Nouveau record 0-100-0 (Caterham R500 !!!)

[Invité §Eik237bd]

Vous pouvez d'ailleurs vous en offrir une pour £ 44 500

 

Nürburgring lap record-breaking car. The 2003 SR3 Turbo lapped the Nordschleife in 7 min 19 sec.

 

Powertec 320bhp 1500cc fuel-injected turbo-charged motor

Dry sump system

Gear drive oil cooler

Koni double-adjustable shock absorbers

Mini dash (for data logger)

Forward-facing roll bar stays

Race lighting set

Carbon-kevlar front undertray & brake cooling shrouds

Carbon-kevlar rear undertray & venturi

Air jack system

Dash-mounted brake bias adjuster

Passenger six-point seat belts

Electrically-activated fire extinguisher system

Radical decal set

Ultra-lightweight billet centre wheels

Fully-floating brake discs

Gear-change indicator

Front-mounted radiator

Quick-release steering wheel

Optional Extra:

PI data logging system - Price TBA

 

http://www.radicalmotorsport.com/for_sale.php

[Invité §197034Et]

Quelle dommage de ne pas en voir, merci pour les photos

[Invité §bdr063UA]

attention les gars, c'est en miles qu'on parle, pas en km/h. C'est pire la!

Une F1 mets 4-5 sec pour fair un 0-160-0 kmh. Et 4 sec environ pour aller a 200km/h.

 

[Invité §Mun074bn]

Y'avait la "Chronos" de chez Sbarro qui tapait bien sur un 0-100 km/h, je retrouve plus les spec. désolé.

 

Elle avait un bouille d'enfer en plus.

[Invité §Mun074bn]

Ah bah si, je vous ai retrouvé ça, 3,5s pour l'exercice c'est pas mal quand même.

 

Sbarro Chronos

 

Sbarro a voulu, comme Matra avec la M25, créer un véhicule dédié à l'accélération. L'objectif (atteint) est d'enlever le 0 à 100 km/h en 3,5 s ! Pour cela, la Chrono est propulsée par un moteur de BMW M1 (6 cylindres, 3,5 litres, 650 chevaux). Le poids restant limité à 650 kg seulement, on comprend mieux que cette voiture explose les... chronos ! Comme nous l'avons déjà vu chez Sbarro, l'arrière se soulève et expose impudiquement son fabuleux moteur : un peu m'as-tu-veux, certes, mais tellement fascinant !

 

http://perso.club-internet.fr/clcalvet/sbarro/Chrono/chrono1.gif

[Invité §bri788Rs]

De toute maniere se promener avec une super seven de chez caterham c'est possible. alors qu'avec une enzo c'est imposssible.

Et puis pour un prix délirant ca vo largement le cout.

ET puis c un fabriquant qui mise sur la légereté pas sur le trafique des voitures comme ta golf (je ne sais plus qui avec ton pot chépakoi).

Et puis c'est une voiture avec un tres bo style et de la classe.

J'ai un ami qui en a un en angleterre et je vous dis que les ferraris au alentour on les fumé comme on voulé. en respectant les limitation de vitesse biensur. Sur l'autoroute dans le sud de l'angleterre.

[Invité §rha368BX]

Imaginez s'ils avaient mis une trapalu !

Vu que sur une golf TDI ça fait gagner 5sec d'après certains, la R500 serait en négatif !

[Invité §Noo450Bs]

La bugatti Veyron avec son W16 je crois que c'est autour des 3sec quelle fait le 0-100km/h en tout cas 0-300 en 14s et 404km/s sur juste 600m

[Invité §tor553FV]

La bugatti Veyron avec son W16 je crois que c'est autour des 3sec quelle fait le 0-100km/h en tout cas 0-300 en 14s et 404km/s sur juste 600m

 

Reste plus qu'a trouver des pneuix assez performants pour cet exercice et des freins aussi...!

C'est pas pour rien qu'elle n'est pas encore produite...

[Invité §Noo450Bs]

Reste plus qu'a trouver des pneuix assez performants pour cet exercice et des freins aussi...!

C'est pas pour rien qu'elle n'est pas encore produite...

