[Topic Officiel] DS 3 Crossback / DS 3 II (2019)

[caffellatte]

Quant au Premium, la bataille de la technologie et de l'image a été gagnée au niveau mondial par les allemands. Les rares concurrents qui marchent c'est parceque ils sont déjà implantés aux USA et en Chine (Volvo, Lexus) et peuvent beneficier de la puissance industrielle et d'investissement des maisons mères (Geely, Toyota). les français ne font plus le poids et leur image est écornée a tout jamais (voir le four du DS7 en Chine). Pour la DS3 cb on peut esperer le succes au niveau français et européen, et esperer que ça suffisent a PSA pour continuer l'aventure

[l_gars]

J'ai les moyens de m'acheter une belle Audi ... mais aucun intérêt pour moi ...

 

J'adore l'Alpine ... mais ce serait en seconde voiture purement plaisir ... donc, non ... pour l'instant ...

 

 

Et ... j'ai acheté un DS7 ... et je ne regrette pas du tout mon choix !!!

[Invité §Lau505va]

Quant au Premium, la bataille de la technologie et de l'image a été gagnée au niveau mondial par les allemands. Les rares concurrents qui marchent c'est parceque ils sont déjà implantés aux USA et en Chine (Volvo, Lexus) et peuvent beneficier de la puissance industrielle et d'investissement des maisons mères (Geely, Toyota). les français ne font plus le poids et leur image est écornée a tout jamais (voir le four du DS7 en Chine). Pour la DS3 cb on peut esperer le succes au niveau français et européen, et esperer que ça.suffisent a PSA pour continuer l'aventure

 

 

Rien n’est jamais perdu ; les alliances entre constructeurs automobiles ça existe et le savoir-faire français une réalité !

Par ailleurs le basculement du marché vers les véhicules électriques va forcément rebattre les cartes...

[Toy6981]

 

SAAB est mort une première fois le jour où il ont utilisé la plateforme FIAT Croma et LANCIA Thema... et une seconde fois en en rebadgeant une plateforme Opel...

 

ROVER est mort après avoir rebadgé des véhicules Honda sans âme et avoir été victime de l’absence de stratégie cohérente de la part de BMW qui ne savait pas s’il voulait en faire une marque généraliste ou rester dans le premium (parce que la Rover 25 faisait tout sauf premium !)

 

LANCIA était mort bien avant la Thesis, puisque tuée à petit feu par Fiat...

 

 

 

La VelSatis était une voiture remarquable te très confortable mais aussi dépourvue de sex-appel qu’une huître pas fraîche. Par ailleurs ce n’était que la berline haut de gamme de Renault et non un véhicule identifiée comme Premium.

 

 

 

Non la C6 a été commercialisée bcp trop tard après le prototype Lignage (6 ans après la présentation du prototype !)

 

 

 

Se différencier des allemands c’est la seule manière de percer dans le haut de gamme Premium. La démarche de DS qui se réfère à la haute couture et joaillerie française est cohérente. Après on aime ou ou aime pas, mais on ne va pas épiloguer dessus sans cesse.

Je n’ai pas remarqué du tout ce côté bonbonnière sur roues pour la DS3CB, mais plutôt un véhicule trapu et bien posé qui rend bcp mieux esthétiquement dans la vraie vie et sur la route qu’en photo.

Quant à l’aileron de requin ; on ne va pas en parler à chaque page... A voir le succès sur route des passants qui tournent la tête décrit par les journalistes dans leurs papiers, on peut se dire qu’une première étape est franchie !

 

 

 

Je prends une Lexus RC300h

Parce que si je trouve l’Alpine très séduisante, elle ne me correspond pas du tout.

 

La RC300h est séduisante esthétiquement, pas trop mal placée en prix, mais 190km/h en vitesse max n’est pas en accord avec une coupe’ sportif.

Sinon pour répondre à cruchot, Alpine sans hésiter. Mais quel rapport avec DS3 ??

[l_gars]

Sur mon parking de vacances, il y a un Mercedes GLE tout neuf ...

 

Le gars ne doit pas regretter d'avoir un crochet d'attelage ... c'est pratique pour mettre une sandow pour maintenir son coffre fermé !!!

 

Et Merco ... c'est premium ????

 

:lol:

[Patand]

Les gars , vous comparez une et des marques internationales avec une marque simplement nationale .

[Toy6981]

Je

En restant chez Citroen sous forme de griffe luxe, ils auraient pu vendre plus de DS7 et de DS3 CB.

 

C'est une évidence.

Le reseau d'agents, de concessions et de succursales Citroen couvre bien le territoire, pour DS ce n'est pas le cas et ça coute de developper un nouveau réseau.

 

Cette théorie se vérifie d’ailleurs parfaitement avec Renault qui a connut un échec retentissant en développant le low cost avec une marque spécifique pendant que Citroen faisait carton plein en intégrant le low cost à l’intérieur même de sa gamme

[Toy6981]

 

La clientèle BCBG achète 4 anneaux, c'est comme ça, à vous de l'admettre avec un grand verre d'eau.

