 à 23:45:31  
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philippeimac a écrit :
Erratum: La ;oskvitch 2414 Aleko ne dérive pas d'une Simca, c'en est une copie russe un peu comme certains Tupolev copiaient le Concorde: ça y ressemble mais c'est pas!

Alors qu'à la fin des années 70 Moskvitch préparait un nouveau modèle 100% original pour succèder aux antiques 412, le pouvoir politique séduit par le succès de la Simca 1307 lui imposa de cloner ni plus ni moins la Simca. Renault interviendra finalement dans sa mise au point (et notamment fournira certains moteurs) La calandre et les pare chocs sont d'ailleurs très Renault dans leur dessin.
La voiture bien que très ressemblante à la Talbot 1510 ne partage aucune pièce commune.
La comparer à une R21 me semble inapproprié: elle est moins habitable et surtout coute en gos 2 fois moins cher mais pour ce prix la qualité de fabrication est encore pire que sur la Renault :lol:
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J'ai travaillé sur le process industriel de cette voiture. Si elle ressemblait à une Talbot 1510, elle n'en partageait aucune pièce, par contre le découpage de la carrosserie était identique. L'essieu AR était la copie de celui de l'audi 100.

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zastava
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  1. Posté le 26/11/2007 à 07:25:50  
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C'est une invention des journalistes de l'époque de dire que la voiture était une Talbot 1510 retravaillée.
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Profil : Pilote assidu
roland3511
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  1. Posté le 26/11/2007 à 21:02:39  
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Zastava a écrit :
C'est une invention des journalistes de l'époque de dire que la voiture était une Talbot 1510 retravaillée.
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L'Aleko était bien une copie conforme de la Talbot 1510. A un moment des études moyens qui ont été faîtes chez Renault en France, nous avons demandé
aux techniciens Russes si ils souhaitaient faire l'économie d'une gamme d'emboutissage. En l'occurence, remplacer la baie de pare brise en intégrant les montants
 latéraux de la baie dans les côtés de caisse G et D. La réponse a été de faire comme cela se faisait chez Simca. Aujourd'hui l'usine AZLK, ou en 1971 j'avais participé
au lancement industriel de la Moskvitch 412, produit des Logan. Pour l'histoire, la 412, était une Opel Olympia de 1936

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zastava
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  1. Posté le 26/11/2007 à 21:40:02  
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Attention tu confonds la 400 voire la 420 avec la 412, la 400 est bien très fortement inspirée de l'Opel Olympia de 1936 mais avec une différence notoire, elle avait 4 portes contrairement à L'Opel. Sa production s'arrêta en 1956 après une production d'environ 240.000 exemplaires.L'outillage qui servit à sa fabrication avait été "volé" par les Russes de même que les plans ce qui explique la ressemblance.Elle fût remplacée par la 402 en 1956
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roland3511
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  1. Posté le 26/11/2007 à 22:18:02  
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Zastava a écrit :
Attention tu confonds la 400 voire la 420 avec la 412, la 400 est bien très fortement inspirée de l'Opel Olympia de 1936 mais avec une différence notoire, elle avait 4 portes contrairement à L'Opel. Sa production s'arrêta en 1956 après une production d'environ 240.000 exemplaires.L'outillage qui servit à sa fabrication avait été "volé" par les Russes de même que les plans ce qui explique la ressemblance.Elle fût remplacée par la 402 en 1956
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Je ne parle pas de l'aspect extérieur de la 412, mais essentiellement du soubassement.

kus men kluut'n mijn schild en vriend !
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  1. Posté le 26/11/2007 à 22:49:36  
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La plateforme de la 412 est tout de même différente de la 400 ,non ?
J'ai déjà travaillé sur des chassis de 412, je n'ai jamais remarqué de points communs avec l'Opel Olympia de 36.
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