 

Et ben c'est pas gagné

[Invité §tor553FV]

Et ben c'est pas gagné

 

A les entendre ce n'ets pas un probleme irrésoluble...

Mais bon c'est clair que faire des pneus "increvables" qui supportent un vitesse aussi monstrueuse ca doit pas etre tres facile...

Et pour les freins, le gros probleme doit etre la resistance a l'echauffement vu le poid de la voiture...

[Invité §Noo450Bs]

A les entendre ce n'ets pas un probleme irrésoluble...

Mais bon c'est clair que faire des pneus "increvables" qui supportent un vitesse aussi monstrueuse ca doit pas etre tres facile...

Et pour les freins, le gros probleme doit etre la resistance a l'echauffement vu le poid de la voiture...

 

Pour les pneus il me sembles qu'ils existent car à turbo ils l'ont montrée sur circuit. C'est les pneus qui equipent les nouvelle BMW ça permet de ne pas avoir de roue de secour car on peut rouler environ 100km avec apres creveson

[Invité §tor553FV]

Pour les pneus il me sembles qu'ils existent car à turbo ils l'ont montrée sur circuit. C'est les pneus qui equipent les nouvelle BMW ça permet de ne pas avoir de roue de secour car on peut rouler environ 100km avec apres creveson

 

Oui ils existent déja, ce sont les Michelin Pax! (par contre pour les autres marques aucunes idées...)

Cela te permet de rouler jusqu'a 80 km/h avec un pneu crevé je crois.

Ce pneu équipe l'Edonis de B Engineering qui détient le record de la voiture de serie la plus rapide au monde (358.7 kmh/h si mes souvenirs sont bons!) mais apparemment il en faudrait des plus performants encore a moins de brider la voiture mais dans ce cas la ils ne tiendraient pas leur promesse...

Et puis il faut fiabiliser le moteur aussi, 1001 chevaux ce n'est pas rien...

 

[Invité §bri788Rs]

Oui ils existent déja, ce sont les Michelin Pax! (par contre pour les autres marques aucunes idées...)

Cela te permet de rouler jusqu'a 80 km/h avec un pneu crevé je crois.

Ce pneu équipe l'Edonis de B Engineering qui détient le record de la voiture de serie la plus rapide au monde (358.7 kmh/h si mes souvenirs sont bons!) mais apparemment il en faudrait des plus performants encore a moins de brider la voiture mais dans ce cas la ils ne tiendraient pas leur promesse...

Et puis il faut fiabiliser le moteur aussi, 1001 chevaux ce n'est pas rien...

Petite correction l'edonis n'est pas la plus rapide il y a la koeniggseg cc avec 384km/h.

[maillekilleur]

Oui , le jour ou ils laisseront des journalistes la tester sur un anneau...

[kara]

De toute maniere se promener avec une super seven de chez caterham c'est possible. alors qu'avec une enzo c'est imposssible.

Et puis pour un prix délirant ca vo largement le cout.

ET puis c un fabriquant qui mise sur la légereté pas sur le trafique des voitures comme ta golf (je ne sais plus qui avec ton pot chépakoi).

Et puis c'est une voiture avec un tres bo style et de la classe.

J'ai un ami qui en a un en angleterre et je vous dis que les ferraris au alentour on les fumé comme on voulé. en respectant les limitation de vitesse biensur. Sur l'autoroute dans le sud de l'angleterre.

"Fumer" (pardon "fumé" ) une voiture, en respectant les limitations, sur autoroute...

[kara]

Gillet Vertigo :

3,266s avec le V6 Alfa sauce turbo.

 

R500 :

The two-seater Seven raced to 60mph from a standing start in 3.21secs[/quotemsg]

 

Si le temps de la Vertigo est bien un 0 à 100 km/h, elle reste d'après moi la plus rapide sur le 0 à 100 car 60mph ça ne fait que 96,5 km/h. Il faudra plus de 5 centièmes à la Catheram pour atteindre les 100...

[Invité §voi880DP]

Y'a aussi une petite Skyline R34 de 1300cv qui fait le 0-100 en 2s et qq 1eme et le 0-300 en 13s.... pas mal pour aller faire les courses le samedi.

[Invité §six822dW]

La Enzo est à 3.6, une F1 2.5 je crois