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Sujet officiel

[Topic Officiel] Actualités DS: Gamme, Projets, Chiffres et Informations

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Profil : Pilote
b0njour
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  1. Posté le 12/12/2014 à 18:12:47  
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Ventes de DS en Chine en Novembre:

DS 6 - 1,971

DS 5 LS - 1,231

DS 5 - 684

http://bestsellingcarsblog.com [...] suv-up-38/


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1986 Renault Super 5, 1987 Volvo 460 Turbo, 1988 Peugeot 405 SR, 1992 FIAT Uno 60 SX, 1996 BMW 520i, 2000 Mitsubishi Pajero, 2003 Peugeot 206 SW, 2008 Nissan Qashqai
Actuellement: 2014 Renault Captur 90 TCe Exclusive Bi-Ton Blanc Ivoire/Toit Noir Etoilé; 2015 Peugeot 208 Phase II 1.2 PureTech 110 EAT6 GT Line Noir
Je ne suis pas Français, alors pardonnez mes erreurs d'écriture. Merci beaucoup.
Sujets relatif
Profil : Pilote
b0njour
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  1. Posté le 12/12/2014 à 18:18:21  
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Article très intéressant! Merci beaucoup, Laurent! :jap:


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1986 Renault Super 5, 1987 Volvo 460 Turbo, 1988 Peugeot 405 SR, 1992 FIAT Uno 60 SX, 1996 BMW 520i, 2000 Mitsubishi Pajero, 2003 Peugeot 206 SW, 2008 Nissan Qashqai
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laurent782
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  1. Posté le 12/12/2014 à 20:22:41  
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CHINE – NOVEMBRE 2014 :

Première fois qu'une DS est aussi proche des 2000 ventes, première fois que la marque DS dépasse les 3000 et est même presque aux 4000 ventes.

Chez PSA, c'est la 508 qui s'écroule ... ( accident passager ou version restylée en cours d'arrivage ? )


Si ces scores se maintiennent, l'objectif échoué des 50000 ventes en 2014 sera pas loin en 2015 !
Message édité par Laurent782 le 12/12/2014 à 20:24:29

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Le mauvais goût a son droit autant que le bon goût. Nietzsche

Citroen Berlingo XTR Hdi 92, Citroen C5 V6 HDI 240ch de 2010
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laurent782
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  1. Posté le 13/12/2014 à 10:59:00  
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b0njour a écrit :

Ventes de DS en Chine en Novembre:

DS 6 - 1,971

DS 5 LS - 1,231

DS 5 - 684

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CHINE - NOVEMBRE 2014 ( 11 mois 2014 )


AUDI : 45560 ( 460402 )
BMW : 23887 ( 256001 )
MERCEDES : 12256 ( 123625 )
CADILLAC : 4772 ( 33386 )
VOLVO : 5669 ( 27978 )
DS : 3886 ( 21463 )


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Le mauvais goût a son droit autant que le bon goût. Nietzsche

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Casse couille fort et vert
Profil : Pilote addict
lipton78
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  1. Posté le 13/12/2014 à 14:09:58  
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ouch!


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MT 07 2018 :love: , PASSAT B8 SW, TWINGO 2, La****t A****i
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laurent782
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  1. Posté le 13/12/2014 à 14:17:57  
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Hé oui, impressionnant, DS n'est déjà pas loin de Cadillac et Volvo, avec 8 mois d'existence ! :sol:


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lipton78
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  1. Posté le 13/12/2014 à 14:22:46  
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ouaaaah :o ou 11 fois moins qu audi .... qui est loin d etre le plus gros vendeur sur ce marché
Message édité par lipton78 le 13/12/2014 à 14:23:12

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laurent782
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  1. Posté le 17/12/2014 à 22:38:32  
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http://www.lemonde.fr/automobi [...] 54940.html


PSA accélère encore en Chine


Le Monde.fr | 17.12.2014 à 12h51
http://s2.lemde.fr/image/2014/​12/17/534x0/4542041_6_09fa_lig​ne-d-assemblage-de-l-usine-de-​dongfeng_e378803d6f1482320a144​487cf130916.jpg
Ligne d'assemblage de l'usine de Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile (DPCA), à Wuhan, en décembre 2013. | STR / AFP

Le contraste est saisissant. Sur les onze premiers mois de l’année, PSA Peugeot Citroën a augmenté ses ventes mondiales de 5 %, et de 32 % en Asie du Sud-Est. Depuis le début de l’année, 674 200 véhicules ont été écoulés dans cette zone, dont 664 000 en Chine, en croissance de 27 %. En 2013, le groupe avait vendu 557 000 Peugeot, Citroën et DS dans la région. Et en 2012, il en avait écoulé 440 000 unités.