 

Je suis parfaitement d’accord avec toi, Audi (ou Merco), c’est pour les « bcbg ».

Mais est ce la cible de DS ? Personnellement, je ne le pense pas.

[glitter]

Aucune chance. Même si le Q2 a des plastiques durs et d'autres défauts, il a à son avantage une ligne passe partout, pas d'aileron de requin ni de motifs géométriques à l'intérieur qui rappellent le logo de la marque absolument partout.

La clientèle BCBG achète 4 anneaux, c'est comme ça, à vous de l'admettre avec un grand verre d'eau.

 

 

Non, c'est un peu le soucis d'Audi qui passe de mode dans les milieux aisés pour BMW en autre.

Merci, par contre, de reconnaitre qu'une Q2 a un design sans intérêt.

 

Mais cela ne réponds pas à ma remarque. Vous qualifiez la DS3 CB de daubasse, hors de toute évidence, elle a un certain nombre de qualités pour se défendre.

[vinsouille le retour]

J’aime bien charier mon vendeur chez Audi quand je lui dis de son Q2 que ça ressemble au Cactus en plus moche il a de l’humour ça le fait rigoler et me dis vous voulez pas qu’on aille voir une vraie Audi en me montrant un Q8

[alliance impossible]

les gars ca ne vous dirait pas de ne parler que de DS3 ?

 

ou bien si vous n'avez rien à dire à son sujet, et bien de vous taire ?

[Invité §Lau505va]

Retour sur le partenariat DS - FOCAL (Electra) sur la DS3 CrossBack :

 

https://www.focal.com/fr/parte [...] -son-focal

 

[CruchotCars]

Cette théorie se vérifie d’ailleurs parfaitement avec Renault qui a connut un échec retentissant en développant le low cost avec une marque spécifique pendant que Citroen faisait carton plein en intégrant le low cost à l’intérieur même de sa gamme

 

Dacia se vend dans ses propres showrooms mais aussi et surtout dans le réseau Renault, et l'entretien c'est chez Renault.

En conclusion il est plus facile de créer une marque low cost que de créer du premium. Dans le second cas il faut éviter que le client voit que son vh va se faire réparer par Didier qui travaille chez Citroën depuis 30 ans, qui a des gros doigts et chez qui il manque quelques dents... j'exagère mais c'est un peu ça quand même.

 

La comparaison Alpine et Cayman venait du fait qu'Alpine est en quelque sorte une nouvelle marque comme DS, avec ses propres showrooms et Porsche inspire le prestige et la bonne valeur de revente d'une marque établie.

Il y a une certaine analogie entre Alpine/Cayman et DS3 CB/Q2

[glitter]

La comparaison Alpine et Cayman venait du fait qu'Alpine est en quelque sorte une nouvelle marque comme DS, avec ses propres showrooms et Porsche inspire le prestige et la bonne valeur de revente d'une marque établie.

Il y a une certaine analogie entre Alpine/Cayman et DS3 CB/Q2

 

 

Vu que l'Alpine met une fessée à la Cayman, je suis content de ton analogie.

[CruchotCars]

Vu que l'Alpine met une fessée à la Cayman, je suis content de ton analogie.

 

Pas au démarrage, l'avantage va a la Cayman.

[glitter]

Pas au démarrage, l'avantage va a la Cayman.

[Toy6981]

Porsche inspire le prestige et la bonne valeur de revente d'une marque établie.

Il y a une certaine analogie entre Alpine/Cayman et DS3 CB/Q2

 

Pour ce qui est de la bonne valeur de revente, c’est vrai qu’Alpine (« nouvelle marque », j’en rigole encore) a des progrès à faire : sur LBC, une A110 se revend 10 à 15 k€ plus cher qu’une neuve

[CruchotCars]

Pour ce qui est de la bonne valeur de revente, c’est vrai qu’Alpine (« nouvelle marque », j’en rigole encore) a des progrès à faire : sur LBC, une A110 se revend 10 à 15 k€ plus cher qu’une neuve

 

C'est vrai aujourd'hui mais quand la demande va baisser et l'offre gonfler en occasion, la situation va se retourner brutalement.

C'est sur qu'avec un delai actuel d'1 an d'attente certains se tournent vers l'occasion presque neuve.

La question est plutôt quelle sera la valeur residuelle à 5 ans ou même à 10 ans d'une Alpine par rapport à un Cayman.

Cette question peut se transposer au DS3 CB et au Q2. Dans 5 ans Audi sera toujours là, DS c'est moins sûr, si une crise financière passe par là...

[VARVILO]

C'est vrai aujourd'hui mais quand la demande va baisser et l'offre gonfler en occasion, la situation va se retourner brutalement.

C'est sur qu'avec un delai actuel d'1 an d'attente certains se tournent vers l'occasion presque neuve.

La question est plutôt quelle sera la valeur residuelle à 5 ans ou même à 10 ans d'une Alpine par rapport à un Cayman.

Cette question peut se transposer au DS3 CB et au Q2. Dans 5 ans Audi sera toujours là, DS c'est moins sûr, si une crise financière passe par là...

 

 

Faut t'installer comme voyant extra-lucide, mon gars!

