[Topic Officiel] DS 3 Crossback / DS 3 II (2019)

[glitter]

Ici tu as clairement confondu Dacia avec Citroën

 

On ne parlait d'aucune de ces deux marques en fait.

 

je ne m'attendais pas à cette erreur de ta part. Et encore, il y a bien plus de modèle, de choix moteur, et autres possibilités chez Skoda que chez Citroën.

Oui et non.

Disons que Skoda n'a aucun moteur, par contre, il a accès gratos (apparemment on parle de le changer) à la banque VW, donc oui, Skoda a un plus large choix de motorisations que Citroen.

[CruchotCars]

Le design automobile te pose problème ?

 

Pas LE design mais CE design, et pas que moi.

D'ailleurs en interne PSA, DS3 CB est jugée comme completement ratée. Mais initialement elle était encore plus foutraque car l'aileron de requin remontait beaucoup plus haut !

[caffellatte]

Pas LE design mais CE design, et pas que moi.

D'ailleurs en interne PSA, DS3 CB est jugée comme completement ratée. Mais initialement elle était encore plus foutraque car l'aileron de requin remontait beaucoup plus haut !

 

 

ah tiens pourtant je me demandais justement si un aileron plus haut n'aurait pas été mieux, car là ça fait vraiment choix pas assumé, "on le garde mais juste un peu", on dirait que le crayon a fourché

 

 

"en interne PSA, DS3 CB est jugée comme completement ratée": quelles sont vos souuuuuuurces???

[Invité §Lau620QA]

Pas LE design mais CE design, et pas que moi.

D'ailleurs en interne PSA, DS3 CB est jugée comme completement ratée. Mais initialement elle était encore plus foutraque car l'aileron de requin remontait beaucoup plus haut !

 

Qu'est-ce que tu fais sur le sujet du DS3 Crossback si son design te donne mal aux yeux ?

 

La boite à chaussures en guise de design te siéra mieux ...

Škoda Kodiaq (2016)

[CruchotCars]

"en interne PSA, DS3 CB est jugée comme completement ratée": quelles sont vos souuuuuuurces???

 

Qq1 au Centre technique de Vélizy. Cette personne n'y est pas allée avec le dos de la cuillère, d'autres critiques mais je les garde pour plus tard.

[caffellatte]

Qq1 au Centre technique de Vélizy. Cette personne n'y est pas allée avec le dos de la cuillère, d'autres critiques mais je les garde pour plus tard.

 

très intéressant

[CruchotCars]

La boite à chaussures en guise de design te siéra mieux ...

 

Quand on a un Berlingo on ne donne pas de leçon, c'est qu'on a jeté l'éponge, plus aucun intérêt envers l'automobile, ni de respect pour soi-même.

C'est le vh idéal pour aller à la déchetterie le dimanche.

[caffellatte]

Quand on a un Berlingo on ne donne pas de leçon, c'est qu'on a jeté l'éponge, plus aucun intérêt envers l'automobile, ni de respect pour soi-même.

C'est le vh idéal pour aller à la déchetterie le dimanche.

 

 

moi le Berlingo j'aime bien (comme le style de toutes les Citroen récentes d'ailleurs), le soucis est encore et toujours la qualité: je me souviens le rangement en haut des places arrières, le volet c'est un rectangle en plastique mal ebavouré encastré dans son logement, sans roulettes, sans joint, sans feutre, rien, bonjour le coulissement! J'en revenait pas qu'on puisse tomber a un tel niveau de (mauvaise) fabrication, surtout vu les prix

 

 

 

Après le confort doit être top, j'en doute pas, mais je trouve que les tarifs ont un peu trop augmenté pour ce que c'est, ce serait intéressant de voir si ça se vends toujours bien?

 

bon c'est du HS, on est d'accord

[glitter]

Pas LE design mais CE design, et pas que moi.

 

Qu'un mec avec une skoda en avatar critique un gars avec une DS en avatar, ca me fait rire, désolé.

 

D'ailleurs en interne PSA, DS3 CB est jugée comme completement ratée.

 

Pas tout les aspects j'imagine. Oui, de coté, il y a un truc qui va pas.

Mais certainement pas les LED de cet avatar.

 

Mais initialement elle était encore plus foutraque car l'aileron de requin remontait beaucoup plus haut !

 

Donc cet aileron qui ne remonte pas assez haut est correct ?

 

 

Quand on a un Berlingo on ne donne pas de leçon, c'est qu'on a jeté l'éponge, plus aucun intérêt envers l'automobile, ni de respect pour soi-même.

C'est le vh idéal pour aller à la déchetterie le dimanche.

 

Ca y est, 2020, l'année de la psychiatrie pour les anti-PSA, ca devient officiel ?

[nounours71240]

Dit donc Glitter, tu peux pas changer ton avatar aussi il risque de froisser certains yeux... Sinon pour ma part moi j'adore maintenant mais j'avoue, comme le C4 Picasso série 2 au début je trouvai ça vraiment moche.