L’accélération est d’autant plus phénoménale que parallèlement le marché décélère. Il a progressé de « seulement » 9 % depuis le début de l’année contre des croissances à deux chiffres les années précédentes. Avec son allié Dongfeng, PSA a écoulé 642 000 véhicules Peugeot et Citroën, en hausse de 27 %, tandis qu’avec Chang’an, il a écoulé 22 400 DS depuis le début de l’année, six fois plus qu’en 2013 quand il lançait la marque haut de gamme.
A Wuhan, au siège de DPCA, la coentreprise avec Dongfeng, l’enthousiasme est palpable. « On va terminer l’année comme septième constructeur du pays, avec une part de marché de 4,2 %, assure Jean Mouro, le directeur général adjoint exécutif de DPCA. L’an dernier, nous avions une part de marché de 3,6 %… » En 2010, Philippe Varin, l’ancien président du directoire qui avait relancé PSA dans le pays, avait fixé un objectif de 5 % de part du marché à l’horizon 2015-2016.
Si Peugeot a mené la danse cette année, avec une croissance de 41 % de ses ventes, Citroën devrait rattraper son retard. « Nous lançons le 21 décembre le C3-XR, un petit SUV siglé Citroën, sur un segment qui croît de 30 % à 45 % par an, rappelle M. Mouro. Ensuite, la nouvelle C4 sera lancée fin 2015, de quoi accélérer le développement de la marque. »

Des lignes de production presque saturées


Dans les usines, la saturation guette. L’usine 3, inaugurée en juillet 2013 et qui assemble les « petits » véhicules (208, C3, C Elysée, 301, 2008, C3-XR) pour une capacité initiale de 150 000 véhicules, devrait produire plus de 250 000 véhicules cette année. « Pour garantir une capacité de production suffisante de la C3-XR, nous allons même utiliser une usine de notre actionnaire Dongfeng pour produire quelques dizaines de milliers de 2008 supplémentaires », indique M. Mouro.
L’usine 1, la plus vieille du groupe à Wuhan, assemble les anciennes 308, la 3008 et la C4. D’une capacité de 300 000 unités, elle produit actuellement 480 000 véhicules et sa capacité sera portée à 550 000 véhicules d’ici à 2016. En 2015, un premier véhicule de marque Fengshen, la marque de Dongfeng, doit arriver sur la ligne de production.
Quant à l’usine 2, le site du haut de gamme du groupe, elle n’est pas encore saturée, mais monte progressivement en cadence. « Nous serons à 46 véhicules par heure courant 2015, soit deux fois plus qu’aujourd’hui », explique l’un des responsables français sur place. L’objectif est d’atteindre 250 000 véhicules en 2015. Cette année, l’usine ne fabriquera pas moins de six modèles en même temps : les nouvelles 308 et 408, la 508, la C5, mais également un nouveau modèle PSA et un nouveau véhicule haut de gamme de Fengshen.

Une quatrième usine en construction


« Pour assurer la qualité et la diversité des silhouettes, nous avons augmenté le niveau d’automatisation à 70 %, comme en France, et adopté le’’full kitting’’, qui permet d’apporter sur la ligne de montage les pièces nécessaires à chaque véhicule défilant sur la ligne », explique-t-on sur place. Déployé initialement dans les usines chinoises, le « full kitting » est en train d’arriver sur les lignes d’assemblages françaises du groupe afin d’améliorer la flexibilité des usines.
Outre ces trois usines de Wuhan, PSA et Dongfeng construisent actuellement une quatrième usine à Chengdu, plus à l’ouest. Sa capacité maximale devrait être de 360 000 unités par an. PSA et Dongfeng entendent y produire des SUV et monospaces des marques Peugeot, Citroën et Fengshen.
Les quatre usines, tournant à deux équipes travaillant chacune jusqu’à 10 heures 30 par jour, pourront produire à terme plus de 1,4 million de véhicules par an. C’est proche de l’objectif (1,5 million de ventes) que se sont fixé à l’horizon 2020 PSA et Dongfeng dans le nouveau plan stratégique. Par comparaison, PSA vendra en 2015 environ 1,75 million de véhicules en Europe.


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Le mauvais goût a son droit autant que le bon goût. Nietzsche

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Anti trous de balles
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  1. Posté le 18/12/2014 à 10:02:28  
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Le rajeunissement récent des modèles du groupe fait son effet, c'est évident, de même que l’apparition de "DS".

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laurent782
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  1. Posté le 12/01/2015 à 18:40:30  
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http://3.bp.blogspot.com/-1Pqk​1b5Jpww/U8UXUWIAc1I/AAAAAAABH-​w/oLGOEOKKFnw/s1600/173.jpg

DS en CHINE :

DS termine l'année à 26008 ventes. Loin des 50000 espérées en 2014 ... mais ces 50000 sont réalisables en 2015 car les ventes ont subitement explosé avec le nouvel SUV DS 6 :

ANNEE 2014 :

Juillet : 1201
Août : 2404 ( record )
Septembre : 1207
Octobre : 2988 ventes ( record battu )
Novembre : 3886 ventes ( idem )
Décembre 2014 : 4545 ventes ( idem )


Si les scores de novembre/décembre se maintiennent en 2015, DS aura ses 50000 exemplaires.
Message édité par Laurent782 le 12/01/2015 à 20:07:30

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Le mauvais goût a son droit autant que le bon goût. Nietzsche

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habulex
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  1. Posté le 12/01/2015 à 21:29:10  
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Bonsoir Laurent,
voici un petit lien ;)

http://news.autoplus.fr/news/1 [...] 3%ABn-DS-6

Profil : Pilote d'essai
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laurent782
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  1. Posté le 13/01/2015 à 08:06:09  
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Ah merci, on y parle même des suspensions !