 

Bon, RDV dans qq années. En attendant, je trouve que les différents clichés que nous avons aujourd'hui de la DS3CB permettent de se rendre compte que les volumes sont bien proportionnés. Enfin, pour moi; mais on parie que je ne suis pas le seul à le trouver? De plus, lorsque la vue se fait à partir d'une hauteur correspondant à un adulte, même pas bien grand, le fameux aileron paraît rehausser (exthétiquement, s'entend) la ceinture de caisse: il évite la platitude vertigineusement déprimante de certaines teutonnes, dont on peut se demander s'il ne s'agit pas de faire oublier certaines poitrines nécessitant une reduction mammaire pour soulager les reins!

[CruchotCars]

Faut t'installer comme voyant extra-lucide, mon gars!

Bon, RDV dans qq années.

 

Je suis surtout bien informé.

[Toy6981]

Je suis surtout bien informé.

 

Ah .... et quelle est la source qui te permet d’affirmer « Dans 5 ans Audi sera toujours là, DS c'est moins sûr, si une crise financière passe par là.. » ou « la demande va baisser et l'offre gonfler en occasion, la situation va se retourner brutalement »

[Invité §Ano837pC]

Ah .... et quelle est la source qui te permet d’affirmer « Dans 5 ans Audi sera toujours là, DS c'est moins sûr, si une crise financière passe par là.. » ou « la demande va baisser et l'offre gonfler en occasion, la situation va se retourner brutalement »

 

Et si je te dis que dans 5 ans la tour Eiffel sera toujours là, tu me crois ?

[Invité §Lau505va]

Et si je te dis que dans 5 ans la tour Eiffel sera toujours là, tu me crois ?

 

 

Rien de certain sur ce point... Il suffit de voir ce qui s’est passé hier à Paris...

Par contre ce qui est certain c’est que dans 5 ans CruchotCars sera toujours sur ce fil de discussion pour nous dire qu’il n’aime pas l’aileron de requin de DS3CB et nous susurrer que sa Skoda est bcp mieux

[caffellatte]

 

Rien de certain sur ce point... Il suffit de voir ce qui s’est passé hier à Paris...

Par contre ce qui est certain c’est que dans 5 ans CruchotCars sera toujours sur ce fil de discussion pour nous dire qu’il n’aime pas l’aileron de requin de DS3CB et nous susurrer que sa Skoda est bcp mieux

 

 

DS sortira un modèle avec flèche de Notre Dame en hommage a la disparue?

[VARVILO]

 

DS sortira un modèle avec flèche de Notre Dame en hommage a la disparue? :-D

 

 

Ben oui: pour ceux qui veulent l'option VHF!

[Toy6981]

Et si je te dis que dans 5 ans la tour Eiffel sera toujours là, tu me crois ?

 

Je ne vois pas trop mais tu vas sûrement m’en dire plus

[CruchotCars]

DS sortira un modèle avec flèche de Notre Dame en hommage a la disparue? :-D

 

Le pire c'est qu'ils en sont bien capables !

Relifter l'aileron de requin en flèche notre dame, avec des gargouilles comme sorties d'echappement, ça serait dans la continuité de ce qu'ils ont entamé.

Un toit très spécifique, genre ds3 découvrable ou C3 plurielle mais imitation plaques de plomb.

[gazton3]

Heureusement qu'ils n'avaient pas pensé à la finition "Notre Dame" à coté de Opéra, Rivoli... A moins que ça ne soit réservé à l’hypothétique version cabrio...

[Invité §Lau505va]

Et si on en revenait à DS3 CrossBack ?

 

Arrivée des premiers modèles DS3 CB à l’essai en showroom au DS-Store d’Antibes le jeudi 25 avril 2019...

 

Et dans les autres DS-Stores ; avez-vous des informations ?

[caffellatte]

Heureusement qu'ils n'avaient pas pensé à la finition "Notre Dame" à coté de Opéra, Rivoli... A moins que ça ne soit réservé à l’hypothétique version cabrio...

 

 

Ah oui une finition Notre Dame aurait étè malvenue

...Sauf pour la cabrio

[wampas]

Et si on en revenait à DS3 CrossBack ?

 

Arrivée des premiers modèles DS3 CB à l’essai en showroom au DS-Store d’Antibes le jeudi 25 avril 2019...

 

Et dans les autres DS-Stores ; avez-vous des informations ?

 

 

Idem ici.

Présentation officielle vers le 17 Mai,dans un bel endroit, quand au roulage, mystère......

[Invité §Lau505va]

Pour revenir aux véhicules DS...

C’est quoi le luxe à la française (et bref interlude sur la Francité) ?

 

[CruchotCars]

Pour revenir aux véhicules DS...

C’est quoi le luxe à la française (et bref interlude sur la Francité) ?

 

Chou blanc.

[Invité §Lau505va]

Nouvel essai sur la chaîne Coyote

 

[Invité §Lau505va]

Encore un essai presse plutôt favorable.

Je vous invite à visionner notamment à partir de 6 minutes pour avoir un aperçu de la conduite autonome de niveau 2