[Invité §Lau505va]

Pourquoi continuer ainsi à nourrir le Troll

[Invité §Lau620QA]

Quand on a un Berlingo on ne donne pas de leçon, c'est qu'on a jeté l'éponge, plus aucun intérêt envers l'automobile, ni de respect pour soi-même.

C'est le vh idéal pour aller à la déchetterie le dimanche.

 

 

Bah les Skoda Komiq et Karot sont des monospaces ou ludospaces SUVisés, une sorte de parallélépipède pour l'habitacle collé à un autre pour la partie moteur

 

Des boites à chaussures avec des grosses roues pour gravir les trottoirs et pour aller à la dechetterie en effet

[glitter]

Dit donc Glitter, tu peux pas changer ton avatar aussi il risque de froisser certains yeux...

T'as raison, il date un peu celui-là, et il est super sombre, je prend un autre plus joyeux.

[CruchotCars]

La décote se rapproche d'une marque généraliste et non d'une premium :

https://www.caradisiac.com/les [...] 180785.htm

[l_gars]

Arrête un peu tes conneries ... qui achète une bagnole pour sa cote à la revente ???

 

Qui plus est ... un Premium se juge sur sa décote ???

 

La caisse que j'ai eu qui a le moins décoté ... mon Aygo ... acheté neuve 8 000 € revendu 2000 au bout de 13 ans ... c'est du Premium ???

 

 

Perso, je ne me suis jamais posé la question ... une caisse me plait ... point barre ...

[CruchotCars]

Arrête un peu tes conneries ... qui achète une bagnole pour sa cote à la revente ???

Qui plus est ... un Premium se juge sur sa décote ???

 

La caisse que j'ai eu qui a le moins décoté ... mon Aygo ... acheté neuve 8 000 € revendu 2000 au bout de 13 ans ... c'est du Premium ???

 

 

Perso, je ne me suis jamais posé la question ... une caisse me plait ... point barre ...

 

Ce n'est pas moi qui le dit c'est le journaliste de Caradisiac.

Et tant mieux pour les acheteurs en occasion puisque je sais que certaines personnes ne peuvent pas psychologiquement acheter du neuf car ils ont l'impression de se faire "décapsuler".

[nounours71240]

Mais mon cher Crucho, tu sais pas encore que la décote se fait par rapport àla demande, et les Bobos ou la Racaille ne jure que par tes BM Audi et Merco. et tous les journalistes font parti de la première race, les Bobos qui critiquent l'ergonomie parce qu'ils trouvent pas les boutons au même endroits que dans leurs allemandes mais ne réfléchissent pas plus loin.

[Mikel2b]

Mais mon cher Crucho, tu sais pas encore que la décote se fait par rapport àla demande, et les Bobos ou la Racaille ne jure que par tes BM Audi et Merco. et tous les journalistes font parti de la première race, les Bobos qui critiquent l'ergonomie parce qu'ils trouvent pas les boutons au même endroits que dans leurs allemandes mais ne réfléchissent pas plus loin.

Alors là je ne suis pas d'accord!

Je ne sais pas si tu as eu en main une Merco, mais l'ergonomie des commandes sur DS est franchement à revoir.

Rien que pour passer d'un mode de boite auto sur un autre (Confort en Sport par exmpl), il faut quitter le fond de ton siège, se pencher pour aller chercher main droite la touche à l'aveugle qui sert de fonction, et ce n'est qu'un exemple! Chez Mercedes c'est tout simplement à portée du doigt, la main sur l'accoudoir.

[l_gars]

Rien que pour passer d'un mode de boite auto sur un autre (Confort en Sport par exmpl), il faut quitter le fond de ton siège

 

 

Tu as des petits bras ???

 

Sinon, coté ergonomie des allemandes ... la commande des phares déportée à gauche sous le volant ... c'était top ...

 

 

[Mikel2b]

Non j'ai le bras long ! Mais contourner le levier de vitesse ou passer au dessus pour jouer avec les modes de conduite... je ne crois pas que ce soit l'idéal.

[vinsouille le retour]

 

Tu as des petits bras ???

 

Sinon, coté ergonomie des allemandes ... la commande des phares déportée à gauche sous le volant ... c'était top ...

 

 

 

 

Le pompon chez Mercedes c’est le commodo de gauche qui regroupe tout ! Combien de fois j’ai changer de vitesse en voulant mettre les essuie-glaces

Maintenant comme c’est Mercedes c’est bien si c’est Citroën ou DS ça serait naze hein

[Invité §Ano316Hw]

 

Le pompon chez Mercedes c’est le commodo de gauche qui regroupe tout ! Combien de fois j’ai changer de vitesse en voulant mettre les essuie-glaces

Maintenant comme c’est Mercedes c’est bien si c’est Citroën ou DS ça serait naze hein

 

C'est vrai que sur Mercedes, les commodos sont proches et celui des essuis glaces est plus haut, mais quand on joue avec le regulateur on peut effectivement prendre la mauvaise commande.

Quand on change de marque on est obligé de passer par un temps d'adaptation, je comprends bien, mais sur DS j'ai du mal à comprendre les choix d'organisation des touches de commandes et surtout leurs places sur la console. J'ai bien l'impression que le design aussi beau soit-il est passé en priorité sur l'esthétique sans que personne n'ait pensé aux priorités et aux accès des fonctions essentielles de conduite.