DS prépare des SUV pour l'Europe




http://img.autoplus.fr/news/20​15/01/11/1490263/636%7C424%7C0​8fbe2c68f0aa75dd6e11448.jpg

Les liens relatifs



Lundi 12 janvier 2015 - 19:12
DS prévoit de concentrer ses efforts sur les berlines et SUV pour 2020.

Cette année 2015 sera marquée par l'émancipation de la marque DS par rapport à Citroën en Europe, comme c'est déjà le cas en Chine. Le constructeur y réserve certains modèles comme la berline 5LS et le SUV 6. Avec les DS3, DS4 et DS5 encore badgées Citroën chez nous, ils constituent la première gamme DS.

Selon nos confrères britanniques d'Auto Express qui ont pu s'entretenir avec Arnaud Ribault, vice-président chargé des ventes et du marketing de la marque, DS prévoirait de s'attaquer à de nouveaux segments à l'horizon 2020 avec une prochaine génération de modèles destinés à être vendus sur tous les marchés où la firme est présente.

Berlines et SUV en vue


"Si vous étudiez le marché mondial pour les voitures premium, il y a deux grands marchés : les berline tricorps et les SUV. Développer ces deux catégories sera notre priorité", dixit Ribault. Et le responsable d'ajouter : "Il y a un marché pour les SUV en Europe, mais pas le DS 6. Et il n'y en aura pas qu'un." Faut-il y voir l'annonce de crossovers premium plus modestes ?

L'homme annonce en outre que DS concentrera notamment ses efforts d'innovation sur la suspension, ce qui semble rester dans la droite lignée de l'histoire de Citroën et ses célèbres systèmes hydropneumatiques.

Source : Auto Express


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Le mauvais goût a son droit autant que le bon goût. Nietzsche

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laurent782
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  1. Posté le 19/01/2015 à 10:05:33  
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http://www.lesechos.fr/industr [...] 083134.php


PSA : la longue route de DS sur la voie du premium


Maxime Amiot / Journaliste | Le 14/01 à 08:46, mis à jour à 09:48
http://www.lesechos.fr/medias/​2015/01/14/1083134_psa-la-long​ue-route-de-ds-sur-la-voie-du-​premium-web-tete-0204080031901​_660x352p.jpg
Le décollage de DS se fait attendre - AFP/ THOMAS SAMSON



Les ventes mondiales de la marque ont reculé de 3,4 % en 2014, à 118.500 unités. La marque promet six modèles par zone géographique dans cinq ans contre trois aujourd’hui.




Le décollage de DS se fait attendre. La marque premium de PSA, devenue avec l’arrivée de Carlos Tavares en avril dernier une marque autonome au même titre que Peugeot et Citroën, publie ce matin des chiffres de ventes mondiaux en recul de 3,4 %, à 118.500 unités. Cinq ans après le lancement de la DS3, la gamme revient ainsi à ses niveaux de 2011, où elle vendait 111.200 unités dans le monde. Alors que Peugeot et Citroën sont toutes deux en croissance, la marque premium est la seule du groupe à afficher des résultats en baisse.
Des niveaux bien modestes, qu’assume Yves Bonnefont, le patron de la marque. « Je ne suis pas focalisé sur les volumes. Il faudra quinze ans pour pleinement construire la marque. Nous voulons la développer sur des bases saines, que ce soit au niveau de la qualité, de l’image des canaux de distribution, qui doivent être rentables ». Alors que le groupe veut ramener, d’ici 2020, ses prix de ventes à moins de 5 % de ceux d’ Audi (à modèle équivalent), le groupe tente de faire le ménage dans les circuits de loueurs et de flottes. C’est en partie ainsi que DS justifie la dégringolade des ventes en Europe (-19,4 %).

Las, les raisons de ce repli sont aussi à trouver dans le manque de nouveautés (en 2014, DS a lancé deux nouveaux modèles, la berline DS5L et le SUV DS 6WR, mais qui sont uniquement commercialisés en Chine) et la morosité du marché français, le premier débouché de la marque. « Les segments premiums sur lesquels nous sommes présents ont baissé de plus de 10 % en France », indique Yves Bonnefont. C’est finalement le démarrage des ventes en Chine, avec le partenaire local Changan (26.000 ventes en 2014), qui a permis au groupe de limiter le repli. Mais on est pour l’heure loin des capacités de l’usine de Shenzen (200.000 unités) que le groupe comptait saturer dès 2015-2016.

