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Tea Time : le bar des amoureux des anglaises et d'autres marques


emmanuel55
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En plus d'être une jolie voiture, un cabriolet, d'etre une voiture fun et dans laquelle on se fait plaisir à rouler ouvert (devoir rouler avec la capote, c'est pas sympa du tout), toutes les pièces essentielles sont disponibles, la mécanique est plutot simple, le moteur est bien accessible, l'entretien se fait facilement soi-même, et en plus le prix des Spitfire reste abordable encore, comparativement à d'autres, dont les valeurs sont devenus monstrueusement élevés, tellement élevés qu'on en hésite à les sortir et à les conduire de peur de les abimer.

 

Une voiture que je trouve adorable la Spitfire. Par contre, l'époque de fabrication, fait que si c'est utilisable en déplacement de loisir de proximité, par contre faire une longue route avec une Spitfire, faut être jeune et peu regardant sur le confort. Le moteur étant modeste, et la 1500 FH étant le maxi que l'on puisse tirer de ce bloc moteur. Autrement dit, un poil de puissance en plus, pour faire de la longue route, lui manque quand même.

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En plus d'être une jolie voiture, un cabriolet, d'etre une voiture fun et dans laquelle on se fait plaisir à rouler ouvert (devoir rouler avec la capote, c'est pas sympa du tout), toutes les pièces essentielles sont disponibles, la mécanique est plutot simple, le moteur est bien accessible, l'entretien se fait facilement soi-même, et en plus le prix des Spitfire reste abordable encore, comparativement à d'autres, dont les valeurs sont devenus monstrueusement élevés, tellement élevés qu'on en hésite à les sortir et à les conduire de peur de les abimer.

 

Une voiture que je trouve adorable la Spitfire. Par contre, l'époque de fabrication, fait que si c'est utilisable en déplacement de loisir de proximité, par contre faire une longue route avec une Spitfire, faut être jeune et peu regardant sur le confort. Le moteur étant modeste, et la 1500 FH étant le maxi que l'on puisse tirer de ce bloc moteur. Autrement dit, un poil de puissance en plus, pour faire de la longue route, lui manque quand même.

 

 

L'HERALD c'est la même base, mais en 4 places

 

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Certes mais ces petits cabriolets sont quasi inutilisables aux places AR. Inconfort des places AR, bruit, vent aux places AR, et si on met la capote pour rendre supportable les places AR, là l'inconfort vient de ces vieilles capotes.

 

Alors peut-etre qu'avec une capote tissu, en double ou triple épaisseur comme on ne fait maintenant, ca rend la chose supportable :bah: sinon le plus souvent pour éviter le mauvais retour aux places AV, on sera obligé de mettre un filet anti-remou qui condamne alors les places AR. Souvent ces filets sont assez peu pratiques à ranger dans le coffre. Et du coup, prendre des passagers AR en cours de route, il faut oublier plus ou moins.

 

 

SAUF en ville, là pas de souci, en restant au maxi à 60/70 sur des voies rapides péri-urbaine ou périphériques.

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Salut Manu

 

Je t ai lancé un petit appel en section Ford, si tu peux passer, y a un truc qui pourrait intéresser votre section.

Désolé pour le petit HS.

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Vu et répondu

ou etes vous les gens??????????????!!!!!!!!!!!!!!

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Je suis bien là ;)

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une 1500 FH, je pense. Je crois pas qu'il y ait des 15 tout courant.

 

 

D'accord, c'étais la première fois que je voyais cette voiture :) le bleu lui va bien (c'est surtout ça qui m'a interpellé)

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Invité §lud435AM

 

Ha le retour de Débila, heu Nabila :ange:

Elle a même son smiley sur FA! :lol:

 

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Invité §lud435AM

 

C'est une "célébrité" pour son cerveau inversement proportionnel à sa poitrine et pour sa passion des couteaux :ange:

:o De suite les idées 1070794075_ae92.gif.124d9b6e0b6d7894dea36e8f5dea4464.gif

 

C'est qui déjà qu'elle a voulut poignardé?

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Le détail qui tue c'est le drapeau anglais sur les côtés

 

C'est pas d'origine du tout. C'est un petit peu kitch, mais c'est assez courant sur les anglaises.

 

Par contre, le bleu de la voiture, lui est complètement d'origine.

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Invité §lud435AM

:lol: :lol: :lol: mais qu'est-ce que ça viens faire là?

 

So British = Socoo'c :D

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