[Invité §Lau620QA]

Mais mon cher Crucho, tu sais pas encore que la décote se fait par rapport àla demande, et les Bobos ou la Racaille ne jure que par tes BM Audi et Merco. et tous les journalistes font parti de la première race, les Bobos qui critiquent l'ergonomie parce qu'ils trouvent pas les boutons au même endroits que dans leurs allemandes mais ne réfléchissent pas plus loin.

 

C'est tellement ça

[glitter]

Mais mon cher Crucho, tu sais pas encore que la décote se fait par rapport àla demande, et les Bobos ou la Racaille ne jure que par tes BM Audi et Merco. et tous les journalistes font parti de la première race, les Bobos qui critiquent l'ergonomie parce qu'ils trouvent pas les boutons au même endroits que dans leurs allemandes mais ne réfléchissent pas plus loin.

 

 

Je critique assez Cruchocars pour lui reconnaitre quand il a raison.

Et oui, généralement, une marque premium a des modèles qui gardent une cote supérieure en occas à une marque généraliste.

Et dans le cas qui nous préoccupe, à priori, une DS3 suit les chiffres d'un modèle issue d'une marque généraliste.

[Invité §Lau620QA]

Le DS7 semble mieux garder la côte, d'autant plus qu'il est le 2e véhicule premium le plus vendu en France derrière la Classe A. ( et le 1er de sa catégorie )

[l_gars]

Une classe S c'est premium ...

 

Et combien ça décote la première année ???

 

ça se revend bien ???

 

Y a une forte demande ???

[paspapi]

Alors là je ne suis pas d'accord!

Je ne sais pas si tu as eu en main une Merco, mais l'ergonomie des commandes sur DS est franchement à revoir.

Rien que pour passer d'un mode de boite auto sur un autre (Confort en Sport par exmpl), il faut quitter le fond de ton siège, se pencher pour aller chercher main droite la touche à l'aveugle qui sert de fonction, et ce n'est qu'un exemple! Chez Mercedes c'est tout simplement à portée du doigt, la main sur l'accoudoir.

 

 

 

d'ailleurs je ne comprend meme pas que les autres marque ne suivent pas l'exemple de mb et ne virent pas le levier de vitesse de la console centrale pour le demenager au volant avec un commodo

[caffellatte]

 

 

d'ailleurs je ne comprend meme pas que les autres marque ne suivent pas l'exemple de mb et ne virent pas le levier de vitesse de la console centrale pour le demenager au volant avec un commodo

 

 

c'est vrai que sur la Classe B de loc je l'ai trouvé très pratique

 

 

Citroen le fait sur le Picasso, mais je le trouve trop haut, on dirait une antenne

 

si non ça viens petit a petit, faut qu'ils se débarrassent petit a petit de la volonté de garder un référent phallique pour les clients, et il y a peut-être des questions de cout pour fabriquer un amenagement different de la boite manu

[paspapi]

 

Tu as des petits bras ???

 

Sinon, coté ergonomie des allemandes ... la commande des phares déportée à gauche sous le volant ... c'était top ...

 

 

 

 

 

comme tu dis ''c'était'' ,beaucoup ont l'allumage des feux automatiques du coup je ne me souviens meme pas m'en etre servis

[CruchotCars]

Une classe S c'est premium ...

Et combien ça décote la première année ???

ça se revend bien ???

Y a une forte demande ???

 

Ton exemple vient effectivement contredire ce que dit le journaliste sur 6 et 12 mois de décote.

Ton exemple est je pense très réducteur car les particuliers n'achètent pas ces voitures en France ou très peu (encombrement, coût d'entretien...).

Une fois la voiture avec chauffeur vendue elle part bien souvent dans les pays de l'est.

Mais si cet exemple suffit à générer une règle pour toi, why not.

[l_gars]

Je n'ai aucune règle ... encore une fois le premium, je m'en ballec ...

 

Une caisse me plait ou pas ...

[Invité §Ano615wL]

J'étais séduit par le produit. J'ai acheté une Q2 à la place. En Belgique, la politique commerciale de DS est nulle (pas de remise, reprise misérable).

[Sullivan6824]

J'étais séduit par le produit. J'ai acheté une Q2 à la place. En Belgique, la politique commerciale de DS est nulle (pas de remise, reprise misérable).

 

Je suis bien déçu de votre aventure, dans quel DS Store êtes vous allez ?

En effet ce sont de moins grosses réductions mais les prix sont plus bas par rapport aux autres aussi. Et puis on achète pas une réduction...

[Invité §Lau620QA]

J'étais séduit par le produit. J'ai acheté une Q2 à la place. En Belgique, la politique commerciale de DS est nulle (pas de remise, reprise misérable).

 

 

Audi braderait plus que DS ?

[Invité §Lau505va]

On fait dire ce on veut aux chiffres des projections sur les valeurs résiduelles des véhicules après trois ans de possession.