Haut de gamme à la française


Si la fin d’année est plus dynamique (les ventes ont grimpé de plus de 9% au dernier trimestre), il faudra du temps à DS avant de jouer un rôle plus important dans l’industrie automobile. D’autant plus alors que les moyens de PSA sont limités. Pour l’heure, le groupe accélère son déploiement commercial - le nombre de DS Store, passera de 130 fin 2014 à 280 fin 2015 - et travaille son image de haut de gamme à la française.
Quant aux autres déploiements internationaux (95 % des ventes de DS se font en Europe et en Chine), il faudra encore patienter. « Nous allons dès cette année nous ouvrir à de nouveaux marchés en Asie, voire en Afrique. Mais l’industrialisation et l’attaque de pays comme les Etats-Unis se fera plus tard », poursuit Yves Bonnefont.
Si la marque fait vivre sa gamme par différentes améliorations (moteurs, boîtes de vitesse...), le grand rendez-vous sera à l’horizon 2018, avec le renouvellement de la DS3 (assemblée à Poissy) mais aussi de différents SUV qui permettront d’étoffer la gamme. « Aujourd’hui, nous avons trois modèles par zones géographiques. Dans cinq ans, nous aurons doublé à six carrosseries », indique Yves Bonnefont, sans vouloir préciser.
Message édité par Laurent782 le 19/01/2015 à 10:21:00

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  1. Posté le 19/01/2015 à 19:21:46  
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Ventes des DS en Chine en Décember:

DS 5 - 872

DS 5LS - 348

DS 6 - 3325


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1986 Renault Super 5, 1987 Volvo 460 Turbo, 1988 Peugeot 405 SR, 1992 FIAT Uno 60 SX, 1996 BMW 520i, 2000 Mitsubishi Pajero, 2003 Peugeot 206 SW, 2008 Nissan Qashqai
Actuellement: 2014 Renault Captur 90 TCe Exclusive Bi-Ton Blanc Ivoire/Toit Noir Etoilé; 2015 Peugeot 208 Phase II 1.2 PureTech 110 EAT6 GT Line Noir
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laurent782
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  1. Posté le 20/01/2015 à 16:57:04  
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Bizarre que la DS 5 se soit très bien vendu par rapport à d'habitude, alors que la DS 5LS a fait un score mauvais.


http://www.caradisiac.com/La-s [...] 100141.htm





La série spéciale DS 3 Ines de la Fressange Paris déboule en concession



115


par Adrien Raseta Le 20 Janvier 2015 à 13h12




DS est depuis peu une marque à part entière. L'année 2015 commence pour ce « nouveau » constructeur premium avec une édition spéciale de sa citadine chic : la DS 3 Ines de la Fressange Paris. Un extérieur personnalisé et un habitacle retravaillé sont au programme.

S1-La-seri​e-speciale​-DS-3-Ines​-de-la-Fre​ssange-Par​is-deboule​-en-conces​sion-34283​3
Voici la première édition spéciale de l'année du jeune constructeur français DS. La marque aux deux lettres travaille pour ce modèle en partenariat avec la maison de la célèbre mannequin. Voici la DS 3 Ines de la Fressange Paris. Cette voiture était visible sous la forme d'un concept lors du dernier Mondial de l'automobile.

À l'extérieur, cette DS 3 profite d'une robe bleu Encre, de projecteurs Xénon Full LED avec indicateurs de direction défilants, de rétroviseurs rouge Ines, d'un toit noir Onyx et de jantes alliage 17 pouces Aphrodite. L'auto embarque une finition équivalente à la DS 3 SO CHIC. L'habitacle est équipé d'un Pack Select Cuir bleu Granit, de personnalisations Ines de la Fressange Paris, d'un système de navigation eMyway avec caméra de recul et d'un ensemble audio Hi-Fi.

La DS 3 Ines de la Fressange Paris se décline en trois portes et cabriolet. Quatre motorisations sont proposées avec ces deux carrosseries : deux blocs essence 110 et 165 chevaux et deux moteurs diesel 90 et 120 chevaux. Les tarifs débutent à 23 950 €.


S7-La-seri​e-speciale​-DS-3-Ines​-de-la-Fre​ssange-Par​is-deboule​-en-conces​sion-34282​7

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S7-La-seri​e-speciale​-DS-3-Ines​-de-la-Fre​ssange-Par​is-deboule​-en-conces​sion-34283​0
Message édité par Laurent782 le 20/01/2015 à 16:59:23

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  1. Posté le 29/01/2015 à 19:47:48  
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http://news.autoplus.fr/news/1 [...] ine-DS-DS4



DS roule pour la gastronomie



http://img.autoplus.fr/news/20​15/01/26/1490735/636%7C424%7C1​0a9d6fa200afbd33dea1642.jpg

Lundi 26 janvier 2015 - 13:35
DS devient le partenaire officiel de deux concours culinaires internationaux qui se déroulent actuellement: le Bocuse d'or et la Coupe du monde de pâtisserie.

Décidément DS aime la gastronomie. Après avoir inspiré des créations originales imaginées par le grand chef Philippe Conticini (le "chou DS" et le "chou-colat croustillant" ), la marque haut de gamme de PSA Peugeot Citroën roule aujourd’hui pour le Bocuse d'Or et la Coupe du Monde de Pâtisserie 2015. DS devient en effet le fournisseur automobile officiel de ces deux grands concours culinaires internationaux, organisés conjointement dans le cadre de la 17ème édition du Sirha, le rendez-vous mondial de la Restauration et de l’Hôtellerie, qui se déroule jusqu'au 28 janvier à Lyon (Rhône).

Une DS4 "Toques Blanches Lyonnaises"


Cette association "fait écho à l’ambition de la marque (...) de permettre à l’automobile française de renouer avec le haut de gamme en valorisant notamment le savoir-faire français à travers le monde", a expliqué le constructeur dans un communiqué.

Pour célébrer et illustrer ce nouveau partenariat, la firme hexagonale expose actuellement au sein d’Eurexpo Lyon (Hall 6, Espaces des Chefs) une DS 4 aux couleurs des "Toques Blanches Lyonnaises" (photo), du nom de l’association qui réunit en son sein une centaine de chefs cuisiniers de Lyon et de la Région Rhône-Alpes.


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  1. Posté le 02/02/2015 à 17:21:29  
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PSA fait une belle performance avec 31% de PDM. Mais c'est la cata pour DS avec -20% par rapport à janvier 2014.

FRANCE - Janvier 2015

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  1. Posté le 10/02/2015 à 17:01:31  
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http://www.caradisiac.com/DS-v [...] 100632.htm




DS vise une part chez PSA aussi importante qu'Audi chez Volkswagen



122


par Audric Doche Le 09 Février 2015 à 11h54




S5-DS-vise​-une-part-​chez-PSA-a​ussi-impor​tante-qu-A​udi-chez-V​olkswagen-​100632
DS s'est petit à petit détaché de Citroën pour devenir aujourd'hui une marque à part entière. Le patron de DS, Yves Bonnefont, affirme qu'il souhaite que sa marque devienne aussi importante pour Citroën que Audi pour le groupe Volkswagen. DS représente pour l'instant seulement 4 % des ventes de PSA, mais Yves Bonnefont espère franchir « 10 à 15 % ».

Depuis un an, la physionomie du groupe PSA a légèrement changé avec une répartition un peu plus claire des trois marques. « Trois », en effet, puisque DS est devenu une marque à part entière et a du coup été bien dissocié de Citroën qui commercialise les voitures « essentielles ». Au final, la situation entre Citroën et DS pourrait s'apparenter à celle de Volkswagen et d'Audi. Justement, le numéro un de DS, Yves Bonnefont, espère fortement que sa marque progressera à tel point qu'elle franchira la barre des 10 % dans le groupe PSA.

« Lorsque vous regardez le marché du premium, il représente 10 à 15 % des ventes totales. Ce n'est donc pas totalement fou de penser qu'à moyen terme, DS représentera 10 à 15 % des ventes de PSA. Cela correspond globalement à la proportion des ventes d'Audi dans le groupe Volkswagen », a commenté Yves Bonnefont dans une interview accordée à Automotive News.

Yves Bonnefont a également confirmé la présence de 30 DS Stores aux Etats-Unis sur les 200 qui sont prévus dans le monde. L'intéressé confirme qu'il serait « étrange » de construire un plan global sans passer par les Etats-Unis.


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  1. Posté le 12/02/2015 à 20:37:29  
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Ce récapitulatif des sorties a été publié par Automobile Magazine en mai 2014.


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  1. Posté le 12/02/2015 à 20:49:52  
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Laurent782 a écrit :

http://www.caradisiac.com/DS-v [...] 100632.htm




DS vise une part chez PSA aussi importante qu'Audi chez Volkswagen



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par Audric Doche Le 09 Février 2015 à 11h54




http://images.caradisiac.com/l [...] 100632.jpg
DS s'est petit à petit détaché de Citroën pour devenir aujourd'hui une marque à part entière. Le patron de DS, Yves Bonnefont, affirme qu'il souhaite que sa marque devienne aussi importante pour Citroën que Audi pour le groupe Volkswagen. DS représente pour l'instant seulement 4 % des ventes de PSA, mais Yves Bonnefont espère franchir « 10 à 15 % ».

Depuis un an, la physionomie du groupe PSA a légèrement changé avec une répartition un peu plus claire des trois marques. « Trois », en effet, puisque DS est devenu une marque à part entière et a du coup été bien dissocié de Citroën qui commercialise les voitures « essentielles ». Au final, la situation entre Citroën et DS pourrait s'apparenter à celle de Volkswagen et d'Audi. Justement, le numéro un de DS, Yves Bonnefont, espère fortement que sa marque progressera à tel point qu'elle franchira la barre des 10 % dans le groupe PSA.

« Lorsque vous regardez le marché du premium, il représente 10 à 15 % des ventes totales. Ce n'est donc pas totalement fou de penser qu'à moyen terme, DS représentera 10 à 15 % des ventes de PSA. Cela correspond globalement à la proportion des ventes d'Audi dans le groupe Volkswagen », a commenté Yves Bonnefont dans une interview accordée à Automotive News.

Yves Bonnefont a également confirmé la présence de 30 DS Stores aux Etats-Unis sur les 200 qui sont prévus dans le monde. L'intéressé confirme qu'il serait « étrange » de construire un plan global sans passer par les Etats-Unis.
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Comparaison DS - Audi un peu curieuse :o ...


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  1. Posté le 14/02/2015 à 11:41:40  
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d autant plus qu audi est en croissance et que ds est en declin


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  1. Posté le 14/02/2015 à 17:36:06  
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lipton78 a écrit :

d autant plus qu audi est en croissance et que ds est en declin
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En déclin, où ça, soit précis.


tu t'es déjà assez ramassé sur les chiffres chez Peugeot, Citroen, Volkswagen qu'on peut émettre de sacrés doutes dès que tu "analyses" des chiffres :D


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  1. Posté le 14/02/2015 à 17:56:20  
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La gamme DS actuelle ... DS3 et 4 ... sont trop associables aux vieillissantes C3 et C4 ... donc effectivement leur image "premium" s'étiole pas mal ...
Un renouvellement et une rupture radicale avec les modèles dont elles sont issues sera obligatoire pour que DS vive en tant qu'entité "premium" pour rivaliser avec Audi et autres :)


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  1. Posté le 14/02/2015 à 19:57:44  
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b0njour a écrit :

Ventes des DS en Chine en Décember:

DS 5 - 872

DS 5LS - 348

DS 6 - 3325
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Laurent782 a écrit :

PSA fait une belle performance avec 31% de PDM. Mais c'est la cata pour DS avec -20% par rapport à janvier 2014.

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Laurent782 a écrit :


En déclin, où ça, soit précis.


tu t'es déjà assez ramassé sur les chiffres chez Peugeot, Citroen, Volkswagen qu'on peut émettre de sacrés doutes dès que tu "analyses" des chiffres :D
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ton message du 2 fev ma c****lle ;)

a moins que -20 % soit gage de performance

Message édité par lipton78 le 14/02/2015 à 20:01:26

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  1. Posté le 14/02/2015 à 21:00:29  
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-20% ? ... si ce chiffre est vérifié ;) ... est le signe que la tâche de Citroën avec DS risque d'être problématique.

Beaucoup de renouvellements en plus de sa gamme "normale" ... C3/DS3, C4/DS4, C5/DS5, DS6 ... pas simple :o
Message édité par mtgxv le 14/02/2015 à 21:03:24

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  1. Posté le 16/02/2015 à 16:50:10  
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Tu as donné une partie de la réponse :

mtgxv a écrit :

La gamme DS actuelle ... DS3 et 4 ... sont trop associables aux vieillissantes C3 et C4 ... donc effectivement leur image "premium" s'étiole pas mal ...
Un renouvellement et une rupture radicale avec les modèles dont elles sont issues sera obligatoire pour que DS vive en tant qu'entité "premium" pour rivaliser avec Audi et autres :)
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Les 3 voitures sont nées sous la coupe Citroën, donc la marque DS n'entrera réellement dans les esprits que lorsque les voitures seront en effet bien dégagées esthétiquement de la marque aux Chevrons.
Il n'en reste pas moins que le tout récent restylage de la DS5 la démarque vraiment de la gamme Citroën.

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  1. Posté le 16/02/2015 à 22:58:40  
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lipton78 a écrit :





ton message du 2 fev ma c****lle ;)

a moins que -20 % soit gage de performance
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Ah tu parles de la France ! Décidément, tu as toujours autant de mal à être précis dans les chiffres, d'où tes énormités continuelles. Et donc mondialement, DS est en déclin de combien ?

Relis bien la question avant de répondre à côté :D

Message édité par Laurent782 le 16/02/2015 à 23:00:11

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  1. Posté le 17/02/2015 à 05:51:08  
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PSA lance la première DS qui dit adieu à Citroën


BFM BUSINESS J.M. Publié le 16/02/2015 à 12h02


PSA lance la première DS qui dit adieu à Citroën
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La nouvelle DS5 doit être commercialisée à partir de juin 2015 en Europe. - © PSA

Le constructeur automobile a annoncé, ce lundi 16 février, le restylage de sa DS5, qui ne contient désormais plus aucune référence à la marque d'origine Citroën. Exit donc les chevrons, place à une nouvelle identité visuelle.




C'était le vœu de Carlos Tavares: faire de la gamme DS une marque complètement autonome chez PSA. Et une étape supplémentaire a été franchie ce lundi 16 février avec le restylage de la DS5. Une nouvelle version qui, grande première en Europe, abandonne toute référence à sa marque d'origine, Citroën.
Finis ainsi les chevrons ou les inscriptions "Citroën" sur le devant de la voiture. Toutes ces références s'effacent au profit des deux lettres "DS" que l'on retrouve à divers endroits.
Cette DS5 restylée, précise le constructeur, sera présentée en avant-première au Salon automobile de Genève, qui aura lieu du 5 au 15 mars prochain. Le modèle sera ensuite commercialisé en Europe à partir de juin 2015.

"Le symbole du luxe et de l'élégance à la française"


"La nouvelle DS5 est plus qu’une nouvelle voiture. C’est la DS qui lance toute notre identité de marque. 60 ans après la DS d’origine, la nouvelle DS5 a en elle tout l’ADN de DS et surtout elle nous permet d’affirmer haut et fort notre objectif : renouer avec le haut de gamme français !", se réjouit ainsi Yves Bonnefont, le directeur général de la marque DS, cité dans un communiqué.

Ce dernier rappelle ainsi la stratégie définie par Carlos Tavares. Celui-ci a en effet attribué à chaque marque du groupe PSA une "identité propre". Si DS est "le symbole du luxe et du glamour à la française", Peugeot est "une marque avec une rigueur technologique forte, symbole de l'élégance, de l'émotion et la qualité" et Citroën incarne "confort, innovation conceptuelle et utile, design", expliquait-il en mai dernier devant la Commission des affaires économiques de l'Assemblée nationale.
Devenue une marque à part depuis le 1er juin 2014 pour incarner l'offre premium de PSA, la marque DS totalise 500.000 ventes depuis son lancement. Elle est notamment très populaire en Chine où elle a réalisé plus d'un cinquième de ses ventes en 2014 (22%). Fin 2014, DS a même lancé son premier SUV, la DS6, un modèle réservé exclusivement au marché chinois.8cfa16d659​a88e35f372​95bddfc27



Découvrez comment la DS5 s'affranchit de Citroën

Voir le diaporama
Message édité par Laurent782 le 17/02/2015 à 05:53:06

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Laurent782 a écrit :

PSA fait une belle performance avec 31% de PDM. Mais c'est la cata pour DS avec -20% par rapport à janvier 2014.

FRANCE - Janvier 2015

http://www.usinenouvelle.com/m [...] _large.png
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[:franck07:3] tu sais ce que tu ecris ou pas ? c est toi qui donne les chiffres. relis ton post....

desolé si ce n est pas clair pour toi, je fais pourtant ce que je peux pour simplifier mes propos au maximum. [:freudgt:15]

Message édité par lipton78 le 17/02/2015 à 06:26:35

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  1. Posté le 17/02/2015 à 10:09:20  
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DS n'est pas la seule nouvelle marque premium en 2014 en Chine. L'américain LINCOLN - actuellement moqué aux Etats Unis pour ses pubs avec l'acteur Matthew McConaughey :) - a ouvert ses premières concessions le 6 novembre 2014. Lincoln appartient au groupe FORD :

http://adage.com/article/globa [...] na/295633/

3 points de vente à Pekin, Beijing, Hangzhou, et ils visent 60 points de vente en 2016. Ils sont donc loin derrière DS pour le moment mais eux aussi doivent affronter Audi, BMW, Mercedes dans le secteur du premium.

Face au DS 6WR, Lincoln propose le MKC :

http://www.luxuo.com/wp-conten​t/uploads/2014/04/Lincoln-MKC-​crossover-SUV.jpg


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  1. Posté le 17/02/2015 à 19:47:18  
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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 08:41:51
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Nouveau film pour lancer DS avec la DS 5 présentée à Genève aujourd'hui. :love:

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DS 5 restylée : sans les chevrons - En direct du Salon de Genève 2015



26

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S1-DS-5-re​stylee-san​s-les-chev​rons-En-di​rect-du-Sa​lon-de-Gen​eve-2015-3​46792img_texteM​oins
par Pierre Desjardins Le 03 Mars 2015


Vous le savez désormais, avec la nouvelle année la Citroën DS5 s'est transformée en DS 5 car elle appartient désormais à la division premium du constructeur. Pour fêter ce changement d'état civil, elle a droit à restylage qui est dévoilée à cette 85e édition du Salon de Genève mais dont quelques images sont apparues sur la toile en provenance de Chine.



Esthétiquement, il s'agit donc à la fois de donner un petit coup de jeune à une voiture qui est tout de même sortie en 2011, tout en faisant disparaître les chevrons au profit du logo DS. C'est donc avant tout la face avant qui est redessinée, avec une nouvelle calandre, un bouclier revu et des optiques désormais Xénon/LED. L'ensemble perd un peu de sa personnalité au profit d'une plus grande fluidité. Et c'est tout pour l'esthétique extérieur. Du coup la DS 5 perd un peu de la personnalité qu'elle avait heureusement à profusion, et sur le stand ressemble à une version étirée de la DS 3 de la même couleur qui trône juste derrière elle.
Pas grand-chose de plus à l'intérieur qui lui conserve toute son originalité mais on note tout de même une évolution notable avec l'arrivée d'un nouvel écran tactile qui permet selon la marque de supprimer pas moins de douze boutons et d'ajouter aussi une fonction Mirror Link permettant de piloter son smartphone.
S1-DS-5-re​stylee-san​s-les-chev​rons-En-di​rect-du-Sa​lon-de-Gen​eve-2015-3​46794Sous le capot, la plus grosse nouveauté est l'arrivée du THP 165 qui pourra être associé à l'excellente boîte automatique EAT6 et on annonce aussi le renfort futur du version du THP à 210 ch. La gamme de moteurs BlueHDI en 120 (qu'on ne recommandera probablement toujours pas), 150 et 180 ch est bien évidemment conservée, tout comme l'Hybrid4.
La DS 5 restylée fera son entrée dans les concessions au mois de juin.

L'instant Caradisiac : toujours séduisante


En général, ce sont les lignes les plus originales qui vieillissent le plus vite, mais la DS 5 même sans ses chevrons ne semble pas avoir pris une ride. Et son écran tactile améliore un de ses points faibles, une esthétique aux dépens de l'ergonomie.
S1-DS-5-re​stylee-san​s-les-chev​rons-En-di​rect-du-Sa​lon-de-Gen​eve-2015-3​46795
Message édité par Laurent782 le 03/03/2015 à 22:24:35

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Publié le 09 mars 2015 à 12:14. Mis à jour le 09 mars 2015 à 12:15. par La Rédaction

DS4 restylée (2015) : DS prépare une mystérieuse version Crossback


http://www.largus.fr/images/im​ages/ds4-crossback-restylee-sa​lon-francfort-2015-1-.jpg
En septembre 2015, DS dévoilera la DS4 restylée dont cette version Crossback au look baroudeur.

Nous vous le révélions au mois de janvier, la DS4 se présentera au salon de Francfort en septembre 2015 dans sa version restylée. Petite surprise, elle se déclinera en deux variantes : une de type berline compacte et une autre façon SUV. Cette dernière s'appellera DS4 Crossback.





Après le restylage de la DS5 au salon de Genève, qui sera commercialisée au mois de juin, la marque apposera sa nouvelle identité sur la DS4 (A lire. Citroën DS4 : la version restylée est prête). Le lieu de présentation est déjà fixé : le salon de Francfort en septembre 2015.
http://www.largus.fr/images/im​ages/txt_ds4-crossback-restyle​e-salon-francfort-2015-1-_redi​mensionner.gif
Au mois d'octobre 2014, DS a déposé le nom ainsi que le graphisme de l'appellation DS4 Crossback.

Si en janvier nous vous révélions les détails de la nouvelle DS4, entre-temps, le constructeur a déposé le nom DS4 Crossback, au mois d’octobre 2014, à l’INPI (Institut National de la Propriété Industrielle). Pas besoin de chercher longtemps à quoi correspond ce patronyme.
http://www.largus.fr/images/im​ages/txt_ds4-crossback-restyle​e-salon-francfort-2015-4-_redi​mensionner.jpg
Au mois d'octobre 2014, DS a déposé le nom ainsi que le graphisme de l'appellation DS4 Crossback.


Une DS4 typée SUV

http://www.largus.fr/images/im​ages/txt_ds4-crossback-restyle​e-salon-francfort-2015-3-.jpgOutre le Crossback, la DS4 comptera aussi une version rabaissée pour concurrencer les classiques berlines compactes.En effet, la future gamme se composera de deux variantes dont l’une se grimera en SUV.

Il s’agit de la DS4 Crossback qui se distinguera de l’autre variante (plus basse pour concurrencer les berlines compactes) par des protections d’ailes, des sabots avant et arrière ainsi que des barres de toit.

Le constructeur pourrait aussi l'équiper du Grip Control afin de renforcer la motricité comme sur le Berlingo XTR (A lire. Genève 2015 : le Berlingo se met à la page).

A l’intérieur, les designers s’attacheront à donner une ambiance spécifique au niveau des couleurs et matières.

En revanche, pas de révolution si ce n’est l’intégration d’un écran tactile de seconde génération, équipé d’un processeur plus puissant qui permet de bénéficier du Mirror Link ainsi que de nouveaux services vus sur la DS5 restylée.
[/url][/url][/url]



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Scoop – DS 4 Crossback : un peu plus qu’un restylage



Stanislas Larroumet mercredi 18 mars 2015

Compacte atypique haute sur pattes et dépourvue de poignées de portières arrière, la DS 4 va légèrement changer dans les mois qui viennent et accueillir une nouvelle version.




http://sf2.viepratique.fr/wp-c​ontent/uploads/sites/9/2015/03​/01-DS-4-CROSSBACK-750x410.jpg

[*]

Encore griffée Citroën, la DS 4 abandonnera son logo à double chevron à l’occasion du Salon de Francfort, en septembre prochain, pour être estampillée DS. Comme la très récente DS 5 restylée présentée au Salon de Genève, début mars, ce changement de nom correspond à une remise à niveau stylistique.
Outre la calandre inédite, cette DS 4 adoptera de nouvelles optiques à technologie 100 % à diodes et un capot redessiné. Comme le montre notre illustration, cette DS 4 “2” sera déclinée en version Crossback à l’aspect (très) légèrement baroudeur. Si la garde au sol, déjà élevée, ne devrait pas augmenter par rapport aux Citroën DS4 actuelles, on peut imaginer que les versions “normales” de cette deuxième génération de DS 4 soient plus basses pour se mettre au niveau de ses rivales.

L’habitacle bénéficiera de l’expérience Citröen C4


Cette DS 4 Crossback se distinguera des autres DS 4 par un bouclier spécifique, des passages de roues en plastique noir et des barres de toit. C’est peu pour imaginer quelques escapades en tout-chemin mais, à l’instar d’un Mercedes GLA, ça plaît. Pour un plus d’aisance sur terrain glissant, un antipatinage intelligent Grip Control pourrait faire son apparition.
En plus d’une nouvelle version et de quelques retouches extérieures, ce restylage touchera aussi l’habitacle qui héritera des modifications apportées à la Citröen C4 fraîchement remodelée. Simplifiée, l’ergonomie profitera d’un écran tactile permettant de commander les fonctions d’info-divertissement, de GPS ou de téléphone. Cette DS 4 pourra être équipée d’un accès et démarrage sans clé impliquant l’arrivée d’un bouton start/stop sur la console centrale.


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La nouvelle face a du caractère je trouve :oui:

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